1. 🚗汽车空调使用篇1️⃣ 冷风向上吹，凉得快？真的。冷空气下沉，出风口朝上能形成“冷气瀑布”，降温效率高还不吹胳膊疼。2️⃣ 暖风不费油？前提是关掉A/C！燃油车暖风靠发动机余热，不开A/C才不增加油耗。A/C亮着就是在制冷+耗能。3️⃣ 除雾最速是冷风！别只开热风吹半天，直接A/C+吹玻璃，冷风除湿，雾气瞬间消失。4️⃣ 夏天制冷直接拧到底！手动空调温度旋钮本质是混合冷热风。想最快冷下来，温度拧到最低（Lo），避免冷气被白白加热。5️⃣ 高速犯困？切外循环试试。长时间内循环车内缺氧，人容易犯困。隔段时间切外循环几分钟，比喝红牛清醒。🛡️保养编·避坑指南6️⃣ 冷媒不是消耗品！管路没泄漏、制冷没变差，完全不用“定期补充”。叫你两三换一身的多半是套路。7️⃣ 滤芯自己换，比奶茶便宜。每年或每1-2万公里换一次空调滤芯，是性价比最高的呵护，尤其柳絮季过后。8️⃣ 提前关A/C吹干霉菌？实测用处不大…短短几分钟吹不干蒸发箱，该长的霉躲不掉。真正的“隐藏绝招”是下面这条👇9️⃣ “热力杀菌”大法好！热车后温度调到最高(HI)、风力最小、关A/C开内循环，烘烤15-20分钟。用高温盘死蒸发箱霉菌，然后开窗通风，异味真会淡很多！🔟 冬天也要每周开一次A/C！冷天启动一下压缩机，让内部润滑油循环防干裂密封圈，不然夏天一到可能就不制冷了。

2. 为什么快充是直流电，而慢充是交流电？

3. “充电时总忍不住刷视频、打游戏？手机发烫到能煎鸡蛋还不敢停？今天一篇笔记说清充电真相！避开这些坑，电池多用两年！ ❌ 谣言粉碎机误区1：边充边玩会直接爆炸？👉 真相：现代手机有智能控温+过充保护，正常使用不会爆炸！但高温环境/劣质充电器可能导致电池过热，极端情况引发危险。误区2：必须等电量耗尽再充？👉 真相：锂电池无记忆效应！随用随充才是王道！深度放电反而加速电池老化，建议电量20%-80%时充电。误区3：充电器混用无所谓？👉 真相：快充头配非快充机=隐性伤害！非原装充电器可能电压不稳，长期使用损伤电路板。 ⚡ 伤电池的4大隐形杀手1️⃣ 高温暴击：边充边玩大型游戏→手机温度飙升→电池寿命↓50%2️⃣ 过夜充电：整晚插电→电池长期高压→鼓包风险↑3️⃣ 劣质充电宝：虚标容量+无安全认证→充电时电流过载4️⃣ 厚重手机壳：散热差→闷出内伤（尤其是游戏党！） 💡 正确充电姿势✅ 插拔顺序：先插电源→再连手机；充满先拔手机→再拔插头（防电流冲击）✅ 散热秘籍：充电时去掉手机壳，避开床单/沙发等易燃物✅ 配件选择：认准原装充电器+MFi认证线（杂牌充电器=隐形炸弹）✅ 急救指南：手机异常发烫→立刻停止充电！远离可燃物！ 🌟 冷知识彩蛋▫️ 充电宝标注的20000mAh≠实际电量！看「额定容量」才真实▫️ 无线充电效率低→发热更明显，建议白天用有线，晚上用无线#科技数码##头号玩家##新品驾到##有点东西#

4. 比亚迪闪充到底伤不伤电池？李斌一语点破：反正没换电快！

5. 全新第五代丰田汉兰达来了，北美先上车长增加至5040mm，轴距3048mm跟目前大部分“8系”的新势力中大型六座SUV相当比较颠覆的是，这会是一辆纯电车！最大配备的是95.8kWh的电池组最大续航里程320英里/515公里将搭载的还是TSS 4.0 L2级驾驶辅助系统如果就这样进入中国市场的话，感觉不太够看呀~

