自行车变速器哪家强，你真的了解吗？

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大家都知道变速自行车的灵魂就在于变速器。长期以来，变速器市场被速联和禧玛诺垄断。很多友友可能会好奇，区区一个变速器，怎么我们就造不出来吗？ 这个问题问的很有水平，曾经我也困惑。看起来原理十分简单的变速器，模仿的难度其实也不高。其实变速器市场之所以没有崛起很多公司，根本原因在于自行车市场总体来说还是太小了。这就好比圆珠笔笔尖的生意一样，技术难度其实不高，只要大家都介入，这个产能立马过剩，进入者也不一定会有利润。所以变速器市场长期以来形成的是两强格局，并且禧玛诺和速联设置了强大的专利堡垒，以至于后面想进入这个市场的碗架，都需要付出巨大的经济成本。当然目前我们国家的也有两个公司在自行车变速器领域打出了名气，分别是顺泰和蓝图，主打中低端市场，但是目前的接受度还是很高的。

禧玛诺变速器

禧玛诺变速器可以说加工的零部件精密度很高，产品线也是十分的广泛，在广大车友心中的地位是无法撼动的。即便是低端产品线的产品，稳定性也是相当好的。一般车商都会用自己的产品是禧玛诺的，来进行营销。

速联变速器的特点

速联进入市场较晚，变速风格比较粗犷，可以说是相当的硬朗。速联产品线不多，且价格普遍比禧玛诺贵一些，相当于放弃了低端市场。所以像喜德盛的产品线很少会采用速联的变速器。

蓝图变速器的特点

蓝图是近几年发展很快的品牌，品质相对稳定，性价比很高，手感相对于上述两家还有有一定差距的。目前喜德盛的入门级车很多都是采用蓝图的套件，对于山马党来说，其实用起来不太能感受到差别。除非是快速变速的状态下，是可以感觉变速的灵敏性确实是存在一定差距的。蓝图在公路车电动变速上花的功夫是不少的。可以说走在国产零部件的前列了。

我自己是真的被蓝图eGR套件所吸引住了，但是价格真的不便宜，零售价直接给到了3499元。

顺泰变速器的特点

顺泰的变速器在公路上的应用多一些，其设计的思路比较独树一帜，但是做工要差一些，变速的弹性我觉得不如上面几家，但是性价比确实很高。

总体来说，我认为如果定位普通骑行的话，是可以考虑国产套件的。山地车优先考虑蓝图，公路车优先考虑顺泰。中高端线的还是要优先考虑禧玛诺，不考虑速联。毕竟禧玛诺的配套会更多一些，也方便后期的DIY。电变系统，我觉得还是要支持蓝图的。这点我们国产是有优势的，就像电动汽车，我们很容易就实现弯道超车！大家觉得我讲的有道理吗？

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