我在南京骑摩托：夏日通勤新选择—KYT 3/4头盔

前前后后从拿到驾照买完车开始骑车已经两个月有余了，装备先后入手了一些，总价值已经超过我现在骑的这辆三手TNT25 ，想换车，看看银行卡余额，瞬间消散了这个念头。

这段时间南京天气进入随机模式，一会儿狂风暴雨，一会儿烈日炎炎。总体来说是大步迈向夏天模式，之前买的AGV K3 SV在这种烈日炎炎的夏天显然是不适用，平时出去和摩友一起跑跑还好，只要车子不停，一直跑一直有风，但是一旦车子停下来一分钟左右，简直可以感受到瀑布一般的汗水在往头盔内衬里渗 。于是我找出了之前骑电动车用的一个四分之三盔，我是属于比较惜命的，骑电动车的时候就给自己置办的头盔，因为当时骑的车子是小牛，为了搭配复古风格，我买的是没有风镜的那种复古头盔。

骑摩托车戴这种不挡风的头盔只有一个后果：眼泪直流。我几乎每天都是“哭”着去学校，于是萌生买一个带风镜的3/4头盔的念头。

由于3/4盔尴尬的境地（主要是没钱 ）：保护性一般，要出去跑的话一般不会戴这种头盔，像我买了就是为了夏天上学的时候戴的，于是预算就是五六百，预算五六百的话基本和shoei，agv之类的说拜拜了，看来看去本着要骚的原则，最后选定KYT。最后在京东入手一只小头盔

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乱七八糟减吧减吧最后花了570元大洋。我觉得自从骑车以来我快吃不起饭了，我都不能算是个玩家，顶多算是个骑车上学的人...摩托车有毒

由于外面包装有些破损，所以就不放开箱的照片了，包装很简单，就是一个破纸箱子，一块缓冲泡沫，一个防尘罩罩着头盔，头盔上连着一张说明书。且不说其他乱七八糟的备用配件之类，单说包装就不如AGV来的用心。

正面就是一张贴纸贴在风镜上，写的是一些使用说明和注意事项，感兴趣的朋友可以研究一下

虽然处处标榜意大利🇮🇹这个概念，但是这款头盔是不折不扣印尼生产，讲真，如果可以，我情愿选择国产。头盔侧面风镜卡扣设计显得有些单调，真怕有一天坏了，并没有送备用的锯齿卡扣，这点有望改进，毕竟自己再单买的话实在不好配对。头顶两侧分别有进风口。

后脑勺部位的小尾翼也是一个出风口，在炎炎夏日，这些风导设计简直是救命一般的存在，告别脑部桑拿。至于这个41号是谁，我也不知道，买这个花色只是因为眼缘，看着比较骚。

左侧预留耳机耳麦线接口，还有隐藏墨镜的开关都设计在左边，通常骑车的时候左手可以相对比较空闲，可以腾出手来进行这些操作，毕竟右手控制的是生命。

顶部向下看，大大的KYT标志，还有一个巨大的六角星，黄色和蓝色鲜艳的配色有助于在骑车的时候比较显眼，便于后车观察，有利于安全，这也是我选择这个花色的原因。



头盔内部以透气材料为主，看着十分厚实，比较柔软，隔着内衬摸到中间材料，手感类似泡沫箱的材质，关键时刻就靠这些东西保命。

卡扣用的是这种插销设计，优点是装拆比较方便，缺点是在高强度碰撞的时候可能会被拉断或者撕开，相比于双D扣设计，安全系数没那么高，但是对于通勤用的四分之三盔而言，这种设计足矣，用双D扣反而显得有些多余和不方便。

内衬设计是可拆卸的，一定时间之后拆下来洗一洗，对于一个适用于夏季的头盔而言，这个功能十分必要，不然的话头油和汗味可想而知。



头盔自带隐藏式墨镜设计，这是没有放下墨镜的样子。



轻触左侧墨镜放下开关之后，墨镜弹出，在阳光刺眼的时候骑车可以提供眼睛适当的保护，有助于行车安全。



上头上头，这是揭开风镜的样子。

放下风镜之后的样子。

侧面的照片。我选的尺寸是XL，测量头围60，稍稍有点挤，使用一段时间之后应该会好一点。







放几张自己平时骑车的照片，天气越来越适合骑车了，大家一起出去骑骑车。老生常谈一句话，安全第一，一起维护安全文明的骑行环境。