6. #微博声浪计划##听见微博# 新能源车主必看！电池健康核心是浅充浅放与温度控制，日常剩20%~30%充电，充至80%~90%，多用慢充少快充。冬季预热夏季避暴晒，长期停放保持50%~60%电量每月补电。纠正误区：锂电池无记忆效应，深度放电加速衰减。遵循养护口诀，用原厂设备，延长电池寿命。#1741851745412.topic##我与汽车的日常##好多车anycar# http://t.cn/AXVbenk5

7. #神行电池超充1000次容量仍超90%#宁德时代第三代神行超充电池来了！常温下10%-98%仅需6分27秒，-30℃极寒环境也能9分钟满电。更关键的是，通过材料重构与精准温控，1000次超充循环后容量保持率仍超90%，彻底打破“快充伤电池”魔咒。这意味着电动车补能效率逼近加油，且长期使用无衰减焦虑。当充电速度和电池寿命不再对立，纯电出行的最后一块拼图正在补齐。

8. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

9. 为什么同一个快充桩，有人充得快，有人却很慢？

10. 很多人说北方电车体验差，续航打折、充电慢，上车不敢开空调，冬天开纯电就是“折磨自己”。我索性把智界 R7 拉到零下二十度的东北，冬天开这车最大的感受，就是“你终于可以理直气壮地追求舒服”。暖风、电加热、车内娱乐都随便用！冷车远程一键备车，上车就是移动暖炕，即便是我这么造的情况下，智界R7的续航在零下 20 度的东北仍然出乎所料，实测下来都能敢规划长途，而补能上智界R7的回血速度也让我真的一点不焦虑了！当续航和补能被做到足够稳时，电车在冬天的体验，其实是往“更舒服”那个方向走的。#智界R7##智界直接一点##鸿蒙智行冬日奇驭智旅# 源点Yd的微博视频

11. 新能源车充完电，要不要立刻拔枪？

12. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

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14. 媒体称八家新能源车企远程「锁电」被约谈，续航最高缩水200公里，情况如何？此举有哪些实际影响？

15. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？

16. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

17. 南方的朋友问我电车冬天真的很费电吗，我说那也不一定，如果零下10多度能忍着不开空调，倒也不会很费电瞧瞧我这说的是人话吗。能耗里空调占比80%，但买电车就应该是享受的。你和油车同时远程启动10分钟，电车上去是暖的，油车上去靠抖取暖。#新能源汽车##大v聊车#

18. 电车远程开空调的功能是不是智商税?

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21. #极端天气新能源车安全感# 每到冬季，新能源车的“低温焦虑”和续航便成了用户心中挥之不去的隐忧，此时也成了检验新能源车安全感的试金石。老话说，是骡子是马拉出来溜溜！在“极寒驾遇全能之旅”实测中，问界M8全方位展现卓越性能，担得起#冬日最佳旅游滑雪搭子#这一称号。一键远程暖车与四温区空调，瞬间驱散寒意。华为途灵平台搭配华为乾崑智驾ADS 4，极大提升行车安全。车内多屏协同、零重力座椅等科技配置，营造豪华舒适体验。投影大灯亲子游戏和外放电功能，增添出行乐趣。它真正做到守护安全、承载欢乐，是家庭冬日出行的不二之选。

