2025年中国乘用车市场巨变：自主品牌市占率突破69.5%，合资燃油车集体失速_新能源车

1. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

2. 当燃油车也开始智能化，你会得到什么？#东风日产天籁 #天籁杀入智能T0梯队

3. 连涨三个月！燃油车正强势复苏

4. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

5. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

6. 谁说燃油车不行了？人家都在闷声发大财，想买燃油车的，一定要看南哥的直播！

7. 2025年，中国新能源乘用车渗透率达57%，首次反超传统燃油车，标志着中国汽车产业正式迈入新能源汽车主导时代。#满谈汽车#据乘联分会数据显示，2025年全国乘用车市场累计零售销量为2374.4万辆，同比增长3.8%。其中，新能源乘用车市场零售为1280.9万辆，同比增长17.6%，占比57%；传统燃油车国内零售1093.5万辆，同比下滑9%，占比43%。2025年中国汽车市场最显著的变化是本土品牌的全面崛起，在国内单一车型榜单前十中，只有日产轩逸、大众朗逸/速腾三款燃油车进入前十，其它均为中国品牌。年销超40万辆的车型有三款，分别为吉利星愿、五菱宏光MINIEV和特斯拉Model Y；年销超过30万辆的有六款，包括比亚迪秦PLUS 、日产轩逸、比亚迪海鸥。

8. 2026款蓝山即将上市，预测起售价28.98万

9. #吉利银河A7# 11月销量12899辆，连续四月破万。全球家轿新标杆，节能、空间、性能、安全、智能全面领先，助力品牌年销百万。首搭千里浩瀚H3方案，OTA升级新增8项、优化5项，成同级唯一具AES与MAI车型。我觉得银河A7用实力和销量证明，智能与安全才是家轿未来趋势。

10. 比亚迪开年一口气加推 4 款大电池 DM-i 车型，比亚迪秦PLUS DM-i、秦L DM-i及海豹05DM-i、海豹06DM-i，纯电续航直接翻倍至 210km，综合续航超 2110km！插混电力再加码！价格更诚意拉满：秦 PLUS DM-i 8.98 万起、海豹 05DM-i 8.98万起、海豹 06DM-i 11.28 万起、秦L DM-i 11.28 万起。搭载 25.28kWh 刀片电池，20 分钟快充 30%-80%，日均通勤 40km 能一周一充，每公里成本仅 0.2 元。还标配第五代 DM 技术、辅助驾驶和云辇 - C，10 万级的车比亚迪确实有定价权，2026 年开始混动纯电长续航时代来了，纯燃油车真的会成为小众。

11. 11.98万和12.78万哪款值得买？26款比亚迪宋Pro DM-i有何升级？

12. 我国新能源汽车月度新车销量占比首超 50%，反超燃油车，这是偶然还是大势所趋？双方差距会越来越大吗？

13. 当日产天籁大沙发碰上了鸿蒙座舱，油车也能玩智能… #天籁杀入智能T0梯队

14. 你想要的大电池DM-i来了！全新秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i，海豹06 DM-i即将上市CLTC纯电续航均突破210km，综合续航超2110km截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。

15. 日产新天籁：首个搭载鸿蒙座舱的燃油车？

16. 串讲干货：10月燃油车型销量榜单解读！ #超哥直播回放 #油车 #轩逸 #博越L #榜单

17. 复购率印证品牌力最新数据显示，比🚗亚🚘迪以30.55%的复购率位居中国乘用车市场第一，在新能源增换购市场中形成强劲“虹吸效应”。无论是自主还是合资品牌用户，置换新能源车型时普遍将比亚迪作为首选。高复购率背后，源于品牌对技术的长期坚守与持续投入。近14年中有13年研发支出超过净利润，累计投入已超2200亿元，推动刀片电池、DM-i、天神.之眼等领先技术落地，夯实了用户口碑。同时，多品牌布局精准满足消费升级需求。王.朝、海.洋双网销量稳居基本盘，仰.望、腾.势、方.程.豹三大高端品牌全面覆盖细分市场，为老车主提供丰富增换购选择，推动品牌价值持续提升。

