增程式 vs 插混车？我们汇总了120位用户真实观点，结论在这_新能源车

1. 增程vs插混

2. 先进的插混为啥干不掉增程？技术与市场的双向选择给出答案

3. 还在纠结增程和插混怎么选？这篇文章带你彻底搞懂它们的区别

4. 跑趟高速你就懂了，“增程”和“插混”绝对不一样，差距很大

5. 插混和增程偶尔跑长途谁更好用？

6. 高速试炼

7. 插混好还是增程好？

8. 想省钱买车别踩坑

9. 跑了一趟高速就明白了

10. 增程、插混、油混区别大揭秘，1张图说清优缺点，照着选不踩坑

11. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

12. 跑高速才懂！增程和插混油耗差多少？2025实测见分晓

13. 纯电、增程、插混，到底谁才是你的“梦中情车”？

14. 开了几十款插混增程后顿悟

15. 增程和插混别瞎选！老车主

16. 纠结增程还是插混？老车主一句话点透

17. 高速油耗翻车？增程和插混的真实差距，不在数据在脚下

18. 纯电/插混/增程终极抉择

19. 买新能源车时，增程好，还是插混强？换了2台，说说真实感受！

20. 买新能源车必看

21. 新能源选车避坑指南

22. 混动技术全解析

23. #2025年11月，汽车之家联合清华大学在京津高速上进行了一场残酷测试。

24. 换了4辆车，我终于认清现实

25. 增程车的2个终级烦恼

26. 买增程车1年跑2万公里，后悔了？3个血泪痛点+意外惊喜，句句实话

27. 昊铂HL vs 理想L8

28. 卖掉8年迈腾换理想L8，半年后

29. 深度体验理想汽车

30. 26-30万家庭SUV终极对比

31. 卖掉开了8年的燃油车，花35万买了一辆理想L8，开了6个月

32. 六座家庭车终极PK！智己LS9、理想L8、领克900谁能让全家都满意？

33. 新款问界M7

34. 聊一聊问界M7，到底能不能买？

35. 2025款问界M7 实测

36. 全新问界M7发布

37. 全新问界M7对比理想L7，谁是家庭出游座驾的首选？

38. 72 天大定破 10 万！全新问界 M7

39. 问界M7车主

40. 新势力高端增程大五座

41. 理想L7 VS 问界M7，30万SUV“全家桶”谁更香？

42. 2+2+2六座椅，0.68L油耗+5米车长+1300km续航，20万级家用SUV看它

43. 比亚迪唐DM-i冠军版促销！7座插混SUV现在20.98万起售续航1050km

44. 唐DMI提车两个月的感受如何？

45. 最适合跑长途3款SUV，动力足油耗低，底盘稳，高速不飘！

46. 家庭用车必看！这台大七座SUV太适合全家出行

47. 唐DM

48. 试完比亚迪唐DM-i，我懂了

49. 家庭出行首选！20万级新能源六座SUV横向评测

50. 安全性能大比拼

51. 零跑C11超级增程车主真实评价，冬季用车无压力，与燃油车抗衡

52. 家用SUV怎么选？15万预算，零跑C11超级增程版能行吗？

53. 新款零跑 C11 深度体验

54. 冬天选增程车有多省心？续航不慌、油电省钱，这台车表现意外强

55. 为什么越来越多北方用户选增程？真实体验告诉你原因

56. 零跑C11超级增程

57. 实测零跑 C11 超级增程

58. 极寒实测零跑C11超级增程 300km纯电续航不打折 15万混动选它够省心

59. 多场景用车考验，零跑C11增程版如何应对纯油、纯电、插混？

60. 冬日用车，还是增程SUV更香？零跑C11增程版深度体验

61. 北方零下十几度开增程，到底靠不靠谱？告诉你试驾体验

62. 全新智己LS6-19.79万起一台66kwh电池、800V 平台纯电续航450+公里的增程车[不愧是你] #新一代智己LS6震撼上市19.79万起# #智己LS6价格一出全体起立# #买增程先看智己# - http://t.cn/AXPepYT7

63. 1125公里不加油不充电穿越平均海拔4000米川藏线翻越4座海拔4700米以上高山能成功吗？

64. 混动大杀招！纯电续航干到500公里！

65. 年底别乱买车！这些“伪新能源”即将出局？大电池混动真是版本答案吗？

66. 低电量巨猛！试至境L7增程

67. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

68. #smart发布首款插混车型精灵5号EHD#smart也要出插电式混动了，大势所趋。smart5 EHD版本最大的特点是超长续航（1600km），是smart品牌史上续航最长的车型。而且CLTC纯电续航大于250km，搭载的宁德时代41.46度电磷酸铁锂电池，满足大部分人日常通勤，且一周一充。即使电池没电了，使用成本上也不高，馈电油耗低至 4.4L/100km。smart5 EHD还不是增程，而且更加先进的串并联插电混动，用的是BHE15 系列发动机。这台1.5T的发动机，可以直接驱动汽车，这就比增程更加好用，馈电状态防止动力变差和失速的可能性。smart作为一个豪华品牌定位，不用增程是对的。增程式结构简单，但高速馈电时能耗效率低（发动机发电→电机驱动，能量损耗大），而串并联插混通过发动机直驱车轮，全场景能效更优。这款车刚登上工信部，大概在今年4季度上市，想买混动版本Smart的朋友可以等一等，很多细节设计还是沿用了奔驰品牌的考量。

