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零跑汽车1月交付腰斩，同比仍增27%；一汽入股落地，新势力分化加剧

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02-19 09:17

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2026年第一天，比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、鸿蒙智行、理想、小鹏、小米、领克、深蓝、蔚来、极氪、岚图、智己公布了2025年的销售数据：比亚迪汽车销售4602436台，同比增长7.73%，国内乘用车454.5万辆，海外首次突破100万辆；吉利汽车全年累计销售302万辆，超额完成年度销量目标(300万辆)；奇瑞汽车全年销售2806393台，创历史新高，其中出口1344020辆，同比增长17.4%；零跑汽车交付596555台，同比增长103%，12月交付60423台，同比增长42%；鸿蒙智行交付589107台，创历史新高，年同比增长32%；理想汽车12月交付44246辆，同比下滑24.4%；第四季度累计交付109194辆，同比下滑31.2%；全年累计交付406343辆，同比下降18.8%；小鹏汽车交付429445台，同比增长126%，12月交付37508台；小米汽车12月交付超5万辆，全年累计交付约为41万辆，同比增长约200%，超额约20%完成年度销量目标（35万辆）；领克汽车全年销量350495台，同比增22.8%，再创历史新高，其中12月销量33751台；深蓝汽车销量333117台，同比增长36.6%，12月交付30999辆；蔚来汽车交付326028台，创历史新高，同比增长46.9%；极氪汽车销量224000台，与去年（22.2万辆）基本持平，极氪9X在12月销量破万台；岚图汽车交付150169台，同比增长87%；智己汽车销量81017台，同比增长23.7%，全年销量再创新高。如果要评选2025年“进步最快”品牌，小米汽车无疑是最强候选人，你觉得呢？#大v聊车#

6个月蝉联销量冠军，零跑加速达百万不意外

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1. 2026年第一天，比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、鸿蒙智行、理想、小鹏、小米、领克、深蓝、蔚来、极氪、岚图、智己公布了2025年的销售数据：比亚迪汽车销售4602436台，同比增长7.73%，国内乘用车454.5万辆，海外首次突破100万辆；吉利汽车全年累计销售302万辆，超额完成年度销量目标(300万辆)；奇瑞汽车全年销售2806393台，创历史新高，其中出口1344020辆，同比增长17.4%；零跑汽车交付596555台，同比增长103%，12月交付60423台，同比增长42%；鸿蒙智行交付589107台，创历史新高，年同比增长32%；理想汽车12月交付44246辆，同比下滑24.4%；第四季度累计交付109194辆，同比下滑31.2%；全年累计交付406343辆，同比下降18.8%；小鹏汽车交付429445台，同比增长126%，12月交付37508台；小米汽车12月交付超5万辆，全年累计交付约为41万辆，同比增长约200%，超额约20%完成年度销量目标（35万辆）；领克汽车全年销量350495台，同比增22.8%，再创历史新高，其中12月销量33751台；深蓝汽车销量333117台，同比增长36.6%，12月交付30999辆；蔚来汽车交付326028台，创历史新高，同比增长46.9%；极氪汽车销量224000台，与去年（22.2万辆）基本持平，极氪9X在12月销量破万台；岚图汽车交付150169台，同比增长87%；智己汽车销量81017台，同比增长23.7%，全年销量再创新高。如果要评选2025年“进步最快”品牌，小米汽车无疑是最强候选人，你觉得呢？#大v聊车#

2. 6个月蝉联销量冠军，零跑加速达百万不意外

3. 零跑首先发布战报：25年9月破6万辆达到66657辆，同比+97.4%，环比+16.81%；25年1-9月累计销量395516辆，同比+128.81%看来零跑将会在11月完成50万辆的年度销量目标！零跑，成为所有新势力里面第1个突破6万销量的品牌。超越理想、问界成为新势力之王！#汽场全开##新能源汽车##微博新知#

4. 11月1日，零跑汽车官宣最新交付数据：2025年10月全系新车交付量再攀高峰，达70289台，再度刷新造车新势力月销纪录。自今年3月起交付量稳步攀升的零跑汽车，此次交付成绩实现又一历史性突破；2025年以来，品牌已连续八个月稳居新势力交付榜首。#零跑汽车#

5. 零跑提前完成年销目标！2025年11月热门造车新势力品牌交付/销量排行榜出炉：1、鸿蒙智行81864辆2、零跑汽车70327辆3、小米汽车超4万辆4、小鹏汽车36728辆5、蔚来汽车辆36275辆（含乐道11794辆、萤火虫6088辆）6、理想汽车33181辆7、极氪28843辆8、岚图汽车20005辆9、阿维塔14057辆10、智己汽车13577辆12月1日，多家新能源汽车品牌公布了11月的最新“成绩单”。其中，零跑汽车公布的数据显示，其当月交付量达到70327辆，同比增长超75%，持续刷新月销纪录，且已连续九个月保持增长。“11月，我们提前45天完成了50万辆的年度销售目标。2026年，零跑将冲击100万辆的销量目标。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示。从各品牌公布的数据来看，不少品牌都在11月创下销售或交付的历史新高。值得注意的是，受车购税将调整及年底传统销售旺季影响，国内新能源汽车市场正迎来新一轮消费高峰。2026年新能源购置税减免政策调整（从全免到减半），有望刺激消费者在年底前集中购车，叠加年末车企冲量，看好四季度车市销售表现。不过伴随着竞争的白热化，市场的“马太效应”也愈发显著，既有可以月销过万头部车型，也有月销量难以突破两千台，几乎退出主流竞争的车型。这场竞赛，已容不下任何侥幸。大家一起来感受下！#大v聊车##新能源汽车##新能源大牛说#

