还你一片洁净与清新——70迈空气净化器评测

想不到2019年伊始就中了众测——2019年要中一次众测（不是轻众测，得是电子产品）的愿望早早就实现了 。

还想不到的是众测到手的产品居然是坏的——这得是多低的概率才能发生在我身上了 。

最最想不到换货的产品还没到手，厂家的新产品70迈空气净化器Pro也在大妈家众测——人生就是这样，大起大落落落……上帝为你关闭一扇门的时候，还会拿门挤你的脑袋。

当然，我还是要感谢张大妈和70迈给我提供了这次众测的机会，让我体验一下车载空气净化器。

说起车载空气净化器，其实我早就有所关注，但大都是价格感人的博世、飞利浦一类，考虑到车载空气净化器的实际意义，我一直下不去手。后来小米出了一款车载空净，无论是价格还是外观造型，我都觉得过得去，但种种原因，购物车是加了删，删了加，终究没有入手。

70迈作为小米的生态链企业，一直致力于车载智能设备的研发，也就自然而然的接过了为用户提供更好车载空净的大旗，70迈的智能后视镜、行车记录仪、胎压检测仪，时常出现在大妈家的众测清单上，而空气净化器这还是头一回。

经历了换货的一番小波折，我拿到了这次众测的产品70迈Midrive AC01-1空气净化器，外包装延续了小米一贯简约、冷淡的特点，而黑色盒子+烫金的字迹又透露着一丝轻奢。

包装盒底面的不干胶印有产品的主要信息

盒子开口处的胶贴是一次性的，避免了二次包装 ，打开盒子最先吸引我目光的是中间这条黑色的纸带——安全带吗？干啥用的？有人说是为了方便把净化器提出来，好吧，我信了。

全家福：空气净化器主机、电源线、车载接头及说明书

空气净化器底部的胶条，用于将净化器固定在车辆的仪表台上，上面的小字说明“湿巾擦拭即恢复粘性”，这又是什么黑科技

车载接头专门给空气净化器预留了供电口，并用橘黄色标识出来

空气净化器正面很简介，只有三个小孔（粉尘传感器）和一个按键（电源及工作状态指示灯）

在自动模式下，空气净化器会根据空气质量智能调节工作状态，并通过指示灯的颜色给予提示

按压空气净化器上端的“▼”，可以将净化器舱门打开。如果在净化器工作时打开舱门，机器会自动关机，避免造成安全事故。

滤芯正面

滤芯反面，这不是跟空调滤芯差不多

滤芯侧面用不干胶标识出这款是“除PM2.5滤芯”，可除二手烟、尾气、细菌、PM2.5，也可以另外购买39元/个的除甲醛滤芯，效果更好哟~

掀开滤芯，可以看到净化器的核心——离心涡轮风机，增加风压的同时维持稳定的风速和压力

透过风机扇叶及出风口可以看到外面，想来空气也是畅通无阻

说了这么多，也该真正体验一下这款空气净化器了

先别着急上车，作为一款USB供电的空气净化器，连官方都说车载/家用/办公可随意切换使用场地，先在桌面上试用一下。原装虽只有车载接头，但5V，1.5A的电源插头也不难找到——手机充电插头即可，但现在动辄就是快充插头，担心电流过大，保险起见我还是选择用充电宝。接上充电宝，随着“滴~滴”两声，空气净化器工作起来，由于是第一次开机，默认是以静音模式运行，但终究是能感受到有机器在运转。

为了简单演示几种模式风力的大小，我在空净出风口贴上了4根纸条，请自行美化纸条造型

静音模式，只有中间的两根纸条在慢慢飘荡~

普通模式，又有一根纸条加入了挥舞的行列，但似乎不那么情愿

极速模式，吹啊吹啊我的骄傲放纵，前三根纸条根本停不下来——喂，最后那个，你咋这么不配合，大概是风道的设计问题，即使在极速模式上，最后那根纸条所在的区域，风力很小，以至于让它显得那么不合群

三种模式下，随着风机转速的提升，噪声会越来越大，静音模式必作为桌面应用时的首选 。

这款空气净化器还支持通过app控制和查看空气净化器状态，在应用市场搜索并下载“70迈”app

可以使用小米帐号登录70迈app，

随后需要设置一下车辆信息，其中车型为必选项

接着添加车载设备，选择最底部的70迈空气净化器，此时新款空净还没有在这个版本的客户端显示

打开手机蓝牙，手机app会自动搜索空气净化器

滴的一声，空气净化器指示灯呈现绿色并开始闪烁，此时按一下电源键，即可完成蓝牙配对，并进入以下界面，界面主要展示了目前的空气质量、滤芯寿命、空净累计运行时间及累计净化量。

点击主界面右上角的“。。。”，好吧，也没有什么内容，开关控制用来控制空气净化器的开启与关闭，模式则是设置空气净化器的运行状态

滤芯设置可以用来设置当前滤芯的类型：除PM2.5滤芯和除甲醛活性炭滤芯，查看更换时间及滤芯剩余量

除此以外，app可以方便管理车上的70迈其他产品，实现空气净化器与70迈后视镜的联动。

但是对于我来说估计app的意义也就是查看什么时候该换滤芯了

由于我的小车上就一个点烟器接口，日常需要接行车记录仪及手机充电线，于是依旧用充电宝供电。这款空气净化器使用PC+ABS材质，即使夏天挡风玻璃下的高温也奈何不了它，更不必担心外壳因太阳暴晒而变形。

不得不提的是，驻车状态下，大概是空间小较封闭的原因，静音挡位的空气净化器工作时的声音与我的小车暖风开到二档的风声差不多，但车辆开起来后这些声音基本就可以忽略不计了。而急速挡位的声音大概就只有上高速才能掩盖掉了，小伙伴们还是谨慎使用这一挡。

在车上测试的几天，刚好错过了雾霾天，电源上的指示灯基本都是绿灯，有限的两次黄灯也很快就变绿，总体来说，在到处大兴土木的城市游荡，感觉车内比以前要干净些——灰尘没有那么多了，异味嘛——人家本来就是干干净净的小鲜肉，车内禁烟，什么臭脚丫子、臭汗味，一概没有的，所以这项我们不测 ——可以说净化效果还是不错的，可以为车内小空间营造一片洁净与清新的环境。

总结

优点：

1、性价比高，与市面上动辄几百上千元的车载空净相比，价格亲民；

2、5V，USB供电，车内、桌上都可以使用，即使用充电宝也能驱动的起来；

3、可实现与本品牌智能后视镜的联动，增加科技感；

4、滤网拆卸、更换十分方便。

缺点：

运行时噪音没有想象的那么小，达不到真正的静音级别。

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