美团宣战“三电一兽”，共享充电宝市场将重新洗牌？

时隔3年，美团再次杀回共享充电宝行业。如果没记错的话，这是美团第三次启动这个业务了。

有消息指，一夜之间，美团共享充电宝项目在全国100多个城市同时上线。大规模地推和招募人员，充电宝事业部甚至已增至一两千人。

为了迅速完成共享充电宝的线下覆盖，美团根本不心疼钱。据网友说，在扬州，美团给客服人员开出了4000-5500元左右的月薪。

由于招聘动作太大，甚至流传出餐厅在美团APP中的排名，与美团充电宝的使用次数相关联，不使用美团充电宝的餐厅将遭到“封杀”的说法。

为此，美团还特地出来辟谣，“自理更生，绝不啃老”。

为了入局共享充电宝，美团出来官方做辟谣，看来这场充电宝战役，美团的创始人王兴非常上心啊。

说起王兴，外界对他的评价也很一致。他是一个勇于尝试、探索边界的“狠人”，他想做的事，只会迟到，不会缺席。

2012年，滴滴创始人程维，拿着手上的《滴滴创业计划书》给王兴要投资，谁知王兴看后，甩了一句“垃圾”做结。

当然，程维当年也没有被这句“垃圾”所打击，最后还是在别处成功融资，创立了滴滴打车。

当滴滴跟优步大战了两年多，最后在2016年滴滴收购优步中国宣布胜利的时候，才让王兴重新审视共享经济的潜力。要说王兴的“共享经济”种子是程维种下的一点也不为过。

于是在2017年，美团就在南京做起了美团打车业务，为了显示对共享经济的重视，王兴还亲自坐阵监督。

同年5月，王思聪对陈欧说了一句话后，王兴突然对共享充电宝来了兴趣，决定试一下。只是经过几个月后，美团就决定按下了共享充电宝业务的暂停键，退出了。

当时王兴给出的回答是，时间还不对，就是纯粹想试试...

但一心想在共享经济领域折腾点事儿的王兴，又看上了共享单车，几个月后，传出美团斥资27亿美元收购了摩拜的消息。

王兴就是这么一个人，什么都想干，多元化战略，所以四处树敌也是外界对他的印象。

事实上，现在的美团，是一家外卖企业、一家出行企业、一家新零售企业...但是要说具体干什么的还真说不出来。

的确，近年随着手机使用次数越来越多，各种手机游戏、APP等内容占领我们的碎片时间，手机电量也越来越不耐用，共享充电宝的需求自然也就高了起来。

根据Trustdata大数据2019年统计，共享充电市场总体已经实现稳步增长，全年用户规模达到1.5亿人次，预估年末或会达到3.05亿人次。

从商场、餐厅、休闲娱乐等主流消费场景来看，事实却是如此。跟朋友出去吃饭，第一时间租个充电宝然后组队开黑是常态。

2017年不被看好的项目，越做越好。

共享充电宝行业经过2年多的竞争发展，留下的只有街电、来电、小电、怪兽这些头部玩家，形成了“三电一兽”的格局，而其他小公司份额加起来甚至不足4%。

就是说，最难熬的扩展阶段已经熬过去了，现在共享充电宝已经到了稳定发力的时候了。

加上中国今年进入5G时代，手机耗电速度加快，共享充电或许将会迎来大爆发。共享充电宝可以说是之前一直被低估并且值得重估的生意。

其实细想一下也知道，不同于多数烧钱的共享项目，共享充电宝并不算太烧钱。腾讯创业曾测算，每个充电宝机柜实际利润在1020-1380元/月，正常来说4个月就可以回本。

机柜回本之后的收入，是纯收入的，而且有人的地方就会有使用率，是源源不断的。

木木作为消费者，直观感受也很明显。我记得有一次工作需要外出到广州某科技园区谈开会，由于手机没电，就在园区内的小商店租了一个充电宝。偏远地区，居然5元一小时的租借价格，就算回到市区中心，租借费用2元一小时也是正常价格，细算下来实在暴利。

这简直就是“钱途光明”啊。

而且，重点是在线下维护方面也省力不少。

就拿共享单车来和共享充电宝来比较吧。

共享单车的维护是以区域划分的，据业内人士透露，单车数量与维护人员的配比大概在1000：1，如果一个维护人员工资以6000元计算，一台单车的正常维护费用在6元一个月。

而共享充电宝的人员维护成本就低多了，共享充电宝的维护人员配比大概在4000:1，单个充电宝的维护成本在1.5元一个月。

市面上能见的共享充电宝容量大概在5100毫安到6000毫安左右，如果购买1000个以上的话，大概单价在30元左右，而一个充电宝大概能重复使用400到500次左右。