18. “套壳”自主，换国产“马甲”，合资车保有量优势能否发挥作用？

19. 如何评价7.98万起售的秦Plus第二代，这个价格值得入手吗？

20. 2025年中国汽车可以说在全球的表现都是非常亮眼的！1、先看整体汽车市场表现：- 2025年1-11月的全球汽车销量8766万辆，同比+6%；其中，中国汽车销量3108万辆，同比+11%；美国销量1518万辆，同比+2%；印度销量507万辆，同比+5%；日本销量422万辆，同比+3%；德国销量289万辆，与上年基本持平。- 中国汽车在全球销量的占比达到35.4%，比去年同期+1.2个百分点——再度创造市占率新高！- 全球车企TOP10中，已经有3家中国车企入榜了！他们是：全球第六的比亚迪集团，全球第八的吉利沃尔沃，全球第十的奇瑞集团—吉利沃尔沃和奇瑞取代了日系的铃木和本田！2、在看新能源汽车市场表现：- 2025年1-11月的全球新能源汽车达到2033万辆，同比+25%；- 全球新能源渗透率达到了23.2%，比去年同期+3.7个百分点；其中，纯电渗透率15.3%，插混渗透率7.9%，插混成为2025年全球新能源的增长的新亮点；- 中国新能源汽车在全球新能源销量占比达到68.4%，比去年同期+3.1个百分点——11月全球份额更是高达73.7%，创造历史新高。- 25年1-11月，自主品牌新能源乘用车在海外的市场份额达到了15.4%，比去年同期+5.5个百分点——新能源出口成为中国汽车出口的新亮点！#汽场全开# #新能源汽车# #大v聊车#

21. 试驾天籁·鸿蒙座舱被音响圈粉！17个扬声器+鸿蒙智能+日产舒适，燃油车也能这么香！#天籁杀入智能T0梯队

22. 2018年左右中国自主品牌汽车的市场占有率曾经达到过40%左右，然后又被干下去了。当时自主品牌主要还是在低价位市场已性价比求生存。 2021年至今的新能源全面发展让中国品牌市占率和价格齐升，从几个头部企业的财报就能看出来此消彼长的变化。

23. 好家伙！比亚迪插混轿车直接霸榜！2025年12月插混轿车销量榜TOP20出炉，比亚迪直接屠榜！秦PLUS以38873台断层第一！海豹05DM-i、驱逐舰05、秦L也强势冲进前四！前十里其他选手也不甘示弱：银河A7、银河星耀6、海豹06、风云A9L、日产N6、银河星耀8都有不错表现！但比亚迪这统治力真的不服不行！技术为王，实至名归！#插混##比亚迪##秦plus##驱逐舰05##秦l##海豹05dm-i##银河a7#

