700km虚标还是真续航?实测高速跑466km,冬季450km,这数据能打几分

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11. 一汽奥迪Q6L e-tron的电池包,安全是最高级的豪华 总有人担心电车电池安全。看看一汽奥迪Q6L e-tron怎么做的:电池包采用4横3纵框架设计,安装区域超高强度钢覆盖率近100%。更关键的是StopTP电池阻燃防扩散技术,电芯间用气凝胶隔热,可适应1200℃高温,配合底置泄压阀和底部冷却系统,实现“永不自燃”目标。全铝框架搭配磷酸铁锂电池或三元锂电池,底部还有9层玻璃钢纤维下护板,历经40次刮底试验CT扫描完好无损。一汽奥迪Q6L e-tron的电池开发标准高于新国标,碰撞后3毫秒极速断电,这才是从底层逻辑守护安全的做法。#一汽奥迪Q6Le-tron #智电向新 #商用车怎么选 #SUV怎么选 #选车困难症

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30. 充一次电能跑672公里,一汽奥迪Q6L e-tron这续航够实在的 都说电车续航虚标,一汽奥迪Q6L e-tron倒是实打实地秀了一回肌肉。95kWh磷酸铁锂电池CLTC工况跑672公里,日常通勤一周一充问题不大;长续航版配107kWh三元锂电池,续航直接顶到709公里。数字不算夸张,贵在扎实。 快充也没掉链子。20分钟从10%充到80%,充电10分钟续航多跑294公里,270kW高功率快充撑腰。全域800V架构是认真的——电池、电机、电控、车载充电机全部800V,工作中不二次降压,能耗损失更少。更难得的是,这车不挑桩,800V桩270kW满血跑,400V桩也能接,135kW峰值照样快。 热管理也有亮点。预测式系统主动调温,-10℃环境里额外多跑30公里,充电时间缩短十几分钟。开电车的人最怕里程焦虑,一汽奥迪Q6L e-tron从数字到体验都给出了有说服力的答卷。#一汽奥迪Q6Le-tron##智电向新##商用车怎么选##SUV怎么选##选车困难症#

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