平把公路车VS弯把公路车，两者各有什么优缺点？

关于如何选择，最简单的标准，平把公路更适合通勤，弯把公路车更适合周末骑。两个各有自己的优缺点。

弯把公路车优点

多个手位 弯把公路车设计的至少有三个位置可以放置的你双手：下拉车把位置、车把两端、车把中间。不同的位置可以让你更换不同的姿势，以缓解长时间一个位置的骑行带来的酸痛感，同时不同位置也代表不同骑行姿势，更符合空气动力学的下拉车把位置，让你更快。

车把更窄 弯把公路车通常会比平把公路车窄10-20公分，这样你的通过性更好，你可以在更狭窄的地方更顺利地通过。

爬坡 你可以使用更前倾的姿势骑行，轻松的将重力转移到前面，这样让你爬坡更省力，最大限度地利用杠杆原理。

看上去更酷 当然这是个主观的因素，大多数情况，弯把公路看上去更酷。

弯把公路车缺点

更贵 不可否认弯把公路车上通常拥有更多的新技术，无论是从空气动力学还是材料学。它们旨在突破极速，代价当然是更贵。

配件空间更小 因为车把相对较窄，想把所有码表、车灯、车铃等配件安装在车把是件很麻烦的事情。

看上去更严肃 骑公路车的大部分都是一身骑行服一身头盔一双锁鞋还有一群人，他们往往给人看上去很难融入的感觉。

会错过更多的风景 当你骑行弯把公路时候，更多的人会去追求速度，他们往往采用激进的骑行方式，会更少关注路边环境的变换。

平把公路的优点

更好地控制 更宽的车把，让你拥有更好的控制力，这一点在低速骑行的时候尤为重要，如果作为城市通勤用车，在红绿灯和人群的拥挤下，你往往不可能很快。

直立的骑行姿势 大多是平把公路的车把要比弯把公路高，这可以让你坐的的更直，后端的重量更大，手的重量更轻。所有这些都意味着您的整体骑行舒适度更高。

刹车更容易 这让平把公路成为通勤最佳选择，刹车就在你的手边，你可以完全应付马路上的走走停停。

平把公路的缺点

不适合长途骑行 因为通常只有一个骑行姿势，长时间骑行的话，可能会让你感觉不舒服，当然你可以为它添加一个燕把来缓解这一点。

会更慢 平把公路通常没有弯把公路那么符合空气动力学，你骑行超过25公里/小时的时候，你可能明显地感受到风阻对你的影响。

看上去不和谐 平把公路被很多骑手看不上，会有那么一点不伦不类的感觉，介于XC和公路车之间，是个很尴尬的处境。

平把公路的配置相对较低，更适合通勤，当然也不乏有爱好者喜欢魔改自己的平把公路，弯把公路更适合年轻喜欢追求速度与激情的人，无论是哪一种自行车，自己喜欢的才是最好的。