FSD V14在中国水土不服，Robotaxi离普通人还很远_新能源车

1. 何小鹏这么快兑现承诺，去美国试驾了特斯拉最新的FSD V14.2，更加坚定了小鹏现在的VLA路线。1. 试驾4小时后他认为，2024年FSD还只是不错的L2辅助驾驶，最新版本让L4无人驾驶近在眼前。2. 他预判，2026年中美将迎来从L2直接到L4的全自动驾驶，跳过L3，城市NOA会成智能汽车低配，高配是全自动驾驶；未来3年，具备全自动驾驶能力的汽车才是下一代智能汽车。3. 考虑到中美环境差异，和本土训练的优势，小鹏的VLA 2.0将在2026年底计划与特斯拉“满血版”系统在欧洲市场硬碰硬对决。 #何小鹏试驾特斯拉FSD#

2. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

3. 华尔街对特斯拉Robotaxi业务做出大胆预测摩根士丹利对特斯拉的自动驾驶出租车业务做出了大胆预测，预计该公司未来几年的自动驾驶出租车业务规模将大幅增长，2026年Robotaxi车队规模扩大到1000辆，到2035年将有100万辆Robotaxi上路。大摩还列出了投资者应该关注的几个具体催化剂，一是向公众开放Robotaxi服务，无需安全员。具体时间尚不清楚，但特斯拉似乎正在一步步接近这一目标。特斯拉Cybercab计划于2026年4月开始量产，这款专为自动驾驶而设计的车辆没有方向盘和踏板，只有两个座椅，预计将采用其先进的非模块化制造工艺生产，从而进一步降低成本，并加速其普及。未来Robotaxi有望成为特斯拉最重要的收入来源之一。#特斯拉##Robotaxi#

4. 2025 年Robotaxi 大发展，国内外路径有哪些差异性？

5. 对话小马智行王皓俊：Robotaxi正进入1到1000的阶段

6. RoboTaxi，滴滴是最大赢家？

7. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

8. 特斯拉成本低40%，Waymo安全高7倍，美国Robotaxi市场将迎来双巨头大战！

9. 【#特斯拉FSD初步迈向L3# #特斯拉FSD支持开车玩手机#】马斯克，率先迈向L3。FSD近期更新后，有用户发现，现在启动FSD时，可以玩手机了。换句话说，系统在特定条件下，允许车主“脱手脱眼”，符合L3级自动驾驶。特斯拉率先解锁L3，虽然让同行感到了压力，不过自身也面临着新的问题。有网友“灵魂拷问”：交管部门允许这事儿吗？FSD最近推送了V14.2.1版本，广受特斯拉车主们好评。有车主在使用新版FSD时发现，如今分心玩手机发短信，不会触发系统警告了。车主对此感到很意外，于是他在社交平台发问，得到了马斯克本人确认。马斯克回应后，有车主直接“以身试法”，录制了时长1分钟44秒的视频。（量子位）马斯克率先L3 特斯拉FSD支持开车玩手机

10. #汽车科技#在第八届中国国际进口博览会上，特斯拉亚太首秀的全自动驾驶汽车 Tesla Cybercab 赚足了眼球。#新能源汽车##大V聊车# 这款没有方向盘、无传统踏板的车型，凭借金色流线型外观、对向座椅与智能屏幕的极简设计，勾勒出未来出行的模样。它搭载 Tesla Vision 视觉处理系统与端到端神经网络自动驾驶方案，乘客通过语音或屏幕指令即可设定目的地，预计 2026 年内量产且成本控制在 3 万美元内，将服务于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车车队。锐车小叔的微博视频

11. 独家专访哈啰Robotaxi联创于乾坤：以一段式端到端入局，冲击L4第一梯队

12. 一边是北美特斯拉FSD两千公里0人工操作（注意是0人工操作，而不是0接管，意味路上吃饭、充电、休息，都全面都没有任何人类触碰方向盘与踏板，全由FSD驾驶完成）一边是国内特斯拉被小米智驾吊打一半是火焰，一半是海洋中国特斯拉车主两边看得都心痒痒了吧#特斯拉fsd##新能源汽车##人工智能#

13. 视频一 FSD 躲避了正面碰撞（时速75英里）视频二 Tesla FSD V14.1.4 正绕过一个施工队，这时一辆公交车迎面驶来。车子来不及绕行，于是FSD系统自动倒车避让。海外车主视频，共同点都没有特斯拉官方水印如果硬要抬杠，似乎也没办法证明这是真的类似特斯拉国内的主动安全视频(当然有些是假的) 所以特斯拉什么时候把水印加上？

14. 五天迭代一个小版本，特斯拉FSD14.1.1开始推送第一个版本功能上强大了很多（例如视频中的这种对场景的理解及反应速度，到达目的地后的老练停车操作，还有之前的对特殊车辆的应对，快速的避让与倒车，还有若隐若现的意识觉醒），但还有很多小BUG需要打磨（例如急刹车，方向盘抖动等）看接下来的版本如何改进#特斯拉fsd##人工智能##自动驾驶#

15. #特斯拉FSDV14.3即将发布# 跳票几个月后，预计3月底4月能发布，这个版本被马斯克称为“自动驾驶体系的最后一块重要拼图”，海外特粉称之为——端到端纯视觉架构的“封顶之作”，大概率会在Robotaxi先运行。 ⭐️引入实时推理能力，实现“类人思考” 首次在FSD中加入逻辑推理层 + 闭环强化学习，车辆能主动预测风险、规划长期路径，在无保护左转、施工区、拥堵变道等复杂场景做出更合理决策，告别“反应式驾驶”。 ⭐️模型参数量激增，感知能力质变相比V13，模型规模提升约10倍，配合HW4/AI4硬件，显著增强对极端场景（暴雨、手势指挥、奇葩路况）的理解与应对能力。 ⭐️ 停车体验革命：支持“下车即走，自动泊车” 新增智能车位优选、自主寻位、全程无人干预泊车功能，实现“到店→放人→找位→停好”全链路自动化，大幅提升城市通勤便利性。 ⭐️安全性再跃升，接管率进一步降低延续V14系列超低事故率（重大碰撞间隔达530万英里），V14.3将大幅减少急刹、犹豫、导航突兀变道等问题，向“轻监督甚至无监督”迈进。 ⭐️硬件分层适配：HW4享完整版，HW3推Lite版 HW4/AI4车型：直接获得全部V14.3功能； HW3/AI3老车主：2026年Q2将推送FSD V14 Lite（轻量压缩版），保留核心能力但性能受限——这点太友好！