69. #增程也有技术高低之分吗# 别克本次发布的增程系统继承了插混的“真龙"之名，就代表了这套增程系统最大的特点就是”满电亏电一条龙“的延续。2024年，上汽通用的插混喊出”满电亏电一条龙，满亏零百只差0.1s“，将别克GL8家族直接抬回了MPV市场第一地位，成为了中国插混市场不可忽视的一极。很多人觉得，这种真龙的表现应该仅限于插混，因为过去几年无论是大家的真实感受，还是多家第三方开展的满亏电测试，增程类整车的满亏电衰减都显著大于插混。市场主流的衰退率达到了30-45%左右，个别采用先进电芯的代表可以做到15%左右。别克至境L7，增程，满电亏电零百加速时间仅差0.08s！别克真龙增程的零百衰退率，达到了真正意义上的（近）零衰退，是行业内首个满亏无衰退的增程系统。更夸张的是，这种满亏电无衰退不仅在平原地区有效，对于4780m的昆仑山垭口为代表，空气稀薄的高原地区，气温超过38℃的吐鲁番高热区域，真龙增程支持的别克至境L7都能达到满亏电无衰减的成绩。这种成绩的背后，是别克增程系统的超级安全冗余架构。首先，增程车型采用的先进电芯，具备满电9C，亏电7.8C的放电能力，也就是亏电条件下的输出功率依然能达到260kW，足以支撑电驱满血峰值功率。其次，高达100kW发电能力的增程发动机及发电单元，在亏电条件下可以快速衔接补充发电，支撑整个加速过程以及多次加速的能力。别克增程系统的核心，是本次全新发布的第九代Ecotec混动专属发动机。泛亚汽车技术中心的发动机低碳工作室，将自主研发的第五代”火麒麟“高效燃烧系统以及第四代”轻云级“动力学解决方案移植入了阿凡达家族，实现了10%的油耗改善，而且具备了前所未有的全工况噪音改善的特点。其采用的深度阿特金森循环策略，在行业内在增压高效发动机中普遍采用深度米勒的环境下独树一帜。这套燃烧系统及策略，对于泵气损失和中低负荷的效率改善非常明显，整车使用工况与经济区的重叠率超过95%，增压系统的响应性也显著提升，这就确保了在高原地区的充分进气条件。我觉得至境L7这次提出的行业首个满电亏电无衰减的增程系统这件事情本身，就是在掀增程市场的桌子，我们先拭目以待，看看这个鲶鱼能为已经刀剑见红的增程市场带来什么变化。#大v聊车##微博新知#

70. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

71. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

72. 加上发动机的新一代智己LS6居然没了对手？？？

73. 全新设计的内饰外观， 66度大电池，明星发动机做增程器，1500KM续航的超级增程版智己LS6来了！开起来和纯电版一样好，续航无忧！#大v聊车# #新一代智己LS6还是太全面了# #新一代智己LS6将于9月10日正式上市# #买增程先看智己# 花叔的微博视频

74. 试驾小鹏X9超级增程，四轮转向超长续航，三排大6座体验舒享！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增##大v聊车# 李勇岐的微博视频

75. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

76. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

77. 师兄是三台增程车的车主，增程车之所以这么受欢迎，就是在使用层面，既能享受纯电车的行驶品质和智能化，又能在长途的时候有油车的补能便利性。但是目前的增程车在电的方面还是不能和纯电车比，电池容量一般不大，且充电速度也不快。而8月1日，这个状况将会改变了。智己的超级增程技术，主流价位首个大电池＋800V的增程车。新LS6配备宁德时代66kWh电池，纯电里程直接干到了450km，已经可以媲美一台纯电车了，城市里开一周没有问题。同时还具备800V的快充能力，增程车充电速度再也不用被鄙视了。也就是说，现在的增程车在续航和充电上，已经基本和纯电车在同一水平了。此外，仍然能加油，春节长途、东北、西部地区照样平趟，完全没有里程焦虑，完美达到既要又要。你会选择这样的增程车吗？#增程车纯电续航突破400公里##新一代智己LS6# 抽奖详情