24. 8月燃油车榜单出炉，普通人还是买10万块钱的车！ #超哥直播回放 #买车 #轩逸 #朗逸 #凯美瑞

25. 满血鸿蒙座舱5.0+东风日产天籁，给传统燃油车一点震撼！#鸿蒙大沙发来了

26. 2025年，国外汽车品牌在华销量盘点！

27. 日产N7与乐道L60销量对比：当阶段性疲软遇上全面性放量10月，乐道L60与日产N7的销量对比呈现出标志性的市场变化。乐道L60实现了对日产N7的全面反超，标志着市场竞争格局正在发生深刻演变。从整体市场表现来看，乐道L60在当月以6031辆的销量领先于日产N7的4540辆，领先幅度约为33%。在城市覆盖方面，乐道在16个城市销量领先，而日产仅在郑州、东莞、青岛3个城市保持微弱优势。回顾近半年的销售走势，乐道L60从9月的3955辆显著增长至6031辆，增幅明显；而日产N7则从6867辆回落至4540辆，呈现出阶段性的市场压力。这一转变反映了不同市场策略的效能差异：乐道L60依托区域深耕的策略开始进入收获期，而日产N7以合资品牌基础进行市场渗透的模式则显露出增长疲态。从区域市场表现来看，乐道L60在核心城市形成了显著优势。其在上海、合肥、南京等关键市场领先幅度较大，显示出消费者对自主品牌高性价比及本地化服务的认可度正在提升。相比之下，日产N7仅在少数城市维持小幅领先，传统优势区域有所收缩。在区域销量分布上，乐道L60在华东市场表现尤为突出，以3650辆的销量形成了区域基本盘。日产N7仅在华南区域保持小幅领先，在其他主要区域的市场存在感均有所减弱。用户群体特征也呈现出分化趋势。乐道L60的用户范围已从早期的区域性消费群体，扩展至更广泛的务实型家庭用户，年龄层集中在25至45岁，注重产品配置与价格的综合价值。日产N7的用户则更多地集中在原有的日系品牌忠诚群体，以35至50岁的传统车主为主，消费决策更依赖长期形成的品牌认知。基于当前市场态势，两个品牌面临不同的发展课题。对于乐道L60而言，如何将区域市场的成功经验有效复制到全国范围，是其下一步发展的关键。这包括针对不同地区的使用环境优化产品适配，以及持续巩固其高性价比的市场认知。对于日产N7，则需要采取有效措施应对当前的市场压力。这包括通过更有针对性的措施稳固现有用户基盘，并加快产品在智能化与三电技术等方面的迭代速度，以缩小与主流自主品牌在产品综合竞争力上的差距。总体来看，10月的销量数据揭示了一个重要趋势：乐道L60的阶段性成功，验证了从区域深耕到全域拓展这一路径的可行性；而日产N7面临的压力，则折射出合资品牌在电动化转型过程中所面临的普遍挑战。未来市场竞争的核心，将愈发聚焦于产品本身的技术实力、成本控制以及对本土消费者需求的响应速度。#大v聊车#

28. 年底油车旺季熄火，不买油车回家过年了？

29. 先享价7.98万起！买比亚迪秦Plus前先看看吉利银河星耀6！

30. #你想要的大电池DMi来了#2026 年起，比亚迪将为秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i 同步推出大电池长续航版本。CLTC 纯电续航统一突破 210km，综合续航超 2110km，对比当前主销车型，起步纯电续航基本是翻倍级提升。一方面是国家插混新规落地，另一方面也是响应反内卷号召，不打价格战，那就增配置，最终还是看产品力。

31. 发布了头条文章：《9.98万起，2026款宋L DM-i上市，纯电续航高达200km，标配云辇C！》 2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i同步上市，宋Pro DM-i聚焦家用SUV用户诉求，以更低油耗、更长续航正面对标合资燃油SUV；宋L DM-i持续夯实中级SUV市场标杆地位，形成上下覆盖、双车突围的市场格局。依托宋家族380万用户积淀与第五代DM技术背书，双车焕新巩固了比亚迪在混动SUV市场的领先地位，推动中国品牌SUV从性价比向高价值转型，让更多家庭享受到更经济、更安全、更智能的出行体验。#秦宋2026款上市发布会# 9.98万起，2026款宋L DM-i上市，纯电续航高达200km，标配云辇C！

32. #汽车销量排行#要点：1.比亚迪整体销量还是领先很多合资品牌的油车销量也还不错 2.因为省补的原因整体的销量都很高星愿五菱宏光mini 等都卖的很好3.如果喜欢这个系列或者别的欢迎大家在评论区留言我们都会看的农民新八的微博视频

33. 我们来从品牌类别角度来看10月的市场！1、自主品牌：10月销量1,540,517辆，同比+3.7%；1-10月累计销量12,552,938辆，同比+17.9%——自主品牌的市占率为65.2%，比去年同期+4.7个百分点；2、合资品牌：10月销量540,531辆，同比-7.1%；1-10月累计销量4,742,918辆，同比-4.8%——合资品牌的市占率为24.6%，比去年同期-2.9个百分点；3、豪华品牌：10月销量179,109辆，同比-11.9%；1-10月累计销量1,962,139辆，同比-11.0%——豪华品牌的市占率为10.2%，比去年同期-1.8个百分点；——以BBA为代表的豪华品牌，是这一轮自主品牌冲高最大的影响者。特别是BBA的入门级产品，产品竞争力肉眼可见的下滑！——未来中国的市场的非自主品牌格局会不会变成5+3模式？#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

34. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

35. 新能源价格一触即发，买得起再买！ #超哥直播回放 #理想降价 #新能源汽车 #买车

36. #东风日产达成1700万销量#东风日产刚达成1700万总销量的里程碑，转头N6就以6822辆的成绩拿下合资插混销冠，直接把沃尔沃、别克甩在身后，这新人王的气场也太足了！更震撼的是天籁鸿蒙座舱版，12月销量直接从3700台翻到7494台，谁能想到燃油车玩智能，居然能玩出这种天花板操作？还有轩逸这位老大哥，连续六年燃油车销冠，2025年又卖了320万台拿第一，十五代还没上市就已经自带流量buff。从新能源到燃油车，从总销量到细分市场全面开花！#N6斩获合资插混销量第一##天籁斩获鸿蒙座舱轿车销量第一#

37. 据彭博社报道，中国车企 8 月在欧洲混动汽车市场占比达到创纪录的 9.8%研究机构 Dataforce 的数据显示，这是中国品牌今年第 4 次在混动市场份额上刷新纪录。同期，中国车企在欧洲电动汽车市场的份额为 9.6%，较 7 月略有回落

38. #专家称燃油车退场论仍为时尚早# 那肯定早了点！你看欧洲这帮最早说的燃油车退出的时间节点不都往后拖了吗？主要在于目前很多地方和用户，还是充电没有加油方便，另一个是现在新能源补贴逐渐退坡，燃油车越来越便宜，过去价格比较高的合资燃油车都白菜价了。#燃油车销量连续四个月增长#上个月销量燃油车回暖：中汽协数据显示，9 月传统燃油车国内销量为 100 万辆，比去年同期增加 6 万辆，环比增长 10.9%，同比增长 6.4%，已连续四个月实现同比增长。1-9 月，传统燃油车国内销量为 814.1 万辆，同比增长 1.7%。说明燃油车在市场上仍有一定的需求和竞争力，我觉得要么就是充电设施建的非常方便的地方，要么就是家里有一台燃油一台纯电，如果只能买一台车又不住在大城市，其实最好是混动/增程或者纯燃油。

39. 吉利银河星耀6预售7.98万起！现在买比亚迪秦PLUS是不是该等等？

40. 2025年自主品牌新能源销量表现： 1、比亚迪：304.0万辆，其中48.9%的纯电，51.1%的插混，新能源市占率24.7%； 2、吉利银河：108.5万，其中68.8%的纯电，31.2%的插混，新能源市占率8.8%； 3、五菱：72.6万，其中95.5%的纯电，4.5%的插混，新能源市占率5.9%； 4、长安启源：32.2万，其中67.9%的纯电，27.3%的插混，2.4%的增程，新能源市占率2.6%； 5、埃安：28.9万，其中99.0%的纯电，1%的增程，新能源市占率2.3%； 6、深蓝：23.1万，其中61.7%的纯电，38.3%的增程，新能源市占率1.9%； 7、方程豹：21.6万，其中28.2%的纯电，71.2%的插混，新能源市占率1.8%； 8、领克：19.8万，其中21.8%的纯电，78.2%的插混，新能源市占率1.6%； 9、极氪：19.0万，其中90.0%的纯电，10%的插混，新能源市占率1.5%； 10、奇瑞风云：14.9万，其中3.0%的纯电，89.3%的插混，7.8%的增程，新能源市占率1.2%； 11、极狐：14.2万，其中99.1%的纯电，0.9%的增程，新能源市占率1.1%； 12、奔腾：14.1万，其中97.8%的纯电，2.2%的插混，新能源市占率1.1%； 13、腾势：13.4万，其中7.6%的纯电，92.4%的插混，新能源市占率1.1%； 14、岚图：12.2万，其中19.9%的纯电，55.6%的插混，24.5%的增程，新能源市占率1.0%； 15、坦克：11.9万，其中100%插混，新能源市占率1.0%。 ——从自主品牌新能源来看，比亚迪系、吉利系和长安系的表现相对领先市场； ——是不是所有人都没有预料到，长城系居然坦克的新能源销量最高！ #汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