6. 十年履冰，零跑逆袭

7. 2026年1月1日，理想汽车披露了2025年12月销量数据，交付新车44,246辆，同比下滑24.4%，看清楚是下滑24.4%；2025年第四季度，理想汽车交付109,194辆，同比下滑31.2%，可以说口碑下滑正在反噬理想的市场。所以你们近一段时间，也看不到乱七八糟的自定前缀的榜单了，嗯，这个世界清静多了！自6月以来，理想连续7个月销量同比下滑，全年共计交付新车406,343辆，同比下降18.8%，要知道某跳楼CEO可是信誓旦旦说64万辆是它的目标？从我们的角度看，牛吹多了，自己都信了，但更多的人越来越清醒了，所以，销量嘛……#2025年汽车销量#

8. 可能是第一家年销百万的新势力！？

9. #2025年新势力汽车销量成绩单出炉#新势力格局分化，看看排名：零跑汽车，全年交付596,555辆，同比增长103%，跃居新势力榜首。12月交付60,423辆，连续9个月稳居月度销冠。很多人说零跑这是黑马，这哪里黑马了，零跑经常是第一啊。鸿蒙智行，累计交付589,107辆，同比增长32%，位列第二。其中问界M8单月贡献超4万辆，尊界S800打入百万级豪车市场。尊界和问界这杀伤力的确太强悍了。小鹏汽车，交付429,445辆，同比增长126%，排名第三。海外交付占比超10%，同比增长96%。这增幅在新势力中甚至超过零跑的，2026年还有一堆增程车，有好戏看了。前三名说完，后面比较尴尬的就是理想了。理想汽车，交付约40.6万辆，同比下滑19.3%，是头部阵营中唯一负增长车企。希望明年理想纯电的路能好走点。再然后蔚来方程豹深蓝等等，蔚来在乐道L90之后翻身，其中方程豹能把方盒子车型大卖，期待各品牌今年还能有什么惊喜。#汽场全开#

10. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

11. 2025年新势力车企累计交付量零跑汽车：596555台，同比增长103%鸿蒙智行：589107台，同比增长32%小鹏汽车：429445台，同比增长126%理想汽车：403679台，同比下降19.3%小米汽车：超35万台，同比增长超155%深蓝汽车：333117台，同比增长36.6%蔚来汽车：326028台，同比增长46.9%极氪汽车：超224000台，同比增长0.9%智己汽车：81017台，同比增长23.7%

12. 10年，从51人到年销近60万辆，一家新势力最硬核的逆袭剧本！

13. #零跑年销量近60万台超额完成目标#不暴论、不过度营销、不神化自己，唯有务实造车，零跑是典范。零跑汽车刷新了以往新势力品牌的年销纪录，展现出强劲的发展势头。品牌成立10周年之际，交出了一份亮眼答卷：2025年全年销量近60万辆，同比增长超过100%。上市即热销、每款车都能够销量持续走高不掉队。#大v聊车#

14. #问界汽车2026年1月交付40016辆汽车#2026年1月车企销量成绩单出炉，几家欢喜几家愁！整体分化超明显，新势力和新能源阵营成增长主力，传统自主仅有奇瑞同比下滑10.7%。赛力斯以104.85%的同比增幅领跑，蔚来96.1%的增速也很亮眼，鸿蒙智行交付5.79万辆同比涨超六成，问界作为主力交出4万辆的成绩，同比增83%。小米首月交付破3.9万、零跑超3.2万，新势力头部梯队持续扩容，小鹏也稳定交付2万台。传统车企里，吉利27.02万辆微增1%稳居前列，比亚迪20.55万辆依旧坚挺，广汽集团18.47%的同比涨幅、上汽通用8.2%的增长也稳住了节奏。值得一提的是理想1月交付2.76万辆，对比去年同期出现下滑，在一众增长的车企中显得格外突出。 1月车市的冷热不均，也让2026年的车企竞争更有看头了！

15. 中汽数研数据，1-8月新势力前5出货量，零跑，小鹏和小米都是高速增长。鸿蒙智行个位数增长。理想再下降。鸿蒙智行累计销量29.14万辆，同比增长7.5%；零跑汽车累计销量28.97辆，同比增长111.8%；理想汽车累计销量26.32万辆，同比下降8.6%；小鹏汽车累计销量24.63万辆，同比增长229.7%；小米汽车累计销量22.48万辆，同比增长299.7%。

16. 零跑公布2025年全年销量： 59.6万台。达到了2025年预设的50万销量目标，2026年目标是100万，零跑的2026很有挑战。零跑ABCDL五个系列，全面开花。马上零跑D19和零跑D99旗舰也要上市了，零跑基本完成四大平台的车型布局。#零跑年销量近60万台超额完成目标#

17. #零跑月销破6万创新势力新纪录# 零跑月销突破6万大关，其持续爆发的背后，是“全域自研”带来的成本控制与快速技术迭代能力，使其能在主流价格带提供“技术普惠”产品。同时，国内渠道下沉与海外市场扩张形成的“双轮驱动”，有效分散了单一市场风险，为销量增长注入了持续动力。

