800km+续航真能缓解补能焦虑？427+用户观点大PK_新能源车

1. 为什么电车都突破800公里续航了，还没办法解决人们的续航焦虑？

2. 电动车续航都超过800公里了，为什么还无法消除里程焦虑？

3. 电车续航都800多千米了，为啥还是有里程焦虑？主要有3个原因

4. 电车续航都800公里了，为什么车主还在瑟瑟发抖？亲测后发现真相扎心

5. 纯电车800公里续航

6. 新能源汽车续航越来越长，为何还有续航焦虑？

7. 电车续航越来越长，为什么还会有焦虑感？

8. 续航1000km+的电车，真能告别里程焦虑？实测结果惊人！

9. 电车续航突破800公里，为何车主依然焦虑？三大痛点扎心了！

10. 电车续航都800公里了，为啥还是有里程焦虑

11. 续航突破800公里！2024年这些电车里程焦虑成为历史

12. 26万，续航达到830公里，特斯拉Model 3最高续航版本，正式上市

13. 实测才知道

14. 5米车身、700公里续航、12分钟补能300公里、L2++级的辅助驾驶，大众这款新车解决了所有电动车主的痛点！

15. 电车续航700公里是智商税？老司机

16. 续航长和充电快，我会选充电快

17. 纯电车需要800公里续航吗？四类用户告诉你答案

18. 700公里以上电动车别乱买，续航太长其实不划算

19. 1秒充电2公里！比亚迪快充来了，续航1000公里的车还值得买吗

20. “电车的续航”已经到了700、1000km，为什么还有人买增程/插混？

21. 从续航焦虑到大电池狂热，我们需要冷静吗？

22. 大电池“退潮”

23. 油太贵、电太慢、桩太少，大电池才是增程车的最优解？| 智车星球

24. 新能源车“大电池”困局

25. “大电池”的天快塌了

26. 续航军备竞赛！大电池混动真能成为主旋律？

27. 增程2.0

28. CLTC打5折？真实续航判断

29. 高速实测

30. 大家的车充满电到底能跑多远？我采访过后，揭开了续航焦虑的真相

31. 小鹏G7实测续航达成率超100%的表现令人印象深刻，尤其是在高速和城市混合工况下仍能保持较高效率，这主要得益于其800V高压SiC平台、X-Hyper三电系统以及智能能量管理技术。相比CLTC工况的“理想化”标准，G7的实际续航表现更接近真实用车场景，如高温、高速等条件下仍能维持80%以上的达成率，远超同级竞品。这一成绩不仅验证了小鹏在电耗控制上的技术实力，也进一步缓解了用户的续航焦虑，为纯电动车市场树立了新的标杆。

32. 电动车高速续航焦虑深度解析

33. 电车续航折扣真相

34. 买纯电必看！600km续航高速打对折，4年剩300km+留电技巧

35. 比亚迪800公里CLTC续航实锤！日常能跑多远？3种场景算明白

36. 2025 年纯电标配 800V 高压平台

37. 800V高压平台逐步普及，新能源车充电效率真的能大幅提升吗

38. 800V快充电车充电的尴尬，这个问题不解决，800V平台照样拉垮

39. 快充技术突破能否根治充电焦虑？800V高压平台与液冷超充的真相调查

40. 电压翻倍，速度未翻倍

41. 蔚来发言人一句话，引爆新能源圈

42. 换电摆脱大电池依赖？长途穿越活动的设想

43. 蔚来来换电5分钟，特斯拉排队2小时，新能源的“路线之争”，终于有了答案。

44. 补能无界，是新能源时代的生动注脚这个十一自驾返程，彻底刷新了我对新能源补能的认知，加电早已不是加油的替代品，反而成了更省心的选择。假期的公路上，新能源汽车的身影愈发密集，而曾经萦绕的补能焦虑，正被一张张数据单悄然消解。192万次充换电服务、109.8万次换电体验，这些数字背后，是一个补能网络的成熟与温度。从9纵11横网络连通550城，到超1000座高速换电站撑起32.7万次服务，高速加电量近80%来自换电的占比，印证了其成为长途出行首选的底气。连G318这样的长途路线也不再是难题，15座换电站让“换电到珠峰”成了现实，进藏用户同比增长超2倍。更难得的是这份便利不分品牌，超85%的充电订单来自非专属用户，补能网正变成共享的公共福利，让诗和远方不再受续航束缚。当补能不再需要规划时间、计算里程，当偏远路线也能实现随到随换，加电比加油更方便的说法，早已不是口号，而是每个新能源车主长假路上最踏实的体验。

45. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏 X9 超级增程续航突破 1600 公里！今天，小鹏汽车旗下的小鹏 X9 超级增程版本在太平洋汽车网发起的一项续航极限挑战中成为焦点。该挑战历时超过 30 小时，全程续航超过 1600 公里，证明了 X9 作为“全球续航最长大七座”的惊人实力。小鹏 X9 超级增程能够实现 CLTC 标准下 1602 公里的综合续航和 452 公里的纯电续航的背后，是一套高效的「鲲鹏超级增程」系统。核心技术包括一套 63.3kWh 的超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱的组合，配合热效率高达 43.06% 的 1.5T 高效增程器，从源头上提升了能量利用效率。同时，全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱技术和领先的 AI 能量管理，共同造就了其 16.5kWh/100km 的超低电耗，使之成为全球电耗最低的混动大七座。而对用户而言，这意味着小鹏 X9 超级增程版再也没有续航焦虑了。大电池保证日常城区驾驶，増程器保证长途里程。超过 450 公里的纯电续航意味着日常通勤完全可以实现“一周一充”；而超过 1600 公里的总续航则让长途旅行彻底告别焦虑。得益于 5C 超充技术，车辆在超充站最快 10 分钟即可补充 313 公里续航，极大地缩短了补能等待时间。此外，通过 ENC 主动降噪等技术的应用，增程器介入时噪音变化低于 0.5dB，几乎实现了“无感”运行，为驾乘者提供了纯电般静谧、舒适的体验。其余的所有小鹏 X9 超级增程的细节，都将在今晚 19:00 的上市发布会上全面揭晓。终结续航焦虑、重新定义大七座出行体验的小鹏 X9 超级增程，让我们拭目以待！微博科技的微博视频

