针对电动车冬季高速续航的普遍焦虑，一次对沃尔沃XC70的严格实测给出了答案。在平均时速104公里的场景下，其纯电续航达成率和三电系统表现，为注重长途出行的用户提供了极具价值的参考。
智能速览
CLTC续航212公里，冬季高速实测达成74.3%
平均时速104公里，表显电耗为23度每百公里
1.5T发动机配双电机，0-100km/h加速仅需5.3秒
峰值充电功率可达90千瓦，补能效率可观
底盘调校偏舒适，但高速静谧性表现一般
精华内容
本次测试旨在还原真实的高速用车场景，通过详实数据，深度剖析沃尔沃XC70在严苛条件下的续航表现。
冬季续航实测
测试在成都冬季进行，环境温度约5-10摄氏度，车内乘坐两名成人，空调开启22度两挡风。在平均时速高达104公里的成都二绕高速上，沃尔沃XC70顶配车型最终纯电行驶了154.6公里，表显续航由出发时的208公里消耗殆尽。
经计算，其高速纯电续航达成率为74.3%。全程平均表显电耗为23kWh/100km，对于双电机四驱的插混车型而言，这个电控表现较为到位。
动态驾驶感受
动力方面，1.5T发动机与前后双电机组合，可实现5.3秒破百。高速行驶中动力储备充足，即便在100km/h时深踩电门，后段加速依然有力，性能输出稳定可靠。
底盘采用前麦弗逊后多连杆悬挂，调校风格偏舒适，路感清晰。在高速过弯或紧急变线时，车身姿态稳健，安全基因得以体现，整体驾驶感受轻松愉快。
补能效率分析
在蔚来超充桩进行的充电测试显示，沃尔沃XC70的峰值充电功率可以达到90kW左右，随后进入涓流充电阶段，功率降至30-45kW。
这一补能效率在插电混动车型中表现相对可观，意味着在需要补充电能时，能够较快地恢复一定的纯电续航能力，增强了长途出行的便利性。
细节与不足
在高速行驶的静谧性方面，实测数据显示，100km/h时速下车内噪音约为64-65分贝，120km/h时约为66-67分贝。与同价位豪华品牌SUV相比，这一成绩略显一般。
此外，评测中提到原厂音响的听感质感有待提升，这在一定程度上影响了高速巡航时的驾乘体验。
综合来看，沃尔沃XC70在冬季高速续航测试中的表现扎实，三电系统技术过硬。对于关注插混车型长途实用性的消费者而言，它无疑是一个值得认真考虑的选项。