41. 25年1-9月欧洲18国中国品牌乘用车销量：1、名爵：1-9月欧洲18国销量216503辆，同比+20.3%；2、比亚迪：1-9月欧洲18国销量116059辆，同比+324.6%；3、奇瑞：1-9月欧洲18国销量76956辆，同比+1046.2%；4、零跑：1-9月欧洲18国销量13443辆，同比+7327.1%。可以说，2025年中国品牌在欧洲市场的市占率正在逐步走高！#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

42. 自主车企加码燃油车智能化

43. 插混能当油车开？比亚迪2026款海豹07 DM-i测试百公里馈电油耗有惊喜！#比亚迪##海豹07dm-i##试驾# 玩车教授的微博视频

44. 9月销量榜单出炉，哪些油车降价了？ #超哥直播回放 #买车 #9月汽车销量榜 #BBA

45. 2025 年还在坚持开燃油车，是跟不上时代的老古董吗？

46. 老实讲，比亚迪加推的第二代秦PLUS这价格我都惊了！长续航+新配置，插混纯电随便选。节能省油全球王者典范，怪不得销量能一直第一。红莲爱科技的微博视频

47. #东风日产达成1700万销量#都说合资转型新能源不行，今年却陆续有好几家合资品牌交出了不错的答卷。比如日产N6，上市首月售出6822台，斩获合资插混销冠。21度电池CLTC纯电续航180km、2.79L亏电油耗、20分钟快充、年补能成本低于2000元，还有日产的大沙发，售价只要9.99万起。智能化方面，日产也没有落后。日产天籁就是新势力和燃油车的结合。全系标配鸿蒙座舱，搭载与问界同源的 HarmonySpace 5 系统，重新定义了燃油车智能化的上限。还有日产N7在2025年累计销量破5万台，8月单月交付破万，创合资纯电车交付纪录。还有日产轩逸，真正的燃油车扛把子车型，连续6年燃油车销量冠军。2025年销量320000台。在一堆车型的助力下，东风日产在2025年实现了累计产销1700万辆的里程碑，成为国内第六家达成这一销量的合资品牌。现在还认为合资不能转型新能源的话，那就有点自大了。大厂们的韧性和实力依旧强悍。#汽场全开##日产#

48. 我们接着来看咨询机构对于中国乘用车市场的预测！我们先来看总量和分类型的销量：- 2024年，中国市场乘用车销量2830万辆，其中新能源车销量1260万辆（同比+41.5%），新能源渗透率44.5%；- 2025年预测，中国市场乘用车销量2990万辆，其中新能源销量1580万辆（同比+25.4%），新能源渗透率52.8%；- 2026年预测，中国市场乘用车销量3120万辆，其中新能源销量1890万辆（同比19.6%），新能源渗透率60.6%；……- 2029年预测，中国市场乘用车销量3430万辆，其中新能源销量2810万辆（同比+11.1%），新能源渗透率81.9%。——2024～2029年，中国市场乘用车的平均复合增长率为3.9%；——2024～2029年，新能源乘用车的平均复合增长率为17.5%！大家怎么看这个预测？#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

49. 今年燃油车销量竟然不跌反增！来自中汽协的数据：▷ 9月份，国内乘用车销量229.9万辆，环比增长14.5%，同比增长11.2%。▷ 其中，传统燃油车销量100万辆，比去年同期增加6万辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%，连续四个月实现同比增长！▷ 今年1至9月，国内乘用车销量1704.4万辆，同比增长13.3%。▷ 其中，传统燃油车销量814.1万辆，比去年同期增加13.6万辆，同比增长1.7%！油电同增长，今年的购置税补贴效果非常明显。现在买燃油车确实也划算！来自乘联会的数据：▷ 9月传统燃油车的促销力度为23.9%，连续10个月稳定在22%左右。▷ 其中，豪华车和合资燃油车的促销力度在9月都达到了高位，分别为27.7%和23.3%。而2023年的时候，合资燃油车同期促销力度才只有13%。这还不算车价本身下探的部分，如果算上去差距会更大。#专家称燃油车退场论仍为时尚早##燃油车销量连续四个月增长#