46. 1125公里不加油不充电穿越平均海拔4000米川藏线翻越4座海拔4700米以上高山能成功吗？

47. #长安启源A06心动价到# 别的不说，10.99万元-14.99万元这个价格实在是很有诚意了，我觉得对于上班族通勤来说已经算是顶配中的顶配，而且我觉得发布会有个点很戳我：新能源车的补能焦虑。大家的用车场景可能不一样，比如我就是上班通个勤，我朋友更偏向周末在周边旅个游野个餐，那一到节假日大家操心的肯定就是高速表现咋样。A06从重庆到珠峰，全程两千多公里，充电总共才用了不到100分钟……这就是6C闪充！这效率可以说兼容了所有用车场景，稳稳的很安心啊，谁开新能源车能不心动这充电效率？至于按摩座椅、前备箱后备箱的储物空间、后排能躺…我更愿意相信这是诚意之作，在刚需上卯足了劲拉满，在体验上也足够贴心，没别的，纯心动！

48. #贤己扶我凌云志我还贤己开奔驰# 从上海车展就一眼锁定全新奔驰纯电 CLA！纯电车选车核心看续航，它 CLTC 续航高达 866km，我工作地到老家 600 公里，过年回家全程不用中途补能，太省心了～ 800V 架构加持，充电 10 分钟最多能提升 370km 续航，补能效率拉满，长途出行完全不慌。零下 30℃极寒环境静止停放 24 小时仅掉电 3%，冬测表现也超靠谱，安全感直接拉满！全国统一价 24.9w 起，颜值与实力并存，真的越看越想买 [馋哭] #平替很好但我选奔驰# 网页链接

49. 玩游戏有王者、钻石、黄金的段位之分，你知道电车圈也有充电速度的“排行榜”吗？今天咱们就来聊聊25万级纯电轿车的充电实力比拼，这可是很多小伙伴选车时特别关注的点。在20-30万的纯电轿车里，谁的充电速度最快？那肯定是比亚迪汉L EV，它的充电速度真的快到惊人——5分钟就能补能400公里，从北京到天津的距离，一杯咖啡还没喝完就充够电了！对比之下，Model 3充15分钟才能补能250公里，两者的差距一目了然。不过国产新能源在充电技术上确实铆足了劲发展，小米SU7 Ultra充电同样迅猛，11分钟就能补能 510公里；智几L6 Ultra 15分钟可补能560公里，都能实现短时间快速补能。但论速度还是汉L EV 更胜一筹，它搭载的1000kW兆瓦闪充技术，功率相当于900多台家用1.5匹空调同时运行，充电速度比特斯拉V3超充快4倍！更绝的是它 “不挑桩” 的特性，哪怕是老旧电桩也能轻松应对：在城中村、小县城的250kW公共桩上，用双枪充电能提速70%；就算是180kW的普通桩，也能提升60%的充电效率，功率直接翻倍，让普通公共桩秒变超充桩，这体验实在太香了！不得不说，比亚迪的10C充电是真的快，直接把同行甩在了身后 —— 目前很多友商车型最多只有5.5C，差距还是很大的。现在买电车不就图个方便省心？汉L EV充电快、不挑桩、补能效率拉满，25万预算选这样的车才不容易踩坑，再也不用为充电焦虑啦～#智驾数码团#

50. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

51. 之前跟你们说过，宝马新世代iX3一个大的亮点就是搭载新一代电驱技术。该车CLTC综合续航超900公里，支持10分钟快速补能400公里，极大缓解续航与充电焦虑。为啥能跑这么远？核心技术是采用大圆柱电池、800V高压平台及自研碳化硅逆变器，提升能量密度与充电效率，并通过电池车身一体化设计优化空间与操控。宝马在这辆车上还会用到自研能量管理系统及高效双电机方案，实现能效与驾控体验全面提升。期待实际的上车表现～新世代电驱系统将逐步拓展至2026年后的国产纯电车型，推动豪华电动车市场竞争从参数比拼转向系统体验，重新定义电动出行价值标准。

52. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

53. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

54. 新世代宝马iX3发布

55. #能效王居然是奔驰纯电CLA# 不讲豪华，不讲操控，传统豪华汽车品牌转向新能源领域，上来就直击痛点，在奔驰看来纯电车只有做到超高能效才是正道～即将发布的纯电CLA就是基于这样的理念而生，该款车型搭载89kWh电池，却拥有CLTC 866km的突出续航，百公里综合能耗仅有10.9kWh，能量效率高达93%。在实际的高环测试中，身披伪装没有最佳空气动力学之下的表现也十分突出，满电续航里程突破1000公里；全程恒定120km/h不间断行驶，续航里程也高达572km，同时该车还采用800V架构，仅需20分钟即可降电量从10%补充至80%，论解决续航焦虑问题，这次奔驰谁也不服～此外，奔驰纯电CLA还搭载了多源热泵系统，电池、电机余热和空气热量皆可为座舱所用，冬季续航因此而得以提升～目前看来，新能源汽车最关键的续航痼疾已然被奔驰攻克，距离重回行业的巅峰似乎不远了？

56. 全新的移动的家，家庭六座纯电SUV理想i8来啦！理想i8搭载理想5C纯电平台，高速运转下噪音下降3.5dB（A）的自研超静音驱动电机，还有自研碳化硅功率芯片，续航里程提升30km，后电驱CLTC综合效率达93.08%，高速续航实测中表现甚至超过了特斯拉Model Y（2025款719km长续航金轮驱动版）双归零续航达成率58%，可以说是很优秀了。还有10分钟补能500km，15分钟充满的补能速度，纯电出行也能告别续航焦虑。#理想i8上市##理想i8#

