南极三岛 vs 常规半岛？我们汇总了200+用户真实体验，结论在这_国外度假

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36. 最近很想去一次南极旅行看看那种零下几十度的纯白世界在搜可以去极地穿的羽绒服时刷到于适在波司登沈阳VERTEX门店活动的视频才知道原来波司登是首个征服南极北极和珠峰三极的羽绒服品牌那句“从极地走来的保暖”居然是真的他们展示的羽绒服做工细节都很不错轻得不像话保暖感却一看就很强明星同款真的让人心动！！看完突然有点感慨所谓顶点不是某个高度而是一种不断挑战的精神吧#于适穿VERTEX直接顶配#

37. 美到哭的南极真的值得来吗？极致的动物与自然，这片令无数人向往的南极大陆。如果此生只能买一张船票，南极大陆或许是你的终极目的地，哪怕一次就够！这里有无数的动物.惊艳的冰川与雪山。看企鹅筑巢，鲸鱼翻尾，海豹睡觉，还有帝企鹅在内的超多企鹅，日出日落，一切都非常梦幻。如果你也想亲自看看世界的另一种颜色，这里有你想要的一切。#南极 #66度探险 #交换世界计划 #南极冰墙之外的世界 #冰川

38. #0成本带好朋友来南极打卡# 主打一个科技与狠活！把没空的朋友P进哈尔滨冰雪大世界的雪龙2号雪雕前，直接解锁“云南极科考”✅ 才知道雪龙2号是咱中国自主造的极地破冰船，更没想到波司登的极地极寒系列能扛住南极级的极寒，给这波硬核保暖跪了！友情的极致就是：没法带你去真南极，但能让你裹着波司登的暖，在雪雕前拥有专属极地打卡照～

39. #0成本带好朋友来南极打卡# 休假的时候在太阳岛看到了雪龙2号雪雕正好听到旅游团的讲解员讲了解到这座以我们首艘自建极地破冰船为原型的冰雪雕塑由本地雪雕师与非遗博主共同创作完成在冰雕巨舰前的冷风简直是“东北限定制冷buff”吹得我怀疑自己下一秒就要见到🐧之前看到说科考队员要扛住连续半年极昼或极夜不用管晚起还是熬夜了这素真的假的妮儿在线求真相但不得不说波司登这老牌子是真🐮陪科考队闯南极二十多年穿身上安全感直接焊在身上~给闺蜜带了冰溜子小礼物和红肠冰雪浪漫+肉香暴击双丰收下次必须约她来实地体验“冻并快乐着”

40. 前两天刷到波司登极地极寒新品发布会，有个细节让我挺感慨的——1998年波司登首次随中国科考队出征南极，到今年已经是第42次南极考察了，28年从未缺席。现场那座1:1还原的“雪龙2号”雪雕看起来真的很震撼！这艘破冰船载着科考队员一次次驶向世界尽头，而波司登就是他们身上那层温暖的护甲。作为喜欢往寒冷地方跑的人，特意对极寒系列做了一些研究，三重升温技术本来是给南极科考队研发的，后来将同款技术用到了民用产品上，官方说能扛-30℃。我之前在东北零下二十多度穿过，确实顶得住。不愧全球热卖1000万+件，波司登49年专注羽绒服，这种坚守初心的品牌值得托付。#穿极地探极致# #波司登极地极寒羽绒服# #波司登极寒# #波司登极寒羽绒服# #冬季旅行装备#

41. #漫游极地拥抱世界尽头##带着微博玩冰雪# 南极，每一位热爱旅行的人心中的梦想之地这里有着地球上的原始风景纯净且震撼的冰川充满生命力的生物每一刻的所见皆让人难忘📷Shot on 荣耀Magic8 Pro#环球路影记##带着微博去旅行##微博影像年#

