2025年10月增程车批发量同比暴增87%，问界反超理想登顶市场_新能源车

1. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

2. 2026年是不是增程的地狱之年？✔根据乘联会的数据，2025年1-10月份，新能源车的结构对比：纯电62%，插混29%，增程9%。增程和插混下降，纯电占比上升。✔整个10月份，纯电动同比增长20%，增程同比下降7.7%，插混同比下降10.3%，纯电涨得最猛。✔纯电增程，去年的对比还是49%：51%，今年就是74%:26%了。✔纯电的突破，跟充电设施建设分不开关系，也很很多人意识到，所谓续航焦虑都是人想出来的，真开电车，并没有那么多说走就走的长途。✔另一面，早年的小电池增程体验并不好也是增程占比下降的原因。充电频繁，纯电续航短，增程模式动力下降……这么看，先做纯电，蔚来小米小鹏，先把最难的纯电用户搞定是明智的，再做增程满足部分人的需求。未来的汽车行业，随着纯电用户的增长，纯电用车经验的普及，90%的人其实更需要的是纯电。#大v聊车#

3. 一月新能源销量出炉，名爵MG4升至第二！为何大家都买它？

4. 续航更长充电更快 2026款星舰7EM-i都有哪些变化

5. #小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 大家是不是也跟我一样好奇，小鹏X9超级增程不是已经上了吗？怎么又开发布会？其实呀，这次可以说是“梅开二度”因为全球首发的华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，用在小鹏X9超级增程上，是真的好用到想要再次宣传！这电机发电能力超强，保电、馈电都不在话下。它以更小更轻的体格下，持续发电功率密度比行业平均水平高出40%以上。也就是说，哪怕你开高速、爬大坡，小鹏X9超级增程的电量依然稳稳的，解决了增程车用户最担心的“电不够用”痛点。还有一个优势就是性能强，还特别省。基于小鹏X9超级增程的平台和能量管理，华为电机工况发电效率超过92%，燃油发电效率达到3.6kWh/L，算下来油电综合油耗只有2.53L/100km，在同级里最低。最终实现整车综合续航1602公里，成为全球综合续航最长、亏电油耗最低的大七座车型！这次小鹏和华为联手，真的把增程技术推到了新高度：续航更长、补能更快、动力更稳、座舱更安静。开上它，可以说是真正走在时代前面了。

6. 小鹏X9超级增程正在被年轻人当作家用主力车开。90后占57.2%，00后也占了13.7%，平均购车年龄比传统MPV用户年轻10岁。它不像老派MPV那么笨重，星舰造型+溜背线条看着就顺眼；全系标配后轮转向，5米多的车转弯比轿车还灵活；三排电动三折叠、1602km综合续航、800V快充、冰雪稳行系统，通勤带娃露营跨省全搞定。试驾转化率50%，其实很多人本来没想买MPV，试驾完直接下单。可以说小鹏X9超级增程不是商务接待工具，而是真正为家庭日常设计的智能大七座MPV。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

7. 小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会核心亮点揭晓：鲲鹏超级增程，用 “大电池+大油箱”新标准，一举解决五大用户痛点！一图读懂（图3），小鹏如何用「新增程」定义「新电动」！#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

8. 谁说MPV是中年专属？小鹏X9超级增程打破偏见，以科技感与实用性，成为年轻家庭的首选。数据显示90后车主占比达57.2%，00后也占13.7%，购车年龄比行业平均年轻10岁。女性车主占22%，展现出明显的年轻化趋势，颠覆了MPV的传统印象。小鹏 X9超级增程拥有1602km超长续航、全球首发三排电动三折叠和全系标配后轮转向等黑科技，更有冰雪稳行系统应对极端天气~50%的试驾转化率，以及八成增换购用户来自豪华品牌，足以证明其产品力！#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

9. #机皇EA211黄金增程步入增程3.0#装机量超千万！大众EA211做增程器，这才叫降维打击！看到上汽大众把EA211 1.5T这台“机皇”拿来做增程器，我第一反应是：太豪横了！要知道这台发动机可是经过千万级装机量验证的，皮实耐造还省油。💪很多人担心增程车亏电后体验拉胯，但这台EA211黄金增程器完全没这个烦恼。无论你是去高海拔地区，还是碰上极寒天气，动力输出都稳如泰山。而且它的效率极高，真正做到了“有电没电，一样好开”。这不仅仅是技术的堆砌，更是对用户体验的极致负责。这种把看家本领都拿出来的诚意，必须点赞！

10. #机皇EA211黄金增程步入增程3.0# 用机皇EA211作增程器，上汽大众确实点破了增程技术的症结——以往为省成本妥协体验，如今用顶级内燃机做最纯粹的发电源，堪称降维解题波波所说，“大众9X认定的增程3.0时代，那就是以一台刷新时代的增程器去优化增程系统”一语击中大众全程高品质的坚持，正是这般无惧电量与气候，静享电动质感，却无里程焦虑记住这台EA211 Evo2增程器 3.0的宣言不留短板，唯有从容

