蔚来:换电≠换旧电池

2025-06-12 17:34:04 3点赞 5收藏 25评论

快科技6月12日消息,蔚来官方微博发文澄清换电服务的误解,强调换电并不意味着将新电池换旧或换坏。

车主无论是选择买断电池还是电池租用服务(BaaS),都能享受平等的换电服务,换电标准和效率毫无区别。

蔚来:换电≠换旧电池

换电过程中,车主只是用低电量电池交换满电电池的使用权,即便多次换电,电池的核心产权始终归车主所有,车主还能通过换电体系用上技术升级的高性能电池。

蔚来:换电≠换旧电池

蔚来还指出,换电时电池会进行全面体检,包括数十项精密检测,毫米级损伤也不放过。

蔚来:换电≠换旧电池

此外,“能源云”平台24小时监测电池状态,指标异常时实时预警,云端联动所有站点自动拦截问题电池,确保换电安全可靠。

蔚来:换电≠换旧电池

截至6月7日,蔚来已建成3359个换电站,26498个充电桩,换电次数达7606万次,充电次数达6329万次。

蔚来:换电≠换旧电池

此外,蔚来还实现了“换电县县通”,在重庆建成75个换电站,覆盖38个区县,目前已实现全国八个省级单位的换电县县通。

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编辑:王略

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25评论

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  • 看看共享充电宝的价格,涨涨涨!感觉换电和使用共享充电宝差不太多,车主对价格没用控制权。如果说加油,你嫌中石油等贵,你还可以去其他加油站,这换电?服务商就此一家,你没得选,价格无论是多少你都得认。

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    如果这种情况,可以自己充电吧。

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    价格会影响销量和口碑,你觉得蔚来会因为那点电钱断了销售的路么?换电一定会越来越方便和便宜,要让充电的人,排队充电的羡慕,才有蔚来的价值。如果大家都觉得贵,宁可充电也不去换,那蔚来也就没有未来了。

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  • 换电只能说明换的是好电池,并不能说明不是旧电池。退1万步来说,换的就算是技术升级的电池,只要别人用过,也只能说是技术升级的旧电池。

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    开车两年之后,你用旧电池换别人新电池的时候,你不开心吗?

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    如果能免费换电池,两年后这家公司还活着,还有人买新车,当然开心,然而但是会这样吗?

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  • 这玩意和农村到煤气站换煤气有啥区别?我记得刚开始大家都是自己买了煤气桶到煤气站直接充气,你的煤气桶始终是你的煤气桶,后来就不允许自己加气了,你用完一桶直接拿着旧桶直接到气站换一桶直接拿走,都是大家用来用去,只要能循环,气站是不可能加成本给你加新桶的。

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  • 里面这段比较吸引人,日常用75电池,过年回家,长途旅行,租个150的电池,用一个月再还回去。有些东西,可以不用,但是得有 [皱眉]

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    确实,但这样搞,车企要屯大量电池,成本太高了,而且电池价格一直在降低,屯的越多亏损越厉害,要想盈利,这部分损失还得车主承担。

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    盈利是厂家的事,权利是客户的事。找到之间的平衡就行。

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  • 用车10年然后继续换电这划算了 [装大款]

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    十年后公司还在不在,这是个问题吧

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    一语中的

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  • 换电也不错,几分钟就搞定了,试过就知道了

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  • 换着换着,车企没了 [皱眉]

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  • 跑路🟰破产吗

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  • 垂死挣扎? [邪恶]

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