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小米YU7真实续航碾压Model Y，但城区智驾仍需接管？

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02-17 10:52

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#小米YU7冬季实测五项第一# 汽车之家硬核冬测结果出来了，小米YU7零下20多度还能跑出319公里，充电功率也稳在102kW以上，直接包揽了续航、能耗、充电效率、加速、制动五项第一！这对北方用户来说真的太关键了。你不用懂什么热管理、能量流模型，就看结果：跑得远、耗得低、充得快、还跑得猛。去年小米SU7就已经在冬测横扫榜单，今年YU7再创佳绩，雷军回应得也很实在，成绩就是最好的说明。新能源最怕的就是冬天，而这次，小米 YU7是真的给北方朋友吃了颗定心丸！#雷军回应小米YU7冬测成绩#

都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

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1. #小米YU7冬季实测五项第一# 汽车之家硬核冬测结果出来了，小米YU7零下20多度还能跑出319公里，充电功率也稳在102kW以上，直接包揽了续航、能耗、充电效率、加速、制动五项第一！这对北方用户来说真的太关键了。你不用懂什么热管理、能量流模型，就看结果：跑得远、耗得低、充得快、还跑得猛。去年小米SU7就已经在冬测横扫榜单，今年YU7再创佳绩，雷军回应得也很实在，成绩就是最好的说明。新能源最怕的就是冬天，而这次，小米 YU7是真的给北方朋友吃了颗定心丸！#雷军回应小米YU7冬测成绩#

2. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

3. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

4. 2025 汽车之家的极寒冬测成绩公布了！小米YU7 直接拿下续航、能耗、充电效率、加速及制动，五项核心指标的全组第一。#小米YU7冬季实测五项第一#续航方面，它在零下 20 多度的低温下能跑 319 公里，比同场的 Model Y 多了近 80 公里，对于北方用户来说，这样的续航表现足够让人安心。充电效率也很亮眼，平均功率达到 102.5kW，对比特斯拉 80 度电池充满需要两个多小时，YU7 的补能速度优势很明显。去年小米SU7 在冬测中就包揽多项第一，今年 YU7 延续了这份强势。从实测来看，这款车不仅在设计、操控和智能化方面有口皆碑，在冬季实用性上也经受住了严苛考验，是不折不扣的“六边形战士”。#雷军回应小米YU7冬测成绩#

5. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。

6. -20°c极寒续航实测，小米YU7 VS Model Y#大v聊车# 带锤看车-周二瓶的微博视频

7. 小米YU7 驾驶辅助功能测试结果出炉

8. #雷军回应小米YU7冬测成绩#，北方的冬天对电车来说可以说是“终极考验”，但小米YU7这次在汽车之家2025冬季大考里交出了满分答卷！#小米YU7冬季实测五项第一# ，零下20多度的极寒环境下，小米YU7的表现狠狠惊艳了一把：续航达成率42.5%、雪地纯电极限续航319km，比Model Y足足多出76.2km。30%-80%充电时长仅31分钟，比对手快了4分钟。0-400m加速尾速更是冲到172.72km/h，把Model Y的145.54km/h远远甩在身后！小米YU7不仅拿下组内续航、能耗、充电效率三项第一，加速还拿下全场第一，妥妥的“六边形战士”！去年小米SU7冬测就包揽各项第一，今年YU7接棒继续领跑，小米汽车的冬季续航实力真不是吹的。零下20多度还能有这表现，北方的车友们，终于不用再为电车过冬发愁了！

9. 刚看到IVISTA中国智能汽车指数测评结果，小米YU7直接把智能安全、智能行车、智能泊车、智能交互四大项全考了G+（极优），全部最高评级！从视频看，IVISTA测试科目，每个维度测得都很全，小米YU7却全是极优通过。要知道小米在辅助驾驶领域第一期就投入57.9亿元，组建了1800多人的团队，真金白银砸出来的世界模型HAD增强版。还有一个点就是现在各家都开始收费了，小米智驾辅助还免费，这性价比，只能说，真有点东西！