11. 小鹏X9超级增程用户画像发布，不仅年轻车主占比更高，转化效率也非常高！车主中90后占比高达57.2%，00后占比13.7%首购比例高达 21%，接近行业两倍超 70%用户选择 Ultra 版本车型更有约八成增换购用户来自豪华品牌阵营从订单上来看，小鹏X9超级增程试驾转化率高达50%，也就是说每两次试驾就有一个人把它开回家。不仅如此，小鹏X9超级增程也成为了越来越多北方家庭的选择，核心城市销量同比增长超300%，用户已遍布双鸭山、克孜勒苏柯尔克孜自治州、三亚、呼伦贝尔等南北跨度极大的地区。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

12. 冬天不找桩，超级增程真的香

13. 年轻人的第一台MPV果然名不虚传，小鹏X9超级增程购车人群中90后和00后占比很高，同时有三成的车主都去贴膜做个性化改装，三排电动三折叠+后轮转向大杀器，能装又好开。小鹏X9超级增程最大特性就是能够舒服的走南闯北，1602km综合续航，452km纯电续航，从西双版纳到乌鲁木齐，一路随时补能毫无续航压力。同时北方核心城市销量增幅超300%，在北方确实还是增程混动新能源更受欢迎更实用。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

14. 北方朋友还是更喜欢增程车，特别是小鹏X9超级增程这种大电池、可加92号汽油，更是受大家欢迎。小鹏X9超级增程上市当天1小时订单破纪录，北方地区占比超50%！据小鹏汽车APP显示，交付周期已延长至5-6周。北方市场的火热反馈，凸显了超级增程车型对冬季续航焦虑的精准破解。 #小鹏X9超级增程试驾排到一周后#

15. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

16. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

17. #微博年度汽车大选# 2025微博年度MPV车型，小鹏X9超级增程和岚图梦想家你们会选谁呢？搭载了华为乾崑智驾的岚图梦想家今年的销量一直不错，小鹏X9超级增程则是小鹏第一款增程车综合续航达到了1602公里纯电续航也有452公里，两者都是30万级兼顾商务和家庭的MPV大家怎么选呢？#年度热门车型1v1你站谁# 网页链接

18. 小鹏也搞上增程了？！

19. 25年增程市场终端TOP101、问界：25年增程销量36.2万辆，增程市占率30.5%；2、理想：25年增程销量33.4万辆，增程市占率28.2%；3、深蓝：25年增程销量8.9万辆，增程市占率7.5%；4、零跑：25年增程销量8.7万辆，增程市占率7.3%；5、阿维塔：25年增程销量4.2万辆，增程市占率3.5%；6、BJ：25年增程销量4.0万辆，增程市占率3.3%；7、岚图：25年增程销量3.0万辆，增程市占率2.5%；8、星途：25年增程销量2.4万辆，增程市占率2.0%；9、享界：25年增程销量2.3万辆，增程市占率1.9%；10、智界：25年增程销量2.2万辆，增程市占率1.9%。——增程赛道目前就是问界和理想的双雄争霸赛，他们的市占率接近赛道的60%了！——从这组数据可以看出，为什么理想在2026年要喊出“重回增程第一”的口号了。#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

20. 增程车“综合能耗高”这个痛点确实很让人头疼，不过这次小鹏汽车给出了最新的解决方案，那就是以更为优秀的三电技术实现低能耗管理其中鲲鹏超级增程深度集成高压油冷发电机，每升油可发电超3.6kWh/L，可以让每一度电都跑得更远。同时，鲲鹏增程架构热管理集成11源热泵智能回收系统，也能实现冬季能耗降低35%#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售#

21. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

22. 2026年新能源新变化，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #零跑D19 #问界M9 #蓝山

23. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

24. 高端增程SUV市场谁是顶流？问界「789」用实力说话！月销量断层领跑。均价也是超越传统豪华品牌，可谓是市场新标杆！这段时间，问界M7的用车体验很好，同时我们测了华为乾崑智驾ADS 4，一起来看下它的表现如何！#大v聊车# 楚沐风的微博视频

25. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

26. 小米汽车透露明年规划，将推出4款新车，包括一款增程五座SUV及一款增程七座SUV。选择增程路线格外务实，既贴合三四线城市充电设施现状，又解决了家庭用户的长途续航焦虑。两款增程SUV的差异化定位很见功力，七座版超5.2米车长适配多孩家庭，五座版价格下探至30万内吸引年轻用户。#小米汽车明年新车计划# 再加上SU7改款和行政版补齐商务场景，“纯电攻高端、增程抢基盘” 的格局基本形成。明年是MPV的大年，可以预见明年新能源市场竞争会更聚焦家庭刚需。

27. #机皇EA211黄金增程步入增程3.0#增程赛道终于迎来降维打击。上汽大众把千万级装机量、公认省油有劲的EA211机皇，直接做成黄金增程器，等于给增程车装上了“性能心脏”。不玩虚标，只靠硬实力解决行业老问题：亏电不嘶吼，增程器安静无感，保留纯电舒适低温、高海拔、低电量，动力照样稳得住不衰减热效率拉满，长途不焦虑，好开又省油从“能用”到“好用”，EA211黄金增程重新定义增程3.0时代。这波不是内卷，是天花板级别的升级。