57. #全新小鹏P7全系Ultra##全新小鹏P7太火了#全新小鹏P7的「858黄金三电组合」，直接终结续航焦虑。800V高压SiC平台搭配5C超充电池，还有高达820km的超长续航，日常通勤、长途自驾都不在话下，甚至能做到10分钟补能525km，这补能速度太绝了。更惊艳的是它的24小时耐力测试，跑出3961公里的成绩，直接刷新纪录！极速稳，220km/h+持续高速行驶，动力还不衰减；补能快，32次连续超快充，单次充电仅11 - 13分钟。就算是在国家电网180kW的充电桩上，10% - 80%补能也只要22.5分钟，而且快充不挑桩，处处都能充。全新小鹏P7把三电系统的“硬核实力”转化为用户每日出行的“可靠底气”，这实力，谁能不爱？

58. 能耗这一块，特期斯拉是真的没输过，78.4kWh 的电池， Model 3 的工信部续航能做到 830km。我知道有人要开始扯实际能耗了，但这里我们对比的是工信部续航，工信部续航就是统一的测试条件测出来的结果，所有车企所有车型一视同仁。电池容量 78.4kWh 能测出 830km 续航的，目着还没见到过其它车型，所以说特斯拉能耗就是强。其它续航超过 800km 续航的车型，它们的电池容量基本都在 100kWh 以上。这么看你就知道为什么其它车型能耗都要对标特斯拉，和特斯拉比续航。#大v聊车##最长续航特斯拉登陆工信部#

59. 下班点聊个炸裂的！你我都没想到，#能效王居然是奔驰纯电CLA#！开#全新奔驰纯电CLA#，城里开用1挡，起步轻快还省电；高速切2挡，续航蹭蹭涨。800V下班顺路充10分钟，直接多跑CLTC370公里。还有多源热泵系统，冬天也不怕续航缩水，热泵系统靠余热供暖超节能。最牛的是实测，伪装车、非最佳空气动力学表现的状态下，满电最高可行驶里程长达1071公里，电耗低至 8.26kWh/100km；全程以法定最高限速 120km/h恒速行驶，实测可行驶里程572公里，猛不猛？

60. 兆瓦闪充技术发布三个月了，充电电压榜单有什么变化吗？先给大家看一下榜单吧，不得不说比亚迪的研发技术太强了，从400V到800V到1000V让充电速度完全可以与加油时间要媲美了。当下充电速度最快的车型是搭载1000V高压架构的比亚迪汉L和唐L，这两款车采用千伏平台技术，实现了行业领先的充电效率。实测数据显示，比亚迪车型仅需5分钟即可补充400公里续航，比特斯拉Model Y快3倍。充电功率方面，比亚迪兆瓦闪充技术达到1000kW，这一功率意味着每秒可充入0.278度电，5分钟补能400公里，相当于5分钟完成从北京到天津的公里数补能；和加油一样快（平均排队5分钟）。另外，从充电倍率来看，比亚迪10C电池的充电速度是行业平均水平的2倍，大幅领先其他品牌。随着高压平台技术的普及，电动车充电效率已接近燃油车补能速度。对于注重效率的车主来说，选择支持高电压、高功率充电的车型，能有效缓解续航焦虑，再次提升了新能源汽车的体验性。

61. 别家拼颜值，华为DriveONE直接秀“技术心脏”！已赋能超50款车型，下线突破200万套，获十余家品牌安装！#华为DriveONE##广州车展##选电车就认华为DriveONE#️充电快过喝咖啡？10.5分钟补能80%，续航直接干到1300km+！三电机加持，爆胎也能稳如泰山，极端路况照样拿捏~七合一电机体积瘦身13%，扭矩飙至4000N·m，响应速度百倍碾压燃油车！800V碳化硅平台，省电又暴走，高速巡航不掉电，长途焦虑彻底拜拜~无感增程2.0，实现图书馆级静谧，启停之间，仿佛按下静音键！华为DriveONE，不止是电驱，更是续航、操控、舒适与安全的全能王！智能电动新时代，就靠这颗“心脏”带飞！广州·广交会展馆草原900的微博视频

62. 全新小鹏P7轿跑姿态够吸睛，比帕梅还出色，宽后胎、低风阻，时尚感拉满。六款外观色和三款内饰色，你们更喜欢怎样搭配呢？性能上，超长续航和快速补能是亮点，820km续航加上10分钟补能525公里，能缓解不少里程焦虑。全系Ultra算力全球第一，三颗芯片驱动大模型，科技感爆棚。已经迫不及待想体验实车了#全新小鹏P7太高级了##小鹏P7把情绪价值拉满了#

63. AutoLab 51车夏季续航测试结果出来了，理想汽车双星闪耀！理想MEGA直接冲到续航总榜第一，理想i8也拿下中大型6座纯电SUV续航冠军！重点是，两车满电90%的状态下，在高温高环测试里高速续航都超了428km，这续航达成率，超出我的预期了。为啥这么能跑？低风阻功不可没，理想MEGA风阻才0.215Cd，理想i8也才0.218Cd，阻力小了，电耗自然低。背后有理想的核心在支撑，800V高压平台加自研碳化硅芯片，电驱效率拉满，还有5C超充电池，10分钟就能补500公里电，全国“九纵九横”高速网都有超充桩，超3000座站等着，补能根本不慌！现在纯电长途再也不用焦虑了，理想纯电家族靠超低风阻、超快补能、超长真实续航，长途党们，这次真的可以告别电量焦虑了！#AutoLab夏季高环续航测试##电车高速续航打折有多严重#

64. 纯电续航450公里的增程车？新一代智己LS6惊呼我… #新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

65. 2026款海豹07DM-i | 省心通勤，大咖力推

66. 网上没赢过？实测没输过！看看理想MEGA/i8续航表现再说吧！刚刚出炉的AutoLab夏季续航测试显示，理想MEGA和理想i8这对"续航双子星"表现简直惊艳：实测数据显示，两车在90%电量状态下高速续航双双突破428km！其中MEGA更是荣登榜首，i8则成为中大型6座纯电SUV的续航冠军。这续航表现，完全颠覆了我对纯电车型高速续航的认知！更让人惊喜的是，理想这两款车都拥有超跑级的风阻系数：MEGA仅0.215Cd，i8也低至0.218Cd。配合800V高压平台、碳化硅芯片和高效电驱系统，续航表现自然出众！最让我心动的还是5C超充网络：10分钟就能补充500km续航，配合覆盖全国的9横9纵高速超充网络，长途出行完全没在怕的！这下真的可以说"里程焦虑"是过去式了～#AutoLab夏季高环续航测试# #电车高速续航打折有多严重#

