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迈锐宝XL13 4个能落地？？朗逸你嫌贵。最后还是选择了价格差不多的K3。。。。。。。。。。。。说白了你不是嫌贵。你是不喜欢。不喜欢就是不喜欢。我也不喜欢朗逸

有次我租车租到这个，不是高速就是60－80迈的车速算下来每公里0.26，我是惊呆了

雷凌现在12万多就能落地吗？

看的都是轿车估计03

厦门卡罗拉乞丐版全包砍到11.7w，没给zdm丢脸。

现阶段买车要避的坑是颗粒捕捉器

看完你们这些顶起来的评论，我推出我的脚踏车，准备上班去。

不加价买最最新款，上市不超3个月那种，杜绝各种折扣攀比，舒坦

铅酸的电池是这样的，要么换锂电池

17年买的 1.6+6AT 领动， 12落地， 现在7万km， 换过集雨板因为异响，实际换了也没用，习惯就好了，然后车机换过一次因为连接不上手机了， 换过一对大灯，因为有裂纹。这些都在质保期， 保养 后期基本都买的那种99的保养， 我自己还是挺满意的，市区里 加速啥的还是可以，高速乏力。

您说得有道理

虽然网上评车的很多都，但有的还可以看看，您可以看看ABV车比得，他有一期卡罗拉和轩逸的耐久测试和拆车对比。您是2014年买的奇瑞，但是最近这几年国产车整体水平都有所提高，当然，这不能说国产车就已经超越合资了，能赶上人家的装配、工艺水平就很不错了，但进步是肉眼可见的。个人认为20万以下就选国产，因为这个价位的合资车并没有比国产优秀到哪。20万以上还是合资或进口。至于特斯拉这种，我对电动车并不是太感兴趣，可能最大的原因是哈尔滨冬天太冷

美国车基本没有省心的自动变速箱

K3取消了6at变速箱真可惜

是我的话，减钱买科鲁泽1.3t或者国产艾瑞泽5plus

全损的情况会保障低

低开发票有什么影响啊，对以后

一顿操作选择了个最的玩意

cvt可靠性比双离合还差好吧？不信的去看看日产cvt。钢带摩擦自己想想能可靠到哪去。双离合的硬件原理上跟手动挡一样，好歹还能指望电脑日趋成熟去提高可靠性。事实上近几年像大众的双离合已经没怎么听到出什么大问题了。而cvt还是那个鸟样

07年买的伊兰特十一万多，去年卖了七千。十多年，除了换过一次水箱，暴踩油门发动机会亮黄灯，天窗堵过2次，没出过其他毛病。发动机那毛病不知道咋回事，靠边熄火一分钟再打火就好了，油门踩到底只要不是一脚下去都没事。14年10月入了瑞虎5，17年忽然喇叭报警狂叫，四儿子说可能是某两个电子元件出了问题，要拆中控台才知道，工时费300，找到问题另算，那俩原件价格大概是1200。算了不修了，找个路边摊短接线路，从此报警功能没了。18年出保以后油泵坏了把我扔路上，路边摊找个原厂的换上，500。驾驶侧不能关右后门，天窗开完速度上60就有风吹怪叫，开一半就没事。其它貌似还好，最近空调又挂了，师傅找不到哪里漏，于是起了换车的心思。目前在纠结瑞虎8或者卡罗拉轩逸，国产配置诱人，后面俩鬼子保值。不知道怎么选了。另外试驾了荣威i6Max和i5，都挺不错，艾瑞泽5P顶配真实惠。。。国产现在可能没想象的那么差，合资也未必有想象的那么好，性价比真的是没法比。自己开得高兴就是好的，没必要争个输赢。要是钱够，绝对买特斯拉，嫌弃它的原因只有一个，穷。