18. #汽车销量# 各车企/品牌公布11月销量盘点来了！比亚迪集团、上汽集团、吉利汽车集团位列前三甲！鸿蒙智行销量也上来了，81864台；零跑汽车70327台！小米汽车与众不同，没公布具体销量，只是公布了约数，超4万台！小鹏、蔚来、理想均超3万台！#比亚迪##鸿蒙智行##零跑汽车# #小米汽车##理想汽车#

19. 11月17日，零跑汽车正式披露2025年第三季度业绩报告。数据显示，零跑三季度净利润达1.5亿元，延续季度盈利态势；新车交付量同比激增101.8%至173852台，登顶中国新势力品牌销量榜；营业收入194.5亿元，同比增长97.3%，毛利率同步大幅攀升至14.5%。截至报告期末，零跑在手资金充裕至339.2亿元。市场表现方面，零跑自2025年3月起已连续8个月稳坐中国新势力月销冠军宝座，9月交付量首次突破6万台，10月再破7万台，持续刷新新势力品牌月销纪录。11月15日，零跑提前达成2025年50万台销量目标，后续将向2026年百万台销量新里程碑发起冲击。#零跑汽车#

20. 1 月 1 日，零跑汽车官方发布交付数据：2025 年品牌全年累计交付量达到 596555 台，同比增幅高达 103%，增长势头依旧迅猛。与此同时，零跑汽车 12 月单月全系车型交付量为 60423 台，实现同比 42% 的增长。#零跑汽车# #零跑年销量近60万台超额完成目标#

21. #零跑年销量近60万台超额完成目标#零跑汽车这家企业还是很实在的，2025年销量接近60万辆，其实也就差了不到3500辆，其实给经销商压压库还是可以实现的，这也是厂家年底冲量的常规手段，但零跑就是没用这种“惯例”，因为它肯定觉得没意思！毕竟人家这成绩已经刷新了以往新势力品牌的年销纪录，同比增长超过100%这已经够牛了！然后今年零跑的目标是100万辆！这势头更猛！

22. 1月销量：零跑32059台小米超39000台鸿蒙智行57915台理想27668台…

23. 9月电车成绩单：零跑交付首破6万，小鹏与小米双双突破4万，理想、蔚来交付再创新高

24. 鸿蒙智行43个月交付100万，破行业记录了，将近40万的均价也是中国品牌第一，问界M8 M9和尊界S800都在同价位中断层领先。也是一己之力把新能源产业抬上一个层次，供应商和合作车企都跟着有肉吃。都知道华为的品牌号召力强，增速才是最恐怖的。和一位店长聊天，他甚至觉得2026单年就有可能冲击百万销量。鸿蒙每2分钟卖出一台车，不光对市场冲击力大，销售信心也提振明显。今年经常看到传统豪华大店换上鸿蒙门头，投资人是最现实的，谁有前景大家就选谁。#鸿蒙智行43个月交付一百万台车##鸿蒙智行创新势力百万交付记录##鸿蒙智行每2分钟卖出一台车#

25. 新势力车企2025年销量大盘点！

26. 造车新势力，二季度财报看什么？

27. 2025年零跑达成了60万销量这一个十年零跑完成了100万销量，跨过了“温饱线”，实现了盈利2026年零跑目标100万下一个十年零跑年销400万立志成为值得尊敬的世界级智能电动汽车 #零跑汽车十周年##零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

28. 【新势力“盈利赛”最新战报】#汽车生活##汽车资讯##大V聊车#🏃♂️零跑率先冲线！上半年净利润0.3亿元，毛利率飙升至14.1%，22万辆销量稳居新势力第一，正式加入“盈利俱乐部”。🚀理想、赛力斯继续霸榜：理想连续11季度盈利，赛力斯半年净利最高32亿元，高端问界M9单车型狂卖6.2万辆。⚡“小小蔚”全力冲刺：小鹏亏损腰斩、毛利率17.3%，小米汽车二季度亏损仅剩3亿元，蔚来销量三连跳，下半年集体瞄准“单季盈利”。📈岚图、深蓝、极氪等“厂二代”亏损大幅收窄，离盈利只差临门一脚。2025下半场，谁能真正留下来？销量、技术、成本三线开战，一起见证！

29. 零跑十周年的关键数据：✔拥有ABCDL五大系列，共计8款车；✔自研比例超65%，未来目标提升到80%；✔拥有LEAP3.5全域自研技术架构；✔2024年4季度开始盈利，这个季度继续盈利；✔今年已经完成50万销售目标，明年销量目标100万；历年销量数据：· 2019年：首款车型S01上市，初期销量遇冷。· 2020年：微型车T03上市，成为销量转折点，当年销量达6.1万辆。· 2021年：推出关键车型C11。· 2022年：年销量达11.1万辆。· 2023年：年销量达14.4万辆。· 2024年：年销量接近30万辆。· 2025年：截至11月已交付超53.6万辆，并提前完成年度50万辆目标。.2026年，销量目标100万。零跑已经不满足于做新势力了，下一个目标是全球品牌。