16. 12月21日，受变电站火灾影响，旧金山大规模停电。停电导致交通信号灯全面失效、公共交通中断，并对城市交通造成严重混乱。在这场突发事件中，Robotaxi服务成为焦点，特别是Waymo和特斯拉的运营表现形成了鲜明对比。在停电中，多辆Waymo Robotaxi在路口停滞不动，闪险灯阻塞交通。导致后方车辆排长队，甚至差点引发碰撞。特斯拉Robotaxi则未受旧停电影响，表现稳定。此次旧金山大停电堪称Robotaxi技术的压力测试。Waymo的暂停和服务中断引发了对无人驾驶车辆在基础设施故障下可靠性的质疑，而特斯拉的相对稳定则为其纯视觉方案赢得赞誉。

17. 之前不少博主爆料，特斯拉已经跑通无人驾驶；如今奥斯汀街头出现无安全员的 Robotaxi，算是把传闻坐实了。从今年 6 月项目启动，到现在实测空车上路，核心目标一直很明确：就是去驾驶员。目前测试车仍在用 FSD 14.2，但大家更关心的是最后一块拼图14.3版本出现，以及监管壁垒什么时候真正松动。一旦安全员彻底退出，Robotaxi 就不再是 Demo，而是#特斯拉# 另一条商业化的起跑线。

18. 特斯拉Robotaxi在加州快速扩张：注册车辆超1655辆 12月22日，Business Insider报道称，特斯拉在加州推出的Robotaxi乘车服务规模迅猛增长。根据加州公共事业委员会（CPUC）最新数据，特斯拉已为该服务注册了1655辆车辆和798名驾驶员。这与服务于2025年8月启动时的规模形成鲜明对比，当时仅有28辆车辆和128名驾驶员。快速扩张背后的数据 CPUC发言人表示，注册车辆数量代表已获批准使用的汽车，但并不等同于实际运营中的车队规模。同时，特斯拉无需强制更新驾驶员数量，因此实际驾驶员可能已超过798人。这一增长速度令人瞩目，仅在数月内，注册车辆就从数十辆跃升至千辆以上，显示出特斯拉对Robotaxi项目的全力推进。然而，与竞争对手相比，特斯拉的Robotaxi在加州仍处于“监督模式”。例如，Alphabet旗下的Waymo在加州已运营超过1000辆实际车辆，并注册1955辆，支持完全无人驾驶乘车服务，自2023年起向公众开放。亚马逊支持的Zoox则注册229辆车辆，其中50辆活跃于旧金山和拉斯维加斯，也实现了完全自主运营，并于2025年11月在旧金山推出服务。监管限制与人类监督特斯拉的Robotaxi目前并未在CPUC或加州机动车管理局（DMV）注册为自主车辆（AV）服务。加州拥有全美最严格的自动驾驶法规之一，DMV代表确认，特斯拉尚未申请无驾驶员测试许可。CPUC的许可仅允许特斯拉为员工和部分公众提供运输服务，但若要实现无人驾驶载客，则需额外许可。因此，在加州，特斯拉的Robotaxi实际依赖FSD软件，但必须有人类驾驶员监督。这与马斯克宣传的完全无人驾驶愿景仍有差距。去年，特斯拉曾在DMV注册超过220名测试驾驶员和100辆车辆，用于带驾驶员的自驾软件测试。用户体验与运营挑战自2025年9月Robotaxi App向公众开放以来，用户反馈显示等待时间较长。社交媒体上，一些乘客报告高峰期等待时间高达40分钟。Business Insider记者Alistair Barr也表示，在高峰通勤时段难以叫到车，非高峰期等待时间约10分钟。这反映出车队库存不足的问题。为应对驾驶员短缺，特斯拉正在积极招募。公司在加州工厂张贴传单，向小时工和销售人员提供额外报酬，邀请他们担任“AI操作员”以支持网络运营。这一举措旨在快速扩充人力，确保服务平稳运行。最新进展：在奥斯汀开启无安全员测试值得注意的是，特斯拉已在德克萨斯州奥斯汀迈出关键一步：自2025年12月中旬起，开始测试无安全员（车辆内无人）的Robotaxi模式。目前测试舰队规模约25-30辆，主要使用Model Y车辆，覆盖奥斯汀大都市区大部分区域。这标志着特斯拉向完全无人驾驶商业化的渐进推进，马斯克曾表示目标到年底扩大舰队。但这一无安全员测试目前限于内部评估和数据收集阶段，尚未向付费乘客开放，且德州监管环境相对宽松，与加州形成对比。未来展望尽管在加州面临监管壁垒和运营痛点，特斯拉的Robotaxi扩张显示出其对自动驾驶乘车市场的雄心。与Waymo和Zoox等完全无人驾驶竞争对手相比，特斯拉在加州采用“监督FSD”模式，既规避了部分严格监管，又能积累真实路测数据。同时，奥斯汀的无安全员测试为未来全国推广积累经验。总体而言，特斯拉Robotaxi在加州的快速发展标志着自动驾驶商业化的新阶段，但要实现真正无人驾驶，仍需克服监管和技术的双重挑战。这一进展不仅考验特斯拉的技术实力，也将影响整个乘车服务行业的格局。

19. 【#特斯拉四季度净利润大降61%#】特斯拉2025年Q4 GAAP净利润8.4亿美元，同比暴跌61%，机构分析的核心原因1. 交付量与定价双降：Q4交付41.8万辆，同比-15.6%；全球价格战叠加美国7500美元联邦税抵免取消，单车收入与毛利被压低。2. 运营成本激增：成本同比+39%，Cybertruck量产初期低毛利、原材料与人力成本走高，侵蚀利润。3. 监管积分收入下滑：曾是重要利润补充，当期收入减少，直接拖累整体盈利。4. AI与新业务投入大：向xAI投资20亿美元等长期布局，短期拉低GAAP净利润。不过但EPS盈利高于预期，能源与服务业务继续放量，披露投资xAI、无人驾驶出租车Robotaxi等“物理 AI”相关业务的进展。股价盘后跳涨，盘后涨幅曾超过4%。盘后上涨更像是源于特斯拉短期的业绩并没有太差，长期的叙事——Robotaxi/Optimus/xAI方面继续给估值提供想象空间。#特斯拉2025年四季度财报#