10. #小米YU7冬季实测五项第一#刷到小米YU7这次冬测拿了五项第一，算是把之前的质疑都回应清楚了，也让大家实实在在看到了小米造车的技术实力。之前10月的测试因为温度不够，不少人觉得不算真的冬测，这次在零下25℃的极寒环境里，YU7的表现特别亮眼：跑出来319公里的续航，比特斯拉Model Y多了快80公里，充电速度和加速性能也都超过了不少竞品，尤其是102.5kW的平均充电功率，比Model Y充满电快了约2小时。对咱们普通车主来说，尤其是北方的朋友，电动车冬天续航缩水、充电慢是最头疼的事，YU7的这些成绩正好解决了这些痛点，相当于给北方纯电出行吃了颗定心丸。而且从去年SU7冬测夺冠，到今年YU7再次登顶，也能看出来小米在三电技术上的进步不是偶然，是真的在踏实做研发。#雷军回应小米YU7冬测成绩#

11. #小米YU7冬季实测五项第一#之前汽车之家准冬测(北京3-13℃环境)下，小米YU7续航和续航达成率双第一，当时有很多人质疑天气不够冷，我就说过肯定会有媒体测试更冷的天气的。现在汽车之家在零下25~零下10℃雪地环境下，小米YU7获得进阶家用5座纯电SUV续航第一、平均电耗第一。还有充电效率、零百加速、百公里时速制动距离都是第一。这回黑子应该没话说了。不管一般寒冷还是极寒，小米YU7通通拿下，续航牛的同时续航达成率也出色，这也能看出小米三电的实力在行业内绝对是领先的。 #雷军回应小米YU7冬测成绩#

12. #雷军回应小米YU7冬测成绩# 汽车之家的真正冬测来了，小米YU7的冬测成绩相当不错，续航、能耗、充电效率均是组内第一，加速比轿车组还快，冬天不管是续航奈还是充电等都全方位碾压Model Y啊，这也意味着在北方小米汽车的续航达成率更高，更能够减少冬季续航焦虑。零下20多度已经是北方能遇到的最极端的天气了，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率102.5kW，整体环境适应性很好，北方冬天也不用担心充电时间过长，小米YU7不仅能在盛夏防晒，还能在寒冬跑的更远，充电更快，这才是众多用户选择小米汽车的核心之一——体验更强。其实去年的冬测是SU7拿下了各种第一，这次YU7第一只是小米体验的延续。小米汽车立项之初最初就明确续航的重要性，两款车型实际上都做了夏天高温测试与冬天漠河的基地极低温测试，确保极端场景下续航也能有保障。这一次汽车之家的测试证明了小米的努力。#小米YU7冬季实测五项第一#

13. 汽车之家冬测成绩出炉了。在零下20℃的极寒环境下，小米YU7一举拿下续航、能耗、充电效率组内第一，加速拿下全场第一。续航319公里、平均充电功率102.5kW，冬测的每一项数据都在说明，在北方严寒中，小米YU7依然是可靠的选择。作为YU7的北方车主，我现在开着YU7掉电这一块还是很稳的，续航方面也扎实。小米从“跑得远、耗电少”到“充得快、加速猛”，真正的一直用实打实的成绩，来展现了自己的实力。之前还有人坐等“看戏”，现在冬测真相揭晓，估计那些黑子要傻眼了。小米用三电技术和系统化能量管理，交出了一份满意的答卷。当然，这些成绩的背后，都是小米长期技术投入的成果。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

14. 小米 YU7 的驾乘体验到底怎么样？

15. 动态试驾小米 HAD 增强版！这波智驾体验到底有多丝滑？

16. 网友称小米YU7辅助驾驶更新后驾龄提升至3-5年水平雷军：谢谢肯定会继续加油

17. 谁更好开？小米YU7 VS 特斯拉Model Y

18. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

19. 小米现在的辅助驾驶已经这么强了吗？这次君迪与 AutoLab 联名开展了一场智驾测试，共对 9 款主流车型进行了全面测评（见图1），最终智界 R7 以高分拿下第一名。小米 YU7 则获得了第二名，表现不仅优于搭载华为乾崑智驾的岚图 Free+，还超过了小鹏 G7；这结果挺超出我预期的，看来小米最近在智驾方面成长速度相当快。#小米YU7##大V聊车##智界R7#