67. #问界M8冬季出行实力护航#续航焦虑？在1526km的问界M8面前，不存在的！冬季续航打折，是所有电动车主的痛。但问界M8给出了两种完美答案。增程版拥有1526km的综合续航，让你彻底忘记充电桩的存在，跨省长途说走就走。而纯电版则基于800V高压平台打造，即使在-7℃的低温环境下，续航达成率依然表现出色，并且支持充电15分钟增加数百公里的快速补能。有了它，冬天再也不用为续航而焦虑，出行自由度直接拉满。

68. 旗舰平台的中流砥柱：测评ThinkPad E14 2025 AI元启长续航版

69. 华为乾崑携手岚图知音联合发布上市，新款岚图知音将搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，5门5座纯电SUV。它有着901km超长纯电续航，全域800V高压碳化硅平台，还有5C超级快充，充电15分钟，就能补能515km 。售价20.29万元起！

70. #张呈雷淞然夺冠后双双买车#一款车能够成为爆款，从来不是靠单一亮点，而是精准戳中用户的核心痛点！全新问界M7上市41天9万大定、68天交付4万的成绩，就是最好的证明。不管是像张呈雷淞然可能用到的长途出行场景，还是日常通勤、家庭出游，它都能完美适配。冬季怕里程焦虑？1625km综合续航直接解决。怕补能麻烦？800V高压纯电平台支持快速补能。遇到冰雪湿滑路面，空气悬架与途灵平台带来的稳定操控，能给足安全感。毫无疑问，这才是当下30万级国民SUV该有的模样[并不简单]

71. 小鹏X9超级增程这次的续航表现，确实让人眼前一亮！CLTC 综合续航冲到了1602km，纯电续航也有452km，算不算综合续航最长的七座 MPV了？感觉北京到上海单程跑一趟不用加油完全没问题。再加上 800V 高压碳化硅平台+ C 超充，10 分钟能补能 313km。最难得的是，加了油箱和增程器后，还保留了后轮转向、三排电动收纳这些优势，空间利用率没打折，二排能 180 度放平，三排能一键收纳变大床。全系还标配双腔空悬、RNC 主动降噪，内饰Nappa真皮+真木饰板，质感在线，再加上27 颗HiFi级扬声器，座舱体验拉满。作为家用大七座，解决了续航痛点，又把空间、舒适和质感做到位，可以说增程版的小鹏X9也是切中需求而来的～#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##小鹏X9下一代增程今晚上市#

72. 🚗💨续航焦虑退退退？今年充电桩还抢得到吗？真实车主大实话来了！🔋最近刷到好多新车发布会，很多都是“续航破千公里"😱，感觉以后充电桩前排队的日子要成为历史了？今年到底能不能实现充电自由？真实车主们快来集合！👇🌡️【现实暴击1：低温续航大跳水】北方车主吐槽："零下10度实测，标称600km的车只能跑380！空调都不敢开最大档🥶" ⚠️技术贴士：低温会让电池活性降低，建议出发前充满电+开启热泵空调（如果有的话）🛣️【现实暴击2：偏远地区充电荒】自驾游达人晒图："在川西某服务区，4个充电桩2个故障，排队车辆直接排到匝道口……" 💡应对方案：下载「加电」APP提前规划路线，优先选择国家电网/特来电等大品牌充电站🎉【好消息！这些变化真实存在】✅ 新势力车企卷疯了：某品牌800V高压平台，充电5分钟续航200km（实测确实快！） ✅ 政策利好：今年全国要新建600万根充电桩，高速服务区覆盖率超95% ✅ 换电模式崛起：有的车主表示："全程换电3分钟，比加油还快！"💬【车主真实体验】阿凯："周末跑郊区，发现很多商场地下车库都装了超充桩，喝杯咖啡的时间就充满" Lina："带娃回老家800公里，全程用智能导航避开拥堵，只在服务区充了1次电"📝【终极建议】1️⃣ 日常通勤选NEDC续航500km+车型 2️⃣ 冬季出行预留20%电量缓冲 3️⃣ 下载3个以上充电APP（星星充电/特来电/小桔充电） 4️⃣ 遇到排队别慌！很多服务区有移动充电车应急亲们觉得今年充电还会难吗？👀 欢迎在评论区晒出你的【车型+续航实测数据】📊 #王耀庆情商##新车电池为何越做越大##汽场全开#

73. 2025年了，究竟是手机快充更快呢，还是新能源汽车的充电时间更短呢？我们一起看看不同手机厂商快充和比亚迪汉L兆瓦闪充充电对比！不得不说现在兆瓦闪充是真的快，更短的补能时间，大大降低了续航焦虑。科技Milk的微博视频

74. 特斯拉 Model 3 新增了一个【长续航后轮驱动】版本相比之前23.5万入门的后轮驱动版，加速成绩从6.1s进步到5.2秒，电池从62.5kWh提升到78.4kWh，充电功率从170kW提升到250kW。18寸轮毂下的续航成绩从原本的634km提升到了830km ，19寸轮毂下的续航成绩从原本的612km提升到了800km 介于这个版本的售价和【全轮驱动长续航】版本差距较低，个人会更多推荐全轮驱动长续航的版本，它的配置更高，性能表现更强，操控性能也更好。

75. #宁德时代公布海南岛10分钟找站计划# 2025年世界新能源汽车大会上，宁德时代换电业务网络发展总监曲国俊抛出的一则规划，让海南新能源车主的续航焦虑有了破解方向 —— 通过 “巧克力换电 + 骐骥换电” 双方案布局，实现海南岛全域 “10 分钟找站” 的补能密度目标，其站点密度将领先全国。#汽车资讯# #大V聊车# 锐车小叔的微博视频