78. smart上插电混动了!混动的加持让smart精灵5 EHD有了史上最长的续航“1600km”，超过40度的大电池让它有250km的纯电续航，上班往返30公里的话一周一充电就行，“市区当纯电车开偶尔出去跑长途再加油”这才最适合精灵5的打开方式，因为精灵5是一个轴距2900mm的中型SUV，和精灵1相比多了一些户外自驾属性，这次插混的加入彻底解决了长途自驾的续航焦虑!那smart为什么不用“增程”而用“插电混动”呢?“增程”是发动机只负责给电机发电，驱动车轮的只有电机，好处是结构简单，缺点就是高速馈电油耗高，没电跑高速的时候发动机费力发的电瞬间被高速运转的电机消耗掉，这中间还有损耗，所以油耗自然高。“插电混动”就不存在以上问题，因为它的发动机比较“灵活”，除了给电机发电，还可以直接驱动车轮，在没电跑高速的时候，它可以智能选择让发动机别发电了直接驱动车轮，没有中间的损耗，油耗自然就下来了。坚持用结构更复杂的“插电混动”也可以体现出smart在细节上的用心，不凑合。最后聊一个很多人关心的问题:smart和吉利合作之后是不是就变成一个换标的国产车了?这点只要坐过smart的都知道，如今smart虽然在国内生产，但内饰很多的设计和材料都是德国奔驰工厂直接提供的，一坐进去就能感受到高级感，很多小细节都能看出来德国豪华车企的坚持。十年前吉利和沃尔沃合作是为了把国外的技术拿来学习，如今吉利和smart合作是用咱们中国先进的插混技术给smart添彩。不过不管在什么时候smart都是努力的把最好的设计和技术带给我们，这点确实可以。@smart中国 #smart发布首款插混车型精灵5号EHD#

79. 增程80度电池！零跑D19静态体验

80. 开全新智己LS6 52 MAX跨省自驾，只为一口千元非遗扬州炒饭值吗？这次开的这台LS6它可是同级唯一800V大电池超级增程，纯电续航370公里，市区通勤一周不充电，长途也无里程焦虑。动力强静谧好底盘扎实，驾驶质感拉满！好车和好炒饭一样，靠的都是真材实料与匠心，智己LS6太懂用户需求！#新一代智己LS6# 幸运涛的微博视频抽奖详情

81. 10万元增程SUV爆品，试埃安i60

82. 小鹏汽车发布全新“鲲鹏超级增程技术”，首搭车型小鹏X9超级增程正式开启预售，推出Max与Ultra版，预售价35万元起。该车CLTC纯电续航452km，综合续航达1602km，号称“全球续航最长大七座”。技术层面解决传统增程五大痛点，配备63.3kWh超快充电池、60L油箱及第三代高效增程器，支持800V超充，充电12分钟补能70%。新车搭载多项智能配置与安全技术，兼顾舒适性与高性能，开启增程新纪元。#小鹏x9超级增程太强了#

83. 最强增程豪华轿车？广德试车场测别克至境L7，动力性舒适性真不赖

84. 没想到，一台家用七座MPV，开起来也有“性能味”。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#小鹏X9超级增程版不止坐起来舒服，这套底盘和动力，开起来也不赖，跟开中型SUV一样灵活，油耗低、加速快、转弯也稳，这大概是我开过最不像MPV的MPV了。草哥不慌的微博视频

85. 零跑D19全网首发：80度电池的增程车，真的有必要吗？

86. 成都车展｜增程取代纯电车？

87. #增程也有技术高低之分吗# 今天，上汽通用别克宣布，即将上市的别克至境L7新能源智能豪华轿车上搭载“真龙”增程系统。其实了解增程系统历史的，应该知道增程的鼻祖车型---雪佛兰Volt，其实这就是别克在2010年推出来的全球首款增程新能源车。而这次别克至境L7上搭载的“真龙”增程系统是第三代增程了，属于是非常成熟的“超级增程”了。其实用最朴素的使用/感受观点来描述一个超级增程，必须符合以下3点。✅纯电续航要长因为纯电续航短，势必涉及到的油电切换就多，一个是经济原因，油比电贵太多，一个是体感原因，油电切换或者用油还是会带来NVH的波动。如果强行要短续航+纯电跑，那么动力电池的循环次数就要增多，间接影响电池的使用寿命。 ✅馈电情况下，动力不要下降太狠这个不用多说了，市面上很多增程/混动就是这个毛病，有电是条龙，没电是条虫。一旦电量不足，动力下降40%甚至50%。更有甚者，馈电情况下动力会波动明显，造成操控上的困难，甚至在高速上能把驾驶者吓出一身冷汗。 ✅油电共用或者油电切换时别震发动机肯定先天没有电机安静，所以无论是混动/增程的发动机介入一定要优化，不要油门/电门一踩，就能听到轰隆隆，车辆振动加剧。最好是发动机启动和高速运行时候能够尽量无感。而这次亮相的“真龙”增程系统完美满足了对超级增程的要求。首先纯电续航达到了300公里+，别克至境L7的纯电续航达到了302公里（CLTC），比起一众合资友商来说，这就是第一长的纯电续航了。市内通勤，能够满足一周一充。不仅有着长续航，还有超大60L的油箱，综合续航1415公里（CLTC），然后配套了130KW的快充，30%-80%补能18分钟，基本就是上个厕所，再买一杯咖啡的时间。其次馈电情况下，动力无明显下降，满电馈电零百加速差异≤0.1s，其间的噪⾳差异≤0.5 dB。最后发动机的NVH优化做得非常到位，“真龙”增程系统是行业内唯⼀实现发动机介入噪声小于0.5dB，且方向盘抖动加速度小于 0.04g（人手对于振动加速度的感知范围>0.1g），真正做到发动机无感介⼊。让增程车用发动机也能有开纯电车的感受。除开上述的优势，“真龙”增程的操控+性能也极为优异，拥有合资新能源车同级最快的5.9s 零百加速/合资新能源车同级最高的215km/h 极速，无论是高速超车、还是满载爬坡，动力都游刃有余。关键油耗也低，有着合资新能源车（增程）最低的0.5L百公里综合油耗，馈电油耗百公里5.9L。综合起来看，这次别克“真龙”增程发布的虽然不早，但其综合实力却是现阶段增程技术的顶尖水准，势必会在新能源市场上带来一波新的技术冲击了。#别克真龙增程##至境L7##大V聊车#