28. 5分钟卖1台！乐道L90杀疯了！纯电SUV正在取代增程SUV，刚出炉的懂车帝9月销量榜太炸了！乐道L90才交付俩月，就稳拿大型SUV月销TOP2、纯电TOP1，平均每5分钟就卖出去一台，这热度直接把增程车型按在地上打——现在市场里，多卖1台“纯电+换电”的乐道L90，就少卖1台增程SUV！乘联会的数据更实锤：9月纯电同比增速是增程的3倍多，新势力里纯电和增程的占比，去年还是五五开，今年直接变成七三开。以前选大型SUV还纠结增程，现在“纯电+换电”才是真趋势，市场早用真金白银投过票了。而且乐道L90这条“鲶鱼”一进来，整个市场都动了！上市不到俩月，理想i8、特斯拉Model Y L、问界M8纯电版全跟着扎堆出，直接把大三排SUV拽进纯电时代。再看销量反差更明显：理想L9、L8这些增程车9月销量环比下滑，乐道L90、理想i8这些纯电车型却一路往上冲。“纯电升、增程降”早不是口号了，乐道L90正带着纯电车型改写大型SUV格局。18-30万想一步到位选大三排，现在该选啥，答案明明白白的！#特来哥##蔚来乐道l90#

29. 11 月 20 日，小鹏 X9 超级增程上市，30.98 万起售。它拥有 1602km 超长续航，支持 5C 超充，安全配置拉满且静谧性佳，三排电动折叠空间灵活，满配舒适配置，还有多重购车及老用户复购权益，是家庭出行好选择。#小鹏X9下一代增程太强了#

30. 24.98万起销量稳定，智界R7为何值得买？低中高配如何选？

31. 增程真是落后技术吗？大众首款增程旗舰ID.ERA来了，就问你们慌不慌？#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##2025广州车展# 姚昱-的微博视频

32. 理想增程SUV累计交付突破140万台，各车型交付数据如下：理想L6 累计交付量突破33万理想L7 累计交付量突破33万理想L8 累计交付量突破25万理想L9 累计交付量突破28万理想One 累计交付量突破20万理想的L系列还是非常的成功

33. 今晚，小鹏 X9 超级增程MPV正式亮相并开启预售，月内上市。1602 Max：35 万元起1602 Ultra：37 万元起#小鹏X9超级增程预售价35万起#新车搭载 60L 大油箱与 62.5kWh 磷酸铁锂蓄电池，CLTC 综合续航 1602km、CLTC 纯电续航超 452km。实现全球首发三排电动三折叠系统，全球首创 800V 混合碳化硅同轴电驱，深度集成高压油冷发电机，每升油可发电超 3.6kWh / L。#大v聊车#

34. 零跑D平台：让增程配上80度电！

35. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

36. 零跑D19全网首发：80度电池的增程车，真的有必要吗？

37. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

38. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？

39. 【罗永浩力挺纯电，#罗永浩说乐道L90是今年最大黑马#】还在纠结“增程”还是“纯电”吗？市场数据正在给出新的答案。乘联会9月数据显示，新势力中纯电与增程的比例从五五开变成了七三开。罗永浩也在直播中站队，直接表示“买纯电，买能换电的，更有安全感” 。他这次带货的乐道L90，就被他称为“今年汽车市场的最大黑马” 。乐道L90的市场表现确实抢眼，上市86天交付3万台，算下来每四分钟交付一台，销量稳居大型SUV的top 2 。老罗还特别提到了“换电”，称“论速度再快的超充也干不过换电” 。配合双十一，乐道11月1日至30日还有1.1亿购车礼遇，买L90至高能省3.6万，到店试驾还有机会拿NIO Phone。你认为纯电真的会全面取代增程吗？引力科普的微博视频

40. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

41. 小鹏增程器做得怎么样？小鹏X9超级增程动态体验。有着63.3度大电池和60升大油箱的小鹏X9超级增程，是小鹏的第一款增程车型。这套鲲鹏超级增程，在发动机启停噪音和振动、油耗、保电能力这几个最关键的方面，表现到底怎么样？来看看视频~ 锋潮科技的微博视频

42. 2026款问界M7有何升级？27.98万起，增程纯电哪款值得买？

43. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

44. 品牌销量担当，智界R7入门24.98万起！增程纯电同价如何选？

45. 有个神奇的现象，2025年9月为什么新能源汽车里面，插混和增程（带发动机）的负增长了呢？新能源乘用车总销量128.4万辆，同比增长16%，环比增长17%纯电车型销量83.5万辆，同比增长32%，环比增长19%；插混车型销量34.5万辆，同比降低2%，环比增长16%；增程车型销量10.4万辆，同比降低14%，环比增长8%。如果2026年，购置税产品技术条件有所变化，插混会不会进一步减少呢？增程大电池带来成本增加，明年纯电要一统江湖吗？#微博新知# #新能源汽车# #大v聊车#