20. 马斯克透露FSD入华预计2026年2月获批

21. 文远知行双重上市，会成为第一家赚钱的Robotaxi公司吗？

22. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

23. 【#何小鹏称全自动驾驶明年会到来#，直接从 L2 到 L4】12 月 30 日消息，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文称，最近在美国他花了 4 小时试驾了特斯拉 FSD V14.2，一句话小结：如果说在 2024 年，FSD 还只是“不错的 L2 辅助驾驶”，那现在最新版本已经让他看到了 L4 无人驾驶已经近在眼前。“让我感受最深的，是特斯拉的量产车，和正在试运营的 Robotaxi，用一套自动驾驶软件就实现了！这也正是小鹏切换到 VLA 2.0 时所看到的趋势。我相信，在 2026 年，无论美国，还是中国，下一代真正的，全自动驾驶会真正到来，直接从 L2 到 L4（L3 已经被跳过），也就是说，小鹏的 Ultra 版本将会实现完全下一代的自动驾驶，也用同一套模型实现 Robotaxi。”何小鹏写道。#何小鹏称自动驾驶会直接从L2到L4#

24. 文远知行韩旭：中国真正L4只有3家......

25. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉##何小鹏说全力以赴憋个大招#时隔一年半，何小鹏再赴美实测特斯拉FSD和Robotaxi，称FSDV14已接近L4的水平，还从FSD V14和第二代VLA上看到L2到L4的路径。回国后对比测试，第二代VLA在中国复杂路况下表现流畅感与安心感，以及类人的超强博弈能力。第二代VLA将于2026年第一季度推送，小鹏2026年将推出软硬件达到L4水平的车型，与特斯拉等企业将共同推动全球智能驾驶进程加速进入“准L4”新阶段。雄鹰_科技的微博视频

26. #新华社采访何小鹏##L4级自动驾驶要来了吗# 新华社发布报道《小鹏第二代VLA率先落地，给出全球完全自动驾驶元年的中国答案》。何小鹏转发并表示，2026年将是自动驾驶研发的分水岭时刻，小鹏以第二代VLA底层重构技术范式，直奔L4级自动驾驶。

27. 特斯拉FSD获韩国政客高度评价上个月底特斯拉在韩国正式发布FSD，一位韩国国会议员体验了这套系统，还给予了高度评价，称“驾驶体验和大多数人类司机一样好，感觉已经是一项成熟技术。”特斯拉FSD于11月下旬正式登陆韩国，首发版本为v14.1.4。特斯拉在世界各地推广FSD落地的一项重要手段，就是邀请政界和有影响力的人物体验，这对于FSD的落地至关重要。#特斯拉##FSD#

28. 2天20小时、零接管横穿美国，特斯拉FSD已通过“物理图灵测试”？

29. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

30. 华为 896 线入场：超 500 线激光雷达，已成旗舰车「分水岭」

31. 引望智能驾驶产品线总裁李文广对中国自动驾驶落地节奏进行了预判：2026年，高速L3规模商用、城区L4试点商用；2027年，无人干线物流试点、城区L4规模商用；2028年，无人干线物流商用。也就是说可能明年就能在高速上见到华为辅助驾驶车型批量实现L3能力#自动驾驶出行生态2025报告发布##开启自动驾驶新生态##华为乾崑#

32. 国内自动驾驶进度表新鲜出炉了今天论坛上大佬放话了2026年、高速能大范围用L3自动驾驶，城区也开始试L4了2027年、无人运货货车先试点，城区L4能铺开用2028年、无人运货货车就能正式商用咯自动驾驶这波要加速落地啦#自动驾驶出行生态2025报告发布##开启自动驾驶新生态##华为乾崑##欧尼茜茜#

33. 如果说在2024年特斯拉FSD还只是“不错的L2辅助驾驶”，那现在最新版本已经让他看到了L4无人驾驶已经近在眼前。让何小鹏感受最深的，是特斯拉的量产车，和正在试运营的Robotaxi，用一套自动驾驶软件就实现了！这也正是小鹏切换到VLA2.0时所看到的趋势。何小鹏相信在2026年，无论美国，还是中国，下一代真正的，全自动驾驶会真正到来，直接从L2到L4（L3已经被跳过），也就是说，小鹏的Ultra版本将会实现完全下一代的自动驾驶，也用同一套模型实现Robotaxi。 #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# #小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程# #何小鹏邀请马斯克明年PK#

34. 根据最新统计数据，萝卜快跑目前每周收获的全无人驾驶订单量已突破25万单，所有订单均实现100%全无人操作（即车内未配备安全员，但后台会有监管）。萝卜快跑已在全球范围内完成了超过1700万单的服务，全无人驾驶里程达1.4亿公里，成为目前实战经验最丰富的robotaxi企业。别看萝卜快跑平时似乎没什么声量，其实一直在悄悄运营。

35. #特斯拉[超话]# 特斯拉FSD首次在东京公共道路测试的视频，表现确实丝滑。东京的路况对自动驾驶来说一点都不简单。右舵、左侧通行，城市道路密度极高，车道线变化频繁，路口密集，还有各种复杂的信号和标识。但视频里FSD整体表现非常顺，几乎没有AI开车的生硬感。尤其是左转让行人这一点很关键。日本城市里大量路口都是左转同时要观察横道上的行人和自行车，人车混行非常普遍。很多辅助驾驶系统在这种场景下要么犹豫，要么动作很突兀，而FSD处理得比较自然，该停就停，该走就走。这其实也从侧面说明纯视觉路线的泛化能力确实很强。不同国家的交通体系差异很大，但只要数据足够，系统是可以快速适应新的道路环境的。现在唯一剩下的就是监管审批，据说2026年内完成。 http://t.cn/AXVZP9ix

36. 【真无人驾驶来了！马斯克：#特斯拉启动无安全员Robotaxi路测#】上周日（12月14日），一名X用户拍摄到一辆特斯拉Model Y在奥斯汀街头行驶的画面，车内似乎空无一人，甚至没有配备安全监督员。自特斯拉今年6月在奥斯汀推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务以来，副驾驶座位上一直都坐着一名安全监督员。这段视频在网上引起了特斯拉关注者的极大兴奋，其中一些人甚至立刻打开打车软件下单，以验证接单的车辆是否仍配备安全员（结果显示仍有安全员）。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周日晚些时候对此回应称，公司目前正在测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车，尽管目前看来尚未向付费乘客开放。

