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新能源车充电占位94分钟被收438元引热议,1200+用户观点全景剖析

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02-28 10:04

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1. 直接说结论:当然合理这位也是挺有脸自爆的//@徐林:薛定谔的守法意识//@他们叫我冰箱://@魅惑蓝心:小仙女么,守法意识淡薄,维权意识极强,前天那个过了换货期还要换货的,已经不听解释开始咒骂原地发疯了🤪//@看看新闻Knews:上海一中院经审理认为,此前车企已为顾女士免除过一次超时占用费,但顾女士又有多次超时占用的行为,且支付过超时占用费,可见顾女士知晓并接受超时占用费条款,当天她本可以提前驶离,却长时间占用充电设备,存在明显过错。

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4. 【女子给新能源车充电后占据车位94分钟被收438.4元,起诉拒付遭驳回】据“上海一中法院”消息,近日,某新能源汽车车主顾女士遭遇了一次不美好的充电体验,一次充电产生了五百多的费用,其中四百多是超时占用费,这令顾女士难以接受。这样的账单是否合理?车主是否有权拒付?近日,上海市第一中级人民法院(以下简称“上海一中院”)审结了一起服务合同纠纷案,判定某新能源车企收取超时占用费具有合同依据且未违反法律规定。顾女士是某新能源车车主,去年10月的一天下午,她在某酒店停车场使用某新能源车超级充电站为车辆充电。充电结束后,顾女士并未及时挪车,导致车辆在充电车位停留超时。事后,顾女士发现自己的支付宝账户被自动扣款546.85元,其中充电费108.45元,还有一笔438.4元的支出是超时占用费,这笔费用是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。顾女士认为,某新能源车企没有用显著方式提示超时占用费的费用,在充电结束后也没有用有效方式提示挪车,因此这笔费用的收取存在不合理。与某新能源车企协商无果后,顾女士将该新能源车企起诉至法院,要求退还超时占用费438.4元。某新能源车企在充电站的现场告示、车载地图弹窗以及官网中已告知超时占用费,且收费定价不存在过高情形,并未违反法律规定。故一审法院驳回顾女士的诉讼请求。顾女士不服,上诉至上海一中院。上海一中院经审理认为,本案争议焦点主要在于:案涉超时占用费条款是否成立并生效,超时占用费的性质和超时占用费标准是否合理。某新能源车企已通过官网、车机大屏幕、手机APP以及小程序等多种方式,对超时占用费的产生和计费标准向接受其充电服务的用户进行了充分的提示告知。顾女士已数次发生超时占用并实际支付过部分超时占用费,故其在使用该企业充电服务之时即已接受超时占用费条款的约束。超时占用费是对车主超时占用充电车位的违约行为所收取的款项,具有违约金性质,对主观过错明显的违约方适当体现惩罚性,不为法律所禁止。该新能源车企通过手机应用程序等向用户进行充电状态的提示告知,对于充电站空闲充电车位数量大于50%时不收取超时占用费,对用户的首次超时占用费亦会予以免除,这些措施均可以证明某新能源车企设置超时占用费的目的是为了促使车主及时挪车,提高充电站的利用率和用户体验。在充分告知、提示的情况下,合理使用惩罚性违约金,并无不当。顾女士自2022年起成为某新能源车车主,对于充电所需时间有明确认知,当天其本可以提前驶离,却长时间占用充电设备,存在明显过错。根据顾女士占用充电桩期间,案涉充电站剩余2个充电桩的使用情况,顾女士的占用行为客观上造成了案涉充电站的使用繁忙,损害了其他用户的补能权益及该新能源车企的运营利益。故案涉超时占用费标准并不存在过高情形,无需进行调整。综上,上海一中院驳回上诉,维持原判。(文中所涉人名均为化名)(新闻晨报)

5. 新能源车位,跟普通车位是不一样的,因为它还拥有充电的功能,所以超时占用新能源车位的本质就是占用社会资源。实际上,这也可以理解为当下充电桩数量依然不足,而产生的针对性政策。如果你是电车,你明明已经充满电了,但还在这儿停着,就会影响其他需要充电的人。如果你是油车,你根本不存在充电的需要,在这儿停车更是影响他人。其实换个角度想,你要是在加油站里占用加油机前的位置,你看看会不会有人骂你~#新能源车占位充电94分钟被收438元##法院称超时占充电桩损害他人权益#

6. 2025年3C可登机的充电宝有哪些?西圣/酷态科/小米/华为等9款充电宝实测!【真实对比,避开自燃和召回款】

7. 薛定谔的守法意识//@他们叫我冰箱://@魅惑蓝心:小仙女么,守法意识淡薄,维权意识极强,前天那个过了换货期还要换货的,已经不听解释开始咒骂原地发疯了🤪//@看看新闻Knews:上海一中院经审理认为,此前车企已为顾女士免除过一次超时占用费,但顾女士又有多次超时占用的行为,且支付过超时占用费,可见顾女士知晓并接受超时占用费条款,当天她本可以提前驶离,却长时间占用充电设备,存在明显过错。

8. #车主充电超时94分钟充电站收438.4元#占位费的存在是为了提高充电桩的使用效率,就是为了防止用完不走的人存在。而且充电桩运营也会在充电桩旁进行提醒,最重要的手机上也会有提醒,充完电之后需要多长时间离场的,占位费我一直觉得挺合理的,这波我站品牌!!!

