捷途又把"方盒子SUV"的入门价压到了9万元关口。11月4日，捷途在芜湖举办全球上市发布会，正式推出全新自由者7与自由者7 PLUS C-DM，结合此前已上市的自由者7 PLUS，自由者系形成了覆盖燃油和混动的多元动力矩阵。全家限时焕新价从8.99万元一直铺到14.19万元，需要先把口径说清：8.99万元是限时焕新价，不是指导价。知乎微博
9个版型、3条产品线，"限时价"到底是什么
全新自由者7共带来4款版型，官方指导价11.39万至13.49万元，限时焕新价8.99万至11.09万元。加上PLUS系的2款与C-DM系的3款，全家族共9个版型：自由者7四款对应8.99万、9.99万、10.59万、11.09万元，PLUS对应11.99万、13.49万元，C-DM对应12.49万、13.49万、14.19万元。知乎微博
产品线 | 动力形式 | 版型数 | 指导价（万元） | 限时焕新价（万元） |
|---|---|---|---|---|
全新自由者7 | 1.5TGDI＋7DCT | 4 | 11.39–13.49 | 8.99–11.09 |
自由者7 PLUS | 2.0TGDI＋8AT＋XWD四驱 | 2 | 14.49–15.99 | 11.99–13.49 |
自由者7 PLUS C-DM | 1.5TGDI＋1DHT插混 | 3 | 12.99–14.99 | 12.49–14.19 |
对照表格能看出让利幅度的差异：C-DM系官方指导价12.99万至14.99万元，限时焕新价12.49万至14.19万元，价差只有约5000至8000元。而全新自由者7的限时价比指导价低了2.4万元以上，插混让利最薄，是这张价格表里最容易被忽略的信号。知乎
三条产品线，分工不是高低配
全新自由者7的车身尺寸为4749（带尾门小书包）×1967×1840mm，轴距2800mm。现场媒体的描述更直白：这车"长着硬派方盒子脸，干着城市通勤活"，车内15.6英寸大屏配8155芯片，涉水深度600mm。上市前的报道即确认，新车搭配灵犀智能座舱TOUR OS以及全场景自动泊车功能，兼顾户外以及城市通勤需求。知乎微博知乎
如果家庭的使用场景真会延伸到泥地和陡坡，PLUS系才是更"正规"的选择：2.0TD鲲鹏动力加8AT、最大功率187kW，XWD全自动智能四驱支持7种驾驶模式切换，X一键智能越野可自动识别路况并在陷车时自动分配扭矩脱困，最小离地间隙200mm、涉水深度700mm。6月的上市材料还显示，这条产品线搭载了猎鹰500辅助驾驶，支持高速领航和全场景辅助泊车。知乎微博
C-DM系的价值集中在"省"字上：CLTC纯电续航150km，日常通勤一周一充即可，馈电油耗最低5.89L/100km，满油满电综合续航1300km，26.6kWh电池还支持2.2kW＋6.6kW内外放电。对装得了家充、周末常去露营的用户，它是三条线里场景贴合度最高的解法；但结合上文的价格差，它的促销让利也最薄。知乎
为什么比上一代便宜了近一半
这一刀并非临时起意。2025年3月初代捷途自由者上市时，定价区间是12.49万至15.49万元。2026年6月的第二届方盒子大会上，官方已把老款自由者的超级置换价打到8.99万至10.99万元。这次芜湖发布会等于把当时带置换条件的促销价，直接做成了新车的常态定价。命名上也能看出意图：继10月14日全新旅行者7正式上市后，自由者系列跟进"7"的编号，捷途正在按场景而不是按配置高低重整方盒子产品线。微博微博知乎
敢这样定价的底气是规模。发布会通稿口径显示，截至今年10月，捷途全球累计销量已突破262万台，方盒子品类销量超84万台，自由者系全球累计销量达22.2万台。这意味着8.99万元不是小众系列的清仓价，而是拿着主流紧凑型SUV的规模在正面压价。知乎
下单前要看清三件事
第一，权益绑定限时价：全新自由者7推出价值15000元限时现金红包、价值9000元超级置换补贴、价值4500元旅行+权益礼包等8大购车权益。第二，上市材料未标注限时焕新价的有效期限，现金红包与置换补贴通常各有条件，到店时应把实付价拆成"限时焕新价加权益再减项"逐项核对。第三，三条产品线的让利幅度不同——若你看中的是C-DM系的12.49万元起，需先确认自己是否满足置换等前提，否则实际价差可能只剩纸面上的5000元。知乎