22. 比亚迪推出第二代刀片电池+闪充，-20℃抢先实测，充电有多快

23. 从iphone3一直用到iphone17，感觉每台电池都不经用。问了一下chatgpt，怎么保护电池，再用gemini交叉验证了一下，觉得说的挺专业的。才发现我的使用习惯，比如晚上插一整晚充电，每次冲到100%用到1%，手机热还是继续玩这些习惯对电池来说都是致命的。准备从17开始改变一下使用习惯：一句话总原则（先记住这个）：电池最怕三件事：「高温、满电久放、深度耗尽」。你所有的充电习惯，本质上就是在避免这三件事。一、最重要的 5 条「黄金习惯」（做到＝已经赢 80% 的人）✅ 1️⃣ 尽量把电量用在 20%～80% 区间 • 为什么：锂电池在接近 0% 和接近 100% 时，化学压力最大 • 怎么做： • 不是说不能充到 100%，而是别长期 100% 插着 • 日常随用随充，电量掉到 20–30% 充一次，非常理想在 iPhone 17 上，你可以在 “设置” > “电池” > “充电” 中看到以下选项：充电上限：如果你日常通勤或在办公室，方便随时充电，强烈建议将上限设为 80% 或 90%。锂电池在 20%—80% 之间化学活性最稳定，避免充满 100% 能大幅延缓电池老化。优化电池充电：如果你不想限制电量，开启此项。iPhone 会学习你的作息，在深夜充到 80% 暂停，直到你起床前才充满最后 20%。✅ 2️⃣ 远离极端温度 (最重要的物理因素)温度是电池寿命的“头号杀手”。理想温度： 16°C 至 22°C。避免高温：当手机处于 35°C 以上的环境（如夏天放在暴晒的车内，或边充电边玩高负载大型游戏）时，电池容量可能会遭受永久性损伤。充电时散热：如果你发现无线充电或快充时机身非常烫，建议摘掉厚保护壳。✅ 3️⃣不要一边快充一边高负载用手机尤其避免： • 充电时打游戏 • 充电时刷视频 + 发热 • 充电时开热点、导航✅ 4️⃣ 手机发热 ≈ 立刻停止充电只要你感觉到： • 手机明显热 • 边框温热不舒服👉 立刻拔掉充电线不管你现在是： • 50% • 80% • 还是刚插上📌 电池不是怕“没充满”，是怕“热着被充”✅ 5️⃣避免电量完全耗尽不要到 0% 才充：锂电池最忌讳“深度放电”。建议在电量掉到 20% 左右时就开始充电。长期存放：如果手机要闲置很久，请将其充电至 50% 左右再关机，而不是满电或没电存放你们这几点都能做到不，反正我都是这些习惯的反面，难怪我每台iphone都有电池问题。#美国斩杀线#

24. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

25. 百媒见证极寒充电

26. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

27. #夏天首次开空调要注意什么# 入夏气温飙升，闷热感席卷全屋，很多人回家第一件事就打开空调制冷，只想快速降温。但空调闲置大半年，滤网和蒸发器早已堆满灰尘、螨虫与霉菌，还积攒了大量潮气。直接开制冷，污浊冷风遍布室内，容易引发头晕乏力、喉咙干痒、呼吸道不适，老人小孩尤其容易中招。同时还会加重空调积垢，增加耗电量，加速机器老化缩短使用寿命。空调售后师傅特意叮嘱，夏天首次开空调，千万别急着开制冷！记住四步正确操作就行：先开窗保持通风，再开送风模式高风运转10到15分钟，吹出内部灰尘霉味；接着切换除湿模式运行片刻，带走残留湿气；最后关闭门窗，再开启制冷模式。不用花钱清洗，就能吹出干净柔风，守护家人呼吸健康，还能养护空调更耐用。

28. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

29. 充电速度和电池寿命的矛盾一直是行业难题。大功率快充虽能提升补能效率，但是产热过多、散热不均加速电池衰减。比亚迪第二代刀片电池通过底层技术打破了这个“诅咒”。首先在充电体验上，“5分钟充好、9分钟充饱；零下30℃仅多3分钟”，解决了新能源汽车行业“充电慢、低温充电难”两大核心痛点。而且通过打造锂离子高速通道，大幅提升锂离子传输效率，配合全温域智能热管理系统，从根源上削弱快充对电池寿命的影响，充得快也不伤电池。安全可靠是电池的底线，第二代刀片电池通过远超新国标的严苛试验。500次闪充循环后边闪充边针刺，无热失控、无冒烟。同时触发4节电池短路，周边电芯依旧稳定。10倍新国标撞击能量的底部撞击试验，电池包受损后仍不起火不爆炸。从技术突破到给足保障，通过充电快、寿命长、够安全的核心优势，重新定义电池安全标杆。

30. 今天跟同事吃饭，发现很多人对电车电池了解很少，给大家科普一下用电车的一些常识。 1，电池不管你用不用，都会有老化。电池随着时间延长，会有日历寿命损失，不管你用不用电车，放着不用也会掉血。电车还有循环寿命损失，每经历一次完整的充电放电循环，他的寿命都会损失一些。 2，夏天最好把电车放在阴凉地地方，长时间停在户外暴晒导致电池温度升高，也会对电池有损害。 3，电车经常不用也会掉电。长时间停放电车，比如一个月不用，建议将电池保留在电量约为50%以上的状态，防止过度放电，电池电量低于0%。过度放电，电池就没用了。 4，尽可能的使用交流慢充高频率的使用快充对电池有损害。注意，是高频率和长时间，并不是所有快充都对电池不好。 5，不要过度充电和放电。充电充到80%对电池最好，也不要等电池电量低于10%再去充电。以上#何工科普##大v聊车#

