雷克萨斯ES车机够用但不惊艳:封闭系统难敌国产智能生态

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05-21 11:01

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3. 看网上很多在对比新老ES的内饰,从图片上看,我认同老款设计更漂亮,特别是这代初版ES内饰。但是,你真坐进车里,明显感觉新ES车内高级感、用料质感明显往上走了一个级别,空间也更大,静态隔音也明显更好,从实际体验上来讲,老ES非常好,但新ES已经是新一个时代的车了,差别就这么大。雷克萨斯未来的定位,是丰田公司的先锋,本土设计的最新理念、创新、突破都会最先出现在雷克萨斯上,这车真不能看图片,光看图说话我跟你们感觉是一致的,直到真坐进实车体验。#凯文聊车##雷克萨斯es#

4. 优惠8万,有性价比和排面!雷克萨斯ES200热卖一点也不奇怪!

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6. 北京车展,雷克萨斯阵容饱满,全新一代ES300h正式上市29.99万,一个配置选择不焦虑,进口豪华舒适,可靠,肉眼看着比LS还大!性价比拉满。还有LFA纯电概念跑车,NX,RX,GX,LX,LM VIP改装版还有纯电ES,全场景覆盖,你的话想要哪台?#2026北京车展##雷克萨斯全新一代es#

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16. 在本届广州车展上,雷克萨斯竟然造出了一个「景点」。他们还原了老广州的街景,把最经典的老 LS 摆在了当中。都说「时光知味」,雷克萨斯在中国的 20 年,就是走入中国街头,中国生活的 20 年。而新能源的浪潮到来之时,雷克萨斯也拿出了自己最有中国味道的新车。那就是全新一代 ES。#时光知味##广州车展##雷克萨斯中国20周年##ILEXUS# 常岩CY的微博视频

17. #蔚来ES6五年跑出百万公里#蔚来ES6车主五年行驶超百万公里,仅常规保养无大修,依托换电模式稳定续航,成为国产新能源耐用性的鲜活样本。这一高强度使用案例,直接打破“电车不耐开、电池易衰减”的普遍质疑。 换电从机制上解决车电不同寿难题,让用户摆脱衰减焦虑;整车可靠性经受高频长途考验,耐用性不输燃油车。它证明纯电并非快消电子产品,只要体系成熟,同样具备长期使用价值。 这不仅是一款车型的成功,更是换电模式与整车品质的双重验证。对行业而言,百万公里实车数据比实验室测试更有说服力;对消费者而言,它提供了电车可长期持有、放心使用的现实参考。http://t.cn/AXVpX1xE

18. 雷克萨斯的销量扛把子全新一代雷克萨斯ES开启预售,30.88万元买ES 300h,还有1.2万和3万的两个选装包。1,全新的造型,开始有点新能源的辨识度。2,在配置,沙发彩电也跟上潮流了,前排座椅通风/加热都是标配,双14英寸的中控屏给到了,还有中国市场专属的多媒体系统,“可见即可说”、连续自然对话和免唤醒操作,雷克萨斯也可以很智能。3,2个选装包里,看着3万的会更诱人,马克莱文森音响几乎和雷克萨斯划等号,没了它总感觉你的雷克萨斯缺点什么。乘坐上和用料上,ES不用担心,这是它的强项之一,和其他豪华品牌相比,雷克萨斯相对低调,彰显一种有温度的豪华,懂的人自然懂。最后,这车全国销量最好之一就是广东地区,有没有广东的朋友来说说,你为啥就这么死心塌地喜欢买雷克萨斯?

