零跑C01:增程版即将上市,22款全力清库现车可捡漏骨折价

2023-06-29 13:18:14 38点赞 64收藏 111评论

大家好,我是零跑的顾问,零跑在6.20宣布交付了20万台车了,跟大家一起来看看C01的近况吧。

最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

我们店平时进店客流中约有2批是专程来看C01的,周末多一些达到5批。相比前两个月,进店量有明显涨幅,比例超200%。

最畅销的是23款525舒享版裸车,瓦尔星河银和天幕灰颜色,雾紫内饰,占比在30%以上,提车周期为锁单后30~45天。


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最难卖的则是C01的630四驱性能版,预定周期也是锁单后30~45天。难卖原因就是定价太贵,裸车22.88万的价格很难干得过Model3。

630四驱性能版跟717智享版相比只是多了一个前轴电机,但是价格差了12000。预算不高的用户够不到,够得到的又更倾向于717智享版,因为C01的车主大多数还是家用为主,四驱和提速没有太大吸引力,所以都会选择续航更长的717智享版。


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谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

选择零跑的客户五花八门什么背景都有,大多是家庭用车。

有个做进口食品的客户让人印象深刻。他打算买个车给媳妇开,就想要一个花小钱办大事的车,也对比了,但由于价格太高,再加上觉得C01的无框车门、外观内饰都优于汉,同时考虑到质保方面,汉是8年15万公里的三电质保,不如零跑的终身质保,最终用户选择了C01增程717后驱长续航版。


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对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训竞品主要为:哪吒S、汉EV、海豹、P7。

实际用户对比最多的竞品:哪吒S、深蓝SL03、P5、Model 3。

输给竞品大多因为品牌力。

之前接待过一个二十多岁的大小伙子,是程序员,通过网文了解到C01,在接待过程中发现他对于汽车了解不多,本想以“品价比”打动他下定,看得出对C01的717智享版兴致很高。但只因陪同人一句话“有这钱你干嘛不买刚降价的特斯拉,毕竟大家都认识,你买个零跑都没人知道,太小众了”,犹豫再三出了店门,第二天再回访已经定了Model 3。


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选择零跑的就是看重配置。

有个客户对比了海豹,也试驾体验过了,觉得买品牌肯定是比亚迪。我就和他抛开品牌聊配置,五米的车长、行政级别的后排配置、前排座椅加热、ACC辅助驾驶等功能都是作为标配提供,并且全景天幕可以选装遮阳帘,从配置上是碾压海豹的。加上价格更实惠,最终选择了C01的525舒享版。

大家都是选择哪种配置和购车方式?

卖得好的是525舒享版裸配车型,现在是可以走10万2年免息的金融政策。

给大家上一个金融预算单:


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再给大家来一个全款的:

零跑C01:增程版即将上市,22款全力清库现车可捡漏骨折价

买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?

用户不满的几个点,一个是加了选装包之后,右后座椅无法放倒影响部分场景的使用。另一个是后悬挂异响,这种情况我们是通过更换下支臂胶套来给解决,还有就是交付时间太长。


零跑C01:增程版即将上市,22款全力清库现车可捡漏骨折价


C01首保3000公里,之后每1年/1万公里保养,小保费用400元左右,包含空调滤芯更换,雨刷片更换,全车电路检测。

只有销售才知道的秘密

目前大部分展厅都已经没有C01的展车了,因为展车也卖了。在尽力清22款的库存,为8月份的增程C01做市场准备。在一些店如果现在能买到22款C01,不同版本的型号可以享受到32000~83000不等的优惠,同时还可以享受2年免息。



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111评论

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  • 非常领先的电改油。独一份。

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    油改电

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    这牌子应该是电改油才对!之前纯电,后来响应市场需求搞了个增程版本 [高兴]

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  • 便宜是便宜,就是怕厂家倒闭

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    还终身质保呢,就问你怕不怕

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    倒闭也值啊

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  • 15万买双叉臂前悬确实比较心水,之前车展静态体验了一下后排不尽人意(接近5米车长),内饰中规中矩(国产梯队的中规中矩)丐版也大量采用翻毛皮材质,据说这车的亮点在动态表现(底盘)。本地店的销售话术依旧停留在介绍亮点配置,奈何本人有一台满配油车深知配置这个东西的虚华俗丽,C01的丐版配置有完整的AEB及倒车影像足够日常通勤。准确近期带老婆去试驾,期待它的动态感受。

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    毕竟轴距不行 [观察] ,后排就那样吧,也不是不能坐人

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    后排头部空间太差了

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  • 真的假的优惠3-8w这减一下不是无敌

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    22款本身定价就定的高 好像顶配优惠的是最多 落地还是划算的

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  • C11顶配增程版开了50来天,很满意。

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  • 我买了库存四驱C01,很香

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    优惠了多少啊 [邪恶]

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    多少拿下的?

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  • 强烈建议差混与增程取消绿牌优惠

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    上海已经取消

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    北上都没有,这车增程主打市场是二三线城市,卖得还不错

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  • 零跑应该是最先出局的一批品牌

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    卖的这么好 出个锤子去

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    出局啥意思?反而我觉得零跑小厂做着小而美的事,是一步一步踏踏实实做实的企业,不会轻易倒闭的。生产的汽车是针对很多消费者需求的。改增程也是听到消费者呼声。

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  • 83000的优惠哪里有 [得意] [得意]

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    同问

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    肯定是28.68那款

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  • 那不是12w起步

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  • 真优惠到十三万出头。那就超值!

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  • 上次一个内饰供应商一个小主管提了一辆,我们去都围着看,亮点确实不少,不过设计都不怎么用心,溜背造型尾箱没有配电尾门,只能手动拉下来的,装模作样做了一个拉手,结果拉着拉手往下根本没法用力,只能先拉着拉手拉下来,然后按着尾箱关上 [皱眉]

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    尾门确实不懂,既然没有电动尾门为啥还做的这么难关。

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  • 零跑在俺们这小城市都没有店铺

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  • 增程太复杂,对厂家来说成本也高。纯电生产技术升级 成本可以大幅下降。增程早晚像手机充电宝一样被快充淘汰。

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    增程是绝对不会淘汰的,小电池低续航的增程才会淘汰,增程就是电车背了一个无限续命的充电宝,市区用纯电,偶尔长途没有里程焦虑,你说香不香

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    鸡肋,市区不如纯电,高速背个大电池 车重几百公斤 不可能省油,至于说发电增程 那更搞笑 热效率太低 还不如纯油。买这种车的只有一种用户,就是几乎都是短途 一天不超50公里, 每天都在充电 省油钱,长途估计一年跑不到3次,要这个发动机纯属找心理安慰。

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  • 哪有优惠

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  • T03有优惠吗

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    T0322款有的

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  • 14.58买的,我觉得挺好

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    哪款14.58?

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    最低配啊 优惠5k

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  • 电改油好,增程式的成本比纯电更低,卷死某些黑心车企

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  • 开过T03,底盘空间很不错,唯一的疑问就是方向好像助力很轻

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  • 后排头部空间小,刘备造型

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