37. #陶琳回应特斯拉FSD在华落地进展#【#特斯拉FSD在华训练#】“特斯拉在中国自建了算力中心，FSD在中国训练”。特斯拉副总裁陶琳近期对“FSD入华”相关问题做出最新回应。不过，她并没有明确FSD正式入华的时间表，但是却预告Robotaxi有望在5年内落地中国。据可靠消息，特斯拉在上海已开招AI原生科学家。

38. 🚗马斯克又搞大事情啦！近日，他与特斯拉AI总监在美国德州奥斯汀实测无安全员的Robotaxi网约车。视频中，车辆在真实交通环境中应对路口转向等复杂工况时行进流畅。马斯克直呼这是“完美驾驶”，AI总监也在后排发布第一视角视频，感叹体验令人惊叹。而且，奥斯汀目前还在开展“无人车、无乘客”的道路测试哦，难道无人驾驶时代真的要来了？#马斯克实测Robotaxi##自动驾驶#

39. #特斯拉FSDV14.3即将发布# 马斯克发推预告特斯拉FSD v14.3了：这个版本已经开启了内部测试，正式推送应该还有几周时间；这次的核心升级主要在引入了闭环强化学习框架，从而显著提升车辆在复杂路况下的自主决策能力。从去年的预热开始，马斯克就表达了对这个版本的高度重视，称其为“特斯拉自动驾驶体系的最后一块重要拼图”；另外，在v14.3推出后，特斯拉的robotaxi应该也会跟上。#汽车资讯#

40. 「加速加速？」#特斯拉fsd# 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二在xAI黑客马拉松上确认，公司将在短短三周后于奥斯汀移除#Robotaxi# 的安全监控员。此举符合马斯克今年早些时候设定的时间表，他曾多次表示特斯拉Robotaxi将在2025年底前于奥斯汀实现无人监管运营。

41. 仅凭视觉系统的#特斯拉# Model Y无人驾驶出租车，在运行无监督全自动驾驶（FSD）时，成功避让了一辆错误跨越黄线的Waymo无人驾驶出租车，后者使用了雷达、激光雷达和摄像头。可以在视频中看到，Waymo的车辆以比预期更陡的角度驶入道路，但特斯拉的无人监管Robotaxi提前检测到并执行了碰撞避免辅助。#Robotaxi# 超级车间的微博视频

42. 大摩：市场低估了xAI对特斯拉的意义，FSD 14.3或将成为自动驾驶的“蒸汽机时刻”

43. 友商要小心了满血版FSD入华渐近最快2月获批

44. 高德高调杀入Robotaxi江湖

45. 复盘特斯拉FSD进化史：把端到端推向无人驾驶终局

46. 奔驰居然用S级豪华车做无人驾驶出租车，用的居然是中国AI#Momenta #梅赛德斯奔驰 #Robotaxi #F1赛场外的AI无人车突围战 #MomentaR6强化学习大模型

47. 一个里程碑：经过十年的研发和软硬件迭代，特斯拉终于开始了标准的自动驾驶 Robotaxi 试运营。基于量产车的传感器和计算平台，车内去掉了安全员。特斯拉 6 月 28 日开启了有安全员在副驾侧的 Robotaxi 的试运营， 12 月 15 日去掉了安全员，时隔 170 天。从行业来看，Waymo 在 2017 年 4 月 25 日开启 Early Rider Program 的试运营，并与当年 10 月 15 日前后去掉了安全员，中间隔了 173 天。软件的整体节奏大致相当，不过特斯拉是基于量产车的硬件。所以，特斯拉 Robotaxi 接下来的规模化速度才是重点。 #特斯拉启动无人驾驶测试##特斯拉自动驾驶技术迈出关键一步#

48. 时隔 222 天！特斯拉 FSD 终于等来了第一次更新！这回升级到了 v13.2.9，我们把特斯拉 FSD 带上固定路线来看看，到底有多少提升？另外在我们 GAMP 的打分体系下能冲进第几？由于我们自己的焕新 3 截至目前还没有收到 FSD，本次测试依旧租车进行。感谢观看！ #42mark# #特斯拉# #新能源汽车# 42号车库的微博视频

49. 在中国L4 Robotaxi的发展中，有很多的考虑因素，所以目前的百度萝卜快跑和出行平台大哥滴滴没有那么大的部署幅度，而在阿里支持下哈啰首款L4级（自动驾驶）车型预计将在明年6月量产，并会在明年3月进行小批量交付落地。哈啰与蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立“造父智能科技有限公司”，首期合计出资超过30亿元。哈啰发布首款前装量产Robotaxi车型“HR1”（Hello Robot 1），其单车搭载禾赛8颗激光雷达。按照此前规划，哈啰计划2027年部署超5万辆Robotaxi车型。这5万台部署下来，对多数企业都是刺激很大的！#哈啰出行##大v聊车##Robotaxi#

50. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

51. 连续三年上行周期后，中国车市正步入十字路口，Robotaxi或有望破局

52. 非车主也能预约特斯拉Robotaxi了，前提是有一部苹果手机特斯拉在奥斯汀和旧金山湾区的Robotaxi服务今天正式面向公众推出了，不过有一个前提，就是你得拥有一部iPhone，因为Robotaxi打车程序目前只在iOS上架了。今年6月特斯拉在奥斯汀推出Robotaxi服务，一个月后拓展到旧金山湾区，最初只有受邀用户可以前往体验，没有面向所有普通公众开放。特斯拉逐步向更多用户开放了Robotaxi平台，希望扩大服务范围，收集更多运营数据。所以在美国如果想体验特斯拉Robotaxi，就赶紧搞一台iPhone吧，借朋友的也行。 #特斯拉##Robotaxi#