76. 续航超预期，华为 WATCH GT 6 Pro 体验

77. #小米YU7三大垂媒续航实测均排第一#真金不怕火炼，恭喜小米YU7喜提三大垂媒续航实测排名均第一！其中易车续航里程实测784km，SUV中第一；懂车帝高速续航实测652km，SUV中第一；汽车之家续航里程、续航达成率，SUV中第一，再次恭喜小米YU7！对于新能源车而言，续航绝对是第一考虑因素，因为长续航在出行时更加的无忧。此次小米YU7续航表现有很好的证明了什么是路遥知马力，就这续航达成率都已经赶上油车了，所以那些还在担心续航而观望的朋友完全可以将心收起来了。当然即便是碰到低电量情况也无需担心，小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台，充电速度绝对杠杠的，出行续航无忧！

78. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里##小鹏X9下一代增程今晚上市# 作为家庭用车，续航和补能方便度真的太重要了。小鹏X9超级增程的表现挺实在，CLTC综合续航1602km，纯电续航452km，日常市区通勤一周充一次电就够，就算是长途跑广州到上海单程也不用加油。 63.3kWh大电池加60L油箱，再配上800V高压平台和5C超充，充电10分钟能补313km，喝杯咖啡的功夫就解决一周用电需求。自营超充站覆盖430多城，核心城市每3公里就有，第三方充电桩也能跑满最高功率，补能不用瞎折腾。家用大七座能有这续航和补能效率，确实省心不少～

79. 全新乐道L60：这续航？行吗！！

80. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

81. #岚图发布岚海智能超混技术# 岚图汽车与央视携手直播了自家的岚海智能超混技术，并通过一系列极端测试来验证安全性与可靠性。岚海智能超混技术，是一套通过全域800V高压平台、5C超级快充、智能电池温控管理系统以及大容量电池的组合系统，核心在于“高效补能”，更侧重于用户的电动化体验和补能效率。对于我们用户来说，大电池容量使得日常通勤成本更低；800V+5C超充能大幅缩短补能时间，减少“充电等待”的焦虑；智能温控管理系统有助于改善车辆在低温环境下的性能表现，保证冬季的充电效率和续航稳定性。对于这套超混技术，你怎么看？

82. 入门价格不到20万，顶配还有三电机，吉利银河M9值不值得买？

83. 奔驰 MMA 平台 + Momenta 满血版辅助驾驶 + 奔驰 MB.OS + 豆包大模型，在 CLTC 866 km 的续航之外，全新奔驰纯电 CLA 也挺有料！很能打！本期视频您将看到：- 在上海-苏州的高速真实场景下，CLA 的能耗表现和续航能力如何？- 不到 30 万就能买到的柏林之声音响表现如何？- Momenta 的辅助驾驶，加入「奔驰范儿」的调校，好用吗？- 奔驰新一代大横屏和语音交互的体验如何？感谢观看！#全新奔驰纯电CLA# 类星频道的微博视频

84. #电车高速开1万公里仅需98小时#现在的真实场景就是电车的效率越来越高了！电动车续航越来越长，充换电网络也越来越完善，补能效率都快赶上燃油车了。你可能不相信，全国超98%的高速服务区都有充电桩，这意味着啥？续航焦虑正被补能自由所替代。大家焦虑的不是续航数字，而是补能方不方便。就像以前手机一天一充让人发愁，后来快充普及，焦虑就逐渐没了。等以后换电站比加油站还多，换电比加油还快，电车出行的补能焦虑肯定能彻底拜拜，咱以后开电车跑长途，那不得和油车一样丝滑！#电车跑高速还有必要担心补能吗#

85. #中国技术有望让电动车开1000公里#以后买新能源车、开新能源车的体验会大不一样。首先是用车焦虑基本没了。过两年像宁德时代、孚能科技这些企业的固态电池陆续量产装车，续航轻松破千公里，冬天也不用担心掉电，15分钟快充就能补满大半电量，加油式的补能体验就来了。而且固态电池用固态电解质，就算碰撞也不容易起火，安全性比现在强太多。

86. 小米YU7，实力经得起三重考验！面对真实路况与专业评测，小米YU7用硬核实力说话。在三大权威汽车垂媒的实测中斩获“三冠王”：易车实测综合续航 784km，纯电SUV续航第一；懂车帝高速续航实测 652km，纯电SUV高速续航第一；汽车之家实测续航 756km，续航达成率同样排名第一！这不仅是成绩，更是对产品力的最好诠释——从标准版到超长续航后驱版，小米YU7每一公里都充满底气。不靠纸面参数，用实测赢得尊重。未来表现，值得更多期待！#小米YU7三大垂媒续航实测均排第一##新能源大牛说##新能源汽车#

87. #焕新极氪001# 官宣10月11日正式上市，这波表现直接拉高新能源车型的关注热度！它不只是常规升级，更称得上“全新物种”：补能层面，12C最大倍率搭配1.32兆瓦最大充电功率，系统损耗大幅降低、能量效率全面提升，10%到80%充电仅需7.5分钟，能有效缓解补能焦虑；性能方面，双电机680kW输出强劲，动力表现亮眼。别人还在比拼升级，极氪这次直接在“性能、极速、充电”三个维度实现重点突破！10月11日，就等这款进阶车型登场，期待值拉满啦！

88. 传统增程一般都是小电池，但鲲鹏超级增程采了“大电池+大油箱”的组合，主打一个消除续航焦虑。搭载5C超充AI电池与全域800V高压平台，11.7分钟即可完成70% SOC补能，差不多喝完一杯咖啡就可以满电出发。搭载60L大油箱与63.3kWh大电池，1602kmCLTC综合续航全球第一，452km纯电续航可满足一周的日常通勤，实测满油满电可绕海南岛两圈，真实续航突破1200公里。另外，在能耗方面，CLTC综合电耗仅16.5kWh/100km，WLTP油电综合油耗低至2.53L/100km。#小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#

89. 家里没充电条件就不买新能源？给我用这台超级增程去堵他们的嘴！#新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

