网传|比亚迪海豹DM-i“预扣提车价”,两款车型售19.50-20.50万元
日前,比亚迪车友群曝光了一张海豹DM-i“预扣提车价”,新车预计推出2款车型,其中121 KM尊容型提车价195000元,121 KM旗舰型205000元。所谓“预扣提车价”,即经销商从厂家提车的价格,预扣提车价多退少补。
比亚迪海豹DM-i首批量产车此前在比亚迪郑州厂区正式下线。据悉,新车将于今年三季度正式上市。
海豹DM-i在外观层面采用海洋网的家族式风格,整车尺寸为4980mm、1890mm、1495mm,轴距为2900mm,轴距等尺寸与海豹并不相同。这款车与汉是同平台的产物,支持前驱和四驱,而海豹是e3.0平台产物,支持后驱和四驱。
海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选,包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程,会提供121/200km(NEDC工况)两种版本,这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外,该车馈电油耗为3.9L/100km,0-100km/h加速时间为7.9秒。
海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造,多处蕴含海洋设计元素。新车仪表台呈左右对称设计,两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板,打造出带有悬浮感、层次感的视觉体验。此外,新车采用全新颜色和材质的仪表台,并搭配31色流水环舱氛围灯。
海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局,晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中,周围还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。
海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置,即两块大尺寸大屏:W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,以及一块10.25英寸全液晶仪表,科技感十足。另外,新车门板的主体线条延伸至仪表台区域,将车门与仪表台融为一体,营造出带有环抱感的座舱氛围。此外,车内门把手均采用圆角设计。
海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅,双拼色设计配合立体缝线,显得饱满大方。车内空间方面,海豹DM-i还配备了超长后排坐垫,为大腿带来充足的支撑,座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化,即使长时间乘坐,也不易感到疲劳。
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我并不是对比亚迪底盘有什么意见。只要够便宜就行。海豹个人感觉比汉差的蛮多,估计这车不降价,销量上不去。
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