9. #新能源车占位充电94分钟被收438元# 《上游新闻》的消息,一位新能源车主占位充电 94 分钟被收 438 元,车主认为收费不合理将车企告上法庭。法院明确:超时占充电桩损害他人权益,驳回上诉,维持原判。大家支持充电车位收高额的超时占位费吗?#42how##新能源汽车# 42号车库的微博视频

10. 【#车主充电超时94分钟充电站收438.4元#合理吗?】#充电超时被收占用费车主上诉遭驳回#新能源车主顾女士一次充电支付了546.85元,其中充电费108.45元,还有一笔438.4元的支出是超时占用费,这笔费用是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。与新能源车企协商无果,顾女士起诉到法院,要求退还超时占用费438.4元。法院一审驳回了顾女士的全部诉请。顾女士不服,提起上诉。法院认为,涉案超时占用费不存在过高情形,无需进行调整。最终,上海一中院二审驳回上诉,维持原判。上海市消保委公益律师张玉霞表示,超时占用费的收取是合理且必要的,车企和消费者可以通过约定、合意达成超时占用费的收取,但收费标准必须明确告知消费者,并进行显著提示,保障消费者的知情权。如果收费过分高于造成的损失,人民法院和仲裁机构可以予以酌情下调。@上海电视台案件聚焦 看看新闻Knews的微博视频

11. #车主充电超时94分钟充电站收438.4元# 之前已经有过这样的争议:当前充电用户角度:不应该,先来后到,充满了也许还有事情在处理,并且也是给了停车场的停车费,不应该收取。准备充电用户角度:应该,应该更重一点,不然大家都充满了不走,充电桩难道是服务他们几个人的?管理方:定价多少取决于充电桩的繁忙度,也是在充电之前做了告示。结合这三方来看,我觉得充电服务商收取“超时占位费”是应该的,并且也应该做足充电前的提醒并且在小程序和 app 上都有超时占位费提醒。毕竟公共充电桩是公共的,并不是个人,哪怕是在车流量不大的停车场,也应该遵守充满即走。没什么好争议的,占用就该收钱。

12. #车主充电超时94分钟充电站收438.4元#举双手支持!划重点:「上海一中院经审理认为,此前车企已为顾女士免除过一次超时占用费,但顾女士又有多次超时占用的行为,且支付过超时占用费,可见顾女士知晓并接受超时占用费条款,当天她本可以提前驶离,却长时间占用充电设备,存在明显过错。」明显她已经知道有占位费、并且之前也被罚过,这是明知故犯了。希望能引起大家的关注,充完电要及时挪车,别随便占用充电位。#大v聊车#

13. 「史上最严」充电宝安全标准曝光,3C 认证将全面失效,哪些变化值得关注?对生厂商和消费者有哪些影响?

14. #车主充电超时94分钟充电站收438.4元# 我家附近也有一个新能源充电站,结果平时经常有油车停在那里,非常恼火。所以,新能源充电站的车位超时收费挺合理的,不然有些人占着位置不充电,影响人家充电站赚钱。而且,充电的时候会有提示,超时额外收费,估计这位车主也看到了,装没看到。

15. #车主充电超时94分钟充电站收438.4元#这不正是广大新能源车主一直呼吁的对于占着茅坑不拉屎的车主的惩戒手段吗?所以自然会得到绝大多数新能源车主的支持。这媒体揣着明白装糊涂也是有一手,好在法院没含糊#充电超时被收占用费车主上诉遭驳回#

16. 【#车主充电超时94分钟充电站收438.4元#合理吗?】#充电超时被收占用费车主上诉遭驳回#新能源车主顾女士一次充电支付了546.85元,其中充电费108.45元,还有一笔438.4元的支出是超时占用费,这笔费用是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。与新能源车企协商无果,顾女士起诉到法院,要求退还超时占用费438.4元。法院一审驳回了顾女士的全部诉请。顾女士不服,提起上诉。法院认为,涉案超时占用费不存在过高情形,无需进行调整。最终,上海一中院二审驳回上诉,维持原判。上海市消保委公益律师张玉霞表示,超时占用费的收取是合理且必要的,车企和消费者可以通过约定、合意达成超时占用费的收取,但收费标准必须明确告知消费者,并进行显著提示,保障消费者的知情权。如果收费过分高于造成的损失,人民法院和仲裁机构可以予以酌情下调。@上海电视台案件聚焦 看看新闻Knews的微博视频

17. 为什么快充充电宝usb输出不能快充?

18. #车主充电超时94分钟充电站收438.4元#长时间占用,只能说该收。很多充电桩有这种设定,充满之后不开走一直占着,会收占用费用。而且一般来说它并没有说让你一跳枪就得马上开走,会给你留出时间过去开,比如半小时。然后还不去开,那就真的别怪人家收你的占位费用了。所以,充满就不要占用地方了。

19. #车主充电超时94分钟充电站收438.4元#品牌直营充电桩的管理,一定要加地锁和超时费。永远不要拿个人素质来去做约束,因为但凡有三五个没素质的充满电都不走,对品牌资产就是损失,对其他车主也是不公。充电桩超时费都是明码标价的,我因为跑不及回去被扣过几块钱,这是合约。

20. #车主充电超时94分钟充电站收438.4元#法院说适当体现惩罚性没问题,我倒觉得这个不算惩罚性,其实就是资源占用的费用。 而且超时都是有app或短信提示的。但比这个更气人的是油车停在充电车位上, 还是得有些技术手段,比如扫码降锁。

21. #车主充电未及时挪车被收438元超时费#真好!法院驳回了这位超时女车主的请求。以后就应该这样,凭什么你充完电在那占着。其他品牌就应该向特斯拉学习(当然我没有说这次新闻里面是特斯拉),充完电之后有一个缓冲时间,过了这个缓冲时间一分钟收你好几块,让你不挪车!!作为前特斯拉车主,我每次充完电一秒钟都不敢犹豫,马上滚蛋!

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