46. 大众“听劝”入局，它的首款增程车来了

47. 保罗车闻丨增程版小鹏X9 动态体验

48. 面对增程“综合能耗高”的行业痛点，小鹏交出了自己的答卷，那就是依托自己多年的纯电研发技术积累，以更强的三电技术实现超低能耗管理。其中鲲鹏超级增程深度集成高压油冷发电机，每升油可发电超3.6kWh/L。同时，鲲鹏增程架构热管理集成11源热泵智能回收系统，实现冬季能耗降低35%，无惧低温续航衰减。真的很香#小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

49. 在续航持久的前提下，小鹏的鲲鹏超级增程还拥有 5C+800V 超充倍率，12 分钟补能70%。并且这块超快充磷酸铁锂增程大电池，已经提前满足了明年施行的电池新国标，实现单电芯热失控后电池包 24 小时不起火、不爆炸。同时搭载第三代 1.5T 高效增压中冷发动机，馈电状态下支持车辆以 150km/h 时速稳定巡航。搭载全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱，CLTC 综合效率 93.5%，峰值扭矩 465N·m，峰值功率 210kW，电量剩余 8% 时动力依旧无衰减。对于增程“综合能耗高”的问题，鲲鹏超级增程集成高压油冷发电机，每升油可发电 3.6kWh/L。#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

50. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

51. #大众9X黄金增程动力# #上汽大众回应理想高管质疑# 6年了，这恩怨该放下了。我们还是来聊聊“EA211”这个増程器吧，去年HD说车做过一期节目，对EA家族两款“机皇”EA211和EA888进行了拆解，视频未删减版大概45分钟，其中30分钟放在了EA211这台被称为“过时且不环保”的发动机上，不是故意拖，而是它真的有太多可以聊了。虽然看似“入门”，但是它的技术是顶级的。EA211可以实现全工况Lambda=1，成就了先天天生增程圣体。要知道在大负载的情况下，很多增程车型的增程器都达不到全工况Lambda=1。说个有意思的事，如果去搜索市面上大部分久负盛名的增程车型的增程器，你几乎除了参数看不到什么具体的资料，但是EA211全网战绩可查，这台发动机被来来回回拆了无数次了，这是一台把能耗属性点满的成熟产品。这一次的ID.ERA系列不是“偷袭”，而是规划已久的有备而来。那么问题来了，增程车型的核心是什么，若不是增程器，应该是什么？难道是什么？还能是什么？大众在机械素质领域有看家本领，这台发动机底子好，全球数千万辆的装机验证，可靠性也是顶级的。3月16日的技术发布日，ID.ERA系列将搭载这颗“大心脏”亮相，大众用行动证明：增程不是过渡，而是需要被认真打磨的技术。查看图片

52. 突然发现，智己LS9全系用的是宁德时代啊。豪华大六座下探30万级了吗？智己LS9发布，最狠的不是增程配置402km纯电续航，是52度入门版直接也是宁德时代骁遥。现在市面上很大一部份是在玩“高配宁德、低配其他”的差异化策略。LS9，智己选择不给用户开盲盒——全系宁德。这背后的逻辑很简单：超旗舰不能有短板，电池品牌就是不能成为决策焦虑的源头。 30万买车的人，要的不是冒险，要的是”安心”。不管怎么样，现在有一个基调就是：宁德时代已经不是品牌选择题，而是高端车型入场券。没有它，你凭什么说自己是高端？ 402km增程纯电续航+16%电量3.0T性能。智己LS9的66度超级骁遥MAX电池，CLTC 402km，真实续航300+公里。什么概念？ - 一线城市：每周一充- 三四线：两周一充更狠的是16%电量依然有3.0T燃油性能，这彻底打破了”有电一条龙，没电一条虫”的PHEV宿命。其实今年混动的技术方向已经很明确了：300-500km纯电续航是标配，那些还在搞50km的产品，基本是为了绿牌。实际油耗如果不行，那是真的不太好用，不过话说回来，更关键的问题是：同样续航有多少整车电池能做到低电量不拉跨超级骁遥MAX通过优化内阻，让电池在低SOC状态下依然保持高功率输出。这不是参数游戏，这是用户体验的分水岭。#上汽旗舰智己ls9今日震撼上市##智己ls9上市25分钟大定破5000台##全系标配宁德时代电池##大v聊车#

53. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

54. 30W预算大六座家庭SUV怎么选？

55. #机皇EA211黄金增程步入增程3.0#增程车一直绕不开一些核心痛点——发动机亏电时噪声大、油耗高。而针对这些痛点，而这次上汽大众则直接采用顶级发动机EA211做增程器来解决#新能源汽车# EA211黄金增程器优势：电池低电量、超低温和高海拔环境极限条件下，动力输出稳定，且增程器启动安静前段时间3.3号第一台EA211黄金增程器正式下线，基于EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机打造，将率先搭载于ID. ERA 9X

