威马：你以为我凉了，实际上是你自己凉了

近期，关于威马破产的消息是铺天盖地。有车主反馈APP服务器停服，导致车辆无法正常使用等等。除此之外，威马创始人、董事长沈晖仍下落不明，有传言沈晖直飞美国纽约，远走海外。种种消息表明，威马车主被抛弃，企业岌岌可危。但事实果真如此吗？

10月18日，威马汽车在社交平台澄清了有关负面新闻。几条核心信息显示：

1.威马并未申请破产，只是在自救；

2.公司APP使用异常，但应急小组在解决此问题；

3.融资业务正常进行，只是创始人在欧美多地工作多年，近期工作以海外事项为主；

4.网络上传闻的威马融资400亿为不实信息；

5.威马正在努力保障供应商、员工的权益问题，同时会通过合法渠道严惩造谣者；

言下之意，外界传闻都是假的，我们没有凉！！

对于该声明，有网友仍然持怀疑态度。网友们表示，“资本无序扩张的必然结果！他们是可以跑路。 但留下的烂摊子还得国人来背”。“买威马汽车，住恒大楼盘，选中直理财，存款荷兰乡镇银行，吃着美味预制菜，看着男足踢球，享受着冤种人生”。

除此之外，腾讯新闻《远光灯》10月17日报道，目前处于破产重整过程中的威马汽车仅剩800余名员工，且已停发工资超4个月。

员工停发工资、舆论亦如同洪水猛兽，那么威马真的无法翻身了吗？

事实上，在众多报道提到威马销量差、拖欠供应商货款、融资无法到位等情况以来，威马都有站出来澄清，安抚车主情绪，通过这样的行为可以看出威马依然在维持公众形象及口碑，至少不是完全摆烂。

这也意味着，威马或许还有自救的可能，还没那么快破产，因此唱衰威马为时过早。但有一说一，威马想要东山再起、重回往日巅峰，已经不大可能了。毕竟现在新能源汽车市场竞争激烈，威马也没有过硬的产品竞争力，加上负面舆论的影响，威马能否重塑形象、挽回口碑也得重新打上一个问号。

总而言之，威马凉不凉对车主影响最大，希望在多次声明后，威马也能担起社会责任，对广大车主负责，而不是一纸承诺，成了第二个贾老板。