42. 我的富士镜头下的南极。当我们终于跟A21飞到南极，看到冰山和延绵无尽的大海，我整个人都在混沌的状态里，它太美，但我好像还没准备好，只想静静地、静静地感受它。一天，两天，三天，四天，每一天拉开窗帘都被它震撼。以至于离开它，再回头，我才能好好的落笔，去逐渐将它的美变成我可感的文字。它的美不仅是美本身，而是一种未经人类干预、打扰的神圣，它没有邀请人类，也没有拒绝人类，神圣的白色大陆和冰川是慷慨的沉默。南极是地球上的众神之地，它用冰雪守卫地球，企鹅、鲸鱼是南极的精灵。它没把我“美哭”，但是它带给了我巨大的平静，它是纯净的神圣之地，无人之境，它像一位安静沉稳的老人，不动声色，只是存在，beautiful things never ask for attention，以至于如此来“打扰”它的我，感到谦卑和无比幸运，仅仅是因为我意识到，我和如此美丽的南极是共存的，我们都在这个地球上，它作为最重要的冷源守护着，以人类无法用肉眼和觉知直观理解的方式。所以我们努力以影响最小的方式拜访它，清洁衣服、穿雨鞋，只能双脚踏足，不能留下任何外来之物。我说服自己的理由是简陋的逻辑：只有看见它，经历它，我才能在生命中更去珍惜和敬畏动物和自然，更充分地意识到人类的渺小，甚至是狭隘。所以我特别渴望在南极忘记我需要分享照片去赢得赞。但我还是拍了无数的照片，就像不拍照就无法证明我的到来、我的看见那样，这就是人类。我的平庸和南极的神圣是世界的两端，但南极没有嘲笑我。南极的日照很强烈，但我觉得南极的阳光好像没有重量，它温柔落在我的脸上，加深了我的雀斑，那是礼物。南极的风吹干了我脸上的油脂，我的脸红了，像是因为喜悦。它是离我生活的上海最远的大陆，我没有计划自己的拜访，但就这么到来，我从来都觉得旅行和日常是同样重要的事情，就像诗和远方从来也不比厨房里的家常话要更高尚，它们是平等的生活。但是南极，南极太神圣了，因为它的纯净，因为它的安静，感受它的纯净和厌恶人类的自私是我和世界相处的矛盾，我将这种纯净留在我的身体里，通过这份纯净尝试去重新爱上人类。带着对世界更丰满的地理观、世界观，在回家的路上。每一步都在远离南极，但我亲眼看见过它，足矣。我臣服于它的美，感恩于它与我在地球的共存。我的鼻梁和面颊上多了南极送我的雀斑。

43. 邮轮铁三角小田做手术上次带团时邮友们都在建议小田及时去处理耳朵的伤病，小田一直没下定决心，这次终于在邮轮铁三角的小伙伴们的支持与关心下克服恐惧做了手术，这段时间小田在休养，小伙伴们在带团或参加年会，导致有些时候回复不及时，大家可以直接电话我们，沟通效率翻倍！明年的带团航次也在陆续出炉，皇家光谱号2026年3月28号、上海-熊本-鹿儿岛-上海、6天5晚的带团行程哦！感兴趣的邮友们快来找我们一起玩吧！#邮轮旅行 #买邮轮票就找铁三角 #寒假出行 #邮轮票 #爱达魔都号 @卖皇家邮轮票的铁三角 @皇家邮轮铁三角 @卖MSC荣耀号的铁三角

44. 南极🇦🇶 这个星球上最接近大地最初样子的地方 #日常 #南极

45. 30个小时飞行，16453公里，我想了无数关于南极的文案都不及看见南极的这一高光瞬间，一个视频带你了解更多不为人知的南极雪景#把年度高光留在雪地 #雪山练习生 #护肤尖子生##我的2025户外高光瞬间

46. #0成本带好朋友来南极打卡#前两天刷到哈尔滨那个雪雕版的“雪龙2号”时，我想说波司登这波操作太有意思了！不用飞南极，也能和科考船同框打卡，妥妥的零成本极地体验~之前只知道咱们有科考队去南极，但完全不知道，“雪龙2号”居然是中国第一艘自主建造的极地破冰船！！还是全球少有的双向破冰设计，船头船尾都能开路那种，这技术也太牛了吧？以前总觉得去南极是遥不可及的事儿，现在看着这雪雕，突然有种“哇，原来咱们国家早就把脚印烙在南极了”的自豪感！听说工匠们在做雪雕时所穿的防寒服，和我们平时穿的羽绒服技术同源，怪不得一到冬天只要穿上波司登羽绒服身上就暖暖的~

47. 坐中国籍🇨🇳探险邮轮去格陵兰是什么体验？

48. #0成本带好朋友来南极打卡#( ๑ ᴖ ᴈ ᴖ)哈哈哈思路打开系列...这才是旅游打卡该有的样子！去不了南极没关系，咱们可以把自己穿波司登羽绒服的照片p到冰天雪地背景里，直接解锁南极同款体验🤣 主打一个0成本假装在南极旅行hhh冬天旅游越来越喜欢轻装出行了，带一件保暖又抗冻的羽绒服足够惹，就算是在极寒地区也没在怕的~你们呢？

