领克03+一个月纯主观评价

2020-02-08 13:11:45 52点赞 32收藏 129评论

小编注:此篇文章来自#原创新人#活动,成功参与活动将获得额外100金币奖励。

创作立场声明:业余笔者,完全主观

【说明】:各种性能参数等,网上各个评测文章大都说的很清楚了,我也不是专业人员,这里也就不再赘述。过年期间因为疫情一直闲置在家,目前为止里程数仅450公里左右,本文仅就这段里程的感受进行主观评价。

购买理由

个人购车预算20W左右,因为个人情感原因,将目标品牌限定在美系和德系车,美系主要考虑别克君威和福特蒙迪欧,德系也去看了大众的迈腾。后来因为大众的中保研事件干脆放弃了大众品牌,又去了两次别克4S店后基本准备下单君威了。但这时候接到4S店的邀请,说是店里有现车邀请我过去看看(之前看了WTCR上领克的表现就去4S店了解了一下,当时没有现车,又抢不到,只能留了个电话)。去看了现车,感受了一下空间和内饰(没有试驾车,只能静态体验一下),考虑了两天我就直接下单并赶在年前提了车。也庆幸年前提到车了,不然过年期间再做公共交通往返还真有点害怕被传染来着...

外观展示

从比较低的角度看前脸还不错,挺有战斗气息的

从比较低的角度看前脸还不错,挺有战斗气息的从比较低的角度看前脸还不错,挺有战斗气息的

前提是不要站起来从正常视角看...

不知道为什么,总觉得正面这个角度看上去像个蛤蟆(狗头保命),特别是这两个行车灯,不过看多了也就差不多能接受了...吧?

前提是不要站起来从正常视角看...前提是不要站起来从正常视角看...


侧面线条也还行,忽略行车灯的话,线条还算流畅

侧面线条也还行,忽略行车灯的话,线条还算流畅侧面线条也还行,忽略行车灯的话,线条还算流畅

尾部的话,看着也挺战斗的,但还是感觉有点汽配城风格,可能是有点夸张了?

顶配的还有一套碳纤维的包围和尾翼,看着是真的帅,但是看久了感觉更新汽配城风格了领克03+一个月纯主观评价 

本来想买顶配来着,但是没有现车,而且19寸的轮毂轮胎太薄不适合日常行驶,只能选择了驭风版~绝对不是因为碳纤维套装太贵,一套2W5,而前唇和包围的位置又太容易受伤,绝对不是!!

领克03+一个月纯主观评价

领克03+一个月纯主观评价

   使用感受 

我这个人比较佛系,日常都是舒适模式在跑(我都不知道我这么一个佛系的人,为啥会选择了这么...这么风骚?的车),市区低速行驶的时候,方向盘非常轻,真的非常轻,转向虚位似乎也要大上一点。速度提起来后,大概是50-60公里以上的样子?方向盘明显变重了,指向也变得更准确了,可能是转向延迟变小了?这个我倒是没有量化的对比过,只是感觉转向变得更灵敏了,所以这也可能只是速度快了原因。

既然买了这款“性能车”(很多人说这是国产第一款性能车,我自己感觉离性能还差了那么一点意思,可能是那些大排量大马力后驱车看多了吧...),还是要试一下性能的~

说起来这还是我第一次上手开百公里6s内的车(虽然一般路况都跑不到这个数据...),第一感觉就是爽,还没踩下油门的时候就感觉心跳开始加速,一脚油门直接踩到底就感觉有双手把我按在了座椅上,脑袋甚至有点眩晕感。第一次尝试地板油的我,只感觉肾上腺素在疯狂的分泌,甚至感觉时间流逝都减缓了领克03+一个月纯主观评价 然后就是一脚刹车,刹车距离是没有条件测试,只感觉安全带勒的有点紧...

值得一说的是,03+有种意料之外的稳重(可能是比较重,又是黄色的,所以大橘为重??),高速的时候有点感觉不出来,再加上充沛的动力,我跑高速的时候一不小心就超速了,后来干脆直接定速巡航算了,不然还得小心翼翼的控制车速~

另外值得一说的就是声浪了,切换到赛道模式后排气声立刻大了一个级别,声音比较偏浑厚,不会太过炸裂,算是在炸街的同时,尽量不去扰民吧~但是,为了这个声浪,03+也是做出了一些牺牲,可以明显看到后备箱的隔音棉和发动机舱的隔音都没了,当然这些都是我猜的...我能看到的是只能是这些地方少了隔音,但是原因是不是为了排气声浪就无从得知了~

