雷军：没30万下不来！续航 835km的小米 YU7，真的要干翻特斯拉？

小米15周年新品发布会，最重磅的产品，除了玄戒O1，就是新车小米 YU7了吧 ！

小米YU7定位“豪华高性能SUV”，更注重比例，长宽高为4999×1996×1600mm，轴距为3000mm。1:3头身比；3x轮轴比，2.1x轮高比，1.25x宽高比，275mm后宽胎，车身自带宽体，有着很强的肌肉感。

细节方面，新车搭载镂空水滴大灯，造型更凌厉，有嵌入贯穿式风道；10组贯穿式风道，19个风口，40+处风阻优化，风阻系数0.245；光环尾灯，辨识度很高；

电动内翻门把手，靠近自动内翻，关门自动闭合，这个门把手看来不是常见的伸缩造型哦；

这次提前介绍了宝石绿、钛金属色、熔岩橙 3 款颜色，外加一开始预告的岩武灰色；预计 7 月正式发布的时候还有 5 款颜色会亮相。

内饰方面，中控有一块全新小米天际屏，支持全景显示，交互更智能、更符合直觉；3 块 Mini LED 屏幕 ，支持 1.1m 超宽全景、108PPD 超视网膜级高清显示；

主驾显示关键信息，副驾区域显示娱乐信息，开启辅助驾驶后，仪表自动启动 SR 功能，左右转向还支持显示盲区影像。

后排也有一块 6.68 寸移动控制屏，支持车控、导航、音乐等功能体验。

此外，新车内部高频接触内饰面100%软包覆；搭载Nappa 真皮座椅，有不错的包裹性和支撑性；前排双零重力座椅，支持一键躺倒；后排135°豪华电动座椅，角度随意调节；提供三款内饰配色，分别为松石灰、珊瑚橙和慕影蓝。

动力方面，新车搭载小米超级电机V6s Plus，最大马力可达690PS，0-100km/h加速最快3.23s，最高时速253km/h，100-0km/h 最短制动距离33.9m。

续航方面，全系长续航，全系 800V 碳化硅高压平台。

• 小米 YU7（超长续航后驱 ）搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程 835km ，中大型纯电 SUV 续航第一 ；

• 小米 YU7 Pro（超长续航四驱）同样搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程 770km ，四驱纯电 SUV 续航第一；

• 小米YU7 Max（超长续航高性能四驱）则搭载 101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航里程 760km ，最大充电倍率 5.2C ，15 分钟最快补能 620km 。

安全防护方面，也做了升级。

车身用的是 2200MPa 的小米超强钢，与 1500MPa 的热成型钢相比，抗拉强度高了 40% ，屈服强度高了 24% ；

防撞梁也升级了，相比 1500MPa ，前门提升了 52.4% 的承载能力和 40.2% 的吸能性能，后门则是提升了 37.6% 的承载能力和 25.4% 的吸能性能； 还用上了 “ 内嵌式防滚架 ”，同样是 2200MPa 小米超强钢，通过热气胀工艺内嵌到 A 柱和 B 柱里，承载能力分别提升了 35% 、70.5% 。

这里要提一句，小米 YU7 这么硬的车身，通过了 50 项 + 被动安全性能开发测试验证，覆盖 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞标准。

新车全系标配激光雷达，最远有效点云距离可达200m；全系标配4D毫米波雷达，提升雨雾天气穿透识别能力；还应用摄像头ALD镀膜技术，有效减少眩光、鬼影。

这么说吧，差不多就价格不知道了。

不过雷军在发布会上说19.9万不可能，低于30万的话下不了台。你觉得是烟雾弹还是真心话？