49. “没有来过南乔治亚群岛，等于没有到过完整的南极” 南乔治亚岛是南大西洋的活火山岛，位于南纬54°15′—54°55′、西经36°45′—38°05′，隶属英国海外领土南乔治亚岛和南桑威奇群岛。岛屿呈西北-东南走向，长160公里，宽32公里，沿岸多峡湾，拥有5座海拔超2100米的高山及雄壮冰河，冰雪覆盖区域与深绿色草地交错分布，现存123座冰川，它是一个集极致野性、壮美风光和厚重历史于一体的独特目的地。这里绝对不是一个轻松的度假胜地，而是一个真正能带给你心灵震撼的终极探险地！#南极 #南乔治亚群岛 #66度探险邮轮

50. #全球首辆登陆南极的新能源轿车#新能源和南极，两个在大家眼里毫无交集词汇，这次让阿维塔12串联起来。阿维塔携手中国极地研究中心、中汽中心工程院打造“新能源汽车先进技术全球适应性开发及应用创新基地”，同时，阿维塔12也成为“首款登陆南极新能源车”。能够破冰南极，阿维塔12的硬核实力不容小觑，要知道南极平均气温都在-28度，且遍布冰雪陡坡、裂缝等复杂场景，如果没有能打的续航和性能，根本无法应对。阿维塔12搭载宁德时代94.5kWh三元锂电池，能量密度达178Wh/kg能够极寒中仍保持稳定输出。华为DriveONE 800V碳化硅电驱与全液冷超充技术无缝协同，实现600kW超充功率，充电5分钟可支持南极科考紧急补能需求。阿维塔12不仅是“极地首车”，更是中国新能源技术的“极地勋章”，证明中国智造能征服地球最南端的极寒考验。#阿维塔12勇闯南极#

51. 真正享受FGO的人之前提到的筹划了好几年，准备在终章时段去往南极实地体验的多服资讯玩家，终于成功踏上了南极的土地。这次去他不仅带着大帝、尼莫、伊阿宋等各种角色亚克力给他们看南极，还用繁中服和韩服的周年周边布置了自己的房间。除此之外他还准备了一套决战礼装（真的上南极大陆自然不可能穿礼装），以及小达芬奇，男女咕哒也都一起带着。繁中服的玩家还把一套限定的异闻带纪念周边交给他，让他一起带往南极。在今天早上5点多（当地时间下午2点多），这位月球人终于踏上了南极大陆，因为太过激动，百感交集的他最后哭了出来，自己录的语音回放也各种号泣。

52. #与自然为友##做自然的朋友# 透过科考队的脚步，才知道每一次极地探索都藏着对自然的敬畏！去年坦博尔和亿角鲸联名推出「极地探索3.0系列」，共同深入极地开展生物多样性研究与微塑料污染监测，硬核装备超靠谱～今年更值得一提的是作为“2025可持续全球领导者大会”特约合作伙伴！坦博尔还发起格陵兰岛“冰川守护计划”，独家冠名的“Diskobay 001”观察站正实时监测冰川动态与气象变化。坦博尔与亿角鲸联合推出的「极地冰盾4.0联名」采用Cordura高性能户外面料，1000清洁度的高品质鹅绒，抗寒又耐造，妥妥的科考标配！小刚作为一名微博旅行家，寒冬户外登山徒步正好也能用上它其实户外人的浪漫，就是带着专业装备去守护自然，一起跟坦博尔践行无痕山野，把对大自然的热爱变成可持续的行动吧～

53. #南极游体验者说没天津冷#南极游体验者称南极不如天津冷，这种说法有一定的合理性，原因主要与南极的地理位置、大气环流以及天津的气候特点等因素有关。以下是具体分析：南极沿海地区夏季气温并不极低：南极沿海地区在夏季时，白天气温常在0℃左右徘徊，运气好的时候能攀升到3℃以上。比如11月底的南极，正值极昼时期，太阳24小时高悬天际，虽大部分光线被冰雪反射，但仍有热量留存，加之海洋环流的调节，使得气温比南极内陆温和许多。南极空气干燥，体感温度相对较高：南极空气极度干燥，少了湿气带来的阴冷感。在同样的温度下，干燥的空气会让人体感更舒适，寒意也会被大大削弱，这可能是体验者觉得南极没有天津冷的重要原因之一。天津冬季受冷空气影响且湿度较大：天津属于暖温带半湿润季风气候，冬季寒冷干燥，但相对南极而言湿度仍较高。当冷空气来袭时，湿度较大的空气会加速热量从人体散失，让人感觉更冷。而且天津冬季平均气温虽高于南极内陆，但可能会出现极端低温天气，加上风力较大，体感温度会更低。体验者感受的局限性：体验者可能只是在南极沿海地区活动，且处于南极相对温暖的季节，没有经历过南极内陆的极寒天气，也没有与天津冬季最寒冷的时期进行对比。同时，个人对寒冷的感受存在差异，不同的人在相同的温度条件下，体感也可能不同。南极游体验者说没天津冷