50. 8.98万比DM-i贵1万起！比亚迪秦Plus EV可网约可家用值得买吗？

51. 国内自主某专注SUV的北方大厂收购Jeep失败后，Jeep在在国内遭遇了断崖式下跌，国产车型全面停车，目前仅剩牧马人和大切在苦苦支撑；而自主北方大厂通过技术创新打造独立越野品牌，旗下300/400/500车型总销量已经突破83万辆。

52. 2026 年起购买新能源汽车恢复征税，车购税至少缴 5％，对购车者和新能源汽车行业将产生怎样的影响？

53. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

54. 合资车企最后的体面：只有丰田在增长，还首次超越了大众

55. 10万内就能买到比亚迪秦L，是不是低配就够了？

56. 25年1-9月合资品牌终端销量TOP51-9月合资品牌累计销量4090157辆，同比-9.15%——销量继续下滑！1、大众品牌：1387479辆，同比-4.70%，合资市占率33.92%；2、丰田品牌：1139652辆，同比+3.20%，合资品牌市占率27.86%；3、本田品牌：467198辆，同比-21.50%，合资品牌市占率11.42%；4、日产品牌：366647辆，同比-16.30%，合资品牌市占率8.96%；5、别克品牌：296021辆，同比-18.90%，合资品牌市占率7.24%。#汽场全开# #汽场全开# #微博新知#

57. 【中汽协：2025年国内新能源汽车渗透率有望升至50%】2025年前八个月，中国新能源汽车销量同比增长36.7%、至962万辆，在新车总销量中占比同比增加8个百分点、至45.5%。9月11日，中国汽车工业协会披露上述数据。中汽协：2025年国内新能源汽车渗透率有望升至50%单看内销，前八个月，新能源汽车在国内销售了808.8万辆，在新车市场的渗透率为48%。中汽协预测称，2025年全年，这项比例有望达到50%。2024年，新能源汽车国内销量为1158.2万辆，渗透率为45.3%。新能源汽车在中国市场的普及速度远超预期。主管部门曾在2020年定下目标，希望中国新能源汽车销量在2025年达到新车总销量的20%。前述预测意味着，国内市场新能源汽车渗透率不仅有望在2025年历史性地超过燃油车，还将大幅跑赢此前规划。

58. 570088辆，一汽奥迪2025年的成绩单感觉满世界都在喊电动化淘汰燃油车结果这老牌豪华品牌，又把燃油车市场份额在时隔六年后拽回了第一[嘻嘻] 想想看今年奥迪干了件事，让我印象贼深刻，就是给 A5L，塞了套华为乾崑智能驾驶系统。智能≠电动，油的也可以很智能，感觉奥迪牛🍺在并不反驳趋势，但能拓宽消费者选择。 #奥迪销量重回燃油豪华车第一名#

59. 有了它买比亚迪秦Plus要三思，吉利银河星耀6限时6.88万起！

60. 2025年1月-9月燃油车型销量TOP10：日产轩逸登顶2025年1月-9月燃油车型销量TOP10出炉：日产轩逸凭借出色的表现登顶榜首；大众朗逸与吉利星越L紧随其后；其余燃油车型同样有着不俗的表现。以下是2025年1月-9月燃油车型销量TOP10零售销量变化视频，希望能对大家下半年选购新车起到一定参考作用。#汽车销量##上虎扑关注汽车区# 虎扑的步行街的微博视频

