特斯拉Model Y 两万公里就换热泵？费用高达一万六！什么质量？什么服务？

老规矩交代背景：

2021年12.5提车，27.6W，5.6s，2.2WKm

12月1日车机提示：驾驶室温度控制系统需要检修

2022-12-4日修改：之前笔误，写成了2022年12.5提车，尴了个大尬。

补充一点东西：特斯拉整车质保期是4年或8万公里,电池组质保期为8年或16万公里。

本次修理为质保范围内保修，免费，因此仅支付了120余元的轮胎换位的费用（换位后要重新学习胎压检测的轮胎位置），也就是1年开了2WKM，仅在售后支付了2次120余元的轮胎换位的费用，无其他售后消费。

并且感觉空调加热效果不佳，预约了最近的服务中心，开过去，和小哥交流了一下情况，并表示2万公里了，该检查一下了。小哥表示可以做一下轮胎换位，然后滤芯该换了，我说滤芯我买了，还没来得及换，小哥说，那行，您就自己换滤芯，其他也没啥了。

然后可能需要更换热泵，今天肯定拿不到车，我给您安排一辆代步车吧，于是安排了一辆蓝色满电标续M3给我

才开了1.4Wkm

我去拿了两块雪饼就驾车离开了

下午app显示了维修报价

我本以为换个热泵价格可能在8k左右，还是我太年轻了

可以查看报价明细

主要费用就是更换热泵与超级歧管，此外就是轮胎换位的120余元了

12.2日中午小哥给我打电话表示已经完成修理，方便的话让我app里支付一下120余元的轮胎换位费用，其他费用（更换热泵和超级歧管）他还需要一点点时间上报，所以如果能提前支付费用最好。

然后我下午3点多到店，又拿了2片雪饼，开上洗干净的my愉快的回家了。

说下体会：这才刚好一年，热泵就会坏了，更换费用竟然高达1万6，这要是自费不得心疼死。不过车辆主动提示检修，售后处理不拖沓，简单省心快捷的就处理好了，还主动提供代步车确实还是真的挺省心的。

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