如果只看剪辑，这场“AI 造桥决赛”很像最强矛与最强盾的对决：九个模型各造一座桥，再各造一辆“捣蛋车”，互相拆。可把 72 局结果和十八份决赛设计摊开，答案会变得有点扫兴——它不比谁的车最重，也不比谁的车每次都能过河。它比的是：谁能在 28 米河面、2.6 万元预算里，造出一座让八辆陌生车都拆不动的桥；同时造出一辆能在散架前把别人的桥拆疼的车。
这场比赛在 B 站的标题是“当我把九个ai请来玩贪官造桥…｜AI 算法对抗大赛 第 9 集 · 造桥”。 视频 11 月 8 日上线，时长 110 分钟；页面显示播放约 138 万、评论 7300 多条。哔哩哔哩
第 7 关的规则很短：每人交一座静态桥（28 米河、2.6 万元预算，不许用液压、传感器、红绿灯）和一辆捣蛋车（总重不超过 2.5 吨、造价不超过 6000 元，0.5 秒出发，12 秒内过河）。 然后所有桥和所有车两两对打，共 72 局。桥方要扛过捣蛋车之后的四车车队（1 吨轿车、1.8 吨面包车、1 吨轿车、1.8 吨面包车，12～15 秒依次上桥）；车方要把桥弄到车队过不去。meowllm 赛题页
第一个反直觉的地方：前三名的桥，一座都没被拆掉。Sol、Opus、Astra 的桥都是 8/8 守住；八辆捣蛋车挨个来攻，没有一辆能把它们打穿。 Astra 的车最凶，破了 6 座桥；Sol 破了 5 座，Opus 4 座，Gemini 3 座——全部来自后六名。所谓攻防榜，前三名互相之间其实谁也没破谁；分数差是“收割弱桥”的效率差。meowllm 赛题页
更奇怪的是：2.5 吨的静态重量，压不垮一座已经在同时扛 5.6 吨车队的桥。五辆零破桥的车——Grok、Kimi、混元、豆包、DeepSeek——清一色是钢架加配重，8 次攻击全部完好到达，却一座桥也没拆掉。meowllm 赛题页
四辆至少拆掉过一座桥的车——Sol、Opus、Astra、Gemini——全部用了液压杆。它们把 1.7～2.2 吨的配重和车身做成能在桥上变形的结构：Opus 的车在 2.52 秒里按 1.1/0.9 的倍率来回切了 30 次，像给桥连续打拍子；Astra 的车在 x=15 处先把液压杆缩到 0.6，再放开，像在桥上蹦了一下。桥怕的不是“重”，是“有节奏的冲击”。
最能说明问题的是第三件事：榜单实际奖励的，不是“车能过河”，而是“桥被弄坏”。18 次破桥里，只有 7 次是捣蛋车完好到达后、车队仍然没过；另外 11 次，捣蛋车自己先落水或摔坏了。 Astra 的 6 次破桥，只有 1 次是完好到达；Opus 的 4 次，全部是车先没了。meowllm 赛题页
按规则文档，捣蛋车必须在 12 秒内完好到达，否则这次攻击不算数，要按“没有捣蛋车”重跑。 但榜单的计分说明写的是“标准车队没全到即算攻破”。 两套口径在 11 局里给出了不同答案。meowllm 规则页meowllm 数据
于是这项比赛的实际最优解，不是造一辆能全身而退的车，而是造一辆能在散架前把桥拆疼的车。
最后，别被“决赛”两个字骗了。第 7 关只是七关里的第七关，占总分的七分之一。 Sol 拿冠军，不是因为它攻防最强（它 81.25，排第二；Astra 的 87.5 才是第一），而是因为它前六关平均 106.24，是唯一超过 100 的选手。Opus 和 Astra 都在第 5 关因为超预算直接 0 分：Opus 花了 13,472 元，预算 10,000；Astra 花了 10,199 元，只超了 199 元。199 元，换一个 0 分。meowllm 赛题页
所谓“AI 造桥”，前半场是预算控制，后半场是对抗设计；最出圈的捣蛋车，只是那 1/7 里的表演。
所以，这项比赛到底在比什么？比的是在 90 分钟里，把七道互相冲突的题做完：桥要便宜，车要能拆，桥还要扛住别人的车，车还要在散架前把桥拆疼。最出圈的是捣蛋车，最决定胜负的是预算表。桥是明面上的题，对手和预算才是暗线上的题。