20. #小米HAD增强版抢先体验# 沉浸式体验小米HAD增强版辅助驾驶，太强了！所长Wy的微博视频

21. 汽车之家冬测成绩出来了，小米YU7组内续航、能耗、充电效率均第一！加速全场第一！#小米YU7冬季实测五项第一#冬季对新能源车来说本身就不友好，但是小米YU7在零下20多度的极端环境里，续航还能跑319公里，平均充电功率102.5kW，在北方的小伙伴真的没必要担心了#雷军回应小米YU7冬测成绩# 小米在创建之初就建立了整车能量流模型，用于分析驱动、热管理、阻力等各部分能耗从而针对性优化，所以才有了今天这样的优势，这是很多车企没有的东西我记得去年是SU7各种第一，今年是YU7各种第一，能和特斯拉比三电技术的恐怕只有小米了吧？

22. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

23. 博主赞叹小米YU7 Max雨天刹车太好：刚说完后被追尾开过性能车都知道，你刹得住，你后面的人刹不住日前，汽车博主苏黎世贝勒爷发微博称，自己刚赞叹完小米YU7 Max在雨天的刹车性能，结果刚说完不久车就被追尾了。“昨天拿到YU7Max，一通赞叹这雨天里的刹车表现也太好了吧，甚至感觉和干地都没什么区别，结果今天。。。”从晒出的聊天记录来看，12点18分博主和他人的对话中称“昨天刹车测试太震惊了”“一度怀疑设备出问题了”“反正别人高速我这个成绩我肯定不信”。结果13点23分，车辆就被追尾了。随后，雷军也转发了这一微博，并表示：“下雨天路滑，大家一定注意安全！”根据小米官网公布的数据，小米YU7 Max的100-0km/h制动距离为33.9米。该成绩为搭载米其林PS EV轮胎测得，当然制动距离与轮胎、天气、地面附着力、车型电量等多种因素密切相关，需要以实际为准。另外，根据懂车帝实测小米YU7 Max 100-0km/h制动最短距离为34.31米。#小米汽车##小米su7#

24. 小米YU7无不吹不黑，提车4000km使用报告

25. 作为新起之秀，小米YU7的辅助驾驶水平进化很快啊！刚看到全球权威机构JDPower君迪和AutoLab 做的测试，小米YU7拿到了总分第二名，在高速领航、自动泊车、城市领航、主动安全四个维度上都表现均衡。最近几个大版本升级，确实能够感受到小米智驾团队的进步，高速体验更安心扎实，城区更稳定好用，作为YU7车主用起来很欣慰。明显能够感觉到小米在智驾这块的迭代和进化速度和资源投入很大，同时也希望小米在用户体验上继续加油！不过目前还是辅助驾驶阶段，在可控安全的情况下使用辅助驾驶还是很重要。

26. 刚刷到小米YU7在IVISTA测试，其中智能安全、行车、泊车、交互四大项全拿G+极优评级，这可不是随便考考，测试科目又多又细，直接冲进第一梯队的节奏，没想到小米的智驾这么能打～之前易车直播的11大极限场景测试，夜间、雨夜、高速都涵盖了，堪称地狱难度，结果YU7全通关，现在又拿下权威测试全优，实力是真没掺水。听说背后是57.9亿投入和1800多人团队砸出来的，还有世界模型加持的HAD增强版，软硬件都拉满了。更绝的是抖音上好多车主实拍的救场名场面，比如“光辉未来”分享的夜间突发情况，小爱同学直接抢方向盘避险，都是真实路况下的硬表现。小米这“新人选手”一点不怯场，智驾辅助是真的让人安心，这波操作太圈粉了～

27. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

28. 今天广州车展第一天，现场氛围确实不错。前两天李肖爽就说要在车展发布小米HAD增强版，作为小米SU7和YU7双车主，我也第一时间打卡了小米展台。其实作为小米双车主，我对小米HAD的变化感受跟强烈。买了小米YU7之后，明显感觉小米的智驾更智能了。这次的增强版，也引入了强化学习和世界模型，还新增了AEB和AES紧急转向辅助。简单来说，就是变得更加智能，也更加安全了。其实，这也主要是小米对研发和人才的大量投入，才取得的结果。回想刚开始的小米，再看现在确实有一种打怪升级的感觉。等我后续更新了之后亲身体验一下，给大家说说感受如何，大家可以期待一波。

29. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

30. 小米端到端辅助驾驶「Xiaomi HAD 增强版」广州车展发布，做了哪些增强？好用吗？

31. 深扒小米YU7 几大核心争议！多车横比！长测不掺水番外正式上线

32. 新王登基！Model Y操控神话被小米YU7撕碎？30万级纯电SUV市场，小米YU7的出现对Model Y的威胁是毋庸置疑的，一辆是新起之秀，另一辆则是全球销冠！那么我们这期双车实测，从操控、配置、颜值三个维度来聊，小米YU7 VS特斯拉ModelY的新王旧神之争，谁能笑到最后？极客村长的微博视频

33. 上次我们分享了对新款智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y焕新版这三辆车的看法，这次听大家的，我们继续对续航也来一个全面摸底！从深圳冲到南昆山，高速 + 省道 + 低速混合路况+高速返回深圳，统一标准不刻意省电，还抽签组队互换驾驶员尽量消除误差，输家直接承包晚餐！结果还真的意外啊，说真的国产电动车的智能化 + 舒适性真的已经nextlevel了！#纯电SUV# #特斯拉Model Y# #小米YU7##智界R7# 兔撕机等人的共创视频

34. 冬季用电车怕的是啥？怕的就是续航不行，经常有北方的朋友问我，小米YU7在北方开合适不合适。这个问题现在有答案了#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#看看汽车之家冬测，小米YU7表现还是很猛的，组内续航、能耗、充电效率均第一！难怪卖得这么好，实力在的，小米YU7这成绩甚至比Model Y更好，就这么说吧，至少在北方地区小米YU7明显更适合。零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率也很到位，102.5kW可以说是相当快了。这波冬测下来，北方的朋友不担心了吧？l

35. 小米YU7开了2个多月了，是时候给大家聊一下它的智驾和能耗表现了。首先我是一个智驾依赖患者，所以对于智驾的要求也会更高，小米YU7目前的HAD还远远达不到我上车就用，一口气到目的地不用接管的地步，甚至高速领航也存在着隧道左侧锥桶识别障碍物频繁提醒、上下闸道画龙的现象，所以对待YU7的智驾，我持保留意见。能耗方面，常规城区通勤基本可以维持在15-17kWh/100km的水平，但如果是高速加上开启智驾，那电耗就有可能飙升到20kWh左右，但整体能耗控制还是相当出色的。另外就是充电体验和续航达成率，我这款Max版本满电情况下续航可以达到550km，如果是120kWh的普通快充桩，45分钟就能完成大部分补能需要，国庆在高速上也不会有那种充电慢的焦虑，这点我还是挺满意的#智驾数码团# 小米汽车

36. 动态试驾小米 HAD 增强版！这波智驾体验到底有多丝滑？陈曦的微博视频

37. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

38. 果然一辆新能源车的续航能力到底有多强，一定得看看它在极寒环境下得测试。看了不同博主对小米YU7在极寒环境下的多维度续航测试，从一周的城市通勤、到哈尔滨-青岛的长途高速、再到雅库茨克低至零下44℃的极寒测试，小米YU7的能耗表现都相当稳定，而且面对阿尔山冰雪路面挑战，小米YU7的操控也很赞，四驱分配快抓地力强，大力电门和刹车依然稳健，这续航达成率和冰雪操控表现，简直就是妥妥的“冬季实用性能派”！

39. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车在各种专业续航测试里快赢麻了，这次懂车帝的高环极限续航测试，SU7又是全场最高续航达成率，YU7拿下全场最长续航里程。特斯拉的续航达成率也不错，但电池容量小是硬伤，YU7续航都比Model Y多出一百多公里了，还有啥好说的？是骡子是马拉出来遛遛，可量化的成绩更有说服力，别光让小米汽车天天露脸啊，其他有能耐的电车也来露一手？

40. 小米YU7 获得J.D. Power X AutoLab 辅助驾驶评价体系“白泽奖”，主流车型评测前三。该奖项评选通过科学系统的评测体系和用户真实反馈两项开展评测，小米YU7排名第二。#小米YU7#全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS高算力。我们持续努力，不断进步，希望给大家提供更好的体验！

41. 全新岚图知音“华系全家桶”vs小米YU7“流量王”，看完不纠结！#大V聊车##岚图知音##小米YU7# 说车的佳鑫的微博视频

42. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车续航测试再次传来好消息，YU7、SU7分别拿下懂车帝高环续航极限测试续航第一和达成率第一懂车帝一共测试了二十一款车型，YU7拿下了续航第一，这个含金量还是很高的~高环120场景，非常考验电控、空气动力学和整套能量管理能力光靠堆参数肯定跑不出来最近米车舆论乱七八糟的，还是看这种大媒体的专业测试比较靠谱