88. 卧槽了兄弟们！小鹏X9超级增程版上市价格30.98万起！我预估的32.98万居然是Ultra版本的价格！这下是真想买了......想了解的朋友可以回顾一下之前发的两个视频：静态体验：草哥不慌的微博视频动态体验：草哥不慌的微博视频 #小鹏X9超级增程价格真香##小鹏X9超级增程上市30.98万起##小鹏X9下一代增程太强了#

89. 【增程分高下，高的叫真龙，低的是其他！】毋庸置疑，通用是增程技术的发明者。2007年，通用汽车推出划时代的E-FLEX系统（电力驱动+多元燃料），奠定了现代增程式汽车的基础。2010年，搭载第一代VOLTEC系统的雪佛兰Volt诞生，成为这一理念的首款量产车。随后问世的第二代VOLTEC系统，凭借创新的双行星齿轮结构，实现了机械直连，并建立了严格的整车标准，核心目标直指“驾驶体验无感化”——无论工况如何复杂或动力源如何切换，用户感知始终如一。雪佛兰Volt和别克Velite5因此成为混动1.0时代（纯电约80公里）动力切换平顺性的标杆。进入混动2.0时代（纯电约150公里）。毋庸置疑，通用也是增程标准的刷新者。2024年上市的别克GL8 PHEV搭载“真龙”插混系统，展现了更强的实力：满电与馈电状态下加速性能一致，且能在180kph高环极速下持续驰骋直至燃油耗尽。“真龙插混”的二挡插混方案主要解决的是燃油车的深度电气化，这让真龙插混成为中国市场极具影响力的混动解决方案。毋庸置疑，通用也是顶级增程的定义者。更进一步讲，真龙增程想要做的是新势力做不了的大电池增程路线。比如刚刚预热的至境L7，就首搭真龙增程，CLTC纯电续航是302公里，这基本上跟一些纯电车型的续航差不多了。真龙增程很明显，走的是大电池的技术路线。这是对现阶段新势力增程路线的一次纠偏。绝大部分新势力增程的纯电续航都在200公里上下，如果说日常通勤，还感觉不到痛点，但是一旦跑长途，进入到高速用油的工况，不管是馈电油耗，还是馈电时候动力衔接的不通畅，还是对补能的焦虑，都构成了现阶段增程绕不开的痛点。更何况，随着智驾，传感器的增多，只有大电池增程路线，才能更好地支持车辆的智能化，数字化。真龙增程采用大倍率放电能力的大电池+先进增程算法支持的增程系统，一手纯电续航更长，另一手不能效率更高，还有一以贯之的馈电工况动力切换的平顺，真龙增程把增程的标准进一步刷新，也把增程带到一个新的台阶。#增程也有技术高低之分吗#

90. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

91. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

92. 历史性时刻，当中美决定“分道扬镳” #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了

93. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

94. 武汉劳斯抢先试驾岚图追光L

95. 大“排”MPV 抢先试驾吉利银河V900

96. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 30+小时续航马拉松挑战封神！小鹏X9超级增程实测2022公里，远超官方1602公里目标高效增程器+智能能量管理系统，让它成为了全球电耗最低混动大七座，硬核技术撑起超长续航。日常通勤免频繁补能，长途自驾告别续航焦虑，全家出行从容又舒适小鹏做超级增程，就是要解决用户核心出行痛点！今晚19:00正式发布，想买MPV的可以蹲一手价格

