卡妞我们走 篇二：头等舱只要50元！这个路子太划算！

7月30日初识两舱，低价玩法。
今天简单介绍一个两舱玩法，因为卡妞一咬牙换了张公务舱票，只花了50元。而飞猪价格将近5000元。

两舱：也被称为两仓，粮仓。指头等舱和商务舱（公务舱），相比经济舱可以享受更大的座位空间，更多行李额，更好的餐饮和娱乐项目，以及优先登机和专属贵宾厅权益。价格会相对经济舱贵30%-50%。国内的一些航线不太会区分开头等舱和公务舱，都在机舱最前面所以合称两仓。

卡妞在介绍万豪的文章中提到过：以前觉得交信用卡年费的都是傻瓜，后来我变成了这样的傻瓜；觉得住五星级酒店的人都是疯子，后来自己也逐渐变成了疯子；以前觉得玩两仓的人不正常，现在即将成为这类不正常人群。

终于明白什么叫：放话留一线，日后不打脸…

所以卡妞即将开始深入钻研航司玩法，本公众号也将由卡酒时代进入机酒卡时代，毕竟卡丽熙的水准代表了K计划的最低水平，不能一直留在舒适区（感谢卡友们的教诲批评）

卡妞之前的单位允许报销公务舱，但卡妞自知没为公司做出巨大贡献，又不是我助理那种贪图享乐的人，想着为公司节约成本，所以坚持购买经济舱。这次自费出行就没那么多忌讳了，而且成本只有50元，何乐不为？下面开始介绍玩法。

这次旅程的起落地分别为哈尔滨和北京，直线距离1010公里。

首先要锁定一家航司。卡妞对比了手头里程充足的亚万、国航和南航。其中亚万里程用于境外旅行不考虑，国航的经济舱要36k里程，南航经济舱动态兑换需要43k里程，两仓的价格更是贵的离谱。

这个时候我注意到了东航，公务舱价格只要15-16k里程，而且时间不错，每个航班都有2张余票，就它了（东航其他航线的公务舱票价如北京-上海也是15k-16k）

但是里程不充足，所以使用了浦发的积分兑换了2万东航里程出来，消耗24万积分。浦发积分没法换亚万，所以我也不是很在意。

浦发数据交换时间是每月14号和28号的，逢非工作日会顺延一天（里程银行兑换特殊）卡妞的东航里程29号晚上才终于到账，赶忙定第二天的票，花费50元。

大家可能会关注浦发积分成本，对我来说接近于0。对于k计划来说成本不是问题，因为我们有太多无损的方式了（卡妞在往期文章中也隐晦的讲过）。积分相当于白给的，配合浦发的5倍积分，三四个月就搞定了这张票。但是需要消耗一些时间成本，反正卡妞的时间也不是很值钱。

然后就顺势定了接送机，现在已经坐在飞机上啦，放几张图吧。

最大的感受就是空间宽敞，节省时间，这样我才能写完这篇文章，但我助理信誓旦旦地说可以躺着飞，感觉自己被骗了…

卡妞决定培养东航里程了，以后妞爸妞妈出门也可以用得上，想想就开心。

最后天气不错，但愿准时到达。顺便问大家一下，第一次坐两仓，如何表现的像经常坐一样？在线等，挺急的。

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