43. 懂车帝高环120km续航测试，注意这个和我们在高速上跑120不一样20-30万产品里面：特斯拉Model 3能耗最低：20.8kWh/100km小米SU7 达成率高：54.86% 小米YU7 续航最长：420km不过有些人就是不管事实，只谈情绪，小米的表现好，就是有问题 #雷军回应小米汽车续航测试#

44. 小米YU7续航实测

45. 小米YU7真实续航实测

46. 小米汽车，续航真实

47. 小米Yu7续航咋样？北京上班族分享

48. 小米YU7冬测双榜夺冠！续航第一，达成率第一

49. 小米YU7的电耗这水平？跑长途结果难绷。上周和实测了小米YU7标准版的长途续航。

50. 小米YU7 Pro，提车两个月跑了6200公里——我算是被它“拿捏”了。真香，但不完美。

51. 小米YU7车主1000公里分享

52. 雷军狂赞的YU7冬季续航有多强？北方车主实测后说出大实话

53. 小米YU7续航实测包揽冠亚军！老百姓最关心的续航问题，这次终于有答案了

54. 小米YU7全程高速放飞跑兜底数据供军参考

55. 小米YU7车主7700公里分享

56. -40℃还能跑280公里？YU7有点意思

57. YU7｜提车一个月，我来说点真心话🚗 💨

58. 小米YU7国庆自驾体验

59. 小米YU7车主80天驾驶体验

60. 小米yu7提车一个月，聊聊感受

61. 1万公里真实车主｜小米YU7 Max优缺点全记

62. 小米yu7提车一个月感受分享

63. 小米YU7OTA1.12.0辅助驾驶功能的实际体验如何

64. Yu7的国庆之路我醉了😵‍💫

65. 小米YU7OTA1.12.0辅助驾驶功能的实际体验如何

66. 小米辅助驾驶成绩公布

67. 小米YU7，1.11版本辅助驾驶初试，89公里一刀未剪

68. 终于解锁小米YU7 HAD端到端辅助驾驶

69. 深度使用小米YU7智驾HAD，爱恨交加

70. 体验小米YU7端到端驾驶，几个状况还是吓到了目前还是不推荐大家在城区使用端到端，各种路况辅助驾驶处理的还是很不成熟的。

71. 小米yu7智驾汇总（欢迎纠正补充）

72. 汽车“端到端辅助驾驶”是啥东西？惊人，小米YU7抢下智驾第二

73. 小米YU7的驾驶辅助能用了吗？｜未来方向盘2.0

74. 试驾完小米YU7，我感觉被骗了，驾驶感受提前分享

75. 小米 YU7 特斯拉 Model Y🚗 到底该冲谁？

76. 特斯拉Model Y对比小米YU7，谁是纯电SUV，家庭用车更理性的选择？

77. 极限续航测试成绩单

78. 小米YU7开了一周，它真能挑战Model Y？

79. 懂车帝的纯电续航测试，大家看完什么反应？

80. 纯电 VS 混插！贵6.37万续航多635km！方程豹钛7 VS 小米YU7！

81. 优缺点并存，入门续航835km，小米YU7到底该怎么买？

82. 小米YU7 vs 特斯拉Model Y 0息党狂喜！

83. yu7提车两周了，说说感受

84. 小米YU7新/老版本城区智驾HAD对比测试

85. 小米YU7

86. 小米Yu7提车半个月真实体验眼镜党慎入

87. 小米Yu7怎么样？小米Yu7用车感受分享

88. 开了2000公里小米YU7

89. 返程回来了，安全到家。#小米汽车 #小米 #小米YU7 #电耗 #充电

90. 第一次开小米YU7回老家，低温+下雨+高速，掉电快吗？

91. 冬天电耗如此低，yu7的能量管理还是很顶的

92. 小米YU7开起来如何？嘿，真有你不知道的！

93. 小米YU7入门版能跑570km堪称续航王，弱在充电不如高配快

94. 小米YU7 10℃跑687km封神？冬测标准引热议，车主有话说

95. 东北人也爱买小米YU7，雷军称YU7冬季续航是纯电最好之一

96. 小米YU7硬刚同级，长续航800V快充，双电机智能配置，性价比拉满

97. 小米YU7哨兵模式一天24小时掉电3%约3度电换1T硬盘提车时有80%电量，月底剩余30%，一月份小米家用充电桩电表使用的电量为169度，不计电量损耗的话，我的小米YU7一个月一共用了217度电，其中跑了740公里（电耗16.6计算）用了123度电，217-123=94度电。也就是说，由于我开车太少，哨兵模式加上其他额外损耗，占比高达 94/217=43.3%