90. 大家关注最新的易车2025年《极限续航榜》成绩了吗？不少热门车型的表现简直是刷新了许多人的印象！#日产N7登榜续航第一梯队##易车盖章日产N7真续航#要知道，他们可是让全部车子都120码全程跑高速、负载拉满、驾驶模式调成了运动、动能回收最低、空调22℃等等，丝毫不会照着理想状态来开！而像是#东风日产N7# 625 PRO版就跑了388.8km，续航达成率63.1%，电耗 18.21KWh/100km，极限续航里程以及综合电耗水平双项第一，这表现已经相当可以了吧？不难看出，#日产N7续航真实力#，日常使用的续航表现也足有保障！

91. #小米YU7三大垂媒续航实测均排第一# 刚刷到小米YU7的续航实测数据，真的有点惊喜。易车实测续航784km，把同级别其他车型甩出一大截；懂车帝的高速续航也跑到了652km，平均车速82km/h的情况下，这个表现很能打；最让我在意的是汽车之家的数据，不仅续航里程756km拿了第一，续航达成率更是高达93.9%，说明真实路况下的续航水分特别少。看了下对比榜单，YU7在续航这块确实有明显优势。作为后驱版能有这成绩，感觉小米在电控技术上是下了功夫的。期待后续更多实际用车场景的反馈，毕竟续航扎实才是纯电车主重点关注的方面。

92. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里##小鹏X9下一代增程今晚上市# 看了一圈销量榜，每个月能加油的MPV占了9成，神秘液体太香了！MPV的消费者还是偏传统的，很看重续航和补能，毕竟不能老板随时要用车时候，你说车还在充电，再等等吧…这次小鹏X9超级增程也不是简单的加个增程发动机，63.3kWh⼤电池+60L大油箱，纯电续航452km，综合续航1602km，比插混还夸张，是全球综合续航最长的大七座。补能上，800V+5C超充，充电10分钟即可补能313km，自营充电网络覆盖超430城，核⼼城市每3公⾥一个，城际出行的福音啊！所以，你可以把这台车完全当成纯电车在城市中使用，每公里1毛钱的使用成本可不要太爽。结合纯电+油车的优势，一周一充，一月一箱油，加油+超充=Double方便。

93. 今天上市的奥迪E5 Sportback除了完美融合BBA豪华质感、新势力顶级智能外，最重要的是以及宁德时代加持下的卓越性能体验。宁德时代CTP无模组电池，CLTC续航高达773km，日常通勤、长途旅行都毫无压力。搭配800V超充技术，10分钟就能补充370km续航，彻底告别续航焦虑。在这个价位，能有如此出色的续航和充电表现，真的是诚意满满#30万预算，别再死磕Model 3了#

94. 适用寒冷的北方、适用充电不方便的新能源车，有人喜欢吗？新一代智己LS6上市权益价19.79-26.99万元。共有9款车型，五款纯电/四款增程，全系标配800V超充、骁龙8295P芯片、英伟达OrinX芯片、IM AD辅助驾驶系统等主流配置。纯电版车型续航有650公里、750公里、802公里三种，最快15分钟补能575公里，超级四驱零百加速3.48秒。增程版车型有52度和66度两种电池配置，高配纯电续航450公里，满油满电续航1500公里，15分钟补能310公里。更多详细的静态信息和动态信息，@正经大鹏之前已经拍过视频了，感兴趣的可以来看看。赵璞的微博视频其实在20万-30万的新能源SUV中，有热度很高的小米YU7，有销量很高的特斯拉Model Y，竞争还是很激烈的。而这辆新一代智己LS6在纯电的基础上，配备超级增程版车型，适用范围更大，你喜欢吗？#智己LS6价格一出全体起立#

95. 15万级性价比之选？!全新领克07 EM-P到底有什么不一样？

96. #日产N7登榜续航第一梯队# 有一说一，看到易车最新的一次极限续航测试，东风日产N7的续航表现属实是太令人刮目相看了！本次测试为120km/h满载的极限续航测试，满载4人+设备，开了运动模式与空调22℃，旨在测验纯电车主关注的极限续航里程、续航折现率与平均能耗。在15万级别热门纯电车型中，N7拿下63.1%的续航达成率、18.21kWh/100km的电耗，极限续航里程和综合电耗水平都是第一名。这数据背后看得出来是东风日产对三电系统的精细调校，足以能应对常见的耗电用车场景，令不少潜在消费者都吃了颗定心丸！#易车盖章日产N7真续航##日产N7续航真实力#

97. 全新岚图知音今日开预售！22 万起就能拿下满配王炸 —— 华为智驾智舱 + 800V 碳化硅平台，5C 超充 15 分钟补能 515km，CLTC 续航 650km 直接告别焦虑～少花 3-4 万享越级体验，这波稳赚不解释。#岚图高管谈车圈配置陷阱##岚图高管谈前备箱使用率问题# 抽奖详情

98. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发#小鹏X9超级增程版的发布，是新能源MPV市场的一次价值重构。它以“大电池+增程”精准切入高端用户痛点，凭借1602km全球第一综合续航与800V 5C超充技术，彻底消除商务出行的续航与补能焦虑。其标配的智能双腔空悬与主动后轮转向，将百万级豪车的驾控体验带入新维度。从全生命周期成本考量，它实现了效能与经济的完美平衡，有望成为市场新标杆。

99. 昨晚的汽车之家三车冬测的最终数据：小米YU7：实测标准续航687km，安全冗余里程11km，最终续航达成率83.59%。理想i6: 实测标准续航573.9km，安全冗余里程16.6km，最终续航达成率82.01%。特斯Model Y：实际标准续航469.8km，安全冗余里程16.1km，最终续航达成率81.94%。从实际表现来看，三辆车的续航达成率都非常优秀，理想是藏电最多的，安全冗余里程最长。小米是电池最大的，跑到没电，只差2公里就能达到700km，实际续航断档领先。特斯拉，不是你不够优秀，但你的电池真的太小了。开到第二天凌晨，小米的驾驶员才能下班，难怪谁都不愿意测小米YU7。同样的活，同样的工资，人家特斯拉10点多就下班了，小米就得跑到第二天，换谁也不愿意啊。北京到上海，1300km，中间只充一次电，这话，真的有毛病吗？