53. 特斯拉FSD满血版入华具体时间料晚于2月因为据陶琳今日接受采访透露的信息，特斯拉FSD本地超算已经到位，数据无需出境，满血版是一定可以来的，但是具体时间，个人猜测可能还得审批，以下为采访信息，可以感受一下：记者问：最近国家发布了关于数据出境的相关限制，这是否会影响FSD？陶琳：“这与辅助驾驶没有关系。我们的辅助驾驶不需要数据出境，因为我们的算力中心和训练都在本地进行。”（猜测满血版FSD技术层面已无障碍）“我们暂时无法给出明确答复。马斯克此前提到的“2月”主要指欧洲可能有进展，中国是“随后跟进”，不过这并不意味着中国也会在2月落地。目前各项工作都在积极推进，但还没有可以公布的时间表”（没有时间表，显然不是技术层面问题了，你懂的）“特斯拉会积极参与中国辅助驾驶领域的发展。虽然目前尚未正式推出，但我们针对中国市场的训练和适配一直在进行。一旦可以亮相，将呈现最佳状态。”#人工智能#

54. 陶琳：特斯拉中国AI训练中心已投入使用2月6日，财联社报道称，特斯拉公司副总裁陶琳今日表示，特斯拉会非常积极地参与中国市场辅助自动驾驶等相关系列工作，但目前尚无法提供明确的落地时间。她透露，针对中国辅助驾驶和AI应用场景，特斯拉在中国已自主投入并使用了一家AI训练中心，从而进行特斯拉AI在中国的本地训练能力部署。陶琳未透露该训练中心的算力情况，仅表示其算力水平可满足目前需求。今年1月，马斯克在瑞士达沃斯世界经济论坛上透露，特斯拉FSD监督版预计最快可能2月在中国获批，有望与在欧洲获批的时间接近。后有知情人士对《中国日报》表示：该消息不实。

55. 特斯拉邀请罗马市长体验FSD特斯拉正在积极推动FSD在欧洲落地，最近邀请意大利罗马市长体验。特斯拉用一台搭载了（监督模式下）FSD的Model 3进行演示，模拟了罗马市典型的交通状况，包括复杂的十字路口、环岛、人行横道和各种车辆混合通行。特斯拉已在包括意大利在内的17个欧洲国家进行了超过100万公里的测试，以针对当地条件改进FSD。罗马官员亲自测试FSD对该项目未来能够获得批准是个好兆头。#特斯拉#

56. 马斯克：三周内，将撤掉奥斯汀的Robotaxi安全监督员，副驾驶座上也不会有人。大约1-2个月后会有FSD新版本。“现在只是在进行验证。有一个模型大了一个数量级，预计将在2026年1月或2月部署，会加入很多推理和现实学习。”但是吧，马斯克说要撤安全员已经说了三次了，近三个月每个月都要来一次#特斯拉##特斯拉FSD##新能源汽车# 电动知士的微博视频

57. 特斯拉今日正式向公众开放Robotaxi服务，但有一项前提条件：用户必须使用的是iPhone手机。特斯拉在奥斯汀和旧金山湾区的Robotaxi服务，均于今日向公众推出。但目前特斯拉Robotaxi APP只提供了iOS版本，而安卓手机用户，还无法下载相应的APP体验。

58. 马斯克想明白了FSD的下一步方向......

59. FSD有望全面入华，L3延期到2026年，华为与特斯拉将有一战？

60. Robotaxi车队翻倍，文远知行2025年营收同比大增89.6%，净亏损收窄34.2% | 财报见闻

61. 自动驾驶技术成熟后，会诞生哪些有意思的商业模式#自动驾驶 #Robotaxi #城市机器人 #无人驾驶

62. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

63. #特斯拉宣布首辆Cybercab下线#日前，特斯拉首辆Cybercab在德州超级工厂正式下线，这不仅是一款新车的诞生，更是特斯拉向全自动驾驶和Robotaxi网络迈出的关键一步。 Cybercab是专为Robotaxi打造的两座电动车，车内没有方向盘和踏板，完全依赖纯视觉自动驾驶系统。首车于2月17日完成组装，大规模生产预计4月启动，遵循S曲线增长，目标年产200万辆，支撑其Robotaxi网络。 Cybercab的下线，标志着特斯拉从“汽车制造商”向“出行服务商”的转型又近了一步。马斯克承诺的“彻底改变出行方式”，正在从概念走向现实。但要实现大规模商业化，还有不少坎要过：技术合规、政策监管、用户信任，每一个都是不小的挑战。不过，一旦成功，这将彻底重塑全球出行市场的格局。

64. Cybercab，特斯拉的移动“印钞机”

65. Stellantis集团和自动驾驶技术公司小马智行宣布，双方将共同开发测试L4级自动驾驶汽车。这个L4级汽车会用Stellantis集团的一台商务车，结合小马智行的自动驾驶技术进行探索，预计2026年开始逐步在欧洲的城市中推广。#自动驾驶##汽车#

66. 有网友拍到特斯拉无人驾驶Robotaxi，在德州奥斯汀上路测试，这次是取消安全员的。6月份Robotaxi首次上线是配备安全员的，12月15日也就是这次取消安全员，只用了不到半年的时间。距离我的车自己出去拉活给我赚钱的日子越来越近了！#特斯拉# 雨丝同学的微博视频

67. #特斯拉FSDV14.3即将发布# 很多人对V14.3寄予厚望，认为它将成为特斯拉FSD的真正转折点。因为它标志着FSD从“高级辅助驾驶”向“类人自动驾驶”的跃迁。马斯克也说这一版本是特斯拉自动驾驶体系的“最后一块重要拼图”。所以这一代有什么升级？核心升级在于引入闭环强化学习框架，显著提升车辆在复杂路况下的自主决策能力。说人话就是，这车能自己下决定了。比如用户下车后，车辆可自动寻找车位并泊入；“无需人类监督”这个关键缺口被堵上了。这是特斯拉首次在量产车上实现L4级封闭场景功能，意味着系统已具备“独立完成任务”的能力。自动驾驶这个未来，是越来越近了。V14.3之前，FSD是特斯拉的卖点；V14.3之后，FSD就是特斯拉本身。唯一一个问题是，国内你不推送啊！#汽场全开#