56. 理想增程SUV累计交付突破140万，我觉得可以说是里程碑时刻，其中理想ONE累计交付量突破20万，我也是这20万车主的其中一员。理想L9是累计交付量突破了28万，同样的，我的#理想L9#也开了一年多的时间了，这台车我是真的很喜欢，底盘非常扎实，空间表现更是不用多说，尤其是当我带上家人一起出去玩的时候，真的没有因为空间而局促过。其它几款L系列的交付成绩也都很好。尤其是理想L6，我身边有不少年轻人都选择了这台车。期待更好的成绩 #理想增程SUV交付140万辆#

57. 15万起入手，增程纯电都有乐趣！马自达EZ-60如何选？

58. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

59. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#G7的超级增程也来了，同样是800V+5C，纯电续航430km，综合续航1704km，太夸张了。搭载一块55.8度磷铁电池+60L大油箱。明年的增程市场，主流产品起步都要从400km纯电续航，低于300km的算短续航

60. 今天理想汽车公布了2025年10月交付数据2025年10月，理想汽车交付新车31767辆理想汽车历史累计交付量已经突破了140万辆！i6上市后销售火爆，订单超过七万台，远超预期，目前理想正在联合供应商解决产能问题，加快交付进度关于出海方面，理想增程系列车型正在加快出海进程，10月在乌兹别克斯坦开设了海外首家授权零售中心，面向当地市场销售理想L9、理想L7和理想L6，11月哈萨克斯坦的两家零售中心也将陆续开业。中亚、中东、欧洲以及亚太市场这几个市场优先级都很高！551家零售中心，覆盖157个城市售后维修中心及授权钣喷中心554家，覆盖225个城市全国已投入使用3508座理想超充站，拥有19,417个充电桩

61. 小鹏的第一辆超级增程，一张图看懂X9

62. 理想L系列大降价，增程前路如何？ #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季

63. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

64. 最近车圈有个挺有意思的戏码。大众马上要开发布会，其中有关于增程技术的内容。理想高管第一时间跳出来，发了条微博说：6年，恭喜大众终于把当年我们被骂惨的技术量产了这俩人搁这儿唱双簧呢？但这一来一回，倒是把陈年旧账给翻出来了 6年前，大众中国老大冯思翰公开怼过增程，说这是最糟糕的方案。那时候理想刚起步，确实被贴过不少过时、过渡的标签。但理想那会儿能死磕到底，是因为团队看了一个例子——日产e-POWER，在日本卖得比普锐斯还好。说白了，在理想心里，日产才是那个最早把增程跑通了的老师。今天大众拿着EA211发动机入局，配合增程3.0时代，就好比是个插班生。而当年的老师日产，手里握着全球188万e-POWER用户的积累，马上就要发新的NX8了，用的还是AI云擎增程。 #大众进场日产进化# 所以你看，理想用市场成绩证明了老师的方向没错，大众现在也走这条路。热闹是他们的，但要说这条赛道上谁走得最久、积累最深，还是得看那个从2016年就开始写答案的人，最终还是得交给市场来验证，拭目以待吧～

65. 2025车企销量达成率，几家欢喜几家愁 #零跑汽车 #小米汽车#鸿蒙智行#新车24小时 #盘车纪

66. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

67. 兄弟们，乐道全国换电站的电池要翻倍了！乐道准备砸 6 亿增投 8000 块电池（4500 块 85kWh），2252 座站每站平均 6.7 块，6-7 台车连续 3 分钟满电！纯电 + 换电才是真自由。乘联会数据，纯电同比增 20%，而增程反而降低了 7.7%。所以纯电才是主流，纯电大三排 SUV 时代已来。#乐道L90#

68. 第三季度的最后一天了，现在给大家总结一下有意思的几组数据吧！25年增程车型是越来越多了达到72款，但是增程的销量确实连续3个月同比下滑了！25年1-8月终端数据显示，新能源乘用车销量7355361辆，同比+23.92%；- 纯电车型销量4567668辆，同比+32.31%，新能源占比62.1%——报废和置换补贴对于8万以下的纯电带动是非常鲜明的，同时也带动纯电车型的销量增长！- 插混车型销量2050066辆，同比+14.33%，新能源占比27.78%——插混车型今年遭受到燃油车的绝地反击，销量出现下滑停滞！- 增程车型累计销量737624辆，同比+6.87%，新能源销量占比10.03%——简单来说，增程不仅是增速最慢的，在新能源的占比都是非常小众的产品类型！从目前的局面来看，26年也将会是增程产品的大年，过后就开始进入另一个状态了！#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

