花3个亿买五菱MINIEV，简直不要太离谱！

2023年全年越南汽车销量达到了约30万辆，同比下降了约20%，其中商用车下降了约15%，乘用车下降了约20%，专用车下降了约56%，而今年一月据越南汽车制造商协会公布的数据显示，汽车总销量达到了约2万辆，呈现出下降趋势。

不可否认，年30万辆的销量的确不少，但越南人口将近一亿，所以，时至今日，摩托车依然是越南街头的“霸主”。

相对于越南的国民收入而言，汽车还是个奢侈品，简直就是“亿万富翁”的玩具。同样一款车，较中国大陆而言，其价格可能会直接翻倍，毕竟，他们没有为人民造车的五菱，也没有一统天下的秦！

越南街头，日系和韩系的小车唱主角，比如丰田威驰，价格直冲4-6亿越南盾，折合成人民币得超过11万！这价格，如果在国内，估计被打得门牙都找不着。

近几年，国产品牌出海的势头也很强劲。以MG为代表的国内厂商，向东南亚输出了一大波高品质车型，价格还实惠，销量自然水涨船高。在越南街头，中国国产车的身影越来越多，MG5、MG ZS、五菱MINI EV等车型，成了新宠。

拿MG5来说，在越南得卖4亿多越南盾，折合人民币11万。而在国内，MG5 2023款 180DVVT CVT豪华版，指导价82900，优惠17000，落地价7.6万，价格美丽得很！

再比如，国内畅销的五菱宏光MINIEV电动车，在越南得卖3亿越南盾，折合7-8.5万人民币。而国内最新2024款 马卡龙215km版本，指导价46800，优惠1000，落地不到5万，性价比高到让人想流泪。

国内消费者真是被厂商的价格战“卷”得幸福满满。如果想享受实惠的价格福利，国内购车绝对是个不错的选择。毕竟，不是每个地方都能享受到这样高性价比的购车体验的！

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