54. 不是每一次远行都能抵达世界的尽头不是每一个岗位承载探索未知的使命长城汽车开启全新岗位：极地全能工程师你将以中国工程师的智慧、勇气与坚韧常驻南极完成极地环境下的探索与验证让中国汽车的可靠与强大镌刻进人类文明的极地坐标看到这个招聘广告以后我毅然决然的选择了跟娜娜好好过日子因为这是英雄才能做到的事情#中国人的梦中情班来了#

55. #全球首辆登陆南极的新能源轿车# wooooooow！国产新能源汽车干到南极去了！我人都没去过，这下车先去了！这不得够吹好几年。就在8月26日在天津签约仪式里，官宣阿维塔12将成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车，开启极地极寒环境下的车辆测试及技术验证。我个人觉得，这次阿维塔12在秦岭站的南极之旅不仅刷新了新能源汽车测试上限，而且还树立行业发展的全新里程碑。不过啊，虽然说全球变暖是趋势，但是这南极还是异常寒冷的，年平均气温约为-31.86℃，最冷的时候能有-50℃甚至更低！手机都能冻关机！这就要求新能源汽车的电池极其耐寒，阿维塔12它带着宁德时代的电池、华为整套热管理系统+智能空气悬架+CDC减震+电驱系统，直接向南极发起“冷酷的邀请”！阿维塔12能去南极，不仅是挑战，也更是机遇，向世界证明实力的又一壮举！

56. #全球首辆登陆南极的新能源轿车##阿维塔12勇闯南极#天呐，现在新能源车企为了让大家感受到自己的电池在极寒天气下完全没问题，都把车开到南极去了！阿维塔科技、中汽中心工程院、中国极地研究中心在8月26日在天津正式举办“新能源汽车先进共性技术|全球适应性开发及应用战略合作”签约仪式，阿维塔12将成为全球第一辆登陆南极的新能源轿车，开启极地环境下的车辆测试及技术验证。这一举措体现了阿维塔的公信力和国家背书，而且南极的极寒环境对车辆的电池管理系统、热管理技术，材料耐寒性也是极大的挑战，阿维塔12搭载宁德时代电池和华为先进的热管理系统，可能平时说这套系统有多强大大家感受不到，但在南极，能直观证明其在极端低温下的电池活性保持能力、续航达成率、充电速度以及座舵供暖效能，这么一测，买电车有冬日续航焦虑的用户不用担心了，直接选阿维塔～

57. 🐧南非也有企鹅？企鹅不是在南极吗？来南非前我真的惊掉下巴… 企鹅不是该在南极冰天雪地里吗？直到站在开普敦企鹅滩，才发现这群黑白小可爱把家安在了非洲沙滩！📌地址：博尔德海滩企鹅保护区（Cape Peninsula）🎫门票：约合80元，建议早上去人少不晒🚗交通：自驾或报半岛一日游，距开普敦市区1小时车程✨Tips：穿浅色系衣服拍照巨出片！❗️千万别大声喧哗会吓到企鹅哦～最后科普时间到！这里的企鹅是斑嘴环企鹅（非洲企鹅），天生适配非洲气候！粉红色的腺体是“降温神器”，致密羽毛能防盐防水，20℃左右的印度洋沿岸+充足的沙丁鱼资源，让它们放弃南极，扎根沙滩礁石区筑巢～走在木栈道上，看它们摇摇摆摆过马路、扎堆晒太阳，偶尔跳进海里冲浪，真的萌到心化！这趟跨纬度的奇妙相遇，绝对是南非旅行最惊喜的彩蛋～（顺便说一下，我可是在南非和南极都看过企鹅的人哦）#带着微博去旅行##与倪看世界##南非等你悦享新魅力#

58. 超详细南极邮轮记录VLOG 明天就可以登陆了 #vlog日常 #南极 #邮轮

59. #全球首辆登陆南极新能源轿车##阿维塔12勇闯南极#新能源车卷疯，阿维塔12竟奔赴南极测性能。8月26日，阿维塔科技与中汽中心工程院、中国极地研究中心（中国极地研究所），宣布启动新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用战略合作！ listter乐的微博视频