31. 不止充电快，而且再也不怕快充衰减，第二代刀片电池实现闪充与寿命双赢！攻克充电慢、低温充电难行业痛点，10%至70%仅需5分钟、至97%9分钟，-30℃仅多3分钟。其打造锂离子高速通道，搭配全温域热管理系统，平衡闪充与电池寿命，还加码质保政策，电芯终身保修，各周期容量保持率均提升2.5%。该电池通过超新国标测试，500次闪充循环后多项极端测试均无热失控，热扩散、底部撞击测试标准远超国标，实现闪充、寿命、安全全面跃升，推动新能源汽车迈入闪充时代。

32. #别在乱充电提早损害电池健康了#吓得我赶紧打开电池健康看看，还好还是100%；充电别等电量耗尽再充，也别一直插着满电不拔！整夜充电真的特别伤电池，随用随充、保持电量在20%-80%最护电池，远离劣质充电器，高温边充边玩更伤电池，养成好习惯，续航耐用更久～

33. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱# 比亚迪发布第二代刀片电池和闪充技术，看来这才是真正能让它起飞的核心技术。发布会上王传福直接拿出了最硬核的实测：在零下 30 度把电池彻底冻透，依然能在极短时间内快充，甚至比不少新能源车在零上 30 度的充电速度还要快。说实话，这已经不能算是技术升级，而是一场充电效率的革命。以前大家最怕电动车冬天充电慢、跑不远，北方用户尤其焦虑。这次比亚迪直接把极寒环境下的充电时间，从几小时压到几分钟，补能体验直逼燃油车。它真正解决的，是新能源汽车最痛的那个低温痛点。不仅能打开北方更大的市场，更让充电速度实现地域平权。#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充#

34. 如何看待有博主直播比亚迪闪充，磷酸铁锂电池单体电芯最高温达到 76℃？

35. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

36. 比亚迪推出了第二代刀片电池大家应该都了解，直接把新能源车两大痛点给解决了：充电慢、低温充不进电。它充电特别快，5分钟就能充好够用，9分钟基本充满，就算零下30度，也只比正常情况多花3分钟。以前大家都担心快充伤电池，大功率充电容易发热、衰减快。这次比亚迪从技术上做了升级，让锂离子传输更快，还配上智能温控，充电时发热少、散热快，既充得快又不伤电池寿命。而且质保也更给力了：6年或15万公里内，电池容量标准提高了，低于标准就免费换，电芯直接终身保修，用车更放心。安全这块更是拉满，各种极限测试——闪充几百次后针刺、同时触发多节电池短路、十倍强度底部撞击，都不起火、不爆炸，比国标要求严得多，开着更安心。简单说，第二代刀片电池在充电速度、耐用性和安全性上全面提升，比亚迪重新定义电池安全标杆，把新能源车带进了闪充时代。

37. #空调霉菌##夏天首次开空调要注意什么#夏天首次开空调，建议按以下步骤操作，兼顾健康与设备维护： 1. 清洁滤网：关闭电源拔插头，取下滤网用温水+中性洗涤剂清洗，阴干后装回（避免暴晒变形），减少灰尘霉菌。 2. 开窗通风：开机前开窗形成对流，降低室内污染物浓度。 3. 制热烘干：调至制热28℃~30℃运行10~15分钟，烘干内部潮气（或用“干燥/自清洁”功能）。 4. 送风排味：切换至送风最大风速15~30分钟，排出灰尘异味，同时观察异响、焦味等异常。 5. 正常制冷：关闭门窗开制冷，建议设26℃~28℃（节能舒适，室内外温差≤8℃防“空调病”）。使用小贴士：避免直吹：出风口朝上，利用冷空气下沉快速降温。定期换气：每3小时开窗10分钟或开新风功能，防缺氧干燥。避免频繁启停：短时离开（≤30分钟）保持运行或用节能/睡眠模式，保护压缩机。检查隐患：观察内机漏水、铜管接口漏氟（肥皂水测气泡）、外壳漏电（测电笔）。新安装/长期未用：建议持续运行4-6小时“磨合”，首小时强冷促进制冷剂循环，后续调至舒适温度观察稳定性。孙大诚的微博视频