68. 特斯拉2025年全球销量分析，及2026年展望

69. 春节试用取消，满血FSD跳票，特斯拉不再是智驾终结者？

70. 特斯拉 Robotaxi vs 小鹏 Robotaxi，现状对比：特斯拉： • 2019年提出 Robotaxi 概念 • 2024年发布 Cybercab，量产目标 2026 • 已在美部分城市启动监督模式运营小鹏： • 2026年3月成立 Robotaxi 业务部 • GX 车型 L4 道路测试进行中，Q2 计划上市 • 下半年计划载客示范运营，目标明年无安全员两家目前都处于 Robotaxi 早期阶段，商业模式和大规模落地尚待验证。 —————— 两家选择的路径几乎一致——软件定义、自研 AI 模型、L4 为目标、自营 Robotaxi 运营。区别在于节奏和资源：特斯拉走得早、数据多；小鹏走得快、组织刚重构完成。这不是偶然，是自动驾驶赛道的共识：软硬件一体、自研模型、直控运营，才是 Robotaxi 的正确打开方式。 #小鹏成立Robotaxi业务部##小鹏GX二季度上市#

71. Robotaxi们，又又又闯祸了

72. 特斯拉Q3电话会：2026年会是特斯拉的大年#特斯拉#马斯克 #特斯拉optimus#特斯拉电话会 #自动驾驶

73. 特斯拉为训好FSD，搭建了一个完全由神经网络构成的「世界模拟器」，可以人为地在模拟世界中创造出极端、罕见的危险情况，专门测试并训练AI应对极限情况。大爆君的微博视频

74. 腾讯打开入口，Robotaxi 进入「系统化」比拼下半场

75. 跳票几个月后，马斯克确认FSD V14.3进入内测，预计几周推送。被他称作 FSD “最后一块重要拼图”，核心加入闭环强化学习+逻辑推理，重点修复被吐槽最多的导航问题，目标安全性达到人类驾驶员2-3倍。外界普遍把这版当成 FSD 的真正转折点，奥斯汀 Robotaxi 已试水无安全员自动驾驶，小新觉得，从 “跟着导航走” 到 “自己会思考”，是智驾从辅助到自主的关键一步。但技术落地和法规落地是两回事，能不能真正好用，还要看真实路况的容错率，期待实测别翻车#特斯拉FSDV14.3即将发布#

76. 2026年4月：#马斯克# 会很忙！• 星舰V3首次试飞（搭载猛禽V3发动机首飞）• 欧洲可能首次批准FSD（监督版）（4月10日）#特斯拉# • 赛博出租车开始生产 #cybercab# • 特斯拉FSD V14.3发布#特斯拉fsd# • 𝕏支付平台早期公开测试• 新一代特斯拉Roadster亮相（据马斯克透露，4月下旬）• Optimus V3原定第一季度发布，具体时间待定#Optimus#

77. 12月25日，马斯克发文称，周日亲自乘坐了无安全员的特斯拉Robotaxi，全程驾驶堪称完美。随后，特斯拉AI软件副总裁Ashok Elluswamy补发了一段125秒的视频，展示了乘坐无安全员特斯拉Robotaxi的直观体验～不看车的微博视频

78. 12月11日，何小鹏发朋友圈，他们在美国体验了特斯拉的Robotaxi和FSD V14.2。他认为特斯拉FSD的性能接近 L4 级别，体验非常流畅和先进。何小鹏提出，如果到2026年8月30日，小鹏的VLA智能驾驶系统，在国内的表现达不到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整体效果，小鹏汽车自动驾驶负责人将在金门大桥裸跑。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#看的出来小鹏内部对第二代VLA信心很足，等开放测试后找机会替大家体验一下。小鹏汽车

79. #特斯拉FSDV14.3即将发布#今天领英被一篇文章刷屏了。作者是Raffi Krikorian，前Uber自动驾驶负责人。这种真正在一线做过自动驾驶研发的人，按理说最清楚系统边界，结果还是栽在了FSD上。事发时，他开着FSD走一条非常熟悉的路线。前面一切都很正常，结果到了一个转弯，车辆突然异常，方向来回修正，减速也不符合预期。他试图接管，但就在短短几秒内，车还是直接撞上了墙。问题不在“不会开”，而在“太会开”。当系统99%的时间都表现很好，人就会被训练成另一种状态：从驾驶者，慢慢变成“看着它开”的监督者。但真正决定生死的，往往就是那1%。而那1%一旦发生，很多时候别说救车，连理解发生了什么都来不及。特斯拉说，V14.3要让AI更会自己决策，从模仿人，变得更像老司机。这当然是进步，但也会放大一个问题：系统越好用，人越容易信它。更可怕的是，特斯拉已经是全球辅助驾驶毫无争议的第一梯队了，无论数据、算法还是用户规模，都是最强的那一批。可即便如此，依然会出现这种“99%没问题，1%直接出事”的情况。细思极恐。特斯拉fsdv14.3即将发布

80. #特斯拉fsdv14.3即将发布# 兄弟们，FSD V14.3真快来了，马斯克这次没画饼，已经开始内测。关键是给车装上了“逻辑脑”，不再是死记硬背，而是能自己琢磨复杂路况了。咱们老车主最头疼的导航抽风问题，这次据说要根治。要是真能把安全性干到老司机的两三倍，那在奥斯汀跑无人出租车还真不是梦，大家一起坐等推送！#大v聊车#

81. Robotaxi的致命悖论：成本压不住，规模上不去！#三分钟视频助燃计划##大V聊车##汽场全开# 当科幻场景融入市井烟火，Robotaxi产业已走过从概念到实用的关键跨越。但上市破发的寒意、便利性的差距、成本与盈利的双重压力，都在提醒行业：技术成熟只是第一步，真正的考验在于能否在成本控制与规模扩张之间找到精准平衡，能否在用户体验与商业逻辑之间实现闭环。这场智能出行的产业革命，前景值得期待，但落地为现实仍需穿越漫长的"生死关"。搞车学长的微博视频

82. 作为特斯拉车主，尤其是中国车主，我很难相信关于特斯拉对于FSD的任何承诺了。马斯克最近说AI4芯片的特斯拉，可以做到“无人监督的FSD”。但是呢，就在前年的特斯拉财报电话会上，马斯克还承认过他之前的说法是错误的——他曾经说，HW3 硬件的特斯拉车辆足够安全，可以运行“无人监督的全自动驾驶”功能。再结合国内大批AI4芯片车主仍然没有收到FSD的事实（我前段时间还听说HW3.0硬件的车主就压根不要指望了），我选择不相信任何期货和口嗨。

83. 特斯拉正式停产Model S和Model X，停止接受定制订单，仅售库存现车。2025年Model 3/Y全球交付160万辆，而S/X等“其他车型”仅约5万辆。生产线将转产Optimus人形机器人。FSD14.3版本已内测，即将公测。#特斯拉#