61. 新款广汽丰田汉兰达\u002F锋兰达\u002F赛那\u002F凯美瑞正式上市！

62. 2025车市品牌战报

63. 一锤定音

64. 中国新能源车市场

65. 【网通社快报】自主新能源车市场领先

66. 70% 市占率的背后

67. 2025年中国汽车产销量创新高自主品牌市占率近七成

68. 多家合资车企销量回暖，触底时刻到了吗？

69. [流言板]2025年燃油车销量排行榜（国产/合资）

70. 六年下滑

71. 2025年燃油车销量排行榜（国产/合资）

72. 惨淡的2026年1月弱势的合资车企反而更能扛？

73. 1-11月燃油车市场

74. 心酸！1-11月燃油车销量榜，国产车大败，合资包揽前六，思域排30

75. 上汽大众销量下滑合资王牌迎来角色转变

76. 合资燃油车打响价格战，究竟是赢了销量还是输了未来？

77. 产销量再创新高！中汽协

78. 2025年乘用车市场总结及展望

79. 汽车市场2025年发展回顾与2026年投资预测分析（30页报告）

80. 大众为什么要关闭在华工厂，原因是这样啊。

81. 大众、丰田、日产、本田公布2025年在华销量，只有一家增长

82. 大众汽车在中国的黄金时代落幕？请看数据…… - 哔哩哔哩

83. 上汽大众，关键人事变动！

84. 一汽-大众销量回到十年前

85. 一汽-大众，3000万的“富矿”不好挖

86. 撸掉三分之一高管，大众为了降本有多拼？

87. 大众集团启动大规模重组

88. 大众宣布继续推进降本战略，2.5万名员工已离职或“半退休”

89. 雪佛兰要退出中国市场？合资品牌退守与自主品牌的崛起时代

90. 二三线合资车企生存现状

91. “消失”的雪佛兰

92. 秦PLUS DM-i

93. “插混车型”销量王

94. 5.58万比亚迪彻底疯狂！这价格良心到爆炸级别！

95. 比亚迪第二代秦PLUS降价1万

96. 不到8万起，比亚迪秦PLUS荣耀版突然出手！这车油耗竟然低过轩逸"价格战你可以永远相信比亚迪"

97. 合资车企的压力又来了，比亚迪多款插混车型纯电续航暴提100公里

98. 纯电210KM、价格下探8万级，比亚迪秦改写插混竞争规则

99. 狂卖 25 万！比亚迪秦 L 销量碾压合资，10 万级插混凭什么封神？

100. 东风日产N6插混轿车震撼上市

101. 电动车时代需要内燃机，上汽大众不做油电单选题

102. 油电不是你死我活，燃油车销量狂涨 13.5%！油电共进才是趋势

103. 燃油车杀回马枪！中国政策转向推动“油电同强”

