华为太厚道！旧问界M9可升级新雷达！这才是良心公司

2024年小米系列卖得好，问界的汽车也卖得好，要问为什么？我个人感觉还是做车做的比较诚心，是正儿八经的想替用户造一辆好的车。

前两天，问界m9的2025款已经发布了，卖的还不错。和旧版本的对比，基本上属于加量不加价的程度增加了激光雷达，这下智能驾驶要在第一梯队中再次加强自己的护城河了。

新款车型的推出往往伴随着技术的迭代和性能的提升，这很正常，但是也会背刺车主。而华为问界M9却不仅仅局限于新款的升级，更是将目光投向了老车主，这两天一纸公告让华为再次受到好评，问界为老车主带来了硬件激光升级的福利，虽然大概率是要加钱，但不得不说升级了新款车没有把旧款的扔到一边去，这才是以客户为中心的做法，无疑是值得尊敬的。

汽车并非像手机那样的快消品，许多车主会驾驶同一款车长达10年甚至更久。而很多车企给汽车一年推出一个换代，甚至一年推出三个换代，简直把汽车当手机卖。

这样的体验对新车主友好，但有考虑过老车主的感受吗？华为问界M9的硬件升级举措，大大提升了老车主的使用体验，更对品牌形象的提升起到了积极的作用。哪怕老款问界M9车主不会真的去升级硬件，但是这种替车主考虑的精神真的会让老车主感动不少。试想，如果是另一个品牌升级了新款就把旧款的车主扔到一边去，还会有人拥护这样的品牌吗？老车主还会替车企去维护口碑吗？

从这个角度讲，善待老车主真的是最好的广告。

从技术层面来看，即使是IT开发为了未来的升级需求预留代码位，都是一项复杂的任务，更何况是软硬件一体的汽车。华为鸿蒙智行全系预留了硬件升级的位置，将传感器模块化，这种远见卓识的设计，确实令人钦佩。

而最近的网友总结发现，原来旧版的问界汽车，相当部分都预留好了升级雷达的接口。

华为在技术上的独立性，使其能够完全按照自己的规划进行产品研发。与那些依赖零部件供应商的车企不同，华为可以自主决定需要什么样的零部件，并进行定制化生产。这种自主性保证了产品的质量和性能，也让华为在市场竞争中占据了优势。就像搭积木一样，其他车企只能使用供应商提供的积木，而供应商会动不动升级接口，改变传感器的尺寸，这样做是不会通知车企的，车企也更不可能给老款车升级新的供应商等产品。

小鹏汽车此前也曾为老客户推出部分功能的OTA升级，获得了不少好评。相信未来会有越来越多的车企加入到这种为老车主提供升级服务的行列中。在新势力车企入场之前，传统车企的软件OTA升级对于老车主来说几乎是可望而不可即的。华为的这一举措咱们不吹不黑，确实为行业树立了新的标杆。

历史经验告诉我们，华为推出的新功能和新技术，其他车企如果不跟进，那真的就要被甩掉队了。

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