30. 有人说合资模式应该终结了，要我说，这就是不懂合资。中国车市能有今天如此强的生命力，合资的贡献很大。我记得刚工作那会，很多品牌的技术文件，其实一定程度上参考了合资车企。要知道这些技术文件就是九阳神功，助益是非常显著的。但同时，我们也要承认，部分合资品牌这几年有势微迹象。所以我们也需要重视下，什么样的合资才有生命力呢？我认为肯定要满足以下两点：1、技术支持方要有足够强的技术储备，产品储备；2、本地集团要有足够强的市场开拓能力，服务品质保障。过去这种组合拳在国内已经被验证是极为成功的。但我有一点很好奇，中国电车出海，为什么不太去采用合资模式呢？是不是有可能是以下原因？1、企业没有让利思维，特别是一些老牌车企，认为自己干，赚多少都是自己的；2、产品线不够丰富，比如欧洲一些国家还挺喜欢小型车的，达契亚Spring、雷诺Twingo E这些代步车就卖的很好。从这点看，尤其是一些新势力品牌会受此影响。3、缺少拳头产品，尤其是品价比极高的拳头产品。看了下最近的中国车出口情况，零跑的表现依然抢眼。他们自2024 年9月起迅速扩张，近年来是德国市场增长最快的汽车品牌之一。零跑的成功，我觉得很符合以上要素。零跑国际是中国汽车行业首个反向合资公司，由零跑汽车提供产品技术，由Stellantis集团提供全球市场资源。这就符合“合资生命力”的要素。同时呢，零跑的产品线也足够支撑合资要求。他们的车型覆盖了A、B、C、D四大系列，轿车、SUV、MPV都有。比如德国售价不到2万欧元的零跑T03，在欧洲，是能和达契亚和雷诺能板板手腕的。在拳头产品上呢，自2025年4月，在国内上市以来，B10累计交付已经超过5.6万台。这款车从设计之初就自带全球化基因，底盘由零跑与 Stellantis 联合调校，历经 18 国 200 城百万公里严苛测试，以 “入门即顶配” 的越级配置重新定义同级智能 SUV 价值标杆。这种在国内已经验证成功的品牌，出口到国外肯定是技术领先的。他们9月慕尼黑车展欧洲上市后，近期又在法国开启了全球媒体试驾，国内外媒体对这台车的评价基本是一边倒了。总之啦。我认为合资模式很好，不会就此灭亡的。只不过呢，我们国内车企要转变思路。过去我们搞合资，是自己提供市场资源，别人提供技术支持，但现在不是了。如果像零跑这样，把以上要素搞好了，合作收益肯定更大。#30国媒体盛赞中国电车#

31. 零跑12月交付60,423台，2025年全年交付596,555台，同比翻了一番。回到去年此时，谁能想到2025年新势力销量冠军会是零跑？2026年，零跑卫冕的压力应该不大，但是完成百万辆的年销量目标，还是很有挑战的。最近陆续发了零跑D19和D99的视频，评论区里对于零跑能否造好高端车？能否卖好高端车？30万左右价位为什么要买零跑？还是有疑问的。从低往高打，难度不小。零跑需要用产品力、用行动、用销量，回应质疑。#零跑年销量近60万台超额完成目标#

32. 新造车集体冲刺：零跑破7万，界字辈冲至8万，蔚小理再次洗牌

33. #一汽正式入股零跑# 中国一汽与零跑汽车于正式签署投资合作协议。根据协议，一汽旗下公司将出资约37.44亿元认购零跑汽车增发股份，交易完成后持股约5%，成为其重要战略股东。零跑这个企业是国内有大腿，海外也有大腿，看他这几年走的每一步感觉都是对的，有点可怕。 #一汽入股零跑5%##一汽拟37亿入股零跑汽车#

34. 中国汽车厂商今年的日子可能比较难过。比亚迪已经公布数据了，1月份汽车销量为210051辆，同比下降超过30%。另外，鸿蒙智行1月交付57915辆，环比下跌35.37%；小米汽车1月交付39000辆，环比下跌22%；零跑汽车1月交付32059辆，环比下跌46.94%！

35. 2025 年第三季度，小鹏和零跑都发了财报。零跑在销售规模快速扩大、产品结构不断优化、成本控制持续推进的背景下，收入同比接近翻倍，毛利率保持提升，并实现连续两个季度盈利，零跑已在盈利路径上率先跨越关键拐点。我们从规模扩张、盈利结构、产品矩阵、供应链能力和未来规划等方面展开系统性分析，特别是零跑 2026 年目标年销量要达到 100 万台，千亿营收，达成 50 亿元人民币的净利润，这些目标是来势汹汹啊！发布了头条文章：《零跑汽车2025年三季度财报：跨越新势力最关键盈利拐点》零跑汽车2025年三季度财报：跨越新势力最关键盈利拐点

36. 多家车企 12 月成绩单出炉，比亚迪新能源车月销 42 万辆，小米交付超 5 万辆，如何解读车企业绩？

37. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

38. 价格战杀红眼，芯片电池卡脖子，盈利成唯一通行证！#汽车生活# 2025 年，中国新能源汽车的“淘汰赛”正式进入读秒阶段。盈利，不再只是财报里的一个数字，而是决定“蔚小理零”能否拿到下一轮入场券的生死线。四家公司，用截然不同的战术，奔向同一条终点线——正向现金流。#汽车资讯##大V聊车# 玩车队长的微博视频