69. #小鹏X9超级增程太强了# 小鹏 X9 超级增程版正式问世了，这是小鹏的第一台加油也加电的车从纯电到增程，技术路线上也有一些转变，所以发布会上用了相当篇幅来介绍“鲲鹏超级增程系统”核心亮点1️⃣ 续航表现：CLTC 综合续航 1602km，纯电续航 452km，电耗 16.5kWh/100km。2️⃣ 充电效率：全球首个 5C + 800V 超快充磷酸铁锂大电池，10 分钟补能一周通勤。3️⃣ 能耗管理：每升油发电 3.6kWh/L，冬季能耗降低 35%，WLTP 折算油耗仅 2.53L/100km。4️⃣ 动力表现：1.5T 高效增压增程器 + 同轴电驱系统，综合效率 93.5%，峰值功率 210kW。5️⃣ 静谧体验：增程介入噪声 ≤0.5dB，实现真正无感启停。这是一台兼顾了用油和用电的增程车，大电池+超快充我觉得可能大部分人会把它当成纯电车来开#小鹏X9超级增程今晚预售#

70. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

71. 小鹏经过调研表示，有72%的用户「买增程，首先就是买续航」。因此，小鹏为小鹏 X9 超级增程装置了 60L 大油箱，CLTC 综合续航可达1602km，CLTC 纯电续航达 452km（63.3kWh）。值得一提的是，小鹏 X9 超级增程支持 92 号油品，用以应付缺少高标燃油的偏远地区。#小鹏X9下一代增程今晚上市#

72. 20万预算，纯电和增程都很强悍！智己LS6应该如何选？

73. #新能源车用户对续航焦虑已脱敏#当前中国新能源车市场“续航焦虑”显著缓解。报告显示，用户对续航话题已脱敏，电动与混动车型保值率接近，反映市场认可度趋同。实际体验中，纯电车长途自驾已成常态，假期3300公里行程亦无压力。技术进步是关键：主流车型续航普遍达500公里以上，800V快充实现10分钟内快速补能。同时充电基础设施高速发展，截至2025年9月全国充电桩达1806万个，政策更提出2027年实现充电服务能力翻倍，为新能源普及提供坚实保障👍#大v聊车#

74. 汽车之家的2026年1月汽车销量榜出来了，每种能源形式列举了50款车型让豆包帮我算了一下，对燃油、纯电动、插电混动、增程四种能源形式进行了统计，结果如图1。当然因为截屏长度有限，但50名以后销量不多，影响不大燃油车占比高达56%纯电动车占比25%插混车占比13%增程车占比6%带油箱的电车总占比19%，依然赶不上纯电动车，随着购置税优惠的减半，大家感觉2026年新能源车会进一步提高渗透率吗？#微博新知#

75. 高端增程MPV的新挑战者，上路了。小鹏X9超级增程。1.5T鲲鹏增程器+华为高压油冷发电机，安静得离谱，几乎和纯电没区别。60L油箱+63.3kWh大电池+5C超快充，加92号油也能跑1600公里，这才是“可电可油”的自由。与其说它是一台增程车，不如说是一台更好开的电车。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 张抗抗KK等人的共创视频

76. #理想汽车# 发了一波交付量数据增程产品矩阵累计交付140万+理想L6累计突破33万理想L7累计突破33万理想L8累计突破25万理想L9累计突破28万理想ONE累计突破20万真平均！接力棒到纯电i系列了i6和i8大家猜猜毕竟要走量！

77. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售#面对增程“综合能耗高”的行业痛点，小鹏汽车依托11年纯电研发技术积累，以领先的三电技术实现超低能耗管理。鲲鹏超级增程深度集成高压油冷发电机，每升油可发电超3.6kWh/L，优于行业平均水平，让每一度电都跑得更远；而鲲鹏增程架构热管理集成11源热泵智能回收系统，实现冬季能耗降低35%，无惧低温续航衰减。

78. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售#面对增程“综合能耗高”的行业痛点，小鹏汽车依托11年纯电研发技术积累，以领先的三电技术实现超低能耗管理。鲲鹏超级增程深度集成高压油冷发电机，每升油可发电超3.6kWh/L，优于行业平均水平，让每一度电都跑得更远。

79. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

80. 理想增程系列交付突破 140 万台，增程系列各车型交付情况:- 理想L6 突破33万占比约23.5％，- 理想L7 突破33万占比约23.5％，- 理想L9 突破28万占比约20％，- 理想L8 突破25万占比约17.8％，- 理想ONE 突破20万占比约14.2％。#理想增程SUV交付140万辆#

