11月6日11时许，6架歼-10表演机从天津蓟州黄崖关长城上空掠过，沿山脊线低空通场，四次飞越，红、黄、蓝三色彩烟划过山脊，全程约30分钟。 真正说明这次飞行性质的说法，是“低空山谷飞行”。中新社新华网
黄崖关一带山谷纵横、气流多变，对飞行员的态势感知和协同配合要求很高。 六机就在这样的地形里保持密集队形。“穿越山谷时容易出现视觉误差，非常考验飞行员心理素质和临机处置能力，必须胆大心细、眼疾手快……”空军航空兵某旅的一位参训飞行员曾这样描述山谷飞行。 队形越密，留给每个飞行员修正的余地越小，任何一次抖动都会被放大。为了把队形飞到这么密，单是推收油门，飞行员就要在地面反复练习数百遍。中新社人民网中国青年报
山谷飞行为什么值得练？在空军航空兵的低空突防训练里，编队会利用山谷地形掩护，实施低空隐蔽突防。 山脊和峡谷挡住雷达与地面防空火力的视线，飞机就能从低空隐蔽接近目标。“大机群密集编队穿山谷飞行是中国空军航空兵的训练课目，此次飞越是实战化练兵的体现。”飞行员王雪松说。央广网中国新闻网
把庆祝飞行放进一个训练课目，并不是临时起意。2018年12月6日，八一飞行表演队飞越黄崖关。“低空钻山谷飞行既是实战化训练要求，也是特技飞行表演要求。”队长曹振忠这样概括那次飞行。中国新闻网
这支表演队也不是只练表演。“八一飞行表演队始终保持战术训练水平和战斗值班能力，常年保持夜航水平，组织空中加油训练，提高远程机动能力，多次担负战斗值班任务。”那篇报道这样写道。中国青年报
这支队伍的航迹也早已不只在家门口。2024年，它飞越了埃及金字塔。 2026年2月，它第13次飞出国门参加新加坡航展，运油-20A伴随保障，7架歼-10经空中加油“一站式”抵达。 这些航迹说明，它已经能飞出国门；而能把7架歼-10靠空中加油送到新加坡，本身就是一种远程部署能力。新华网人民网
当然，它仍然是一场表演。77周年、直播、彩烟、长城，这些元素都是活动设计的一部分，空军也需要被看见。问题不在于“有没有表演”，而在于表演底下有没有真东西。这一次，真东西就是那座山谷：它让6架战斗机在同一个高度、同一条山脊线上，以很小的间隔飞了四次。能把这件事做得像表演一样轻松，本身就是训练水平的一部分。
彩烟会散，山谷不会动。下一次换一个地标，飞行的难度还在那里。“一流的空军要有一流的表演队。”队长李斌说。 这句话的重心，也许不在“表演队”，而在前面那五个字。新华网