38. #夏天首次开空调要注意什么# 夏天第一次开空调，可千万别直接按制冷！经过长时间的闲置，空调内部像是一个细菌培养皿，直接开不仅吹出来的风有霉味，还会把灰尘吹满全屋，影响健康，制冷效果也会大打折扣。1. 先清洁+检查打开空调面板，把滤网拿下来清洗干净、晾干；用湿布擦一擦机身，再看看插头电线有没有损坏老化2. 先开送风开窗透气别立马开制冷，调到送风模式、开大风速，开着窗户运行1-2小时。把空调里的霉味、潮气和积灰全都吹出去。3. 再开制冷，设26度最合适没异味、运转正常后，再开制冷。温度设置在26℃较好，舒适省电的黄金温度。4. 可选深度清洁，除菌去味更安心如果家里有老人、小孩、过敏体质，或者空调闲置时间特别久、之前就有异味，建议做一次深度清洁。如果自己不会深度清洁，可以找专业的空调清洗师傅上门，彻底清洁内机、外机，效果更好~开机后顺便检查三件事：有没有冷风、降温正不正常；室内外机有没有奇怪异响；机子会不会滴水、排水管流水顺不顺畅一旦有任何异常，不要将就用，及时找人检修每年夏天首次开空调，记得按这套流程来

39. 技术发展到现在，混动车低温续航到底能做到什么水平？最近东风风神官方对风神L8进行了-30℃的低温续航测试，官标1412km的风神L8实际续航达到了1119km，全程高速平均时速100km/h，国道50km/h，空调正常开启，这个续航达成率是相当可以了。车扯的微博视频

40. 手机电池和电车电池都会衰减，但衰减速度并不一样。在正常使用、正常充电的情况下，iPhone 15 Pro 使用 3 年后，电池健康度大约可能剩下 80-88%。而 Tesla Model Y 在良好充电习惯下，3 年后电池容量通常仍可能保持在 92-96% 左右。核心差别在于：手机电池容量小、循环更频繁；电车电池容量更大，还有更完整的热管理系统。日常维护建议：- 手机：尽量保持 20-80%，开启优化充电，避免高温充电，使用可靠充电器。- 电车：日常通勤保持 20-80%，优先家充，减少频繁快充，炎热天气尽量避免暴晒。电池不是不能衰减，而是可以通过好习惯让它衰减得更慢。

41. 宝子们注意啦🙋♀️放了好几个月的空调，可千万别一上来就开制冷！正确步骤超简单，几步就搞定👇先开窗通通风，再开制热28-30℃，运行10分钟烘干潮气，还能保护压缩机；接着开送风模式吹10分钟，把里面的脏气全排走；最后再开制冷就ok啦～#夏天首次开空调要注意什么#

42. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

43. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

44. 今年是真的卷，奇瑞也要对新能源汽车电池安全、续航、充电发新技术了！犀牛液态电池，充电8分钟续航500公里！5000次循环，犀晶材料、犀盾结构、犀云智控三道安全防线！而且还有过双向连通电网，低电价时充电，高电价时卖电！这算不算买车赚钱？#奇瑞汽车电池之夜 ##奇瑞汽车守护电池全维安全##奇瑞要做真正的新能源车#

45. #夏天首次开空调要注意什么#你们都多久清洁一次空调？有没有人和我一样，夏天第一次开空调直接切制冷就用😂，结果刚开那一会儿屋里空气特别闷，吹久了嗓子发干、还总莫名打喷嚏。其实想想也是，闲置了大半年的空调，滤网风道积满灰尘潮气，捂久了全是霉菌。真心建议大家：先洗个滤网，开窗通风空转一会再开制冷，鼻炎敏感党一定要照做，真的舒服太多了！ #空调霉菌#

46. #夏天首次开空调要注意什么# 一个冬天没开的空调肯定是有积灰的，所以务必在开窗通风的情况下先散一散灰尘。如果还有异味的话那就要注意是有霉菌了，建议直接清洗一下滤网和冷凝水盘。话说大家现在开空调了吗？深圳上个月就已经开上了

