在重庆复杂的8D城市道路上，深蓝L07搭载的华为乾崑ADS 4 SE视觉版智驾系统表现如何？本次体验展示了其在应对大曲率弯道、拥堵车流和突发状况时的实际能力，为城市驾驶的智能化提供了新的参考。
智能速览
LCC Plus升级，可识别交通灯并自主选择车道。
挑战山城S型弯道与坡道，轨迹控制精准。
变道逻辑更拟人，会观察后车并择机执行。
新增“思维链”显示，让驾驶者清晰了解系统决策。
相比早期版本，城市辅助驾驶体验显著提升。
精华内容
这套基于视觉方案的辅助驾驶系统，在重庆的实测中展现了怎样的进化与实力？
城区驾驶升级
LCC升级到Plus是关键提升，使其能够识别交通信号灯。结合导航，它可以主动引导车辆进入正确的车道，这是一个针对视觉方案的显著改进。在重庆测试中，系统成功处理了带有坡度的S型弯道，展现了其车道居中和曲率处理的能力。即使在开启导航后，车辆也能保持车道，并在弯道中平稳地调整其路径，证明了其在城市环境中的可靠性。
复杂路况应对
在繁忙的主路上，面对频繁的车辆切入，系统跟车顺畅。通过调节跟车距离为最近的三格，能有效减少被加塞的几率。在汇入主路时，即使面对五车道并四车道的复杂车流，系统也能平稳调速并安全融入。一次测试中，当请求变道但后方有快速接近的车辆时，系统没有强行变道，而是选择减速等待，确认安全后再执行，这一逻辑比早期版本更加成熟。
决策过程可视化
一个值得关注的亮点是系统的“思维链”式可视化界面。它在屏幕上用不同元素提示当前的动作，例如“弯道提示”、“车道巡航”等。更智能的是，当侧方有大车时，系统会在本车道内轻微向另一侧偏移，以预留更多安全空间，这一行为会在界面上有所体现。这种设计让驾驶者能够洞悉系统的判断逻辑，增加了信任感，也提升了整体驾驶的安全性。
深蓝L07的华为ADS 4 SE版本，在视觉方案上实现了跨越式进步。它不仅能有效缓解城市快速路的驾驶疲劳，更让高阶智驾离普通用户更近了一步。这会是未来城市通勤的主流选择吗？
关键评论
重庆交通委提醒：技术虽好，莫忘方向盘！
有评论认为，这台车在重庆开车比本地人还熟练。
副驾乘客感叹其变道预判比驾校教练还老练。