39. 多家车企陆续公布2026年1月销量战报，来看看他们的销量成绩如何~[并不简单] 鸿蒙智行1月累计交付57915台，同比增长65.6%。小米汽车1月交付量超过39000台。零跑汽车1月交付新车32059台，同比增长27%。理想汽车1月交付新车27,668辆；截至2026年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1,567,883辆。岚图汽车1月交付10515辆，同比增长31% 。广汽丰田1月销量 63648 台，同比正增长。 #极石汽车#2026年1月交付1028台，销量同比涨幅近100%。广汽传祺#2026年1月终端销量26937台，同比增长2.06%，环比增长25.07%。广汽昊铂埃安销量23591辆，同比增长63.9%。 #雷军回应小米汽车1月交付量# #零跑年会被吐槽拉胯#

40. 各大车企陆续公布了 2026 年 1 月份销量/交付量的成绩单（不完全统计），汇总如下：奇瑞集团 1 月销量 20 万辆，出口 11.96 万辆同比增长 48.1%。比亚迪 1 月新能源汽车销量 210,051 辆，同比下滑 30.11%。吉利汽车 1 月汽车销量 270167 辆，同比增长 1%。长城汽车 1 月销量 9.03 万辆，同比增长 11.59%。小鹏汽车 1 月交付 20011 辆汽车，同比下滑 34.07%。蔚来公司 1 月交付新车 27182 辆，同比增长 96.1%。理想汽车 1 月交付 27668 辆。零跑汽车 1 月交付 32059 台，同比增长 27%。小米汽车 1 月交付量超过 39000 辆。极氪汽车 1 月交付 23852 台，同比增长 99.7%。长安汽车 1 月销量 13.47 万辆，同比下降 51.14% 江铃汽车 1 月销量 2.68 万辆，同比增长 25.59% 北汽集团 1 月销量超 11.8 万辆，而去年同期约为 12 万辆。北汽蓝谷 1 月新能源汽车销量 8073 辆，同比增加 11.83%。广汽集团 1 月汽车销量 11.66 万辆，同比增长 18.47%。广汽丰田 1 月销量 63648 台，同比增长 9.82%。广汽本田 4558 辆，同比下降 69.86%。广汽埃安 1 月销量 23591 辆，同比增长 63.9%。广汽传祺 1 月终端销量 26937 辆，同比增长 2.06%。上汽通用 1 月终端交付约 5.1 万辆，同比增长 8.2%。赛力斯 1 月新能源汽车销量 4.3 万辆，同比增长 140.33%。问界汽车 1 月交付 40016 辆汽车，同比增长 83%。东风奕派科技 1 月销量 21269 辆，同比增长 145%。岚图汽车 1 月交付 10515 辆，1 月销量连续三年连升，同比增长 31%。鸿蒙智行 1 月累计交付 57915 辆，同比增长 65.6%。极石汽车 1 月共交付新车 1028 辆，销量同比涨幅近 100%。吉利汽车控股有限公司 2026 年 1 月汽车总销量为 270,167 辆，较去年同期增长约 1%，其中出口总销量和极氪品牌总销量均较去年同期实现翻倍增长。奇瑞集团 2026 年 1 月销售汽车 200269 辆，奇瑞汽车销售 191496 辆。奇瑞集团新能源汽车销量 52131 辆，集团出口量同比增长 48.1% 至 119605 辆持续领跑，已连续 9 个月突破 10 万辆。

41. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

42. 零跑已经完成年销量目标了，这剩下的日子都可以超额完成了？今天，零跑表示，2025年已经卖了50万台了，提前完成了年度销量目标，作为今年表现最为亮眼的新势力，零跑汽车已经连续数月稳居销量榜首，上月全系交付再创新高，达70289台，同比增长超84%，成为了首个月销量突破7万台的新势力。参考2025年半年财报，零跑半年度净利润为人民币0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。别的新势力新能源这会都还在头疼销量目标能不能达成，零跑已经提前交卷了。甚至零跑汽车副总裁李腾飞此前表示，把零跑的全年销量目标，将从原本的50万—60万辆，提升至58万—65万辆。甚至明年还要挑战100万辆。零跑卖得是有点夸张了#汽场全开##零跑#

43. 车企 10 月销量公布，零跑首破 7 万台，蔚来交付大增 92.6％，谁是销量黑马？怎样评价各家表现？

44. 零跑朱江明发朋友圈表示：零跑提前45天完成年度销量目标，2026年销量目标为100万台！明年零跑还将从被比亚迪和吉利垄断的A级车市场抢销量，现在路上看到零跑和理想确实得仔细辨认一下才能分得出来零跑这招专供预算不足奶爸的打法还是有效的

45. 下一个超越BBA的会是谁？「鸿蒙智行周报02」

46. 【大爆炸】危险时刻，理想汽车的2025年中报崩了，留给它的选择还有多少？

47. 各家新势力品牌年销量目标都达成了多少？

48. 零跑下个十年目标：400万年销，底气是什么？

49. 零跑提前兑现六年之约！年度销量突破50万台#零跑汽车# 科技最前线的微博视频

50. 此消彼长！随着新车型陆续落地，鸿蒙智行的订单会快速的起来！

51. #理想汽车发布2025年二季度财报##理想汽车拥有超千亿现金储备#理想汽车2025年第二季度财报省流版：营收302亿元，较一季度增长16.7%；净利润到11亿，连续11个季度盈利。截止目前拥有超过千亿元的现金储备。一句话：这应该是新势力造车企业里最有钱的了吧？不仅最有钱还最会花钱，比如全年研发投入超过100亿元，其中AI投入预计60亿元，自研芯片将在明年上车。会花钱会赚钱，这得让多少新势力造车企业眼红啊！