84. 马斯克在最新播客中集中释放特斯拉未来信号：Cybercab 无人出租车 2025 年二季度量产，无方向盘踏板，目标年产百万台。自研 AI5 芯片已完成设计评审，后续多代芯片在规划中，算力大幅提升。他还预言 AI 将在 2030 年前超越人类总智商，传统 App 和手机形态将消失。年底将展示新款 Roadster 2，号称技术 “疯狂”。不过 Robotaxi 仍面临监管阻力等现实挑战，这些规划能否落地值得关注。

85. 【中英】特斯拉FSD 14.2首测

86. 【中英】特斯拉FSD v14.2实测

87. FSD V14.2 实测暴击｜V14.3 才是最后拼

88. FSD V14.2的环境感知着实厉害👍

89. 🚗特斯拉刚更新的V14.2真实体验

90. 【中英】告别点头刹！FSD 14.2真实路测，纵享丝滑

91. 【中英】特斯拉FSD V14.2首测

92. FSD V14.2 推送｜马斯克说“等这个版本再用”的原因

93. 上下班开了3天这个更新后的14.2，改进很大

94. 特斯拉FSD V14封神！

95. 仅两个月，大更新！FSD 直升 V14.2，恐怖的演进速度

96. #特斯拉FSD零接管体验。

97. FSD通勤实测｜2026.3.30

98. 段永平赞特斯拉FSD好用，实际体验过的车主咋说？

99. 【中英】特斯拉 FSD v14.2.2.5 实测

100. FSD通勤实测｜2026.4.1

101. FSD通勤实测｜2026.3.31

102. 亲身体验马斯克的FSD V14，感觉他已经赢了自动驾驶之争

103. 特斯拉FSD 14 体验总结

104. FSD v14.2 体验感受

105. 马斯克

106. 智驾4400公里零接管！特斯拉FSD“以假乱真”，是智驾终极形态？

107. 特斯拉FSD V14.2.2.5 硬核长途实测

108. 特斯拉FSD 14.1.3上路测试

109. 马斯克无人驾驶FSD系列的现状

110. 跳过导航搜索创建头像图片 03/30｜普通司机用FSD日跑420英里｜Robotaxi已在800万辆车中预装｜欧洲4月10日审批临界点

111. 【Tesla FSD 比人类安全10倍｜马斯克推文晨报 03-30

112. 特斯拉推送2026.8.6版本更新，FSD v14登陆欧洲再迎关键进展

113. Model 3车主实测

114. 特斯拉 FSD 14.3 版本即将发布自动驾驶商业化落地再提速

115. 报告派研读

116. 特斯拉FSD V14升级亮点多，HW3.0车主也有份

117. 特斯拉车主嘴是真硬啊，苦等5年6万4买的FSD还是不能用？

118. 特斯拉纯视觉自动驾驶技术商业化提速，2026 成关键落地年

119. 懂投哥 | 马斯克官宣

120. Waymo L4级Robotaxi与特斯拉FSD在实际运营中的可靠性有何差异？

121. 马斯克被打脸？特斯拉承认Robotaxi会有人工远程遥控，网友吐槽

122. 特斯拉铁粉实测旧金山Robotaxi！比Waymo便宜还平顺，就俩硬伤太劝退

123. AI 智驾时代即将到来

124. 轻舟智航CEO质疑特斯拉2026年Robotaxi落地可行性

125. 特斯拉Robotaxi的安全性如何保障

126. 特斯拉是否正在输掉Robotaxi的商业化竞赛？

127. 暴跌近20%！特斯拉股价崩盘，投资者彻底对Robotaxi失去信心

128. 【爱建汽车】特斯拉Robotaxi取消安全员，纯视觉方案商业化提速——Robotaxi系列报告（三）

129. 自动驾驶中国L3合法上路PK Robotaxi无安全员，出行革命正式启幕

130. 马斯克

131. 特斯拉 FSD 入华倒计时

132. 特斯拉终结FSD买断制背后

133. 特斯拉FSD彻底取消买断！订阅制收费/优缺点全解析，这样选不亏

134. 马斯克“官宣”重磅消息

135. 特斯拉FSD取消买断！仅订阅制99美元/月，车主直呼用不起

136. 马斯克强推FSD订阅制，特斯拉车主什么反应？

137. 特斯拉FSD或将迎来重大更新！无需退出即可提交反馈

138. 【商业模型分析】Robotaxi商业模型深度分析:从单车盈利到规模化造血

139. Robotaxi行业深度报告

140. 小马智行2025年Robotaxi收入翻番今年海内外超20城复制广深模式

141. Robotaxi营收飙涨210%，拿出7亿回购，全球Robotaxi第一股交卷2025

142. 智驾左侧推荐【天风汽车】Robotaxi底部向上，把握万亿市场的0-1阶段-1207

143. 【爱建汽车】高阶智驾准入，Robotaxi商业化提速——Robotaxi产业深度报告

144. 小马智行 Robotaxi 双城盈利，2026 剑指海内外 20 城

145. 【报告】2026年Robotaxi行业深度研究

146. 从预算案看Robotaxi

147. 特斯拉Robotaxi最新消息及产业链分析

148. 特斯拉FSD在中国，落地时间仍未明确？

149. 特斯拉FSD何时能在国内落地

150. 贝壳车评｜跳票5年的特斯拉FSD，不该再用“稍后推出”画饼

151. 特斯拉 FSD v14.3 启动内部封闭测试自动驾驶技术路线迎核心迭代

152. 我们测试了特斯拉最新全自动驾驶版本

153. 如何看待特斯拉FSDV14.3进入测试阶段

154. 马斯克的特斯拉FSD到底强在哪，一文讲透！

155. [流言板]特斯拉FSD可在行人横穿马路前预判其意图

156. 特斯拉FSD实测，老司机变机器，生态博弈才刚开打！！！

157. 当特斯拉在红灯前默默倒车

158. 特斯拉推送FSD v14.2.2

159. 【中英】最新FSD V14实测

160. 特斯拉全自动驾驶再进化

161. 特斯拉FSD被调查了，作为一个车主，我是这么看的

162. 特斯拉FSD v14.2.2更新

163. Robotaxi早间新闻简报—2026年4月1日

