华为系百万豪车 尊界S800内饰曝光：钻石车标确实“尊”

近日网络上曝光了两张鸿蒙智行百万豪车尊界S800的内饰实拍图，展示了一些细节。

参考图片可知，S800走的是奢华路线，双拼色真皮方向，中间则是镶嵌的尊界钻石状Logo，很有老钱风范。

细节方面，目测S800也将采用类似问界M9的一体式联屏，同时提供AR-HUD抬头显示，在仪表盘上还显示有途灵平台的字样，并且可实时显示能量流。

发布会上，余承东还介绍到尊界S800按照“6代机”的标准设计，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统、超可靠性等8个黑科技。

值得一提的是，近日有网友偶遇了一台车身张贴有“L3级自动驾驶道路测试”字样的尊界S800，根据之前技术发布会的信息，尊界S800搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统，配备4颗激光雷达、11颗摄像头及5G通信模组，支持L3级自动驾驶。

可以预测的是，假如法规通过，那么S800必然会成为首批可以合法上路的L3级自动驾驶车之一。

反观奔驰S级的DRIVE PILOT和宝马7系的Personal CoPilot，还停留在L2/L2+级别。 这就好比你带着智能手机去跟别人的经典诺基亚比，完全不是一个时代的产品 ！

申报信息显示，尊界S800长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距3370mm，整备质量为2859kg，定位于D+级行政轿车，提供增程和纯电两种动力类型。

增程版配业界最大的65度电池包，WLTC纯电续航分为272公里和331公里，如果换算成CLTC，有望超400公里，并首发6C超压高压充电，仅需10.5分钟就能将电量从10%充至80%。

内饰这块用料也很讲究，天然材料的触感、智能星空顶、独立四座布局，还有那个全球首发的感知光幕玻璃，能根据场景调节透光性。这些配置都说明华为是真懂“面子工程”。

纯电版同样配备巨鲸电池2.0，也就是能量密度最高的5C纯电电池包，容量为97kWh，从10%充电至80%仅需12分钟，后续纯电尊界S800还将提供120度电池版。

动力系统这块是真亮眼。 增程版用了1.5T发动机，最大功率125kW。三电机版本更是狠，前电机160kW加上两个273.5kW的后电机，总功率直接707kW 。

最牛的是油耗控制，双电机版0.09L/100km，三电机版才0.25L/100km。作为一个在德系车企待过的工程师，这个数据确实了得。

说到底， 尊界S800最大的亮点不是它有多少科技配置，而是把这些配置整合得如此完美 。这份整合能力，说实话，能做到这个程度的可不多。

有人说它是自主品牌的天花板，我觉得不对，它更像是一个新起点。记住我说的，这台车会成为国产高端电动车的一个重要节点。

最后说句公道话：如果你想要一台能让邻居羡慕的豪车，奔驰S级可能更合适；但如果你想体验下什么是“未来豪华”，尊界S800值得一试。 科技向来都是附加值，但把科技玩明白的可不多 。