52. 理想汽车二季度收入302.46亿元，同比下滑4.5%。毛利率20.1%，同比略增长0.6个百分点，符合预期经营利润同比去年大增76.7%，说明主营业务仍然稳健，可能是理财收益同比变弱，拉低了最终净利润最终经调整净利润为14.68亿元，同比下滑2.3%。理想汽车Q2交付111,074辆汽车，同比增长2.3%；预计第三季度交付量将在9万至9.5万辆之间。理想Q2财报营收与利润基本符合我们预期毛利率同比微增这一点应该是超出很多朋友的预期的净利润同比持平，今年理财收益不咋地（像很多朋友之前预测的那样）三季度指引方面，最终还的看会不会出现低开高走#理想汽车##电车财经#

53. 理想汽车6月交付36279辆，同比下降24%理想汽车7月交付30731辆，同比下降40%理想汽车8月交付28529辆，同比下降40%理想汽车9月交付33951辆，同比下降36.8%理想汽车10月交付31767辆，同比下降38.23%1-10月理想汽车交付328916辆，同比去年的393255辆下降16.3%

54. 划重点：根据协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同。1，一汽成为零跑的战略股东，占股大概5%左右；2，零跑会跟一汽共享动力总成，会用一汽发动机了？#零跑汽车十周年#

55. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

56. 【零跑宣布引入一汽战投创始团队保持控制权】新势力车企零跑汽车和汽车央企中国一汽的资本合作“靴子落地”。零跑汽车将向中国一汽发行约7483.22万股内资股，交易完成后，中国一汽将持有零跑汽车5%的股份。12月29日，零跑汽车发布公告，宣布上述进展。网页链接　　双方于12月28日签署投资协议，认购价格为50.03元/股。这意味着，此次交易的总价达到37.44亿元。依照签约当日汇率，交易定价相当于55.29港元/股，较零跑汽车此前五个交易日49.23港元/股的平均收盘价略有溢价。　　交易完成后，包含零跑汽车创始人朱江明在内、创始团队的持股比例将从23.75%稀释至22.56%，仍是单一最大股东集团。其中，朱江明个人持股比例将从7.43%降至7.06%。

57. 【#一汽集团将成零跑第一大股东#，分步收购方案已获批】从传出收购10%股份，到即将落地的最终收购方案，一汽集团与零跑汽车之间的合作终于将从传闻变为事实。中国经济网从可靠消息处获悉，通过定向增发方式，一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东。该方案已经获得有关部门批准，并计划于11月17日对外官宣一汽集团或将成为零跑汽车最大股东今年8月，汽车行业曾一度传出“一汽集团正在筹划收购零跑汽车10%左右股份，成为其战略股东，该方案已经在一汽集团内部相关部门流转推进。”但随后，一汽集团、零跑汽车均未正面回应真实性。在此次合作获批前，一汽集团与零跑汽车已经互动频频。早在2019年，一汽集团就与零跑汽车启动了三电系统联合研发可行性研究。2020年，双方合作正式升级，4月，一汽奔腾与零跑汽车在长春签署战略合作协议，双方将在智能电动汽车关键零部件的研发、制造和生产应用上展开合作，联合策划与开发智能电动车车型。2020年4月，一汽奔腾与零跑汽车签署战略合作协议此后，也曾传出一汽-大众汽车有限公司旗下捷达品牌与零跑合作，包括捷达搬迁杭州的消息，但是因当时第一大股东Stellantis集团以一汽-大众的外方合作伙伴大众汽车集团是竞争对手为由反对最终没能成型。迈入2025年，一汽集团与零跑汽车的合作再次升级。3月3日，一汽集团与零跑汽车在长春签署《战略合作谅解备忘录》，战略合作分两个维度，一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。2025年3月3日，一汽集团与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》目前，一汽红旗与零跑汽车在技术层面的沟通合作已经较多。在第二季度财报电话会上，零跑汽车也再次强调，与一汽集团的合作正在顺利推进，同时双方将进一步探讨深化资本合作的可行性。双方多次提及在资本层面的合作，成为了“一汽集团逐步收购零跑汽车的股份，并最终成为其最大单一股东”的先决条件。

58. 零跑与Stellantis、华为、一汽集团的话题，群访最后一个问题，曹力总也做了系统回答，对外零部件可以外供不仅局限于 Stellantis 集团，坚持系统零部件自研的同时也可以对外技术合作，与一汽合作新车即将落地也不排除资本合作的可能，虽然这几个问题都没有确切的答案，但是也没有否认也留下了想象空间。#2025广州车展##零跑A10##零跑# 德卤爱开车的微博视频

59. 汽车经纬网 | 再度引入战略投资者零跑牵手一汽能擦出什么样的火花？

60. 理想汽车第三季度净亏损 6.24 亿元，总交付量同比减少 39.0%，问题出在哪里？出海和AI能解吗？

61. #新能源汽车# 易车发布了9月份、1—9月的乘用车出口量成绩榜单，新势力品牌中的小鹏汽车与零跑汽车进入前20名。其中零跑汽车的销量稳居新势力品牌第一名，月度出口量，环比增长16.7%，同比增长397.3%，斩获9月生产厂商乘用车出口总榜第14名。而小鹏汽车月度出口量首次突破5000辆，是纯电新势力品牌的出口量第一名，环比增长65.8%，同比增长79.4%，斩获9月生产厂商乘用车出口总榜第17名。#大v聊车#

