满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

2019-01-25 19:02:40 45点赞 67收藏 76评论

     基于国内现在的交通秩序情况,行车记录仪是一个必备的物品。且不说什么记录路途风景,在我们开车的经历中,至少会有一两次刮擦记录的。反正不是您挂别人,就是别人挂你。这时候,就需要证据了。口说无凭啊,拿出视频来,交警也好评判。

      有很多品牌现在已经在原车适配装载了,不过大部分的车还是没有的,自己加装是必然。经历过多年的洗牌,现在行车记录仪的市场已经没有那么混乱了。能活下来的,基本也都有点真实力的。只要不是自个眼花去买个菠萝货,一般都没啥问题。

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购买理由

      其实没啥理由,朋友车上用的,正好来小米之家买点电池和移动电源。顺带就买了这款。319元软妹币,不算贵,小米的东西嘛,说好说不好的都一大堆。我觉着也得辩证的看。米家的生态链很庞大,有些确实很不错,有些确实很一般。雷军搞起这个团队还是很有战斗力的,玩了这么大一个阵势出来。至于排雷,虽然值得买有些用户是写软文的,不过大多数的发文我觉得还是很接地气。很有参考价值的。现在我买东西基本上就在值得买搜一搜,先看看用户评价再说,以多年的淘宝经历,还是能找到有用的信息的。大多数品牌来说,参数并不等于实际表现,所以不要盲信宣传。得益于电子信息产业的进步,几年前一千多售价才能实现的效果,现在很多两百多就能做到了。至于型号挑选,其实大部分记录仪都满足取证需要。至于更多的进阶需求,那就另一码事了,加钱就好。总能买到称心如意的。

外观展示

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

     包装主界面,所见即所得,图片印刷还是很清晰的。中规中矩的方案设计,不会犯错。也不激进。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

主要卖点,其实主流品牌的主流产品都能实现。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

电池容量470毫安,短时间续航有保障。现在都用的聚合物锂电,相对还是很安全的。用超级电容的,那是另类了。支持WiFi连接APP,传输视频。5v/1.5a的供电需要,一个小米两万毫安的移动电源基本能供一天,所以有特殊应用不方便供电的话,用移动电源也挺好的。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

说明书,其实不看基本也能操作,毕竟要设置的地方不多。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

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赠送的车充,可惜只有一个USB-A口,用了这个就没法给手机充电了,无奈只能又买了个小米双口的车充。

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附赠的撬棒还挺好使的,无毛刺,边缘圆润。走暗线需要用到它撬起胶条和内饰板。

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造型方正,很常见的公模样式,这样成本也低。

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触摸按键设计,四个白点对应屏幕上显示的相应菜单

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

设置来了一个凹槽,用于贴标签。上海新案数字科技制造。

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顶部安置了供电口(microUSB接口),电源按键和安装卡槽。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

储存卡位置设置在侧面,用了一面保护盖,有利于外观的完整性。

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闪迪现在都靠不住了,只能买个东芝的卡。64G是机器的支持上限,买大不买小,凑合用了。

盯盯拍之类有内置存储的产品固然是好,但是定价就不是很亲近了,还得等段时间,让他们缩缩水。

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主镜头,看起满庞大的,实际镜片直径很小。一圈又一圈的刻纹,容易让人联想伸缩变焦镜头,可惜它不是。不过作为装饰还是没啥问题,看起来很高级满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验 。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

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小米车载充电器快充版,充电速度还是很快的。价格也不贵。还有个拓展接口,本想买个拓展让他接到后座的,结果拓展头太贵了,一百多,朋友直摇头。满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验 

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满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

设置菜单非常简洁,其实就记录仪的功能来说,要设置的地方真的不多。操作也很直观,上手无难度。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

朋友这个也就设置了一下系统时间就完事了。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

从屏幕看,摄录的效果还是可以的。因为没有打开WiFi连接手机,所以WiFi图标上是一个划线。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

看着这样的走线还是有点不舒服,于是灵机一动,做了个小改造。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

手上有一个用于面包车改造用的车充,是通过连接保险供电的。打开手套箱看了看,CD机后面的空间还挺大的。开瑞这MPV虽然做工糙了点,但是内饰板的紧固度还是没问题的。于是就把记录仪的供电线连到这里来,另一边接到点烟器(总功率不超过一百瓦就没问题)车充用捆扎线固定。这样就是纯内走线了,点烟器那里安置的车充也可以同时给两个手机充电了。

此操作不建议对车机和弱电不了解的朋友效仿,免得造成火灾隐患。


满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

米有贴膜,所以直接撕开胶贴,直接粘在挡风玻璃上了,供电线的长度很大,卡车接也没问题。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

安装很容易,放置卡槽中,再向左用力,就可以卡紧固定了。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

放置在后视镜后面,角度很好调整。也不挡视线。没有存在感就是最好的。

拍了个小视频,可以参看可调整角度和安装固定。

APP适配是用的米家APP

连接到记录仪创建的WiFi即可。

相对来说,我觉得比360的做的要顺畅多了。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

可以查看实时画面,略有延迟。

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视频也是做了分类的,出入存储卡格式化的时候,记录仪已经把卡划了几大块,用于存储不同的数据。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

夜间跑高速,还是很舒服的。车辆少,安静。一路顺畅。

满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

使用感受 

因为保障朋友隐私,通过爱剪辑做了去声处理,转换一下,画质还是有损失的。不过大体的效果还是不受影响。

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绕城高速上行驶,形变在可接受范围内,色彩比较干巴巴的。不过这也是通病了。

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市区行驶,天空的颜色比较正,白条的效果还是没啥吐槽的。

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隧道内行驶,有辅助照明的情况下,远点和近点的画质都还可行。其实因为综合成本的限制。现在的记录仪分辨率确实都上去了,但是画质还是不太理想的。所以稍远距离的放大识别车牌,都效果不怎么样。不过得益于城市监控网络的完善,记录仪作为补充还是很方便的。提供个能达到处理事故佐证要求的视频还是没什么问题的。

至于可靠性之类,现在也还用了不过半月,也没法评说。就目前表现来看,还是值回票价的。
   

总结

     三百左右的价格,支持WiFi连接,做工和品质比较有保障。还有中规中矩的画质表现,满足大部分人的需求是没问题的。所以还是比较推荐的。小米杂货铺的东西值得买的还是很多的。

       此文纯粹是个晒单帖,也没想写的多深入。若是详细去写主流品牌芯片方案和拆解,略为枯燥。估计也没多少人有耐性看完。现在大家每天获取的信息流太大,时间都很宝贵。简单点把要表达的东西写了就好。若是此文对于正在阅读的你有点帮助的话,还请不吝点赞打赏一番,在此谢过。

展开 收起

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