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腕表评测第四期,万国

源自UP主:纳里澜格

01-26 14:16

这是一份来自职业维修师视角的万国腕表深度评测,不局限于外观设计,而是深入剖析各系列机芯的实际表现、优缺点与耐用性。内容旨在为表迷提供一份超越宣传的、更具参考价值的选择指南。

腕表评测第四期,万国智能速览

  • 葡萄牙七日链的“啄木鸟”上链效率高,但难以靠日常佩戴上满弦。

  • 万国新款自产69系机芯并非全新设计,结合了两种结构的缺点。

  • 飞行员马克系列因机芯问题,对追求日常精准度的用户不太推荐。

  • 柏涛菲诺作为入门款,日常佩戴可靠性高,设计有巧思。

  • 品牌因ETA机芯断供,导致入门款产品力有所妥协。

腕表评测第四期,万国精华内容

万国腕表的设计备受推崇,但其内在机芯表现如何?从标志性的葡萄牙系列到实用的飞行员系列,深入了解其机械世界的真实面貌。

葡萄牙系列解析

大尺寸葡萄牙七日链搭载的52系机芯,是其招牌之作。它采用双发条盒设计以改善超长动储的力矩输出,但为保持7天动力,发条无法做得粗壮,导致动力后段走时误差变大是正常现象。其标志性的“啄木鸟”上链机构效率很高,但因机芯尺寸大、自动陀重,很难靠日常佩戴上满链。

小尺寸葡萄牙则使用82系机芯,它并非52系的简单缩小版,传动逻辑完全不同。虽然是单发条盒、60小时动储,也存在动力衰减问题,但因其上链效率高,日常佩戴体验反而优于52系机芯。这枚机芯兼顾了实用性与赏玩性。

自产机芯的取舍

新款葡萄牙计时与飞行员计时使用的万国自产69系机芯,其基础架构类似于ETA7750的再设计,并非完全全新开发。它将自动上链系统换成了双向棘爪上链,但计时启停机构仍沿用摆动齿轮的倾斜离合。

这种设计结合了棘爪上链易磨损和倾斜离合不宜长时间开启两个缺点。机芯打磨尚可,但因上层夹板偏薄,整体高级感有所欠缺。因此,葡萄牙计时款的热度,更多是依靠其堪称典范的正装计时设计来支撑。

飞行员系列评价

万国飞行员系列的颜值和耐用性都非常出色,表壳气密性极佳,日常使用几乎不会进水。但系列内的马克小尺寸飞行员,其表现令人担忧。

最新的马克20使用了基于卡地亚1847机芯改装的通用机芯,拥有120小时长动储和硅制擒纵。但其摆轮尺寸较小,影响了精准度和稳定性,同时集合了棘爪上链易磨损、长动力发条后段力矩不稳等缺点。因此,如果对日常佩戴的精准度有较高要求,这款表可能无法满足需求。

入门款与设计巧思

柏涛菲诺作为万国的入门正装表,其普通款虽使用“毛坯”机芯且无背透,但走时精准性反而比部分自产机芯更好,日常佩戴可靠性没有问题,可谓“眼不见心为净”。

此外,它的表冠防水圈被设计在防水管上,更换时无需分解表冠,不仅减小了更换难度,也变相延长了表冠的使用寿命,这一细节设计体现了对用户实际使用场景的考虑。

万国凭借出色设计在腕表界独树一帜,但其机芯策略也面临挑战。对于消费者而言,在欣赏设计的同时,更应深入了解机芯的特性和潜在问题。未来,万国能否在设计与性能上找到更好的平衡点?

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