81. 增程车为何卖疯？加油站老板说出真相

82. 增程车销量连续下滑，是技术不先进导致？小鹏小米入局要踩坑？

83. 增程车，越骂越火！销量暴涨109%的背后，车主们到底图啥？

84. 增程车失宠！销量占比连跌5个月，纯电车型强势逆袭

85. 增程车失宠？销量连续5个月下滑，纯电车型强势逆袭！

86. 车企高管再聊增程！没互怼，但2月增程销量同比暴跌17%！

87. 纯电车型销量高速增长，增程再次单月负增长，背后原因明确

88. “落后”的增程技术竟成香饽饽！为何混动始终无法取代它？

89. 小鹏再发增程车型，增程赛道又热了？

90. 增程车越造越多但销量“涨不动了”！刚入场的极狐、小鹏等还有机会吗？

91. 从增速超200%到同比下滑，增程车为何在2025年突然失宠？

92. 蔚来

93. 奇车志｜再议

94. 乘联会数据揭示市场转向，二手车商拒收增程车的深层逻辑

95. 2025 年 12 月全国新能源乘用车市场

96. #新能源汽车##增程##纯电#

97. 乘联会

98. 李斌预言未来

99. 理想汽车 10 月交付量暴跌 38.25%，新势力排名跌至第四，全年目标恐成泡影？

100. 深蓝SL03优缺点最全讲解，2026年最新实测数据，家用买它值不值？

101. 深蓝SL03“颜值能打”！增程版跌至12万，后驱+无框门，年轻人第一台车

102. 深蓝SL03以增程技术消除续航焦虑，140公里纯电出行更从容

103. 汽车大变局下的问界M5，亮点几何？是否值得购买？

104. 问界M5增程版

105. 28 万级 “增程智驾家用标杆”

106. Model Y 对比问界 M5

107. 为什么问界M5增程版能成为20万级轿车销冠？用户定位准是关键

108. 1440km 续航 + 41% 热效率！问界新 M5 Ultra 增程版，理想 L7 的续航焦虑彻底拜拜？

109. 问界靠华为“智能”撑销量，增程版占比骤降17%成“配角”

110. 小鹏联手华为，能拯救增程吗？

111. 再度夺冠，10月第一周增程车销量问界M8M7进前3、智界R7升至第6

112. 理想L6“破防“了！增程SUV暴降3万只卖21.98万，问界M5要慌了

113. 增程车销量腰斩，理想跌得最狠，华为系却有人卖爆了

114. 华为智驾 + 超级增程 2.0！

115. 中国增程技术的“代际差”有多大？

116. 新款极狐阿尔法S5增程版能缓解续航焦虑吗？

117. 2025年主流20万增程SUV车型深度调研分析与选购避坑指南

118. 理想i8订单翻三倍，增程车真被家庭用户接受了？

119. 消费用脚投票！增程连跌5月，纯电成“真香选择”

120. 增程or纯电车，选择逻辑变了 2026年，更多人的第一台家用车更适合纯电 #新能源汽车 #新能源领航计划 #纯电动 #增程式电动车

121. 家庭用户彻底倒向纯电大三排SUV，增程1月同比下滑 17.8%

122. 普通家庭买车，"增程"还是"纯电"？从业10年的工程师说句大实话

123. 被骂“脱裤子放屁”的增程车，凭什么让千万车主真香?

124. 增程扎堆潮

125. 车企们开始扎堆拥抱增程

126. 增程是落后技术？工程院士

127. 从不被看好到备受追捧，几乎被判“死刑”增程技术，为何现在火了

128. 开了2年纯电，我为什么换回了增程？这些痛点只有经历过的人才懂l

129. 大众回应理想暗讽

130. 从人人喊打，到纷纷倒戈！增程式技术为什么“反转”了？

131. 告别里程焦虑，增程车“可油可电”背后的真实体验。

132. 1升油稳发3.65度电，增程式绝非多余设计，技术真相值得看清

133. 别再给增程车排队加油，看智己LS9实测充电，800V效率太惊人

134. 关于小米汽车的核心战略研判

135. 超级增程

136. 增程车还能火多久？答案很现实

137. 极狐全新阿尔法S5新增增程版，是应对市场什么需求？

138. 新增1.5L增程版极狐阿尔法S5将预售智驾舒适双升级

139. 旧增程已死，新增程立

140. 纯电续航430km！增程反超插混，多年争论该落幕了

141. 纯电续航破400公里！“大增程”要改写新能源市场规则？

142. 增程的“好日子”到头了？纯电或成唯一主流，2026年将与燃油车终极一战

143. 混动到底没有未来？OUT啦！

144. 2025年11月20万增程SUV推荐选择指南：专业分析维度助力购车决策

145. 年内三现负增长！增程车“续航焦虑”没解决，先遇市场焦虑

146. 说增程"胡说八道"的大众，为什么把旗舰押给了增程？

147. 2176公里没烧完1L油，增程式电动车，比插电式混动强在哪？

148. 连续四个月销量同比下降，增程车真的不香了？

149. 超级增程来了！纯电续航超450km，充电10分钟，能跑280km_1

150. 大众增程器量产，倒逼理想“破防”

