忠言逆耳,比比亚迪还贵的国产新能源汽车,2023自己降价求生吧
自从特斯拉降价之后,整个新能源汽车行业的众多车企都开始焦虑了。这么说吧,除了比亚迪之外,其他造车新势力应该都不止一次开会研究价格了吧。在春节前后,陆续有车企开始降价了,美其名曰是回馈消费者,但是特斯拉没降价之前,你们怎么不降价呢?特斯拉起码说的是成本因素,全球很多国家都降价了,造车新势力也是这个原因?反正我是不信的。
不吹不黑,我觉得即便是没有特斯拉的降价,除了比亚迪之外的其他国产新能源汽车也早就该降价了。记得有一次在车展看到一个不认识的新势力品牌,说实话,我当时是真的不认识,后来发现它黄了,也就没有过多的去了解,但是我至今都记得那款车的价格要小80万。大家其实可以看一下,现在新能源汽车市场上的造车新势力旗下产品的价格,动辄3、40万的起步价真的很值得骄傲吗?
或许有人会说,新能源汽车技术和传统燃油车不同,我们应该支持国产车,但是谁支持一下我们的钱包呢?说白了,比亚迪能造10万左右的海豚,能造20万、30万的新能源汽车,造车新势力为啥就盯准了高端呢?退一万步说,除了一些粉丝的认可,大多数人看一些造车新势力是不是仅仅比五菱高端一点点呢?
还是那句话,说比亚迪仰望是豪华品牌,旗下产品是高端车,我认。至于其他造车新势力,尤其是一些还在依靠传统车企代加工的造车新势力,大家就别说自己是豪华品牌了,豪华品牌不是有1、2款高价位产品就可以定位为豪华品牌的。
至于为什么说2023年,比比亚迪还贵的国产新能源汽车应该自己降价求生?原因主要有两方面:
第一方面是比亚迪越战越勇,价格优势还非常明显,造车新势力面对降价的特斯拉和玩技术的比亚迪,再卖那么贵,谁买单呢?说白了,韭菜都割得差不多了,剩下的都是理性的消费者了,你觉得他们会选择谁?
第二方面是传统大厂都开始进军新能源汽车领域了,见到了比亚迪的成功,各大传统车企也都开始尝试打造新能源汽车了。当拥有全套闭环生态的传统车企开始打造新能源汽车,你觉得造车新势力卖那么贵,还有人买单吗?总之,忠言逆耳,造车新势力,听我一句劝,降价求生吧!
奥森姆
校验提示文案
爱捡垃圾的小白
校验提示文案
爷叔老虎
校验提示文案
路人甲1998
校验提示文案
蛮牛式
低情商:杂牌汽车
高情商:生态链产品
低情商:杂牌产品
校验提示文案
p或者q
校验提示文案
值友7214330442
校验提示文案
honss
校验提示文案
幻的一塌糊涂
校验提示文案
铁板粑粑
校验提示文案
哇呼
校验提示文案
折腾人
校验提示文案
feifeigege
校验提示文案
武雅
校验提示文案
black60
校验提示文案
gdmcking
校验提示文案
勤做盒子
校验提示文案
yujlng
校验提示文案
极品飞侠
校验提示文案
夜凝为霜
校验提示文案
再也不怕剁手了
校验提示文案
我很无奈啊
校验提示文案
gdmcking
校验提示文案
血清素Serotonin
校验提示文案
胖警察
校验提示文案
我的名字叫小宅
校验提示文案
black60
校验提示文案
ccmio
校验提示文案
铁板粑粑
校验提示文案
武雅
校验提示文案
feifeigege
校验提示文案
幻的一塌糊涂
校验提示文案
夜凝为霜
校验提示文案
极品飞侠
校验提示文案
折腾人
校验提示文案
honss
校验提示文案
yujlng
校验提示文案
值友7214330442
校验提示文案
gdmcking
校验提示文案
勤做盒子
校验提示文案