新L6定价与首批体验 | 理想7.25日报
06:59
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类星频道 2026-07-24
来自新浪微博
文哥探车 2026-07-24
来自哔哩哔哩来源
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1. 一见 Auto 采访参与 L6 上市定价过程的理想员工：李想认为，不能再用不健康的毛利去卖车了。在增程大盘不断萎缩的情况下，新 L6 没必要给出一个极低毛利的价格。新 L6 不可能再出现月销两万、三万台的场景了，这是由市场决定的。新 L6 如果不顾一切往下刷价格，会把其他车的价格给带崩。但 i6 上市时已经卖过 23.98 万元了，为什么新 L6 就不能？第一，当时 i8 发布受挫，i6 关乎信心，必须背水一战。第二，同等让利下，i6 能贡献的市场增量更多、市场空间更大。因为当时以旧换新政策、购置税减免政策将在年内结束。李想对价格没有异议，但只给了三折的营销预算，最终实际花出去的预算甚至不如全新 L9 投放在单一社交平台上的预算。#理想L6#
新浪微博 2026-07-24 00:00:00
2. 夯爆了？24.98万，全新理想L6上市了，除了升级全铝底盘还有什么变化？抢先带你沉浸式体验！
哔哩哔哩 2026-07-24 00:00:00
3. 全新理想L6，开着咋样？
哔哩哔哩 2026-07-24 00:00:00
4. 理想新一代L6 秒定！
小红书 2026-07-24 00:00:00
5. 终于下定新款理想L6
小红书 2026-07-24 00:00:00
6. 全新理想L9哈萨克斯坦上市发布会回顾
哔哩哔哩 2026-07-24 00:00:00
7. 发现大家这两天对增程系统讨论的话题比较多，分享几个理想增程器的小知识：第一代：由东安动力提供，刚在理想社区里查了下，里程最大的车主已经跑了60万公里了，这位大哥我也认识，经常在新疆用车，这代增程器经历了时间和里程的考验。正好我自己也是理想ONE车主，对比八年前的同级别油车，油耗低动力性好，缺点是增程器“不好听”，三缸的天然物理特性决定的。声音不算大，但是不好听，这也是事实。第二代：自己建厂生产，从2022年L9上开始搭载，至今新一代L6上也在用，大幅升级了油耗和NVH，2022年就做到了开启和不开启的车内噪音差距只有一分贝。这代增程器截止到今天完成了130万的装机量，同样是初步经过时间和数量考验的增程系统。第三代：理想的增程3.0，确实很离谱，也花了不少时间精力去研发。最终就是实测油耗6升左右...L9这么大的车啊....还是对增程车最不有好的高速工况....而且这代增程器原生就极其安静。L9活动的时候有一天晚上我整备车，车管师傅开了原地发电功能没告诉我，我在车里忙活了半天才通过中控屏的模式发现此刻增程器是启动状态。为了确认又下车跑到车头听了下，才确认增程器是启动的....离谱....还有一个细节，因为理想的增程车一直是全系标配四驱的，以及都是装备在大车上，能做到这样的能耗每一代在当时都是领先的。让用户无负担的拥有四驱，还是挺爽的。
新浪微博 2026-07-24 00:00:00
8. 针对近期多起涉及理想汽车的不实信息传播及恶意侵权行为，我司持续通过法律途径维护合法权益，现将部分处理进展说明如下：1、严某造谣攻击、煽动对立 经网友举报，严某在微信社群及多个网络平台使用"暖谨少年"等用户名称，自建恶意导向性社群，煽动对立情绪，恶意攻击理想汽车品牌、企业高管及车主群体，并蓄意捏造 、跨平台传播无事实依据的负面内容。我司报案后，公安机关已依法调查处置。严某已发布致歉声明，就相关不当行为公开认错道歉。2、陈某编造车辆起火谣言2025年10月，陈某恶意编造并传播“理想汽车起火原因为使用劣质电”等谣言，相关内容违背基本事实且毫无依据。我司向公安机关报案后，涉案人员已被依法处理，并已就其造谣行为向我司公开道歉。理想汽车尊重基于事实的监督、讨论与批评，也欢迎社会公众提出真实、客观的意见建议；但对于编造传播不实信息、恶意误导公众、侮辱诽谤、侵犯企业及相关主体合法权益的行为，我们将持续通过法律途径和合规渠道依法处理。
新浪微博 2026-07-24 00:00:00
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