62. 零跑汽车1月售32059台，同比涨近三成，环比下滑近半

63. 开年首月交付超3.2万辆，零跑汽车同比大增27%开启冲刺年

64. 依旧领跑！怪不得零跑有底气，摘掉“新势力”帽子

65. 2026年1月新能源汽车销量深度解析

66. 2026年1月汽车销量分析

67. 销量腰斩+年会风波，零跑的2026正在失速？

68. 零跑开局暴击

69. 2026，零跑没有退路

70. 从亏损到50亿利润！零跑2026计划

71. 零跑放大招！2026剑指百万销量，底气藏不住了

72. 朱江明解答

73. 零跑全年销量大涨，12月却环比走低，是增长放缓还是短暂喘息？

74. 一月份的3.2万辆，让零跑的100万幻想破灭

75. 2026年销量目标100万辆，零跑汽车向高端化及海外市场发力

76. 零跑膨胀了？2026年挑战100万销量，长远目标400万辆

77. 零跑汽车2026年目标105万辆，底气何在

78. 造车新势力仅有三家完成全年销量目标

79. 造车新势力格局生变

80. 从60家到仅剩6家！2025造车新势力大洗牌，蔚小理跌落神坛藏玄机

81. 八月新能源销量榜

82. 零跑小鹏蔚来销量齐涨，理想却连跌三月，新势力“淘汰赛”来了？

83. 新势力年终收官

84. 2025年9月部分车企销量榜

85. 新势力8月交付分化

86. 仅3家完成目标！2025新势力交付榜的残酷真相

87. 8月新势力车企分化加剧！有的节节攀升，有的黯然下滑

88. 2025新势力交付

89. 月销3万VS月销7万，新势力品牌销量分化的背后

90. 2025年中国新能源汽车销量再创新高，新势力分化格局凸显

91. 零跑卫冕彰显韧性，小鹏蔚来创增长新高，行业分化加剧

92. 分化与重构，新势力车企的生存游戏与创新突围

93. 8月新势力成绩单

94. 多家车企新年首月销量出炉，鸿蒙智行交付增长超六成，理想交付新车超2.7万辆，如何评价各家表现？

95. 1月新势力交付榜出炉！鸿蒙智行登顶，小米紧追理想遇冷

96. 主力车型销量近乎腰斩!零跑开年不顺,105万目标如何完成?

97. 零跑销量腰斩!1月仅3.2万辆,百万目标悬了?

98. 一汽集团将成零跑汽车第一大股东分步收购方案已获批

99. 主力车型销量近乎腰斩!零跑开年不顺,105万目标如何完成?

100. 零跑汽车销量连续俩月遭腰斩,“领跑”降幅最大新势力品牌,为减亏大幅降本引发负面效应

101. 零跑成为第二家半年度盈利的造车新势力，明年挑战100万辆销量目标

102. 强强联手！中国一汽“联姻”零跑汽车，新能源江湖要变天？

103. 零跑成为第二家半年度盈利的造车新势力,明年挑战100万辆销量目标

104. 新势力车企迎新一轮洗牌 “尽快盈利”成业界共识

105. 零跑COO徐军放狠话

106. 零跑汽车2026年销量目标上调,战略融资完成,全球化进程加速

107. 零跑汽车上涨,1月交付量同比增长27%,全年销量目标上调至105万

108. 零跑T03竞品对比时,我们需要讲究对比技巧,以下合适的是()

109. 零跑T03与竞品车型月销量对比(辆)

