金属膜和陶瓷膜区别在哪里？那个好？

前言：文章分享的产品均为本人在线下实体门店了解的，或许有些产品性价比不高，但可以保证产品的质量都有保障。

相信有细心的值友可以看出，分享的几篇文章都是围绕着：汽车膜、汽车隐形车衣讲的。这倒不是本人做这个行业，只是由于自己有贴膜需求 + 不想花冤枉钱（坦白了，我是个穷鬼），但又不愿意凑凑合合的随便贴一张膜，因此才深入了解了一下这些产品。接下来就开始正文啦~~~

市面上的汽车膜，有以下几种：单层金属膜、贵重金属膜、陶瓷膜、纳米陶瓷膜（氮化钛）：

1、单层金属膜：采用真空蒸镀工艺将金属镀在PET基材上，所用材质多为单层的铝、铁等。因此隔热效果不佳，一般侧挡在50%左右（前档25%）。而且内外反光率比较高，对GPS以及ETC等信号有干扰。

2、贵重金属膜：名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是金属也升级成了金、银等贵金属。其隔热层用磁控工艺，将贵金属颗粒高速溅射到PET基材上，磁控金属膜的隔热更强（侧挡可以达到80%左右，前档在50%）这种膜特点是高隔热低反光，颜色自然，透光好；目前威固的金属陶瓷膜最为出名。唯一的缺点就是价格偏贵。

3、陶瓷膜：早期陶瓷膜是吸热膜，即其隔热层是红外线吸收剂，测试隔热数据很高，但吸收热量达到饱和后就失去隔热效果，使用几个月后隔热数据就会大幅度缩水，那些卖几百元的，号称陶瓷膜的几乎全是这种材质。

4、纳米陶瓷膜：是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，而且纳米陶瓷的隔热材料中不含金属活性，所以不会阻隔信号，而且透光率也比较高，可增加更好的驾驶体验。虽然隔热原理还是吸收为主，但对比陶瓷膜，纳米陶瓷技术将耐高温、极稳定的氮化钛等陶瓷材料，通过磁控溅射工艺均匀涂布到高透明的PET基材上，使其具有吸收热量，阻隔热量的效果。其隔热性、透光性、防爆性等各项性能都和金属膜旗鼓相当，但在抗氧化性和不会阻隔信号这两方面性能更胜一筹。

二、不同车型怎么挑选汽车膜

目前市面上分为燃油车和新能源车型。或者对信号的依赖度比较高。因此在挑选汽车膜时需要考虑的角度也不相同。

金属膜和陶瓷膜的隔热原理

燃油车：相对来说金属膜的选择会更好。同样在太阳下暴晒，由于金属膜是反射热量，所以长时间的暴晒，金属膜的隔热数据更好。唯一的缺点就是价格偏高（）

新能源车型： 新能源车主在贴膜前最大的阻碍就是 —— 信号。金属膜由于添加贵金属等物质会阻隔GPS、ETC等信号的正常使用。但陶瓷膜面对长时间的暴晒，隔热效果不如金属膜的数据好，这也是事实。（不要被骗了，陶瓷膜没有金属膜的隔热数据好！）

三、不同预算怎么挑选隔热膜。

虽然市面上的隔热膜品牌、型号有很多，但是各大平台对于不同预算挑选隔热膜的攻略已经做的很全面了，再讲其实也就是这几个品牌。而1000以下的以国产膜居多，像是山由、美基瑞盾等，好像已经在什么值得买平台扎根了， 每篇文章下来都有这几个品牌，所以本篇也不主讲这几个。（身边没人贴过，不敢推荐）

总结：

售价1000元左右的汽车隔热膜以陶瓷膜，普通金属膜为主，可以满足隔热防晒需求。如果预算只有这么多，可以从以上推荐的几款汽车膜中选择，但预算还是比较充足的，当然推荐您可以贴隔热效果更好的汽车膜啦。

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