先不算其他成本，就按照租借2元一小时，每次租2小时来算。4元一次，按使用500次来算，就是说一个充电宝能创造2000元的收入。

投钱少，维修容易，赚钱稳定，是稳赚生意啊。

虽然充电宝赚钱模式稳定，但这点“蚊子腿”的肉，肯定不是美团优先看上的地方。

除了赚钱以外，共享充电宝业务在某种程度上，给美团业务带来帮助。

还记得，2018美团对摩拜收购后，王兴在饭否上发文，称赞摩拜是“少有的中国原创，有难得的设计感，有巨大的社会价值”。

收购大约三个月后，美团宣布取消摩拜押金，同时美团APP新增摩拜入口。慢慢，摩拜APP的活跃度开始逐渐下降，流量开始转向美团APP。

对于美团来说，共享充电宝的模式跟摩拜的玩法是相同的，这也是为什么摩拜要做共享充电宝的理由。

在共享充电宝行业，其实一直“流量空置”的说法。因为“三电一兽”的使用方式，其实几乎都是用微信或支付宝扫码租借的，就算是找充电宝的存放地点，都是靠小程序来实现的。

而问题就在这，“三电一兽”除了充电宝的维护是自己做以外，客户根本没有流入属于自己的APP，而是流到微信/支付宝上的...看上去自己是老板，其实就一打工仔。

而对于做事无边界，专注多元化APP的美团来说，就不会遇到这种情况，因为美团自己就能做扫一扫的功能出来，不用寄人篱下，不会将流量闲置。

而获得新客流量，正正是美团现在需要的。

从美团2019年财报可见，美团年度销售成本同比增幅在30%以上，可是年度交易用户数同比增幅仅为12.5%，远低于2018年同期水平。美团用户增长已经接近天花板了，正面临着获客成本高昂的困局。

没有新的获客渠道，继续吃老本可不行啊。

看看隔壁的阿里，在本地生活类别，玩得花样百出。

3月10日，支付宝宣布进行重大改版升级，除了图标更“蓝”以外，APP更升级为“数字生活开放平台”，首页应用中心展示位从之前9个变成了14个，增加了多个生活服务板块，包括外卖、美食、玩乐、酒店住宿、市民中心等入口。

最重要的是，支付宝对各大外卖商家抽取的佣金率，就是比美团低一点点。

俗话说打蛇打七寸，这可是打中美团的命门了。

酒店服务和旅游先不算，要知道美团的外卖收入在整体收入占比达到55.6%，外卖战场的用户不能丢啊。可现在的美团，除了在疫情期间受到影响以外，还被大量商家吐槽，外卖受到很大影响。

前段时间，在四川南充火锅协会对美团的举报信中，不仅针对美团涨佣金、拒绝商家自己配送、要求参加活动做出批评，还对美团以提高佣金比例为威胁强迫商家“二选一”表达了不满。

美团形象受损，客户流失，还要被阿里全方位对美团的打击，美团现在可以说方得很。

都知道，2020年开头就迎来了疫情，其中受到最大影响的就是旅游业和饮食业。而这2个行业正正是共享充电宝的收入来源，因此大部分充电宝玩家都受到重创，现金流告急。

前段时间小电的CEO唐永波也表示，由于企业模式对上游商户（餐饮、卖场等）的依赖程度极高，在目前全国大量合作商户无法开门营业的情况下，公司的业务遭到严重打击，收入大降。甚至要高层方面降50%，为全公司5000多名员工发工资。

整个行业头部玩家“失血”严重，对于美团来说就是一个机会了。

怎么说，美团现在也是全中国第三大互联网公司啊，虽然说还不够阿里财雄势大，当时跟“三电一兽”比，还是有优势的。

虽然从充电宝这些产品来说，或许并没有什么实质的区别，但是从运营和线上产品来说，美团占的优势可不是一点半点啊。无论是资金还是渠道资源数据都比“三电一兽”强多了。

举个例子，现在餐饮商家，无论外卖还是门店，大部分都加入了美团，这个没意见吧。

美团要知道商家今天有没有开店，直接后台查数据就可以了。要知道商家有没有铺设共享充电宝意愿，直接用美团线上工具沟通的就可以了。无论是沟通成本，还是推广人力成本，都省多了。

你还在野区打小怪，老子都已经打大龙了...

另外，美团还能玩价格战。

在整个共享充电宝行业价格越来越高的背景下，美团可以凭借自己整个生态做支撑，跟这些对手拉开价格战。时不时推出优惠券之类的活动，和平台上的商家合作，做好用户体验。

总而言之，美团要在它合作的商家那全部铺设充电宝，除了用时更短之外，体量还能做得更大。

而且个人觉得，美团这次的充电宝战争，赢的机会很大。有了美团搅局，共享充电宝行业或许将重新洗牌。

O2O收割机

从美团第三次冲击共享充电宝，还大举投入资金的那一刻起，这个胜利的天平就好像已经向美团倾斜了。

因为从之前的例子来看，美团什么都要掺和，不设限的商业模式，就已经后发制人打赢很多前辈了。

而事实也证明，美团是真正的O2O（线上线下模式）的收割机，对手没一定实力，还真扛不住美团的进攻。

美团不是第一个做团购的，可活到现在，把大批团购对手干趴下的。

美团不是第一个做外卖的，现在却占据了全国最大的外卖市场份额。

美团不是第一个做共享单车的，却通过收购摩拜单车，成为头部玩家之一。

美团不是第一个做生鲜电商的，可是美团买菜已经成功杀入生鲜电商领域，在市场分一杯羹。

美团野蛮生长多年，打造出来众多业务，已经逐渐成为美团的护城河。美团已经不再是一个单纯的公司，而是成为一个完整的生态。

所以说，要扛住这个庞然大物，三电一兽的压力不言而喻。

总结来说，美团入局会带来2个结果。

1.在美团的倒逼下，或许现有的玩家会努力进步对抗，用户能享受到优惠和质量好的充电宝。

2.市场会重新洗牌、公司与公司之间并购重组。

至于结果是哪个，就要看三电一兽能不能扛住这波进攻了。

当然，木木作为普通用户，还是希望三电一兽能扛住的。毕竟市场上竞争越多，才会起到行业推动的作用。

站在用户角度，你们抢得头破血流也跟我无关，我在乎的只是能不能因为美团的入局，将现在租借充电宝的价格打下去。