97. 家人们！小鹏这次真的放大招了！刚发布的X9超级增程大七座，直接刷新全球续航纪录——CLTC纯电452km，综合1602km！从广州开到上海都不用充电，长途焦虑彻底拜拜👋#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#新车搭载全新的鲲鹏超级增程技术，完美解决传统增程五大痛点：充电慢？12分钟充70%；亏电动力弱？高速照样稳；噪音大？介入声音比悄悄话还轻！真正实现“一周一充，长途无忧”～作为全球唯一后桥空间利用率95.8%的车型，三排座椅还能电动折叠，空间玩法超多！外观新色极光青超梦幻，内饰云间玫棕高级感拉满✨续航天花板+价格真香王，这台大七座要成新晋家庭出行神车了！预售只要35万起，现在下订还能享受99元抵5000、限时免费升级轮毂和座舱套装！这波福利真的香🍗

98. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

99. 如果再给你一次机会，你会买油车还是混动或者纯电？

100. 插电混动和增程哪个更好?这个问题这两年一直被讨论，但最近我发现很多合资车和进口车上混动大多选择了“插电混动”，比如最近亮相沃尔沃XC70用的超混技术就是插电混动系统，由一个发动机和P1、P2、P4三个电机组成，中间链接了一个非常复杂的3档DHT变速箱，这种结构的好处就是发动机和电机可以一起驱动车辆，也可以分别驱动车辆，在不同工况下灵活配合，3档DHT变速箱还可以随时调配发动机的转速，这样车子在各个工况才起来都有劲儿，而且能耗低且平均。我一直认为插混技术是比增程系统更先进的，增程系统只靠电机驱动车轮，发动机只能给电机发电，一但电不足了车子就没劲儿且费油，但插混系统通过更加复杂的结构解决了这些问题，早年间总有人说插混系统结构复杂容易出故障，但现如今越来越多的进口品牌选择插混说明这项技术已经相对成熟，等沃尔沃XC70可以试驾了我第一时间给大家分享驾驶感受。#沃尔沃全新xc70##沃尔沃# #不是所有混动都叫超级混动# #豪华超混第一车# #安全从此长续航#

101. 沃尔沃全新XC70怎么样？

102. 要问今年最值得期待的家庭旗舰SUV，首推风云T11！增程+后驱/四驱，全能大六座，续航、操控、舒适全拉满，20多万能体验到高端配置，真正懂中国家庭的选择。#风云T11正式预售兑现百万价值# 小奇侃科技的微博视频

103. 有没有人想过，为啥只有增程车喜欢堆大电池，而其他类型插混不堆电池?原因是啥?1，发电功率太差都知道增程车的发动机就是用来发电的，但是很多车企的发动机功率并不大，都不超过100kw，再加上发电机功率限制，有些百万车的发电功率也只有80-90kw。如果在电池没电的情况下，这意味着整个车最大能出来的功率都不超过100kw，普通驾驶是没问题的，但如果要爬个坡，超个车，这80-90kw可用功率是远远不够的。所有有些增程，会在某些工况下失速，加速无力，无力。2，再加上有些增程车，发动机介入后感觉太差了。不仅仅是动力衰减的问题，还有噪音抖动。很多车企并没有能力提升发动机技术，只能把电池加大，尽可能的让用户用纯电行驶，而避免发动机频繁介入。这也是一个解决问题的思路，电池越来越大，你就当他是纯电车，把那不入流的发动机忘了。3，像大部分传统车企，是不屑于堆大电池的。比亚迪，长城，吉利等车企，他们的插混，电池普遍不大，是因为他们不为用户考虑吗？无论是DM-i，还是Hi4，还是EM-P，这些混动架构发动机都能够直驱，还有一些多档的混动结构，能够实现燃油行驶同时还做到低油耗。发动机不仅可以作为动力一部分，还可以做到油耗很低，满电亏电驾驶感受无差异，这还需要大电池吗？4，即使同为增程，水平也不一样。增程车在没电时的动力衰减，需要从【系统】上去解决。比如通用至境L7，也是增程车。他会提高发动机的发电功率，提高发电机功率，会提高电池在低SOC下的放电能力，通过这三种手段去解决增程车的动力衰减问题。一些个人思考#大v聊车#

104. 智己LS6试驾来喽！帮你们试了试它的超级增程，尊的很好开！20万级值得等！#新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市##买增程先看智己# 高小卷-的微博视频

105. 2026款海豹07DM-i | 省心通勤，大咖力推

106. 新深蓝S07预售价：15.69万-17.39万纯电和增程可选，全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，9月下旬上市发布还有全新深蓝S09，搭载华为乾崑ADS 4！价格23.99万-30.99万超充版电池：新增53.49kWh宁德时代5C超充电池，两驱版纯电续航310km（亏电油耗5.6L/100km），四驱版续航300km（亏电油耗5.9L/100km），支持10分钟补能50%（30%-80%电量）。增程技术：基于深蓝超级增程2.0平台，市区纯电、长途增程的综合续航达1385km，兼顾经济性与续航焦虑解决。 #奔跑的中国车##深蓝汽车全球新品发布会##你可以永远相信中国汽车#

