你的最后一公里:迈古米高E-MICRO ONE电动滑板车使用评测

2019-10-18 16:40:38 3点赞 2收藏 4评论

为了短途出行方便,入手了这次评测的迈古米高电动滑板车。严格算起来楼主也算是迈古米高家的忠实粉了吧,除了这次新入手的电动滑板车,迈古米高的产品也买了一大堆,总体来说入手过的几款迈古米高产品在整体设计、用料及做工方面相比国产品牌优异比较明显。所以当有计划想买一辆短途出行用的电动滑板车的时候,楼主再次把目光投到了迈古米高这个品牌上面,也对比过其它品牌的电动滑板车,在价格相差不是很悬殊的情况下,emicro one 在重量、结构、用料、硬件参数等方面都比较让人放心,下面就跟大家简单分享下。   

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一、开箱晒物


emicro one 采用了彩色的礼盒包装,盒子左侧可以看到emicro one 的产品渲染图,右侧可以看到产品型号及产品参数等信息,500W、12Km、7.5Kg、60分钟四个代表着不同意义的数字,充分展现出了emicro one 的实力。

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背面则能看到更加详细的产品说明,整体来看,emicro one 在设计及性能方面还是比较有优势的。

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配件方面,emicro one 提供有一个带四种语言的电子档U盘。

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emicro one 的模式调整工具,通过模式调整工具,emicro one 能够在Eco、Standrad及Sport三种模式之间切换。   

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42V  2A电源适配器。

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二、外观细节


emicro one 在设计上面基本延续了迈古米高二轮滑板车的经典造型及结构,整体配色及装饰方面依旧采用了黑色涂装加迈古米高大LOGO的组合。轻量化方面则大量使用了高强度铝合金材料,在加入了电池、电机及控制电路后,emicro one 的重量也仅仅只有7.5Kg,较轻的重量也是楼主选择emicro one 的重要原因之一,7.5Kg、可折叠、电动等因素为便捷出行提供了便利。     

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折叠后的状态,可以发现尺寸比较小巧,放汽车后备厢也不会占用太多空间。

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踏板部分尺寸比较宽大,实际踩上去后,双脚都能有一个比较宽松的空间,踏板右上侧能够看到emicro one 的电量指示灯及三档模式调整装置,配合配件中的模式调整装置,能够快速完成模式的切换。

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把手部分也是用户唯一需要安装的零件。固定组件比较厚实,通过四颗M6螺丝锁定,两侧把手使用了橡胶材料,比较柔软,握持手感比较不错。  

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emicro one 的快速折叠结构,熟练的话大概在几秒钟内就能完成滑板车的打开或者折叠操作。整个结构在设计及便利性上面还是值得肯定的。

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脚架,位置设计相比大宝那辆要合理很多,单脚就能完成侧脚架向前合下或者翻下的操作。 

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前轮采用了实心橡胶轮胎,轮子直径150左右。前叉部分用料比较扎实,厚度达到了6mm。

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后轮采用了一体式设计,内部集成了emicro one 的驱动电机。

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底部的电池组件,容量82Wh,能够给emicro one 提供持久的电力支持。   

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三、使用体验



1、安装


emicro one 的安装还是比较简单的,大部分组件在出厂的时候已经组合在一起,对于用户来说唯一需要安装的就是emicro one 的把手,使用随机标配的5mm内六角扳手就能快速完成安装,组装几乎没什么难度。

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2、折叠和打开


先看下把手部分的操作,得益于快捷夹头的设计及较为精密的尺寸配合,把手部分的伸缩操作比较方便,顺滑。  

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折叠机构同样采用了免拆装的设计,打开锁紧装置后,按压左右两侧的快速拔销,就能快速完成emicro one的折叠,打开的话反向操作就能快速打开,整个过程基本能够在10秒以内完成。

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7.5Kg重量加上折叠后相对小巧的尺寸,emicro one 的便携性优势较为明显。

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3、模式调整


根据不同应用场景的使用需求,emicro one 提供了Eco、Standard及Sprot三种驾驶模式,Eco模式下,提供250瓦电力输出,电机最大速度在15公里/小时,Eco模式下闪烁一个LED指示灯。

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Standard模式下最高功率输出依旧维持在250瓦,但是电机支持的最大速度提升到了25公里/小时,Standard模式下闪烁两个LED指示灯。

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Sprot模式下最高功率可以达到500瓦,不过比较可惜的是应该是出于安全的政策方面的限制吧,电机支持的最大速度限制在了25公里/小时,Sprot模式下会有三颗LED指示灯同时闪烁。   

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实际操作的话也是很简单把调整装置放到指定位置后,把调整装置的尖头旋转到对应的位置就能完成模式的切换。

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4、关闭电机支持


emicro one除了是辆电动滑板车外,通过尾部的刹车踏板,我们可以选择打关或者关闭电机的支持,关闭电机后,emicro one可以作为一辆纯粹滑板车驾行。实际操作的话,轻点三次刹车踏板,电量指示灯闪烁并且变暗,电机被关闭。再次轻点三次刹车踏板后,电量指示灯闪烁并且变亮,电机打开,在行驶过程中就能快速完成转换。

同样的尾部的刹车踏板除了承担刹车作用的同时,单踩可以关闭电机的输出,在电动模式正常行驶状态下,切记一定要先踩刹车踏板再停车。不采取正确操作直接从滑板车上下来的话,会因为滑板车后轮电机还在运行,存在滑板车冲出去的风险。

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5、骑行


关闭电机后,体验上面跟普通滑板车区别不是很大,重点说说电动滑板车模式下的使用情况,初始起动需要人为滑动后,emicro one的电机才会开始运转,伴随着电机的介入,能够明显感受到滑板车一下子开始加速,初始速度相比普通滑板车会有明显的提升。 

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进入正常行驶阶段,体会最深的就是省力,不同模式下单次滑行的距离相比普通滑板都会有较大幅度的提升,同样距离下,emicro one需要人为加速的次数明显减少,不需要频繁操作后,疲劳程度得到有效缓解,短途出行emicro one还是比较合适的。

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四、写在最后


emicro one作为楼主的第一辆电动滑板车,整体使用上面还是比较满意的,相对普通滑板车来说,也更加的省力,较好的满足了楼主短途出行需求,折叠后小巧的身材,放在后备厢也不会占用太多空间。

优点:

1、用料扎料,外观设计大气

2、较轻的重量(7.5Kg)及折叠后小巧的尺寸,具有非常好的便携性

3、操作简单,有了电动助力,实际使用确实省力很多

缺点:

1、轮子直径相对较小,底部又有电池组的关系,通过性一般

2、emicro one具有一定的防水能力,但是因电池组及电机的关系,雨天使用需要多加注意

  

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