164. 全无人测试落地！特斯拉Robotaxi商业化提速，2026年将迎规模放量

165. 特斯拉确认 Robotaxi 特定情况下将由人工远程接管

166. 特斯拉Robotaxi远程接管速度受限，能保障乘车安全吗？

167. 特斯拉承认Robotaxi可由远程人工直接驾驶，引发透明度争议

168. 特斯拉Robotaxi正式开启大规模无人驾驶商业化？ #特斯拉#特斯拉Robotaxi #热点 #迅维特斯拉维修

169. 特斯拉中国版FSD终于要来了吗？本土化拉满太香了，期待4月5日！

170. 特斯拉加速布局自动驾驶！FSD将迎大升级，自建芯片工厂动工在即

171. 马斯克：特斯拉启动无安全员Robotaxi路测

172. Waymo 刚因停电瘫痪，特斯拉就发视频教“做人”

173. 无安全员无乘员特斯拉奥斯汀启动 Robotaxi 完全无人驾驶路测

174. 特斯拉FSD V14.3版本即将发布智能驾驶赛道加速迭代核心受益标的深度分析

175. 特斯拉FSD取消买断！国内订阅价抢先预测，600元/月合理吗？

176. 无人驾驶要来了？马斯克无安全员测特斯拉 robotaxi，直言完美驾驶

177. 特斯拉FSD将实现全面订阅制：2月停售买断版，3月终止权益转移

178. 定档 4 月 5 日！特斯拉中国版 FSD 即将推送本土化优化已完成

179. 2026年或是特斯拉无人驾驶Robotaxi落地之年：建议关注文远知行、小马智行、萝卜快跑、曹操出行、千里科技、小鹏、理想、地平线、黑芝麻等

180. 2025年10月特斯拉Robotaxi项目进展

181. 【中英】FSD新版实测：马斯克取消买断，决战Robotaxi

182. 拉开与特斯拉Robotaxi差距！Waymo被爆周订单超45万，未满八个月近翻倍

183. 马斯克实锤：特斯拉FSD将集成语音控制，Grok上车赋能自然语言智驾

184. 特斯拉 FSD 什么时候推送？临门一脚已就绪

185. 特斯拉FSD欧洲实测：窄路会倒车回方向

186. 自动驾驶行业拐点将至？Waymo 周订单近翻倍，与特斯拉瓜分 70% 市场

187. 【中英】特斯拉FSD激战迈阿密：混乱路况极限测试

188. 美国监管机构针对特斯拉辅助驾驶系统FSD的安全问题启动缺陷调查

189. 马斯克又放狠话，称自动驾驶对手“没有胜出机会”

190. 雨天实测：让特斯拉FSD自动驾驶代跑外卖，结果如何？ | Drive Electric Today

191. 🚩快讯：特斯拉FSD在欧洲加速落地，包括西班牙2026-2028年全国无安全员测试许可、荷兰2026年2月RDW演示审批，以及德国、法国和意大利12月1日起免费监督试乘。欧盟2025驾照新规强制ADAS知识培训（2029年全面实施），西班牙ES-AV程序7月启动，荷兰RDW确认演示时间。 #特斯拉 #fsd #robotaxi

192. 特斯拉Robotaxi有望取消安全员，车内摄像头数据共享功能曝光

193. 【中英】特斯拉FSD V14.2首测：视觉升级有多强？

194. 2026年2月，在硅谷体验一把“无人驾驶”出租车

195. NHTSA数据显示，特斯拉Robotaxi事故率显著高于人类

196. 特斯拉Robotaxi争议炸锅：取消安全员靠“偷录”车内数据？

197. 马斯克：特斯拉已开始在无安全员情况下测试Robotaxi

198. 受监督版FSD有望2月国内推送马斯克（达沃斯采访）：\"我们希望下个月在欧洲获得监督版FSD的批准，然后中国可能会有类似的时间表。\"\n这与此前多次提到的时间点一致：马斯克在2025年股东大会和财报会议上曾表示，FSD预计在2026年2月或3月在中国获得全面批准。\n目前特斯拉在中国已有部分FSD功能落地（受监督内测），但完整版（满血版）仍待全面批准#FSD #达沃斯论坛 #马斯克 #FSD中国

199. 【中英】特斯拉FSD夜闯皇后区：Mad Max模式实测与495公路挑战

200. 【中英】FSD V14.2 高速首测：优缺点一次看清！

201. 马斯克突然宣布！FSD14.3周末正式来华，老款车也能流畅跑，这智商真比人还厉害？

202. 特斯拉纯视觉方案跑128亿公里，比激光雷达更适合L5？

203. 电子眼紧盯着特斯拉：全自动驾驶为何频频“开错道”？

204. 小道消息：特斯拉FSD将于4月5日全面落地

205. 特斯拉FSD 14.3终于要来了，北美本周推送！

206. [中配]特斯拉最新FSD更新能否应对“混乱角”的混乱？ - Dirty Tesla

207. 特斯拉纯视觉路线会成自动驾驶行业主流吗？

208. 特斯拉自驾闯红灯！遭美国公路局调查，288万辆车或存在安全隐患

209. 特斯拉FSD遭NHTSA调查：80起违规暴露自动驾驶安全短板

210. 特斯拉画饼6年被打脸！Robotaxi测试0公里的惊人内幕

211. 特斯拉在奥斯汀向公众开放无安全员Robotaxi，有人试了38次没叫到

212. 特斯拉 Robotaxi App 新增数据共享功能为无安全员运营铺路

213. 【中英】特斯拉FSD V14路测：全程零接管，这次真能取代人类？

214. 【中英】特斯拉FSD实测：纽约至新泽西2小时长途挑战

215. 特斯拉FSD，满血自动驾驶何时能在中国“畅行无阻”？

216. 特斯拉2026年FSD、Robotaxi中国落地计划

217. Robotaxi初体验有点惊艳(对比waymo)

218. 特斯拉 FSD 订阅量 5 年稳步增长，2026 或将百万级增量

219. 特斯拉正式官宣：3月31日FSD停止买断，仅提供月付订阅制

220. 特斯拉Robotaxi自动驾驶技术遭监管审查，股价小幅下挫

221. 特斯拉FSD在中国再推一波，暂无具体时间表。

222. Robotaxi早间新闻简报—2026年3月30日

223. 投资笔记之Robotaxi自动驾驶出租车行业前景撕拷

FSD V14在中国水土不服，Robotaxi离普通人还很远

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