丰田“不讲武德”！曾加价4万，现跌至25万，5米大7座才喝92油

丰田这个品牌就非常神奇，论动力表现、配置、舒适性在同级车型当中都不占优势，即便德系、韩系等对手实力已经很强了，但面对中庸的丰田依然束手无策，即便是终端市场加价都有很多人抢着买。但是国产新能源车的出现，丰田的处境却完全变了，看似坚不可摧的价格体系实际上早已崩塌，很多车型都给出了大幅度优惠。

特别是丰田塞纳这款车，曾经也是出了名的加价神车，巅峰时加价4万才能到手，如今丰田塞纳也开始进行了降价， 终端市场已经跌至25万，虽然降幅不大，但至少对于丰田来说利润是减少了不少，好在塞纳的用户忠诚度非常高，凭借着可靠性这一优势依然取得了销量第一的宝座，很多人感慨丰田不讲武德，这几年啥了没干就损失了好几万，那么这款车具体表现如何呢？

首先这款车最大的卖点还是动力方面，传统中大型MPV油耗高的痛点却被丰田塞纳2.5L油电混动轻松解决了，这套动力基于纯熟可靠的2.5L混动专用发动机打造，匹配前驱单电机，系统综合功率可达246Ps，动力体验确实出色，虽然谈不上很暴躁，但8秒多的加速也是相当强劲的，关键这套动力只需加92号汽油，百公里油耗低至6L左右，维修保养简单还非常便宜。

可能有人会说国产插电混动在续航、油耗以及动力方面秒杀它，但是大电池成本高、保养贵的问题让很多人头疼，结合下来丰田这套混动就做得非常均衡，普通家庭也能养得起。

虽然国产新能源MPV在很多用车场景下的便利性和智能化方面占据显著优势，但大多数家庭的用车场景只是出行代步，在车内看电影这种场景都非常少，所以塞纳的舒适性和配置就足以满足了绝大多数人的需求，简单实用、大空间能装能躺就行，5米16的车身尺寸和3米的轴距，对于7座布局来说已经绰绰有余，并且上到高配一二排座椅通风、加热都有配备，全车窗都是多层隔音玻璃，内部空间非常安静舒适，仅此而已，功能性没必要花里胡哨，简单方便舒适就行。

而且新车在智能化方面的表现却非常出色，全系配备4.2英寸仪表和12.3英寸中控大屏，并配备了8255P芯片，从而带来了可见即可说的智能语音控制和交互、远程控制、手机互联以及车载K歌等功能，甚至看齐国产新能源车了，而且新车全系标配了Toyota Safety Sense智能驾驶辅助系统，搭配全车9安全气囊，足以在安全性方面给予了全方位呵护，全家出行也会更加轻松惬意。

总体来看，丰田塞纳这款车的产品力做得非常均衡，虽然功能性不多，但一切都是以实用性为主，包括动力上可靠、省油、省心的用车体验是任何插混车型都给不了的，而且丰田的品质也更加令人放心，从而吸引了很多家庭的关注，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。