满足取证需要——小米行车记录仪1S简单体验

基于国内现在的交通秩序情况，行车记录仪是一个必备的物品。且不说什么记录路途风景，在我们开车的经历中，至少会有一两次刮擦记录的。反正不是您挂别人，就是别人挂你。这时候，就需要证据了。口说无凭啊，拿出视频来，交警也好评判。

有很多品牌现在已经在原车适配装载了，不过大部分的车还是没有的，自己加装是必然。经历过多年的洗牌，现在行车记录仪的市场已经没有那么混乱了。能活下来的，基本也都有点真实力的。只要不是自个眼花去买个菠萝货，一般都没啥问题。

小米米家行车记录仪1S319元小米去购买

购买理由

其实没啥理由，朋友车上用的，正好来小米之家买点电池和移动电源。顺带就买了这款。319元软妹币，不算贵，小米的东西嘛，说好说不好的都一大堆。我觉着也得辩证的看。米家的生态链很庞大，有些确实很不错，有些确实很一般。雷军搞起这个团队还是很有战斗力的，玩了这么大一个阵势出来。至于排雷，虽然值得买有些用户是写软文的，不过大多数的发文我觉得还是很接地气。很有参考价值的。现在我买东西基本上就在值得买搜一搜，先看看用户评价再说，以多年的淘宝经历，还是能找到有用的信息的。大多数品牌来说，参数并不等于实际表现，所以不要盲信宣传。得益于电子信息产业的进步，几年前一千多售价才能实现的效果，现在很多两百多就能做到了。至于型号挑选，其实大部分记录仪都满足取证需要。至于更多的进阶需求，那就另一码事了，加钱就好。总能买到称心如意的。

外观展示

包装主界面，所见即所得，图片印刷还是很清晰的。中规中矩的方案设计，不会犯错。也不激进。

主要卖点，其实主流品牌的主流产品都能实现。

电池容量470毫安，短时间续航有保障。现在都用的聚合物锂电，相对还是很安全的。用超级电容的，那是另类了。支持WiFi连接APP，传输视频。5v/1.5a的供电需要，一个小米两万毫安的移动电源基本能供一天，所以有特殊应用不方便供电的话，用移动电源也挺好的。

说明书，其实不看基本也能操作，毕竟要设置的地方不多。

赠送的车充，可惜只有一个USB-A口，用了这个就没法给手机充电了，无奈只能又买了个小米双口的车充。

附赠的撬棒还挺好使的，无毛刺，边缘圆润。走暗线需要用到它撬起胶条和内饰板。

造型方正，很常见的公模样式，这样成本也低。

触摸按键设计，四个白点对应屏幕上显示的相应菜单

设置来了一个凹槽，用于贴标签。上海新案数字科技制造。

顶部安置了供电口（microUSB接口），电源按键和安装卡槽。

储存卡位置设置在侧面，用了一面保护盖，有利于外观的完整性。

闪迪现在都靠不住了，只能买个东芝的卡。64G是机器的支持上限，买大不买小，凑合用了。

盯盯拍之类有内置存储的产品固然是好，但是定价就不是很亲近了，还得等段时间，让他们缩缩水。

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主镜头，看起满庞大的，实际镜片直径很小。一圈又一圈的刻纹，容易让人联想伸缩变焦镜头，可惜它不是。不过作为装饰还是没啥问题，看起来很高级 。

小米车载充电器快充版，充电速度还是很快的。价格也不贵。还有个拓展接口，本想买个拓展让他接到后座的，结果拓展头太贵了，一百多，朋友直摇头。

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设置菜单非常简洁，其实就记录仪的功能来说，要设置的地方真的不多。操作也很直观，上手无难度。

朋友这个也就设置了一下系统时间就完事了。

从屏幕看，摄录的效果还是可以的。因为没有打开WiFi连接手机，所以WiFi图标上是一个划线。

看着这样的走线还是有点不舒服，于是灵机一动，做了个小改造。

手上有一个用于面包车改造用的车充，是通过连接保险供电的。打开手套箱看了看，CD机后面的空间还挺大的。开瑞这MPV虽然做工糙了点，但是内饰板的紧固度还是没问题的。于是就把记录仪的供电线连到这里来，另一边接到点烟器（总功率不超过一百瓦就没问题）车充用捆扎线固定。这样就是纯内走线了，点烟器那里安置的车充也可以同时给两个手机充电了。

此操作不建议对车机和弱电不了解的朋友效仿，免得造成火灾隐患。

米有贴膜，所以直接撕开胶贴，直接粘在挡风玻璃上了，供电线的长度很大，卡车接也没问题。

安装很容易，放置卡槽中，再向左用力，就可以卡紧固定了。

放置在后视镜后面，角度很好调整。也不挡视线。没有存在感就是最好的。

拍了个小视频，可以参看可调整角度和安装固定。

APP适配是用的米家APP

连接到记录仪创建的WiFi即可。

相对来说，我觉得比360的做的要顺畅多了。

可以查看实时画面，略有延迟。

视频也是做了分类的，出入存储卡格式化的时候，记录仪已经把卡划了几大块，用于存储不同的数据。

夜间跑高速，还是很舒服的。车辆少，安静。一路顺畅。

使用感受

因为保障朋友隐私，通过爱剪辑做了去声处理，转换一下，画质还是有损失的。不过大体的效果还是不受影响。

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绕城高速上行驶，形变在可接受范围内，色彩比较干巴巴的。不过这也是通病了。

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市区行驶，天空的颜色比较正，白条的效果还是没啥吐槽的。

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隧道内行驶，有辅助照明的情况下，远点和近点的画质都还可行。其实因为综合成本的限制。现在的记录仪分辨率确实都上去了，但是画质还是不太理想的。所以稍远距离的放大识别车牌，都效果不怎么样。不过得益于城市监控网络的完善，记录仪作为补充还是很方便的。提供个能达到处理事故佐证要求的视频还是没什么问题的。

至于可靠性之类，现在也还用了不过半月，也没法评说。就目前表现来看，还是值回票价的。

总结

三百左右的价格，支持WiFi连接，做工和品质比较有保障。还有中规中矩的画质表现，满足大部分人的需求是没问题的。所以还是比较推荐的。小米杂货铺的东西值得买的还是很多的。

此文纯粹是个晒单帖，也没想写的多深入。若是详细去写主流品牌芯片方案和拆解，略为枯燥。估计也没多少人有耐性看完。现在大家每天获取的信息流太大，时间都很宝贵。简单点把要表达的东西写了就好。若是此文对于正在阅读的你有点帮助的话，还请不吝点赞打赏一番，在此谢过。