60. 韩国综艺节目到南极拍摄，对比中韩基地差别太大了，他们在韩国南极基地的饭堂吃饭，发现肉有异味，得知已经放了1年六个月了，进去基地仓库看到牛肉冻了一年多都变色了，其他食材也所剩无几，而到了长城基地后发现因为食材太多仓库放不下，都放在了外面的集装箱里，肉类种类非常丰富，而且基地还种了很多新鲜的蔬菜，看到长城基地他们羡慕死了！韩国才知道什么是大国实力了

61. 阿维塔官方昨日宣布，阿维塔 12 已抵达南极，作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，将正式开启科考之旅据介绍，南极地形复杂，包含冰裂隙、松软积雪与硬冰面等多种路况，对车辆通过性、底盘刚性、悬挂调校、驱动系统及电子稳定系统有极高要求。阿维塔 12 随“雪龙号”极地考察船赴南极开展性能测试，进行极地环境下的车辆测试及技术验证，将填补极地新能源汽车测试领域空白

62. #奇妙生物圈# 冰天雪地中，一群身着黑白“燕尾服”的可爱生灵正摇摇晃晃地走来，它们就是南极大陆最常见的企鹅——阿德利企鹅。阿德利企鹅是南极分布最广、数量最多的企鹅种类，被誉为“南极居民”。它们体长约46-75厘米，体重4-6公斤，独特的白色眼圈和细长的嘴角羽毛使它们在企鹅家族中格外醒目。这些可爱的生灵喜集群活动，群体可达几十只甚至上百只，是典型的社交动物。#动物奇遇记##微博兴趣创作计划# 大强聊娱乐的微博视频

63. 《车野·探寻中国大陆南极》：和好友@电车欧尼茜茜的国庆错峰出游，问界M8 15000公里用车报告。 #问界M8全能车王##问界M8四十万级销冠# 电车室长的微博视频

64. #花少8要去南极##花少8打破奇数偶数魔咒##花儿与少年# 2016年，我参加三菱转动南半球旅行，第十三天我们抵达了南纬55度，见到了与南极相望的美洲南部最后一个灯塔。那时的我脑海里浮现出这么一段话：“1997年1月，我终于来到了世界尽头，这里是美洲大陆南面最后一个灯塔，再过去就是南极，突然之间我很想回家，虽然我跟他们的距离很远，但那分钟我跟他们的感觉是很近的”。期待花少8能带我重新找回那段南半球的回忆。

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95. ✨南极最佳旅行时间，一图看清。每年只有11月至次年3月才能去南极，时间虽然短🎯 但每个月的惊喜都不一样 - 初春｜11月南极的春天刚刚苏醒，这是探险季的开端 🌡️ 气温：约-1°C ✨ 独特体验： • 见证企鹅的求偶仪式，生机萌动 • 整年积雪，破冰航行震撼惊艳 • 福克兰群岛春日限定，景色绝美 •海滩上象海豹活动、打斗不断 •信天翁与海燕飞跃德雷克 •蓝眼鸬鹚重返南极半岛 - 夏季开始｜12月南极进入极昼时节，游玩时间更长 🌡️ 气温：约-1°C ✨ 独特体验： • 21小时的日照时长，让探险时间加倍 • 企鹅、海豹和鲸鱼的活跃度很高 • 新生的企鹅宝宝出来了，可爱极了 • 座头鲸从热带水域返回南极水域 - 盛夏｜1月这是南极最宜人的时节，探索的深度与广度达到顶峰 🌡️ 气温：半岛约0.3°C ✨ 独特体验： • 成群的企鹅幼崽蹒跚学步，温馨可爱 • 海冰退去，更多隐秘角落等待探访 • 幸运的话，可以看到座头鲸 • 有机会跨越南极圈，成就人生里程碑 - 夏末｜2月南极的盛夏渐入尾声，却迎来观鲸的黄金时刻 🌡️ 气温：约0.5°C ✨ 独特体验： • 观鲸的最佳时间，场面震撼人心 • 企鹅幼崽换羽，准备入海 • 南极圈的最佳月份，冰层已经消退到最大 • 风平浪静的日子增多，航行更加舒适 - 秋季｜3月南极的秋季是摄影师的梦想时节 🌡️ 气温：约-2°C ✨ 独特体验： • 斜阳为冰山镀上金边，光影变幻无穷 • 鲸群仍在海域活跃，做最后的觅食 • 海鸟成群结队，为北归做准备 • 船只变少，坐拥独享南极的深度体验 • 在南乔治亚，企鹅的数量达到顶峰 - 选择何时启程，就是选择与怎样的南极相遇。收藏这份指南，开启属于你的极致南极之旅吧 #朝闻旅行 #南极

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