151. 5.52万辆，同步增长50%，赛力斯这个月销太能打了

152. 纯电续航超450km！充电10分钟跑280km，这还是增程车？

153. 新能源市场拐点已至，纯电车型销量高速增长，增程负增长

154. 1月数据出炉，赛力斯问界逆势暴涨140%

155. 理想高管：理想开启增程电动车大规模量产，增程早已不是油改电！

156. 反转！大众量产增程被理想高管调侃：六年前说它过时，如今自己真香了

157. 【行业】理想高管恭喜大众量产“过时增程技术” ，上汽大众总经理直面回应

158. 智己LS6增程版vs纯电版？128位用户真实体验告诉你答案

159. 家庭用户实测！2026 款智己 LS6 购车指南

160. 超级增程来了！纯电续航超450km，充电10分钟，能跑280km

161. 增程电动车两大痛点：专家指亏电油耗高，车主叹纯电续航短。

162. 大众反转量产增程遭理想高管阴阳嘲讽行业风向变了？

163. 赛力斯港股上市开启新篇章超级增程领航豪华新能源赛道

164. 1月增程车销量出炉：问界M7夺冠，华为系6款车进入前十，小鹏X9排名第5，理想L7首次掉出前十

165. 销量占比连跌5个月增程车不好卖了？

166. 增程车销量四连跌，消费者终于看清“脱裤子放屁”的技术本质？

167. 增程市场见顶，理想问界、小米小鹏争过独木桥

168. 增程卖爆蔚来急了？高管开怼：大电池增程是资源和空间的双重冗余

169. 张兴海：赛力斯紧扣“消费升级”，深耕电动化智能化核心技术

170. 理想“硬哥”，“硬刚”大众！

171. 增程销量已经负增长！后来者越过山丘，只怕无人等候

172. 增程电动车增程器和电驱动总成的进展报告（哈尔滨理工大学）

173. 续航焦虑是什么开上新一代智己LS6我就忘了

174. 逆市猛增近50%！赛力斯11月狂卖5.5万辆，凭啥这么“猛”？

175. 增程车油电转换效率：1升油到底能发多少电？

176. 别笑话上汽大众拥抱增程

177. 赛力斯12月新能源汽车销量超6万超级增程持续释放增长动能

178. 无感介入！专家解读赛力斯第五代超级增程系统

179. 北方冬天选车不用愁：增程是答案，阿维塔07是“满血”的那个

180. 大电池拖累增程？罗兰贝格副总裁郑赟预判70%用户转纯电

181. 小鹏拥抱华为！X9超级增程：时速150巡航不亏电，油耗低至2.53L

182. “内燃神机的第二春”！EA211增程器都来了，EA888还会远吗？

183. 2025销量五连跌！增程车“可油可电”失宠，纯电新能源彻底卖爆

184. 狂卖5.8万，赛力斯11月销量同比狂飙36%，全年冲刺60万辆目标稳了

185. 同比增长140.33%！赛力斯1月销量公布

186. 一锤定音：都说增程技术落后，为什么车企都在推增程车

187. 赛力斯超级增程再次获评“中国心”年度十佳新能源动力系统

188. 油电 / 插混 / 增程怎么选？按用车场景挑，不花冤枉钱

189. 增程车油电转换效率揭秘：1升油能发多少电？

190. 全新问界M7交付突破10万赛力斯超级增程领航新能源赛道

191. 鸿蒙智行2025年全年纯电占比26.7%，增程占比73.3%，这个占比如何？其中问界以42.5万辆占71.8％的比重，随着各界车型完善，后面形成1超（问界）多强（智界、享界、尚界、尊界）也不是不可能的情况，毕竟目前各界发展都不一样！期待2027年完全体的鸿蒙智行会给整个汽车行业带来那些不一样的思考与改变吧👏👏👏 #与鸿蒙智行共赴新程 #问界m9 #问界m8 #问界m7 #上热门🔥

192. 增程销量频下滑，后来者还有机会吗？

193. “Premium Drive高品质增程”技术解读 | 赛力斯超级增程

194. 骁遥电池再装车，宁德时代钠锂混动方案加速落地！

195. 赛力斯11月交付创历史新高，“高端放量”驱动量利双增

196. 问界M9累计交付突破28万辆，赛力斯超级增程领航新能源赛道

197. 多家车企公布9月销量赛力斯同比增长近两成

198. 小米YU8要来了，家庭车市场要变天，谁还敢说增程是过渡？

199. 极狐阿尔法S5新增增程版，是为了应对哪些市场竞争？

200. 增程技术三大核心趋势+赛力斯布局

201. 超级增程领先技术赋能赛力斯新能源车9月销量同比增长近20 %

202. 理想增程SUV累计交付突破140万！L系列领跑细分市场

203. 【网通社快报】赛力斯问界累计销量突破85万辆，智能增程技术成市场亮点

204. 埃安i60国民增程210马到成功版10.28万上市

205. 赛力斯1月销量数据是否会提振资本市场信心？

206. 渗透率首破52.9%、政策托底、技术升级：2026年3月新能源汽车市场筑底回暖

207. 理想累计交付破150万辆，增程SUV贡献逾九成

208. 上汽大众EA211增程器量产引发行业技术路线讨论

209. 增程是落后的技术？为何越来越多车企都玩增程了，告诉你根本原因

210. 上汽大众ID.ERA 9X用EA211增程器发电效率如何

211. 华为车BU官宣扭亏为盈，问界撑起半边天，智选车业务先赚钱

212. 理想L9续航干到1000km？宁德时代骁遥电池，加把油把焦虑烧了！

213. 家用SUV新选择：零跑C11增程版的真实体验与国庆购车指南

2025年10月增程车批发量同比暴增87%，问界反超理想登顶市场

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