107. 300km 实测，从续航、静谧性到辅助驾驶表现；增程时代，智己LS6、问界M7、阿维塔07，谁才是你的“生活搭子”？#新一代智己LS6# 电车同学的微博视频

108. #小鹏X9超级增程太强了#关于增程未来的发展方向，小鹏给出了完美解，不让用户做选择题，大电池+大油箱全都有。选增程车型的用户其实更多还是为了用电更省一点，日常大电池不用频繁充电，实用性拉满，长途大油箱又是安心保障。小鹏X9超级增程纯电就能跑400多公里，完美覆盖普通家庭一周以上通勤需要，1602公里的CLTC综合续航能力，长途出游也多了份从容～

109. 10.99万大电池插混，试日产N6

110. 粉丝连麦：小伙创业想买二手车，看插混不看纯电 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝海量特斯拉只要9万8 #懂车帝尖货星期天

111. 🚗试了新一代智己LS6增程版，两种模式都挺香。平时通勤基本用电，一周不充电也没压力，安静得像在图书馆，增程器启动几乎无感，这点真的颠覆。跑长途用油电混合，完全没有里程焦虑，加油不挑食，油耗还低，跨省说走就走。开起来灵活得不像SUV，窄路掉头一把过，山路也稳，配置从零重力座椅到冰箱彩电，全家都舒服。纯电和增程双满足，实用又细腻，推荐亲自试试～

112. #沃尔沃XC70混得超好# 选插混的纠结谁懂？怕亏电秒变 “油老虎”，又愁续航不够用，沃尔沃XC70超混技术，就是来根治这些问题的。不少插混亏电后油耗直接飙高，它却稳控在 6.55L/100km，比同级低了 10%-15%，省油能力肉眼可见。更惊喜的是满电、亏电状态下，加速体验几乎没差别，并且不存在中间调节的卡顿。212km 纯电续航应对日常通勤绰绰有余，一周通勤大概率不用碰油；综合续航超 1200km，就算跑长途也不用频繁找充电桩、加油站，这绝非单纯的参数拼凑，而是真正瞄准用户日常痛点的 “超混” 方案，让选插混再也不用在油耗和续航之间做妥协！

113. #广汽昊铂HL增程版上市26.98万起# 2025年8月19日，广汽昊铂正式推出了昊铂HL增程版，售价26.98万元起，这款被誉为“纯电350公里超级增程家庭大型SUV” 新车，不仅有卓越的性能、豪华的配置，同时还有极具竞争力的价格。昊铂HL增程版搭载了60度宁德时代骁遥增混大电池，实现了同级最长的350公里纯电续航，综合续航更是高达1369公里，无论是日常通勤还是长途旅行，昊铂HL都能轻松应对，彻底消除用户的续航焦虑。即使在-7℃的低温环境下，它的续航保持率依然能达到70%，可以说表现出了极强的环境适应性。昊铂HL增程版在配置上堪称豪华，双零重力座椅、18点热石按摩、双腔空气弹簧、激光雷达等高端配置一应俱全，可以说与50万级豪华车配置看齐，别人需要选配的，在昊铂HL增程版这里全部标配。此外，昊铂HL增程版还配备了新一代高通骁龙8295P芯片，它的算力非常强大，支持深度对话与声纹识别，让智能座舱体验更加流畅。在智能驾驶方面，标配激光雷达与英伟达Orin-X高性能芯片，支持无图城区领航与高速领航等高阶智能辅助驾驶功能，全场景覆盖率超99%。作为增程2.0时代的首款大型SUV，昊铂HL增程版还配备了同级唯一的800V 5C超快充技术，充电10分钟即可补能210公里，极大缩短了用户花在充电上的时间，提升了使用便利性，当然，800V 5C超快充技术的加入，让昊铂HL在补能效率上遥遥领先于同级竞品。更为引人注目的是，昊铂HL增程版还提供了终身免费充电服务，遍布全国的超24000根自营充电桩，让用户在享受纯电驾驶乐趣的同时，无需担心充电费用问题。此外，新车还支持92#、95#等常见油品，超低油耗不挑油品，让用户进一步降低了用车成本。在昊铂HL增程版的新车上市之际，广汽昊铂推出了一系列诚意满满的上市权益。包括终身免费充电（每年2000度电）与至高9000元置换补贴二选一、赠送家庭智享包和家庭舒享包、2年0息特惠金融方案以及赠送一年智驾险等。这些权益的推出，可以说将进一步提升昊铂HL增程版的市场竞争力。#大电量增程一周只充一次电##广汽星源增程亏电感终结者#