47. #夏天首次开空调要注意什么# 最好还是不要直接开机就吹，空调闲置一冬积攒了大量灰尘，提前拆下滤网冲洗晾干，有异味就用空调清洗剂深度清洁。开机不要直接猛开低温制冷，先打开窗户开启通风模式通风，再除湿，最后再调到24-26度循序渐进。还有就是要留意内机排水情况，防止漏水泡坏墙面。另外，夏天吹空调避免让吹风口直吹头部、颈椎和关节，室内外温差不要过大，长时间开空调记得定时开窗换气～

48. 纯电车低SOC是一定要及时去充电，这种情况下长时静置停车很有可能电芯过放。过放会损伤电池内部结构，导致容量永久衰减、寿命缩短，严重时还可能引发鼓包、热失控等安全风险。建议大家电量低于10%时，尽快去充电。尽量避免“馈电静置”，车辆提示低电量后千万别长时间停放，一定要及时去充电。我觉得车是服务于人的，不用过分去养护，但是油车和电车长时间停放不开还是有区别的，电车长时间停放不开建议电量充到50%左右，电池损坏成本太大了，关键这玩意索赔不了，厂家一拉BMS数据清清楚楚。

49. 你们空调开多少度？我北方人怕冷在南方，冬天制热夏天制冷都开26°C，风速还要调到最小。原来空调不仅要定期找人专业深度清洗+加氟，冬天用完好久没用夏天再开，别直接开制冷，会把霉菌灰尘吹得到处都是再吸进呼吸道，引发咳嗽鼻炎过敏哮喘，特别是广州潮湿，那个霉菌OMG😷#夏天首次开空调要注意什么#广东已经开了，转给你们：❶先开窗通风，开制热28-30°C开10分钟烘干❷再开送风排脏❸最后正常开制冷立刻转发家庭群。

50. #夏天首次开空调要注意什么# 真羡慕你们首次开空调，我一年到头感觉就没停过，冬天取暖也是靠空调。北方的朋友们每年第一次开空调，最好先开窗通风，并把空调滤网拆下来清洗干净；启动时先用送风或 26℃左右的制冷运行十几分钟，把积灰和异味排出去，同时检查外机有没有被杂物堵住。第一次别直接开到最低温，容易耗电也容易吹感冒；如果空气闷湿，可以优先用除湿模式。若出现明显霉味、异响、滴水或制冷很差，说明可能需要深度清洗或维修。

51. 今天上健身课的时候大家说好热开空调吧！哈哈哈哈，这个夏天又要来了，今天温度有33度。但是夏天第一次开空调最好还是清洁一下，别直接开了。#夏天首次开空调要注意什么#因为闲置半年的空调，里面全是灰尘和霉菌，一开机全吹屋里了，对人本身身体也不好，尤其是有小朋友的家庭更应该注意。我们家是这么做的：1️⃣ 先洗滤网：断电取下滤网，用温水洗干净，阴干装回。2️⃣ 再开窗+制热：开窗通风，空调开28-30度制热10分钟，烘干潮气。3️⃣ 最后送风排出：改送风模式吹10分钟，把脏东西排出去。这样就可以啦～

52. 2匹的一级能耗温度调到最高不加上电辅热，3匹的一级能耗温度调到25度不加电辅热，两种哪种更耗电？

53. 高速续航达成率 76% 享界 S9T 纯电续航及充电测试

54. 夏天第一次开空调，还真有些讲究正常来说咱们的空调，闲置了一整个冬天，里面积了不少灰尘和霉菌，直接开容易吹得不舒服#夏天首次开空调要注意什么#建议就是:先开窗通风，把空调滤网拆下来清洗晾干，再通电开机。刚开始别直接开低温猛吹，先开送风模式吹一会儿，等异味散掉再调制冷。同时留意有没有异响、漏水，有问题及时检修，用着更安心

55. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

56. 媒体称八家新能源车企远程「锁电」被约谈，续航最高缩水200公里，情况如何？此举有哪些实际影响？

57. 电车夏天开空调90%车主都踩坑！正确用法省电不伤车还不费续航

58. 新能源电车夏天空调这样开！制冷快还不打折续航，车主亲测有效

59. 90%新能源车主都踩过的充电误区，看完赶紧改

60. 夏天车辆暴晒后，别一上车就开内循环！记住这个操作，凉得快还省油！

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62. 新能源充电四大误区！很多车主天天做错，越开越亏车

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64. 5月不养电池，6月续航减半！新能源车主必须知道的3个保养雷区

65. 新能源充电四大误区！很多车主天天做错，越开越亏车！

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