销量前十就剩两个油车了

新能源车正强势改写市场格局。

7月销量榜前十，新能源车型独占八席，燃油车仅剩两席苦苦支撑。新能源车的市场渗透率已经飙到了41.5% 这可不是小打小闹，而是实打实的市场大转向！

其中，吉利星愿依旧蝉联国内新车销量冠军，7月份共销售44274辆，成为国内唯一一款单月销量突破4万辆的车型。起售价仅为6.88万元，具有极高性价比、颜值颇高，亲民的价格吸引了大量消费者。

在配置方面，星越配备了14.6英寸的车机大屏，并搭载了Flyme Auto车机系统。搭载的最高85千瓦驱动电机能够提供最高410公里的续航里程。

比亚迪秦Plus紧随其后，销量31237辆。7.98万起，以新能源的低成本和智能配置，持续冲击燃油车腹地。

特斯拉Model Y位列榜单第三，7月份销量为30766辆。作为国内高端电动车市场的销量冠军，特斯拉 Model Y 一直保持着较高的市场热度。

五菱宏MINI EV排名第四，7月销量为26337辆。曾经一度占据销量榜首的五菱宏光MINI EV，如今面临着其他厂商推出类似车型且不断下探价格的激烈竞争。

在传统燃油车方面，日产轩逸成为国内纯油车销量最高的车型，7月份销量同样为26337辆。从轩逸的销量数据可以看出，尽管新能源汽车市场发展迅猛，但传统燃油车仍有一定的市场份额。

大众朗逸是另一款进入销量榜前十的纯油车，7月销量为23081辆，排名第八。

榜单清晰地宣告：新能源替代已成大势。燃油车的退场，只是时间问题。

我还记得五年前，试驾会上一群老司机围着燃油机舱指手画脚，那阵仗，霸气得像大佬开会。如今呢？新能源展区人潮涌动，油车摊位冷冷清清，连卖车小哥都快坐不住了！

传统品牌，必须加速转型步伐。