感觉没有全被隔音覆盖那么好看感觉没有全被隔音覆盖那么好看

行李箱上没有布设隔音棉行李箱上没有布设隔音棉

运动性之外就是舒适性了,毕竟这是我用来通勤和家用的唯一车辆了。首先说说噪音表现吧,风噪我感觉还是抑制的比较理想的,然后就是发动机和路噪胎噪了。2.0T的发动机,即使是在舒适模式下,噪音也只能算是中等家用车的水平,但是因为发动机的声音调教的还算好听,这个对有些人来说可能还是加分项了。路噪和胎噪的话,虽然配置的是18寸轮毂和马牌的轮胎,但是可能是因为隔音的缺失,在家用车里还是偏大的。对我这种比较佛系的人来说,不管是发动机还是排气声音都只能是听个新鲜,剩下的时候只能靠音响来掩盖了,原厂配备的infinity音响不能说出类拔萃,但总算还是摸到及格线了,我又去抄了个作业,调整了一下增益,现在听起周董的歌还是挺带感的~

马牌轮胎,相对来说噪音算小了马牌轮胎,相对来说噪音算小了

乘坐空间的话,因为我一般开车的时候坐姿比较靠前,驾驶座后能有两拳左右的空间(我的身高在175左右),副驾驶后大概有一拳多一点的空间。头顶的话稍微低一点,只有大概不到两手掌厚的空间。第二排的坐姿不算舒服,一个是角度比较大,座椅贴合度没有那么好,另一个就是坐垫比较短,前面比较长一段缺少支撑。

前排靠前的时候大概两拳前排靠前的时候大概两拳

后排头顶大概两掌厚后排头顶大概两掌厚

座椅较短,角度也较大座椅较短,角度也较大

    后排的中央扶手只有两个杯架,没有集成一些空调或者多媒体的控制,也没有集成USB充电口(后排只有中间的空调出风口有两个USB口),这里还是少了点感觉。索性扶手的长度还算合适,稳定性也不错,也不至于显得太过于廉价。后排座椅可以放到,这倒是意料之中,算是稍微挽救了一点那个不算大的后备箱空间。不过估计也很难用上就是了~

领克03+一个月纯主观评价

领克03+一个月纯主观评价

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再说说油耗吧,看到2.0T就知道油耗不会低到哪里去,下面的截图是总里程的油耗,其中有大概100KM左右的高速,其他都是省道或者市区这种比较复杂的路段,除了大概20KM左右的激烈驾驶(不到20分之一的激烈驾驶,感觉到我手里真的有点屈才了...)剩下的所有路段都是舒适模式。高速上使用经济模式巡航驾驶,油耗倒是能到6左右,但是不具有参考性。中间有大概100KM左右的小计里程,全程佛系驾驶,不急加速急刹车,油耗能压到8.5左右。但是城区正常驾驶的话,油耗预计还是在10左右...

领克03+一个月纯主观评价

然后是仪表和车机,全液晶仪表还是不错的,再加上可更换的主题,至少我是挺满意了。但是车机系统我是真的不想评价,用习惯了现在的主流平板和手机,再用这个车机就感觉回到了10年前。响应慢,不跟手,卡顿,完全浪费了这块大屏幕...

领克03+一个月纯主观评价

领克03+一个月纯主观评价

最后再说说领克的APP吧,首先是账号不互通的问题,这个因为疫情关系,只能等后面再去找销售解决了。其次,信息更新很慢,而且推送的信息还不会更新。例如我锁车的时候有个窗户没有关,但是一会后我又回来给它关上了,但是APP里的警告一直不会消失,直到我手动点开过它。然后看历史信息的时候也不知道对应的警告是否有处理过,强烈建议给一个是否处理过标签,不然我真的会疑神疑鬼的跑下去两三趟的...只能说解决的有无的问题吧,好用的问题还有待改进。

总结

因为核心部件是用的沃尔沃的产品,领克的保养价格高昂是肯定的,小保养都要1000左右,但是相对其他车型的5000公里保养来说,领克的保养周期是10000公里,一定程度上也还算可以接受了。至于只能加95#号汽油的话,没办法,或者你可以选择踩油门的时候轻一点...

可以看出来03+是想同时兼顾性能和家用通勤两方面,但是似乎又都差了一点意思。相对性能车来说,动力差了点意思,又因为车身大小和四驱系统的原因重量比同级车大了不少。相对家用车来说,后排的空间也好,舒适性也好,都不是那么让人满意。又因为兼顾运动的缘故,悬挂硬了点,隔音也差了点。最后只能是满足我这种刚踏上社会没多久,兜里没钱,又想同时兼顾的运动和家庭的人了吧~

买领克,肯定是包含了一定国产情节在里面的,但国产车也的确还存在一定的不足,但任何产业都是一步步从零开始走出来的,只希望它会越来越好吧!

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