10月份，鸿蒙智行无一款车型销量破万，小米4款车均破万！

机构最新的数据显示，鸿蒙智行今年10月份销量最高的车型为问界M6，该车型的销量为9130辆，这意味着鸿蒙智行在今年10月份没有一款车型的销量破万。

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当然，问界是鸿蒙智行的销售主力，该品牌旗下的车型如果销量不过万，那么其他品牌的车型是更难破万的。

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机构同时也公布了小米汽车的具体销量，从销量上来看，小米旗下在售的四款车型——小米澎程N70、小米SU7、小米澎程N90、小米YU7的销量均在一万辆以上。

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另外该机构的数据还显示，小米SU7是10月份最畅销的中大型车，小米澎程N70是10月份最畅销的中大型SUV，小米澎程N90是10月份最畅销的大型SUV。

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小米创始人雷军11月10日也发文表示，10月份新能源汽车零售榜（20万元以上车型），小米4款车型全部上榜。

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鸿蒙智行这边十几款车型没有一款车型月销量破万（而且10月份总共交付三万多辆），不少网友对鸿蒙智行的模式已经产生怀疑——鸿蒙智行模式到底能不能适应当今的汽车市场，还是说“境”的模式更适合一些？

对此，小宅有自己的看法。

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首先，鸿蒙智行在面对“境字辈”车型的情况下，产品的溢价水平确实更高一些，例如都是大型SUV，境字辈可以做到30万左右，依旧是高阶的ADS+鸿蒙座舱，但鸿蒙智行却要卖到40多万才行；如果只看“性价比”的话，境字辈一定是更有优势的。

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然后，境字辈的车型之所以能被消费者接受，很大一部分原因也是鸿蒙智行前期的铺垫，例如问界品牌的成功（M9、M8、M7都是很热门的车型）；如果鸿蒙智行是完全失败的，那么境字辈的模式也很难发展下去，所以鸿蒙智行是很重要的。

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最后，鸿蒙智行整体的时间不算很长，而且也不算一个真正意义上的“汽车品牌”，而且鸿蒙智行旗下五个品牌中，小宅认为也只有问界取得了销量上的成功，尊界在超高端市场也有了一席之地（S800算是同级别的热销车型了），但是其他几个品牌并不算成功，甚至可以说是有些失败的。

随着鸿蒙智行内部开始竞争（部分车型重合），以及境字辈开始走“性价比”模式，鸿蒙智行旗下几个品牌的日子并不好过，或许困难才刚刚开始，而且国内市场的增幅本身就很小了，竞争只会越来越激烈。