98. 小米YU7冬测-极寒户外驻车电池是否扛得住

99. 雷总:从哈尔滨到白骨之路，YU7为何不怕冷？

100. 新一代小米汽车YU7，城市通勤新选择

101. 小米YU7智驾模式初体验，科技与驾驶的完美融合

102. 用小米智驾还是多上点心

103. YU7提车半个月，遇上北京首场大雪

104. 对小米YU7的辅助驾驶有点失望

105. 晒一晒你的辅助驾驶刷到多少公里

106. 小米YU7迎HyperOS 1.12.0 OTA升级

107. 小米汽车 OTA1.12.0 重磅推送！智驾门槛大降，春节出行安全 buff 拉满

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109. 小米YU7 HAD增强版重磅发布！AI智驾迈入认知时代，全系标配无套路

110. 687公里续航+83.6%达成率小米YU7力压特斯拉

111. 小米YU7三大垂媒实测，小米YU7取得13项第一

112. 新车丨续航里程提升至835公里，小米YU7更新工信部续航信息

113. 雷军转发实测小米辅助驾驶连过11关，130km/h避障比老司机还稳？

114. 堆料不如华为，数据逊特斯拉，小米汽车凭什么拿下避障“全优”

115. 小米YU7极寒测试细节曝光多项核心性能表现引关注

116. 你觉得小米YU7的续航怎么样？

117. 小米yu7续航测试。我评论了的作品: 汽车之家进行的冬测续航测试，小米yu72025款超长续航后驱，全程A/C开启23度，室外温度3-13摄氏度，测试地点北京市五环，跑到电量0%时总共跑了是687公里，进入冗余测试后又跑了11公里趴窝，达成率83.59%，小米的表现怎么样?#小米yu7续航 #小米yu7 #小米汽车#汽车之家测试

118. 全程直播：小米辅助驾驶通过高速、城区、夜间全部11项测试

119. 汽车之家冬测中小米yu7算不算碾压特斯拉了？

120. 10℃也配叫冬测？车评人陈震怒怼小米YU7

121. 小米YU7智驾通关11项测试，雷军重申辅助驾驶不是自动驾驶！

122. 小米高管回应 YU7 OTA 延迟：技术优化 + 备案待批，1-2 周内推送

123. 零下20℃的真相时刻：小米YU7凭什么把特斯拉按在冬天？

124. 小米YU7力压特斯拉Model Y！冬季续航达成率83.6%！

125. 小米汽车冬季大版本OTA预计1-2周向YU7车主推送，正等待备案审核

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127. 懂车帝极限续航测试：小米SU7续航达成率最高 YU7跑得最远

128. 雷军回应小米汽车极限续航测试

129. 雷军点赞懂车帝续航测试：SU7达成率最高，YU7跑得最远

130. 小米汽车夺双冠：SU7达成率第一，YU7跑得最远

131. 小米YU7低温续航实测687公里领跑同级

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133. 小米YU7智驾体验：驶向未来出行

134. 雷军晒小米YU7！10℃“冬测”成绩炸锅，网友：雷总这心理素质，不服不行！

135. 最后一次测小米YU7高速续航，通宵741公里！总结：一共行驶741公里 90%高速能耗22.6kwh/100km 中间充了两次电第一次66.63度电第二次21.75度电全程没有开空调也没有超速 90%的行程使用辅助驾驶凌晨1.30出发全程没有任何拥堵都是顶着限速行驶出发前用1块钱1度的充电桩充了120元出发后在高速上充了69+35一共104元 224➗741公里电耗总成本大概每公里3毛钱#湘潭市冲动消费第一人 #小米汽车 #小米yu7 #yu7pro #湘潭

