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  • 三电领先在哪里,20-80用,直接打6折

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    扣除实际续航是标定续航的9折,那实际比标定只享受了5.4折的续航 [皱眉]

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  • 下月就三年的标续Y,上班之外时间基本都在用车,即使这样才六万公里,27万公里是跑网约车吧 [无语]

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    我就上下班通勤来回40多公里都一年2万多,你这除了上班都用车三年才六万?

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    是的,看来我用车还是不够大气 [无语]

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  • 每天都要开两百多公里,不过也可能,城市间通勤上班。

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  • 特斯拉法务部已经给车主发律师函了

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    狗头不加?

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    特斯拉:法务是什么?

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  • 所以特斯拉的lg小圆柱电池不如低配的宁德时代电池寿命长

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    这是肯定的

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    是三元锂不如磷酸铁锂寿命长

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  • 实际可行驶里程仅约200公里……特斯拉在操控和驾驶体验上表现依然出色……特斯拉售后判定为电池支架断裂,维修报价(含工时费)总计15万元……

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  • 27万公里,前摆臂坏了4,5次???

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    我在五万公里左右换了两个前摆臂,这么算来也不离谱。

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    这个特别容易坏,比传统车坏的节奏快多了,大概4-5就会出问题

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  • 下月就三年的标续Y

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  • 充电20%-80%,这样岂不是续航直接打6折

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  • 这是买毛豆Y跑专车啊!网约车太对不起TSL的价格了!

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  • 27万公里?跑专车吗?我十年的油车,只上下班开,才6万公里不到。

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  • 这哥们买了辆特斯拉吃了好几年

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  • 6万3千公里Y,轮胎换了2个,还有2个618打算换了,空滤一个,其它啥也没坏,续航出厂435,现在410。

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    啊~~71000公里的杂牌,轮胎没换过 估摸10万公里要换一下,空滤换了无数次每月一次 因为便宜,三十块钱一双,其它啥也没坏,续航出厂570,现在563

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  • 21年12月my 16万公里,电池健康90%

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  • 感觉说了又好像什么也没说

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  • 那长续航有什么意义?充到80%实际续航没有标序长吧?那买长续航的意义何在呢?是事实还是耸人听闻呢?

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  • 这不就是个活祖宗么,跑二十万公里,200公里一充电,动不动换底盘配件

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  • 看来这车真不咋样,我的元UP一年八个月跑了5.8万,没感觉有变化

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  • 我家原来有个柴油捷达,跑工地,每个月大几千公里,遵化,天津,廊坊,北京,歇人不歇车,除了换胎,没出过大毛病,空调凉暖风热

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  • AI文这么随意的

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    现在张大妈没戏了,到处ai文,还不能选择过滤

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    对头,ai文关闭不了,全是垃圾文

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