104. 2025–2026年油电并存格局确立

105. 福克斯、GT-R已成绝唱“油电同智”是突围之路还是奋力挣扎？

106. “电车过半时代”应与“下一代油车时代”共存

107. 连续三个月反弹，年内正增长，燃油车“又行了”？

108. 1月车市燃油车销量“抬头”，多款车型价格降价30%至40%

109. 买插混的是大冤种，插混和油混，怎么选？

110. 发现了没有？为啥日系车造“油电混动”，而我国却造“插电混动”？内行人道出3点原因

111. 比亚迪DM-i 6.0杀疯了！续航2000km+油耗1.8L，合资燃油车还香吗？

112. 丰田 THS、本田 i-MMD、比亚迪 DM-i 技术逻辑不同，适合的人也不一样

113. 燃油车到底输在哪？

114. 2025年燃油车市场转型与挑战并存

115. 2025年广州汽车发展高峰论坛

116. 市场份额跌破50%！快2026年了，燃油车还值得买吗？

117. 当电车渗透率冲至60%

118. 12月燃油车市场“极寒”预警

119. 新能源渗透率近60% 燃油车为何还能稳占市场？

120. 合资车大势已去

121. 中国超越日本成为世界汽车第一大国

122. 自主品牌市占率超 6 成！2025 买车选自主还是合资？

123. 数据简报 | 2025年12月中国品牌乘用车销售情况简析

124. 新能源渗透率破59%！出口暴涨243%，燃油车全面承压

125. 2025国内汽车（乘用车）市场数据

126. 数据简报 | 2025年11月中国品牌乘用车销售情况简析

127. 中汽协：2025年12月传统燃料乘用车国内销量同比下降29.6%

128. 2025年终盘点|新能源全年渗透率有望达50% 自主品牌领涨、比亚迪吉利上汽位居三甲

129. 2025年百度汽车行业研究报告

130. “油电同价”时代真的来了？这三款新车让燃油车慌了

131. 油电同价不是梦！最低6.98万，最高2148公里，这些国产插混太卷了

132. 销量力压合资品牌，续航2000km的亚迪秦PLUS DM 怎么选？

133. 2025年汽车销量盘点根据易车整理的乘联分会数据显示 12月全国乘用车市场零售226.1万辆，同比下降14.0%，环比增长1.6%。2025年累计零售2,374.4万辆，同比增长3.8%。 12月新能源乘用车市场零售133.7万辆，同比增长2.6%，环比增长1.2%；2025年累计零售1,280.9万辆，增长17.6%。 2025年品牌零售量前3名分别为：比亚迪、大众、丰田；销量分别为：3105957辆、1887137辆、1576318辆 #汽车 #汽车人共创计划 #dou是好车 #2025 #汽车知识

134. 单品牌破400万辆，第二梯队竞争白热化丨2025年乘用车自主品牌销量榜

135. 2025乘用车市场发展特征与营销策略洞察（50页报告）

136. ＂油电同价＂时代真的来了？2027年电车价格大跳水，燃油车要凉凉？

137. 【网通社快报】2025年中国新能源汽车销量激增，自主品牌市占率近八成，渗透率将首破60%

138. 5.2米巨兽降临！3.1米轴距+800V超充平台，国产增程旗舰SUV集体‘杀疯’，合资车还能扛多久？

139. 数据简报 | 2025年8月中国品牌乘用车销售情况简析

140. 丰田 THS、本田 i-MMD、比亚迪 DM-i 技术逻辑不同，适合的

141. 油电同价时代，买燃油车还是新能源更划算？算一笔三年账

142. 新版“双积分”出台破解新能源消费痛点

143. 7.98万插混怎么选？吉利星耀6硬刚比亚迪秦PLUS

144. 新能源车“双积分”新政落地！续航里程门槛提高了

145. 一汽-大众换帅，35年老将接棒

146. 燃油车份额跌破41%！但这两款车却逆势破3万台？

147. 突发！大众汽车宣布减产 | 大规模员工休假

148. 丰田混动跑了50万公里不换电池，比亚迪DM-i亏电后油耗3.9L

149. 2026年燃油车市场份额趋势分析：细分市场回暖与长期格局演变

150. 凄凉！1-10月燃油轿车销量榜，朗逸第2，星瑞第11，卡罗拉第19

151. 拆解2025年销量最高的20款车：燃油与新能源车型数量相当，但是新能源销量略高；合资销量占比不断下滑，国产品牌新能源汽车成为销售主流

152. 2025年1-11月燃油车销量排行榜TOP60(合资/国产)

153. 网传一汽-大众销售公司总经理吴迎凯辞职

154. 低价热销大家轿，插混动力配置不错，带你看比亚迪秦PLUS

155. 大众汽车，旗下一工厂停产关门了！

156. 上汽在南京搞什么大项目？

157. 燃油车绝地反击？2025开局的这场“回马枪"杀疯了！

158. 一汽合资公司人事换防董修惠重回一汽-大众聂强接棒一汽丰田丨汽势闪送

159. 南京大众工厂转型：华为与大众合作接棒，当前停产升级产线

160. 为啥日系搞油电混动，国产却推插电混动？内行人：原因很直接

161. 一汽合资大调整：董修惠接棒陈彬掌一汽-大众，聂强南下一汽丰田

162. 燃油车的市场还有多大的空间

163. 高速一跑，才懂丰田比亚迪混动差距多大！3个痛点太扎心！

164. DM-i设高保电=丰田混动？车主实测打脸：油耗反升，体验还变差

2025年中国乘用车市场巨变：自主品牌市占率突破69.5%，合资燃油车集体失速

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