100. 全新#问界M7#9月5日正式开启预订！外观采用家族化设计语言，与M8/M9风格统，六款配色，总有一款适合你！双动力版本：增程版综合续航1600km+（WLTC油耗6.5L/100km），纯电版续航700km+（基于800V高压平台）。全系搭载宁德时代电池，支持10分钟补能300km超快充。

101. 身边开新能源车的朋友越来越多，好多人其实从“续航焦虑”变成了“补能焦虑”：不是怕跑不远，是怕充电等太久。东风日产的NX8首搭800 v5C技术超充技术，瞄准的就是这个新痛点。充电速度大幅提升，意味着在服务区喝杯咖啡的时间，电量就能恢复一大截，长途出行体验会质变。能把解决这种核心痛点的技术，从三四十万下放到二十多万的车型上，本身就是一种产品力的降维打击。再加上激光雷达带来的高阶智驾可能，这车看起来至少是个“技术实力派”。#NX8东风日产中大型新能源SUV##东风日产NX8 ##NX8搭载宁德时代800V5C##新能源汽车##中大型SUV#

102. #问界M8纯电版续航实测# 问界M8纯电版标配100度宁德电池及华为高压七合一电驱，最高CLTC续航705km。媒体实测问界M8纯电版高速续航达成率超80%，综合续航达成率最高94%，长续航版本能实跑 636KM，四驱的也能超过 500KM，搭配800V高压快充，让纯电出行确实没啥焦虑了

103. 在中国质量协会NEV-CACSI这份“汽车质量试金石”的测评里，纯电动中大型轿车用户满意度榜单再迎变局。小米SU7今年强势登顶，接过了去年由宝马i5占据的榜首席位。#雷军回应小米SU7再获满意度第一#作为衡量市场口碑的核心指标，用户满意度从不会说谎。这份荣誉背后，是50万+车主的实际用车背书：3万公里高强度使用下的稳定表现，800km级续航带来的无焦虑出行，全栈自研智驾系统的持续迭代，还有21.59万起售价位里“入门即高配”的诚意配置。中国质量协会覆盖质量可靠性、性能设计、售后服务等五大维度的严苛测评中，SU7能全线表现优异，恰恰印证了中国品牌在中高端市场的硬实力突破。从去年新车类满意度冠军到今年细分市场登顶，小米SU7的进阶不是偶然。当“人车家全生态”的独特优势遇上扎实的产品力打磨，用户用选票给出了最真实的答案——在用户满意度的赛场，中国品牌早已具备领跑实力。

104. 乐道L60对比Model Y，20万价位纯电SUV，谁才是更好的选择

105. 电车用户最关注什么？当然是续航！#日产N7登榜续航第一梯队##易车盖章日产N7真续航#在最新的易车《极限续航榜》中，他们可是设置了像全程120km/h高速飞驰，车辆满载，驾驶模式、能量回收、空调都并不“将就”。而#东风日产N7#跑出了388.8km极限续航里程，63.1%达成率，荣获极限续航里程和综合电耗双项冠军。这个测试可是真实可靠的兜底续航数据，更能看得出#日产N7续航真实力# ~

106. #问界M8纯电版35.98万元起# 作为资深油车党，每次身边人入手电车我都会犹豫一下，或者是纠结一下！纠结电车的续航和充电快慢，但是这次真被问界M8纯电版圈粉了。它基于华为巨鲸800V高压平台打造，充电速度那叫一个快！5分钟能补能150km，30分钟电量从10%充到 80%。以后充电不用再漫长等待，轻松告别续航焦虑，我感觉这次是真的不用犹豫和纠结了！

107. 保罗车闻丨全球首发新世代BMW iX3

108. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程今晚预售# 小鹏X9增程版的“大电池+大油箱”配置很务实，63.3度电池搭配60L油箱，直接把续航拉满。 CLTC纯电续航达452km，满足日常通勤纯电需求；满油满电综合续航1602km，长途出行无焦虑。还支持800V+5C超充，补能效率有保障，兼顾了纯电的经济性和燃油的便利性，对家庭或商务用户来说很实用。

109. 谁才是值得买的入门神机？千元档手机大横评！

110. 纯电大六座SUV横评！辅助驾驶惊险？飞坡表现悬殊？

111. 魏牌蓝山这么能跑！易车混动排行#蓝山续航第一#，1079KM极限续航是真的猛。先说测试环境和背景，在 5.3 km 长度高速环道上满载（按座位实载），以 120 km/h 匀速行驶（运动模式、动能回收最低/关闭、空调 22 °C AUTO），直至无法维持速度为止#魏牌蓝山#足足跑了千里。可见以家庭为核心的智能电混四驱架构是多么的能。满足全工况，能够应对坏路、穿越、低附等场景带来稳稳地续航表现，开蓝山，想去哪随时出发，续航扎实可靠，和家人一起远行。千锤百炼是蓝山，严苛品控成就蓝山夺冠，长城对蓝山的重视有目共睹，唯有严苛测试，才能带来日常中的好体验和好表现。另外之前在“北美极限续航挑战赛”中，蓝山也以其274km的燃油续航和146km的纯电续航(纯电续航里程工况为WLTC)，获得了第一名的表现，在低温场景中也能稳定发挥。长城标续航从来都是标最实在的WLTC续航。这正是长城的实在和可靠，可见长城的续航硬功夫是有所传承的。极限续航见真章，最后恭喜蓝山夺冠。

112. 享界S9T开启预售了！这是鸿蒙智行的第一款旅行车，增程版续航1300多km，纯电版有800km，没啥续航焦虑，再加上最新的HUAWEI ADS 4，长途拿下，车里有零重力座椅、有投影，后排放倒还能铺个大床，真的很适合“旅行”了。而且S9T的外观也对我胃口，尾灯buling~buling~的！新配色仙踪绿好高级。#享界S9T预售32.8万起#

113. #揭秘年度最强性能电车#E5 Sportback 3.4秒破百+787马力狂暴输出！奥迪E5 Sportback凭硬核实力炸场纯电圈🔥800V高压平台加持，10分钟补能370km，773km超长续航终结里程焦虑，性能与实用双向封神～～～环形光幕+发光LOGO科幻感拉满，59英寸4K联屏配8295芯片，智能交互丝滑到尖叫。quattro电动四驱+空气悬架，再加上±5°后轮转向，操控灵活度碾压同级！豪华性能电车的性价比天花板非它莫属！