110. 年销近60万辆，再迎一汽大股东加持，零跑明年冲击100万辆目标胜算几何？

111. 一汽拿下零跑第一大股东！11.17官宣倒计时

112. 一汽收购零跑获批，预计11月17号官宣

113. 1月行业数据：零跑并入一汽

114. 零跑汽车Q3盈利1.5亿，官宣2026年冲击百万销量+50亿净利

115. 零跑"认大哥、当小弟"的生存模式，是蔚来、小鹏、理想的样板

116. “金九”零跑拿下新势力销冠，理想汽车连续四个月同比下滑

117. 曝中国一汽入股零跑进入收尾阶段

118. 2026年开始，一汽销量数据包括零跑啦？中汽协公布各汽车集团销量

119. 一汽集团将成零跑汽车第一大股东分步收购方案已获批

120. 央企稳盘、新势力分化、外资突围 2026中国车市格局将如何重塑？

121. 调研丨零跑汽车2026年盈利及新车规划

122. 零跑汽车2026年首月交付3.2万台，环比降46.9%，锚定百万台年度目标

123. 零跑汽车获一汽入股37.4亿元加速研发与国际化布局

124. 炸锅！1月新能源销量腰斩：比亚迪暴跌50%，零跑狂降47%！

125. 中国一汽战略投资零跑汽车互相借力成为生存之道

126. 年度销量目标100万台！零跑1月交付32059台同比增长27%

127. 正式官宣！一汽以37.44亿元认购零跑股份

128. 周报:2026新势力重新排位,央国车企新能源还在追赶,民企分化严重

129. 零跑汽车十周年发布：与一汽合作首款车型明年亮相

130. 零跑汽车发布下一个十年战略，2026年销量“剑指”100万辆

131. 新势力车企8月份交付榜单出炉

132. 2025 新势力销量榜出炉：零跑登顶，小米成黑马

133. 零跑的2026年，接受考验的不仅是百万销量目标，更是商业模型

134. 零跑牛丕： 8月新能源汽车销量排行分析

135. 【匠歆汽车】靴子落地！中国一汽正式入股零跑汽车

136. 官宣：一汽37亿元入股零跑

137. 零跑回应与一汽合作：首个合作项目已落地！明年瞄准50亿净利+100万年销

138. 车企1月交付量背后：新势力与传统车企差距扩大了吗？

139. 2025年新势力毛利率PK：蔚来9%，理想20%，小米汽车快要盈利了

140. 一汽超37亿认购杭州这家新能源汽车股份

141. 零跑汽车公布2025年全年销量

142. 传统派求稳VS新势力激进：车企密集定调2026销量目标

143. 「建约日报 02.02」1月销量：鸿蒙智行57,915辆、理想27,668辆、蔚来27,182辆、小鹏20,011辆；广汽集团预计2025年净亏损80至90亿元

144. 零跑2025狂卖近60万辆夺冠，2026剑指100万，1家新势力却逆势下滑

145. 主流造车新势力，进入Next Level

146. 零跑官宣，与一汽合作首个车型已落地！

147. 2026年1月交付量，鸿蒙智行排名第一。小米、鸿蒙、理想等多家车企公布1月交付量，鸿蒙智行排名第一 2月1日，多家车企陆续公布1月交付量。小米汽车：1月交付超过39000台。理想汽车：1月交付27,668台。鸿蒙智行：1月交付57915台。零跑汽车：1月交付32059台。 #汽车 #鸿蒙智行 #理想 #零跑 #小米

148. 新年第一炮：零跑1月交付32059辆，同比增长27%，年销量目标100万

149. 零跑1月交付3.2万辆，同比增27%，受行业整体影响环比下滑

150. 一汽豪掷37亿拿下零跑5%股权，朱江明的创始团队紧握控制权

151. 零跑 “领跑”，新势力分化加剧 ——2025 年前三季度造车企业销量

152. 零跑汽车放话：2026年销量目标将冲击100万辆

153. 新势力2025年销量榜：零跑夺冠！前三大洗牌，一家负增长 | 飞灵

154. 零跑汽车COO徐军立下目标：2026年销量目标为105万台

155. 零跑汽车2025年成绩单：交付596555台，2026剑指百万销量！

156. 2026新势力重新排位,央国车企新能源还在追赶,民企分化严重

157. 零跑汽车2026年1月交付超3.2万台，同比增长27%

158. 【国海汽车戴畅团队】2026年1月交付破3万，全年冲击百万辆——零跑汽车（09863）销量点评

159. 理想领跑，零跑盈利，蔚来小鹏追赶

160. 新势力销冠晋升国家队？零跑回应了

161. 2025年新势力最大黑马诞生！销量近60万，2026年要冲100万！

162. 零跑汽车2025年销量情况及2026年销量目标

163. 零跑与一汽首款海外合作车型落地，明年下半年量产

164. 2025新势力销量洗牌：零跑登顶、小米逆袭，蔚来理想分化加剧

165. 1月车市遇冷！比亚迪、零跑销量环比暴跌50%，真相原来是这样

166. 【匠歆汽车】零跑与一汽首个海外合作车型落地！

167. 零跑汽车“领跑”势头遇挫，1月交付新车32,059辆，连续两个月环比下滑

168. 105万辆！零跑汽车上调销量目标

169. 新势力首家！零跑汽车宣布2026年销量目标100万台

170. 2025年造车新势力成绩单揭晓：零跑夺冠，多家品牌面临目标压力

171. 年初交付量下滑！新势力车企咋回事？零跑、理想有话说

172. 零跑汽车上调2026年销量目标至105万辆，月均交付需达9.25万台

173. 一汽，零跑汽车，合作突传重磅！

174. 零跑蓄力：多卖车、少赚钱 | 财报

175. 零跑汽车2026年销量目标上调，战略融资完成，全球化进程加速

176. 【金龙科技·关注】2026年1月新能源汽车成绩单出炉，多家企业销量环比腰斩

177. 零跑汽车2025年Q3营收大增97.3% 实现盈利并推进与一汽深度合作

178. 年销59万台，毛利率15%！零跑已成\

179. 解码车企交付成绩单：鸿蒙领跑，理想下滑

180. 零跑汽车“领跑”势头遇挫，连续两个月环比下滑

181. 汽车新势力11月销量盘点：零跑突破7万辆领先，蔚来高速增长，理想面临挑战

182. 新势力1月交付量环比普降，政策退坡与春节效应下的市场博弈

183. 车企首月成绩单出炉！小米和零跑超3万辆，理想汽车交付下滑明显

184. 零跑A10能带来销量的暴涨吗？ | 2026 零跑销量展望：新品换挡与产能桎梏下的增长困局

185. 造车新势力2026开年洗牌，AI军备赛已打响

186. 新势力销冠：零跑汽车2026年销量目标100万辆！

187. 多家车企1月销量环比下滑，吉利逆势上涨卖出27万辆，小米交付量反超零跑

188. 如何看待零跑汽车的1月交付量上涨

189. 2026年销量目标现分化：传统车企稳健推进新势力冲刺高增长

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