114. #大五座增程SUV市场变天了#智己LS6的纯电续航首次突破450km+，这可不是小进步，而是真的能和纯电动车一较高下！它不仅解决了增程车常见的续航焦虑，还让驾驶体验更接近纯电车。想象一下，开着它出行，不用频繁充电，也不用担心电量不足，还能享受安静舒适的驾驶环境。这不就是大家印象中“增程车”的样子吗？很多人买增程车，其实是为了缓解里程焦虑，同时体验电车的智能化。但传统增程车在静谧性、动力和油耗上总有些妥协。而智己LS6搭载的“恒星”超级增程技术，结合了上汽和宁德时代的尖端技术，不仅把纯电续航拉到400+，还解决了充电和加油的便利性，让驾驶体验更接近纯电车。它甚至能实现1500km的综合续航，用车成本也更经济。当然，智己LS6不只是在续航上表现突出，它的空间、舒适性、操控性也都非常出色。比如90%的空间利用率、宽敞的后排空间、豪华的内饰配置，还有全球领先的后轮转向技术，让驾驶和乘坐都更加舒适。总的来说，智己LS6不仅在技术上突破了传统增程车的局限，还在用户体验上实现了全面升级。它不仅是一款增程车，更是一款能带来“电车级”体验的智能SUV。你觉得，未来的大五座增程SUV市场，会像智己LS6这样发展吗？

115. 小东的新婚礼物？男人必须有辆好车 #荣威M7 DMH#荣威M7预售 9.78万起#荣威只卖长续航真混动

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118. “过渡方案”的混动车，为什么卖得这么好

119. 一分钟，一张图，带你看明白插混和增程的区别，让你选车更简单。

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128. 提了两年的问界M7，到底值不值？🚗提车两年，自驾4万公里，问界M7用实力打脸质疑！2023年入手的M7，这两年通勤、带娃、长途自驾全靠它，华为乾崑ADS真的没让人失望，简直是打工人和亲子家庭的双重救星。以前开油车，成都三环早高峰堵40分钟是常态，脚踩刹车踩得腿酸，还得时刻提防加塞的车，每天上班跟打仗似的。自从换了M7，开启“摸鱼模式”，车子自动跟车、平稳减速，前面有车加塞，它反应比我还快，我把手轻轻搭在方向盘上，趁机回工作消息、听音乐，通勤轻松太多了。更惊喜的是省钱，以前每周加油300多，现在通勤用电一个月才50块，一年省下好几千，够给老婆买几个包了。安全方面，小艺（语音助手）这两年帮我躲避了好几次危险：成都三环遇到前车急刹，它紧急介入帮我刹停；回农村老家走山路，对向来车时提前避险；送娃上课没注意到外卖小哥，AEB及时刹停……安全才是最大的豪华，它不是冷冰冰的科技，而是让人安心的伙伴。作为亲子家庭，最看重空间和省心。后排简直是移动儿童房，我妈坐中间照顾孩子也舒服。上次全家去郊游露营，后备箱塞满帐篷、折叠椅这些，居然还有空位。最绝还是停车，现在下车直接走人，小艺自己就能开到专属车位，邻居都羡慕。今年年假自驾普者黑一千多公里，满油满电续航够跑全程不用停。高速开启华为ADS，遇到慢车会超车，过弯提前减速，比老司机稳。爸妈坐后排开按摩椅，孩子在后面看动画片，我偶尔关注下路况，13小时车程一点不累，长途疲惫感完全消失。这两年，无论是早高峰的拥堵、带娃的日常，还是长途自驾的惊喜，M7都像个懂我的伙伴——安全、智能、省心。 #汽车生活#智能驾驶#家庭用车

129. 30万级别SUV闭眼入！问界M7吊打BBA四个真相

130. 零跑C11增程版用车成本有多低？亲身体验告诉你答案！

131. 闭眼冲的家庭豪华 SUV！零跑 C11 真实用车体验

132. 增程、插混、油混到底怎么选？一张图告诉你

133. 新能源SUV怎么选？零跑C11对比宋PLUS DM，当下入手谁最佳

134. 配高阶智驾+增程动力，售价18.58万，零跑C11到底值不值得选？

135. 插混车和增程车谁更省钱？维修师傅：5年后差距一目了然！

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137. 油混插混增程式还是纯电优缺点一次讲透

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139. 吉利银河L7改款上市，插混SUV油耗4.4L+智能座舱，宋PLUS DM-i慌不慌？

140. 20万内新能源SUV怎么选？零跑C11🆚宋Plus

141. 智己LS6VS问界M7，选哪个？

142. 零跑C11新老车主必看！10年老司机：新车到底香不香？

143. 增程、插混、油混区别火了！一张表讲清差异，选车再也不踩坑

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145. 26款零跑C11怎么样，我这个车主告诉你，买它后悔不?