114. 最近全新小鹏P7正式亮相并开启预订，共发布702km长续航版、820km超长续航版、750km高性能版三款车型。#全新小鹏P7太高级了#新车以原创设计突破纯电车同质化困局，采用极简曲面结构，将功能模块融于型面，1.40宽高比等比例设计打造低趴修长姿态，经多轮优化和风洞实验，风阻系数低至0.201。外观采用全新家族设计语言，配纯平无缝LOGO等未来感元素，提供六种颜色及高端车漆。智能方面，全系搭载三颗自研图灵AI芯片，智能灵动仿生座舱含87英寸抬头显示等，三轴灵动屏可主动响应指令，车外四音区语音系统支持跨音区对话等，兼顾智能与隐私。空间舒适上，前排座椅功能丰富，主驾有主动侧翼系统；后排空间充裕，储物能力强，还配备23颗HIFI级扬声器、三层镀银天幕等豪华配置，NVH表现超越豪车标准。性能上，3.7秒破百，最高时速230km/h，采用超跑级中置电驱布局，底盘配置先进。基于800V平台，搭载5C超充电池，补能效率高，续航表现优异

115. #成都车展潮这看#2026款岚图梦想家在成都车展亮相，预售价为38.99万-45.99万！预售权益包括2000元抵5000元尾款的膨胀金，终身免费三电质保、终身免费基础保养和优先交付提车。#26款岚图梦想家预售# 26款岚图梦想有智能超混和智能纯电两个版本，智能超混版同时搭载800V 高压架构和5C超冲，20%-80%充电仅需12分钟，纯电续航350Km、综合续航1530Km；智能纯电续航则为700Km 智能超混版搭载行业顶级混动发动机，零百加速5.9秒、最高车速203km/h，而且满电与亏电状态下表现始终如一；更让人惊喜的是CLTC馈电油耗仅5.2L/100km，比同级PHEV油耗低30%。除此之外，26款岚图梦想家还搭载华为ADS 4+鸿蒙座舱5，辅助智能驾驶能力和座舱体验进一步升级。

116. 太能打！十五万内纯电SUV，续航、安全、配置都到位了#深蓝S05纯电620km长续航版上市#15万内续航新标杆

117. 想知道纯电车真实续航到底咋样？懂车帝纯电极限续航测试给你实在答案。 120km/h的高速工况，都按真实用车场景来。每辆车都满电出发，还加载320公斤负载，懂车帝硬核极限测试直击用户痛点！21款热门纯电车型同台竞技，抛开CLTC虚标数据，用真实工况检验续航底气。小米YU7实测420km夺冠，SU7以54.86%达成率领跑，特斯拉Model3凭20.8kWh/100km低能耗惊艳全场。高温不缩水、高速不掉链，从热管理技术到能耗控制，测试用硬核数据揭穿续航猫腻。这里没有理想工况，只有贴近真实用车的极限考验，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，[打call] 续航测试，希望能给你提供有用的参考，为你选购纯电车型提供最靠谱的续航参考！#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

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119. 懂车帝片场达人实测10款热门纯电SUV，真实续航差距竟达200km+！宝马iX3与比亚迪唐L EV续航达成率近74%，低温表现也是很稳健；而部分车型续航折损近半，续航焦虑仍是电动车主的一个痛点。窄路调头谁更灵活呢？乐道L60以5.55米最小转弯半径领先，城市穿行也无压力。这些日常场景的表现，或许比百公里加速更值得关注！更多细节去懂车帝了解。#25万级纯电SUV横评#

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167. 特斯拉Model Y各工况续航实测特斯拉Model Y的续航表现会根据使用场景变化，实际里程和官方CLTC数据有差别，得看城市、高速、低温这些情况具体分析。 ◆ 城市工况续航达成率 ● 官方数据基础后驱版CLTC标称593公里，长续航全轮驱动版是719到750公里（2025款改款长续航版CLTC有750公里）。 ● 实际表现城市道路（均速30公里/小时）里，长续航版实测跑了约690公里（能耗13.2kWh/100公里），后驱版综合路况实际跑了450到530公里（达成率76%到89%）；2025款改款长续航版城市通勤实际能跑590到680公里（达成率79%到91%）。 ● 与官方对比城市低速开的时候，实际续航能达到CLTC标称值的80%到90%，比官方数据预期好一些。 ◆ 高速工况续航达成率 ● 官方数据参考 CLTC测试平均车速才29公里/小时，高速开（110到120公里/小时）能耗会明显变多。 ● 实际表现长续航版高速（均速110公里/小时）实测跑了约620公里（达成率84%）；极限测试（120公里/小时，满载）里，长续航版跑了350.9公里（达成率53%）；2025款长续航版高速（120公里/小时）实际续航470到550公里（达成率64%到73%）。 ● 与官方对比高速场景下，实际续航大概是CLTC标称值的50%到70%，风阻影响很大，冬天或者低温时衰减会更明显。 ◆ 低温工况续航达成率 ● 官方数据局限 CLTC测试没考虑低温下开空调等设备的额外耗电。 ● 实际表现 -10℃环境下，热泵空调耗电占了18%，后驱版冬季续航约350到400公里（达成率59%到67%），长续航版450到500公里（达成率63%到67%）；极端测试（0℃到4℃，大雪）里，长续航版实测只跑了312公里（达成率52.61%）。 ● 与官方对比低温环境下，实际续航大概是CLTC标称值的50%到60%，北方用户得提前规划充电，热管理系统能缓解部分电量衰减。实际与官方数据核心差异 CLTC测试条件（平均车速29公里/小时、关闭空调）比较理想，实际用的时候： • 城市通勤大概打8折（后驱版450+公里，长续航版550+公里）； • 高速场景约打6到7折（长续航版470到620公里）； • 冬季严寒约打5到6折（长续航版312到500公里）。建议根据自己用车情况（通勤/长途/所在地区）选版本，别只看CLTC标称值。

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