2025年12月24日21时许，上海松江站，一名59岁男子倒在站台。家属提供的院前急救病历上写着“车到前，无人行心肺复苏”。约9分钟后120赶到，没能救回来。大河报
最近的一台AED，离他只有步行约1分钟。现场没有人用它。钱江视频
这不是因为AED难用。多数公共场所的AED，开盖或按键开机后，全程有语音提示：贴电极片、分析心律、建议电击、开始心肺复苏，一步一步说给你听。它也不会对正常心律放电。一位急救博主把电极片贴在有正常心跳的自己身上，机器分析后提示“请立即开始心肺复苏”，并没有放电。应急管理部
网上常说的“3步”，是开机、贴片、听语音；官方媒体科普里，常见的是“四步”：开机、贴片、分析、电击。有的科普还会把“按压”单列为第五步。差别不在数字，而在最后一件事：机器能替你分析、判断该不该放电，却不能替你做胸外按压。成人按压深度5到6厘米、频率100到120次每分钟，它只能在旁边提醒，做得好不好全在你。中国新闻网
松江站缺的，正是这一环。从倒地到120赶到，没有人持续按压；AED就在1分钟步程外，也没有人把它取来用。心脏骤停后，每延迟1分钟，生存率下降10%；超过10分钟，抢救成功率几乎为零。设备不会自己从墙上下来，也不会自己打开盖子。人民日报
更麻烦的是，设备之外还有一道“许可”。家属说，曾有一名旅客想上前做心肺复苏，被车站工作人员以“不是专业医护人员”为由制止；车站给她的解释是，AED并非普通员工都会用，只有志愿者才会用，而志愿者并非全天在岗。12306客服的回应更直接：不能保证每个车站工作人员都会使用AED。大河报钱江视频
可“会不会用”本来不该是这么难的事。答案是能：中国红十字会最短的CPR+AED课程只要4学时，初级救护员8学时，救护员16学时。可见门槛并不高，难的是让更多人有地方学、有时间练。人民日报
深圳地铁把这件事做成了排班表：到2024年，15条线路站点装了1074台AED，基本做到3分钟内可取；每个车站、每个班次至少两名持证员工，全司持证率46%。设备、培训、排班，三样都在，AED才真正进入“可用”状态。人民日报
法律其实也给普通人撑了腰。《民法典》第184条规定，因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。法律保护的是施救者，不是阻止施救的人。“不是专业医护”从来不是拒绝施救的理由。中国新闻网
AED的语音提示，能教会一个已经蹲下去的人；它教不会一个还在犹豫要不要蹲下去的人。要补的不是把“3步”再简化成“2步”，而是让设备更容易找到，让普通人至少练过一次，让第一个目击者不必先证明自己是“专业人士”。否则，下一次语音提示依然不会响起——不是机器不会说，是没有人把它打开。