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25. 很多人在说雷克萨斯2025年的销量怎么增长了呢?原因很简单,因为价格跌下来了。雷克萨斯销量的绝对主力,ES系列现在的起步价格只需要19.99万元,比指导价便宜了10万。整个雷克萨斯的均价也跌破了32万。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

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30. 人驾状态下事故,自己负责。车损险买上,否则车损自己负责。辅助驾驶的误触数据同样珍贵,弱势场景赶紧升级,稳定性是核心。小鹏最终迅速24小时内沟通完毕,还是希望辅助功能尽量做到稳定,宣传还是保守些叭。#小鹏汽车 #辅助驾驶 #小鹏NGP

31. 新一代雷克萨斯ES发布以来,外观一直饱受争议,我发现大家难接受的点,是雷克萨斯设计风格的巨变。去年在厦门,我问了新车设计师我的疑惑,他说:“雷克萨斯ES最大的市场在中国,所以新一代车设计之初,他们研究半天中国市场都喜欢什么样的车。”我盲猜啊,我盲猜他肯定是看了不少现在的新能源的设计,然后看到了超高的销量,默认了新能源风格成了目前国内市场的主流审美,其实这点完全正确,没毛病。只是喜欢雷克萨斯的人,其实是目前市场中相对传统,对设计细节、特别是东方化风格设计很认可的这部分,风格巨变自然会引发争议。说实话我看到第一眼也捏了把汗,但还好啊,还好,看过实车以后,很明显这车骨子里那股劲儿依旧是一部标准的雷克萨斯。昨天问了下4S店,说4月底到车,到时候可以去看看。#凯文聊车#

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36. 蔚来ES9动态试驾来啦~我们来一一分析静音、转向、动力到底如何!#蔚来 #蔚来ES9 #蔚来ES9试驾开启 #SUV

37. #春节假期#一家人,一车,一犬,一喵,跨越了2900公里的山海,奔赴一个温暖的约定。蔚来换电,换的不仅仅是那一块电池,更是一份无需妥协的便捷,一份说走就走的安心,以及来自千万用户的深厚信赖。 正是因为有这样一张可靠的补能网络护航,我们才敢说:山海皆可赴,每一次出发,都充满底气。 http://t.cn/AXtBl9NT

38. #丰田铂智7MoLA大模型首测#在鲁大师最新的车机流畅度测试中,广汽丰田铂智 7 凭借鸿蒙座舱5.0及MoLA大模型,以1502.5ms的流畅指数位列榜首。实测数据显示,其导航规划耗时484.73ms,双指缩放响应 132ms,3D交互更是以98.63ms成为业内唯一进入百毫秒级的车型,同时Wi‑Fi连接也十分迅速。作为20万级唯一搭载最新满血版鸿蒙座舱的D级车,它在质感与智能方面的表现都非常突出,大家可以关注一下#铂智7定档3月5日预售发布#

39. #全新一代雷克萨斯ES开启预售#全新雷克萨斯ES今日开启预售,仅一款混动版,售价30.88万元。新车主打入门即满配,智驾、车机、人体工学座椅、座舱新风全系标配,实用性拉满。另有两个高性价比选装包,1.2万升级副驾体验,3万可加装马克莱文森音响与豪华饰板。外观也迎来大改,轴距加长、大溜背造型,经典中网简化,整体更年轻动感。个人觉得,这次ES诚意很足,不再靠减配撑价格,设计也主动迎合年轻市场,既有雷克萨斯一贯的精致质感,又补齐了实用配置,在同级里竞争力明显提升,具体销量如何,就看后期表现了

40. 【雷克萨斯全年销售18万辆,这个成绩高兴不起来?】雷克萨斯全年销售18万辆,这很不容易了。但是这背后,雷克萨斯也面临着巨大的转型困难,首先ES这一款车型就卖了11万辆左右,占据了绝大多数。没有ES就没有雷克萨斯的好成绩。其次,雷克萨斯降价也很厉害,ES全国普遍优惠 7–8 万元,部分地区低至 21.99 万元起。 现在降价 的招已经用过了,26年继续用就不那么灵了。所以雷克萨斯现在压力也不小。

