史上最便宜新国标电动车加装转向灯

在大妈这里混了可能也有3年了吧！评论很积极，但是发帖还是第一回，为什么呢？懒呗！

家有一虎娃，上4年级了，平时是我早上上班顺路送到学校，中午跟晚上在托教，等我下班8点多顺路再接回来。但是呢？周末要去学画画、补课什么的，跟我时间又不刚好，当父母的总希望孩子吃好喝好睡好，于是乎，只有让老爸来接送了。老爸骑的是3年前我在淘宝上给他买的小电动三轮车，我们小区不让进，于是我就想给他再买辆电动车了，选择范围只有新国标了，虽然很鸡肋，但是没办法，我们莆田现在超标电动车都要报机动车牌，还要考驾驶证。

话说好像国庆节的时候踏浪这款车有过899的好价，可惜没抢到券，虽然往后经常有999的好价，但是人都有那种说不清道不明的心理，看过899的，999一点都不香了

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就这样到了10月底看到爆料，11月1日新大洲的899，还带遥控器，而且还有后靠背，那么就是它了。好不容易等来了1日0点，下单支付一气呵成，849加上邮储信用卡减50，师傅799，真的感觉是史低价了，这下可以好好睡个安稳觉了

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下单后就是望穿秋水的等候了，等到了4号还没动静，催了下客服，第二天真的发货了，不过物流都没动，还是在北京，6号晚上才上车扫描发往厦门，最终在9号中午才姗姗来迟。

开上我的山寨格兰迪，后排放倒，刚刚好装下这么大一个纸箱拉回厂里安装。

车把龙头是分解状态的，要自己装，纸箱内有扳手、内六角

车辆信息都在这

厂家的安装完整度还是挺好的，只要安装车把、脚蹬、前刹车线，还有电瓶线就好了。这里吐槽下，电池盒太难取出了，设计有点不合理，试了不同的角度好久才取出。是超威的电瓶，还可以吧！要是天能的话刚好，别问我为什么？是我的经验之谈

装好了充满电出去转转看怎么样，打开手机的骑行软件，发现这货最高速度只有23K不到，而且一加速就会有蜂鸣声，根本就不是有的人说的时速超过15K才有，听着有点烦人，什么时候把它解除了。

很少骑这种所谓的新国标电动车，骑起来真不舒服，起先我觉得可能是轮胎的感觉，但是再细细研究过了，原来是踏板处太窄的缘故，逼得你不得不双脚靠拢，这样子等于重心变高了，感觉没那么稳。想想走钢丝为什么拿个长杆子就知道了，四平八稳的

好像新国标都不标配后视镜跟转向灯，这样子安全得不到保证，第一时间马云家买了付后视镜回来，选的黄色的，比较显眼一点，可以提醒来向车辆减速慢行。

看我萌不萌

后视镜装好了，转向灯也要赶紧了，本来想直接用48V的，这样就不用DC转换器了，但是找遍淘宝没找到48V流水转向灯，流水的都是12V的，也罢，那就加个转换器得了，这样还省了个闪光器，因为流水的本身就是通电了就一直流水渐变

转换器铜线径够粗

红线接48V输入，黄12V输出，黑负极共线

于是这两样东西回来了赶紧就开工，发现还是用接插件好，到时候有问题一拔一插就好，用胶布还是烙铁焊接都不好检修、更换，然后又买了些2、3、4口的SM接插件，这里没想到买点3、4芯线材跟压线钳，搞得没办法废了几个手机充电线来改装，接插件线头也用烙铁来焊，本来俩仨小时的事情搞了3天没午休，应该前后有7、8小时才搞好吧！

第一步是做转向灯支架或是开孔，前轮我是直接在挡泥板两侧开孔固定，后轮则是找了两个铝合金门窗的小槽钻孔固定在拍照架处

灯固定好了第二步就是穿两根3芯线过车头立柱管子到电池仓里，再拆开仪表盘，把电门线找出来，接引线。

红色的是电瓶侧48V电源线，黄色是电门锁出来的电源线，黑色是负极，蓝色的测量没电压，暂时还没搞清楚，仪表盘里面拆不开

第三步改造三合一开关了，把原车的喇叭开关拆掉，新开关拆开，大灯开关不用（原车大灯是钥匙控制的，想起来了，蓝色线应该就是大灯电源线），改成双闪开关，实现原理是在两个转向灯的引线处焊两个二极管出来，接到大灯开关中，这样子转向的时候因为二极管单向开关的作用左右互不影响，双闪的时候又是并联的，2毛钱搞定

第四步，把各部位线头理顺，制作好接插头，仔细检查清楚，不要接错了，确认没问题了再通电测试，可以了再把线材，接头用扎带固定好。

因为没用闪光器的缘故，流水的频率就算相差不高，时间累计下来错位也很大，所以开一会儿左右两边就各自闪自己的无解，要么加个低频闪光器，要么多买几个流水灯试试一致性

充满电回家，还是用骑行软件测距，14.5公里的时候电量降一格，到家16公里，因为时间关系，没办法测试续航里程，估算续航30公里应该没问题吧！因为早上的时候显示是满格，到厂里还有一公里的时候最后一个灯都忽明忽暗了，而且时速只有15K了

最后，刹车灯没空改装，不过方案都想好了，跟百度上的网友差不多，用一个继电器就可以了，等年底放假了再折腾吧！