不同品牌的碱性电池真的会导致产品损坏么？

动不动看到媒体推送的所谓部分五号碱性电池和产品不适配，可能会导致产品损坏云云。

理由也特别清新，也很容易蒙骗普通不了解电池的用户。

标注48V的电动自行车电池，电压就不能超过48V么？有多少人知道，48V的电动自行车电池满电可能是13*4.2V=54.6V，或者15*3.65=54.8V。

电池上标注1.5V的电池，这个电池电压始终就是1.5V么？这些电压都是电池放电的特性电压，看看相关标准：

只要你的设备标识支持LR6（AA）电池，你就必需保证你的设备单个电池在1.68V以内时需要正常工作，而不是设备自己坏掉了推锅电池，比如某著名的德国耳温计品牌。

至于内阻，就更有趣了，懂得都愿意买内阻低的电池，一些网络媒体写的内阻低烧坏设备是什么鬼？？？你产品某项功能是靠电池内阻保证的？（据我唯一知道的是，早期的照相机闪光灯确实有这个问题，新款的已经没有这类问题）

我们一起看看这些所谓网络媒体的理由：

首先是安全性上，以生活中最常用的5号电池为例，双鹿、长虹等碱性电池的电压通常为1.5V左右，而南孚聚能环电池的电压偏高，在1.6-1.7V之间，这就造成电压高容易烧毁电子元器件上的电路板。
此前法制晚报此前报道称：经过检测，双鹿和华太的瞬时电压没有超过1.5V，南孚聚能环电池在多次测试中均超过1.6V。而在海淘族发布《指纹锁不建议用南孚电池》中表示：指纹锁是要根据电压下降来提示用户去充电，但南孚电池并不会随着电量的下降而降低自己的电压，电压太强就很容易导致密码锁损坏。

这个所谓“法制日报”的报道，实在没查到，挺想看看这类大媒体是如何写的。
特别有趣的一个还写了：南孚电池并不会随着电量的下降而降低自己的电压，电压太强就很容易导致密码锁损坏。

哈哈，这个也太牛了，以为用的是带降压的锂离子改装的5号电池啊？这种东西为什么流传度这么高呢？

其次是耗能和不稳定。据了解，南孚电池采用聚能环，在存储中电量稳定，但在使用过程中，因为电压高，所以存在跑电的现象。

你要是说，这个电池自放电大或者容易漏液，作为个人体验，我没有办法说三道四，甚至包括我也觉得容易漏液（国产中，我自己喜欢双鹿的电池），但这些和电压高有什么关系？？？

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目前，我没有看到任何一个厂家直接在说明书或主页上宣称：不能使用用某某品牌的电池，都是在所谓售后这类可以宣称为“员工培训不够”的情况下，作为推责的说法。

让自己使用LR6电池的产品，支持1.68V(或国标的1.65V）的电压，真的很难么？？？

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配文的这个图是真的还是P的？客服就这水平？