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44. 【全新雷克萨斯ES美版发布,首搭后排行政套装】雷克萨斯刚在国内推出ES200月影双色特别版,虽然2.0L发动机+CVT变速箱没有亮眼参数,但口碑良好,而且30.79万指导价在终端有让利,助力雷克萨斯稳住“最畅销进口品牌”地位。ES是否新老同堂销售尚且未知。作为1989年就和LS共同开创雷克萨斯基业的功勋,第八代ES去年上海车展就已完成全球首秀,基于LF-ZC概念车全新设计,足够大胆的同时也引来争议。根据目前信息,雷克萨斯全新ES时隔一年后上市,并同步北美市场——美版官图已经发布。新车契合去年日本移动出行展上雷克萨斯的全新形象,以全面电气化的动力总成,延续自2005年RX400h开启的新能源时代。全新ES源自重新设计的TNGA GA-K平台,雷克萨斯针对新能源布局,优化白车身刚性,强化后的车身结构也减少了震动,前麦弗逊、后多连杆的悬架则兼顾姿态的平顺和灵活的响应。作为混动车型,北美地区可能取消2.0L混动的ES300h,直接从ES350h起步,它和现款一样搭载2.5L发动机,采用轻量化全新集成电驱,结合更大电池放电功率,以及四驱结构,性能对比现款178马力大概率有提升。纯电版全新ES则有望落地国产。雷克萨斯可能应用800V架构,其中ES350e会是165kW单电机版本,而ES500e则用综合252kW的前后双电机,组成DIRECT4智能四驱系统。从前期披露信息来看,ES350e可以达成685km续航,而ES500e则要减少75km,但0-100km/h的5.9秒加速成绩,比单电机车型快3秒左右。电气化方面雷克萨斯有深厚积累,即便全新ES转入纯电领域,目标客群也能适应。但雷克萨斯追求简洁的新一代设计语言,外界还需要时间消化——传统认知中,带有东方神韵的优雅是日本豪华品牌精髓,全新ES更富张力的硬朗线条,则从另个角度诠释雷克萨斯对于新能源的理解。不可否认,全新ES依然有十足的视觉冲击力,保留纺锤格栅前脸的同时,拉高车头机盖也和水平前翼子板、外扩的肩线轮廓一起,带来极高的辨识度。后轮供到掀背造型的后备箱,是全新ES融入动感元素的细节,收窄后的线条拉低了重心,配合贯穿尾灯,颇有新势力的风采。内饰部分,全新ES同样向新势力看齐,但纤薄质感更显优雅,扩大侧窗面积则增强通透度,而且新车加大到2950mm轴距之余,还在北美的ES350e首次提供行政套装,具备带按摩、腿托功能的右后排座椅。北美和中国依然是全新ES的核心市场,虽然设计有所争议,但考虑到雷克萨斯的国产计划,新车依然有能力成为日系豪华品牌的头牌。#汽场全开##大V聊车#

45. 雷克萨斯ES卖的那么好,到底是哪儿香了?

46. 雷克萨斯全新一代ES预售,30.88万元起/2.0升油电混动 2026款雷克萨斯ES 300h 预售价:30.88万-33.88万元 油电混动 中大型轿车 车长5140,轴距2950 2.0升油电混动系统 标配LSS+4.0智能安全系统 360度全景监视系统带透明底盘功能 新一代LEXUS Interface多媒体系统 Tazuna缰绳概念座舱 静感自吸门+64色氛围灯 12英寸液晶+14英寸中控屏 前排座椅通风/加热 1.2万元选装舒享副驾套装: ①14英寸副驾屏 ②副驾舒享座椅 ③主驾座椅腰部支撑 3万元选装多感纯享套装: +17扬马克莱文森音响 +杜比全景声 +后排侧窗遮阳帘 +竹层内饰 #全新雷克萨斯es##雷克萨斯全新ES预售##ES300h预售价30.88万起#

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61. 雷克萨斯ES升级苹果无线CarPlay.13款雷克萨斯ES250原车屏升级苹果无线CarPlay,原车屏幕无损升级安装,无需换屏幕且保留原车系统和原车所有功能,同样支持华为手机无线Hicar和安卓手机百度无线投屏等多款手机型号投屏互联!产品质量稳定,功能配置丰富,运行更是流畅,是13款雷克萨斯ES250系列车型以及雷克萨斯全系车型时尚升级之必备!#雷克萨斯ES #雷克萨斯es300h #雷克萨斯es350 #雷克萨斯ES250 #雷克萨斯ESCarPlay

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