行驶1.5万公里！谈谈方程豹钛7户外露营用车感受

大家好，与张大妈已经相互陪伴了10个年头，现在签到也已经超过4000天，看到车轮上的生活家这一话题，我就结合我的方程豹钛7给大家分享一下我的户外露营用车感受，也会谈一谈钛7的优缺点。

我的方程豹钛7，顶配，山水绿，是在2026年2月9日提车，截止到2026年7月19日，行驶距离是1.55万公里，其中1.2万公里是在纯电模式下跑的，HEV也就是插混模式，车子的行驶里程是3000公里。

车子的长度是4米99，也就是按5米算，刨除车子的小书包，真正的车长是4米8，作为一个大五座的车型，我觉得方程豹抬起的后备箱空间是非常大的，这辆车户外露营的话，说实话是非常非常能装的。

钛7的优点的非常多的，车子动力非常足，四驱绝对给力，纯电续航170公里，城市开很安逸，170表显，不上高速基本能跑160，而且堵车啥的，都不用担心油耗。智能辅助，带激光雷达，安全系数相对而言更高，整车的辅助驾驶功能，尤其是高速上使用起来很给力，也很省心。

↑上面这张照片是我过春节的时候把箱子塞得很满，车子后备箱里面有大的储物箱、大的行李袋，大的皮箱，基本拉的满满当当。

下面再给大家看上一张后备箱空的照片，说实话，我觉得方程豹钛7这辆车子，非常适合露营，如果你喜欢户外露营的话，我觉得它是非常适合，尤其是它的后备箱非常大，它能装好多东西，而且SUV车身整体要离地间隙更高，不怕乡村的窄路或者烂路。

回到主题，说说钛7的户外露营使用心得。我在使用方程豹钛7的这5个月多的时间里，出去露营差不多接近4次，我自己也购买了很多的露营装备，有露营车，有敞篷，有折叠桌，有气垫床，装备非常多，下面的截图是我当时入手的京东订单截图。

下面分别是是帐篷、充气床和折叠桌的订单截图和链接。

折叠桌我买了两个，我主要是考虑到家里出行的人，人要相对多一点，桌子的话其实少了的，露营的时候有时候放的东西太多，食物放在地上不干净。

关于订单这一块，有必要给大家说一下，敞篷我是申请过一个售后，因为敞篷有一个插的连接管，也就是支帐篷的管子，有质量问题，我进行过一次换货，换了以后完全适配。

下面结合露营过程中钛7发挥的作用，对这辆车子做一个整体性的评价。

钛7的电池容量是35度电，这个电池的容量，就我自己使用过后，我认为是非常满意的，户外露营生活，钛7的电量完全足够。我们到到户外去露营，无非就是吃火锅，吃烧烤，像钛7的电量，生活两天都不成问题。

因为车子是插混，假如说我要去较远的地方或者较偏僻的地方，我都是直接用hev模式，车子行驶到目的地了，然后搭帐篷，再就是吃过饭，无论是空调制冷制热，还是做饭，我个人感觉没有丝毫压力。

钛7车子后备箱处有一个三插的插座，可以直接连接插排，这个用起来超级方便。

我上次露营吃火锅为例，整个过程耗电也就4%，车子从45%的电量消耗到了百余41%。

今年4月份，开着钛7去露营的时候，后备箱拉了一箱的东西，有三把折叠椅，一辆折叠车（京东京造的折叠车），还有气垫床，还有收纳箱，还有折叠桌，还有吃火锅的电磁炉和其他锅具……买车之前我对于钛7的储物空间可能还有一些顾虑，我觉得钛7看着比较胖，实际使用空间可能比较小，但事实上，我觉得钛7的真实使用空间，非常顶，空间大，很能装。

在这里也分享两个方程豹钛7的不足之处，第一个不足之处是钛7的主副驾没有上车的把手，上车比较吃力，主驾的话可以抓着方向盘上，但是副驾的话就比较麻烦。

第2个不足之处是钛7的主驾后视镜上面有NFC,但是副驾上面没有NFC，有时候我用智能手表就是在一些特殊的停车位上，有时候想在副驾位置，假如刷一下NFC手表解锁车辆，就必须得绕到主驾的位置去，抱了孩子或者说拿了东西的时候，说实话很不方便。如果副驾的后视镜上面也有NFC的感应芯片，我觉得就非常安逸了。

最后，我给大家分享几张我在露营过程中和钛7在安全行驶的过程中抓拍的一些美景，与各位朋友共享，以飨读者。

最后的最后，再分享一下我给我的方程豹钛7拍的照片，希望大家能够开上自己的爱车，在车轮上遇见更美好的自己，体验更美好的生活。

PS：关于方程豹钛7，大家还有哪些想了解的问题，欢迎在评论区提问，我一定知无不言，言之有物。