136. 雷军直播拆解小米YU7，详解HAD增强版智能驾驶新突破

137. 小米汽车冬季大版本 OTA 预计 1-2 周向 YU7 车主推送，李肖爽称正等待备案审核

138. 小米YU7的辅助驾驶，还垫底吗？

139. 冬季小米yu7黑河续航测试黑河极寒淬炼！小米YU7用硬核续航改写新能源冬季法则当黑河的严寒将气温拽至-40℃，当锂电普遍遭遇“冰点困境”，小米YU7以实测实力打破极寒续航焦虑，用科技温度对抗天地酷寒。自研冰甲电池搭载纳米级气凝胶隔热与双向液冷技术，-20℃放电效率高达91%远超行业平均，让低温不再是续航“拦路虎”。#小米yu7max#雷军

140. 小米yu7秋冬季节高速续航有多少？景德镇回长沙，高速上全程几乎都是120-130的速度在跑（偶尔踩得猛），高速上充完电，和下高速之前都记录了里程和续航，满电的话预计续航是553公里，高速这个车速是80%的实际达成率，也就是442公里左右，车是cltc续航750公里max版#电车上高速 #电车冬季续航 #续航里程长#小米汽车 #小米yu7

141. 陈震体验小米YU7辅助驾驶

142. 小米YU7续航达687公里，超越特斯拉Model Y！

143. 雷军转发小米安全辅助驾驶实测

144. 小米汽车冬季高速续航成绩非常亮眼，低温续航率还有80%。

145. 小米yu7端到端辅助驾驶，我有资格说

146. 小米YU7能耗实测，你们看这行不？

147. ✨小米YU7 Max冬季用车攻略✨

148. 小米汽车下调城市领航辅助启用门槛至300公里安全里程

149. 如何看待智驾大赛宁波站比赛榜单？别克至臻L7斩获冠军，小米YU7排名第五，华为ADS垫底？

150. 小米yu7一千公里高快NOA进度：49.6%

151. 小米汽车用户最关注的OTA更新点是什么

152. 雷军带队海拔7500米高原测试小米YU7：极限环境验证续航与可靠性

153. 端到端辅助驾驶/泊车辅助等功能优化小米YU7新一轮OTA开启推送

154. 小米YU7 OTA 1.12.0已开始陆续推送！

155. YU7标准版高速续航。上海到淮安，满电出发，总里程402km，高速路段约350km，上高速全程130 NOA，中间去一次服务区，到家剩余14%电量，折算满电可以开460左右。速度上来之后对电耗影响还是蛮大。第一次把平均电耗开到23，平时市区猛踩也就不到20。冬天能跑这个成绩总体还是比较满意，你们高速能开多少？#小米汽车#yu7 #电车续航

156. 智慧驾享享受自由时光小米YU7真实测评

157. 雷军回应小米汽车续航测试：YU7最猛跑了420公里

158. 雷军直播详解小米SU7/YU7技术细节与CLTC续航标准

159. 小米Yu7高速实际续航测评第一段;满电出发，预估续航558km，实际行驶401.7km，剩余预估续航95km，续航达成率401.7/(558-95）=86.7％第二段;预估续航330km，实际续航97.5km，剩余续航243km，续航达成率97.5/(330-243)=112％ #小米汽车 #小米yu7 #小米yu7续航 #续航测试 #2026你好出色

160. 直击短板｜小米YU7三万公里体验——辅助驾驶篇在大连体验的最新1.11.0版本。大连市区路窄，坡多弯多，还有十个出入口的大型环岛，难度并不低。我对大连不熟悉，所以根据本地人车主老王推荐的途径点建立的路线非常随机，看看这个新版本推出后的即兴考试结果怎么样。 YU7体验视频40分钟完整版见主页。完整版时间较长，小破站以外的平台我打算拆分发一波～ #小米yu7 #小米汽车 #辅助驾驶 #测评

161. 节前刚提的小米yu7用车体验。国庆假期开车跑了些长途，高速+国道，满电妥妥的跑足600+公里，满意。油换电，智能体验属于鸟枪换炮，哪哪都满意，体验了高速辅助驾驶（容易犯困）和自动泊车（快挺激进），更相信自己动手。家用充电桩，方便；120kw快充桩，速度够快，满意。后备箱开始按钮不方便，华为手机无线充电慢的很，蓝牙钥匙会后台关闭（现已设置好，就是有点费手机的电）。 #上热门 #小米 #小米汽车 #小米yu7 #新能源汽车

162. modelY和小米YU7高速续航对比（第二部）

163. YU7哨兵模式电耗实测对比