146. 同样60升油：油车跑500公里，插混为啥能跑1200公里？真相太扎心

147. 恭喜比亚迪荣获广东省科技进步奖“特等奖”证书，获奖项目是“高性能智能插电式混合动力乘用车关键技术及产业化”，也就是比亚迪第五代dm技术。据了解搭载比亚迪第五代DM技术的汽车上有一颗“AI大脑”，也就是AI能耗管理系统，专门调度油电分工，该系统通过对用户使用场景的大数据分析，精准调度能源，实现能耗最优。搭载这一技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i，百公里亏电油耗低至2.6L，满油满电可以把续航干到2100公里，这你受得了吗。 #比亚迪第五代dmi技术 #说车聊车 #海豹06dmi #秦Ldmi

148. 王牌混动，可油可电，成本低，油耗低，价格低

149. 特斯拉Model Y平替！零跑C11增程版续航1200km 价格便宜一半

150. 🚗 一张图看懂5种车！加油/充电/车牌讲解！买车时听到纯电、插混、增程… 是不是一头雾水？🤯 今天用最直白的大白话带你一次分清5种动力！ ⛽️ 纯油车 ▪️ 动力：发动机 ▪️ 能源：只能加油 ▪️ 车牌：蓝牌 🔑 一句话总结：技术最成熟，但油价你懂的。 🔋 纯电车 ▪️ 动力：电动机 ▪️ 能源：只能充电 ▪️ 车牌：绿牌 🔑 一句话总结：用电真便宜，但长途焦虑是心病。 ⚙️ 油电混动 ▪️ 动力：发动机+电动机 ▪️ 能源：只能加油（电池小，自己回收能量） ▪️ 车牌：蓝牌 🔑 一句话总结：省油高手，不用充电，但价格通常更贵。 🔌 插电混动 ▪️ 动力：发动机+电动机 ▪️ 能源：能加油+能充电 ▪️ 车牌：绿牌 🔑 一句话总结：短途用电，长途用油，两全其美。 🔄 增程式 ▪️ 动力：电动机（发动机只用来发电） ▪️ 能源：能加油+能充电 ▪️ 车牌：绿牌 🔑 一句话总结：体验接近纯电，背了个“充电宝”解决焦虑。 💎 懒人总结： ✅ 想彻底告别加油站→选纯电 ✅ 经常跑长途又怕充电麻烦→选插混/增程 ✅ 不想充电又想省点油→选油电混动 ✅ 信任传统技术→选纯油你开的是哪种？感觉怎么样？或者你正在纠结哪两种？评论区聊聊，帮你分析分析！ #新能源汽车

151. 广州车展零跑C11增程版长途奔袭自驾游行吗

152. 零跑C11增程版促销中！现在14.88万起售，续航1024km家用真省心

153. 奇瑞瑞虎9 CDM-P到店，插混7座SUV油耗5.2L，理想L8慌不慌？

154. 开了8万公里的插混车主告诉你：不建议买“小电池”插混车，选错车型亏大了！

155. 零跑C11试驾数据测评小报告

156. 三英战吕布！新款唐DM-i和三款老牌合资中型SUV怎么选？

157. 宋PLUS DM-i用车34个月6万公里实测：超省、耐用、通勤长途都能打！

158. 不到15万买6座插混SUV，也只有它了？

159. 15.98万起的"技术普惠"！比亚迪汉唐加推款试驾：续航/配置/底盘全面升级

160. 一位混动车主自述：开了三年的插电混动车，到底有没有后悔？

161. 亏电油耗8.5L？插混车别当油车开，这才是真相

162. 零跑C16和比亚迪唐DM-i，我是怎么选的？

163. 比亚迪DMI模式设置天花板！四季全路况攻略，油费直接砍半

164. 唐DM-i车主3.2万公里分享：比亚迪没忘记老唐，最近两次OTA很知足

165. 亏电油耗仅5L？插混SUV真实用车成本大起底，结果惊人

166. 带娃看车零跑C16 and 比亚迪唐DM-i⁉️

167. 权威认证加持全新问界M7解锁家庭出行健康舒适新体验

168. 1分钟说清增程VS插混，选车不被忽悠！核心区别一句话：增程是“电动车带充电宝”，插混是“油车加块电池”。 🔋 增程式（如理想、问界）：就像自带发电机！发动机只发电，不直接驱动车轮，全程电机驱动。驾驶感无限接近纯电车，安静平顺。 ✅优点：无里程焦虑，纯电体验，结构简单成本低 ❌缺点：高速油耗可能更高，技术门槛相对低 ⛽️ 插电混动（如比亚迪DM-i、长城DHT）：真正“两条腿走路”！电机和发动机都能独立驱动，可智能切换。城市用电，高速用油，效率最大化。 ✅优点：高速更省油，综合能耗低，技术更复杂 ❌缺点：结构复杂，维护成本可能更高，纯电驾驶感稍逊 💰 怎么选？ · 主要城市代步，充电方便，追求电车体验 → 选增程 · 经常跑高速，追求极致省油 → 选插混 · 北方用户注意：低温下两者纯电续航都会打折最后提醒：不管选哪种，一定要买续航110km以上的！才能享受绿牌政策。你更看好哪种技术？评论区聊聊！ #新能源 #增程式 #插电混动 #买车攻略 #汽车知识

增程式 vs 插混车？我们汇总了120位用户真实观点，结论在这

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