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2025年3月起新能源车年检新规实施：纯电免尾气检测但电池健康度低于70%不合格，插混需油电双检

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04-16 18:26

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工信部与公安部双线加压，新一轮汽车安全标准全面临界点

明年买新能源车，购置税减免有新要求

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6. #汽车资讯# 2026年开始，新能源汽车政策迎来重要调整，根据国家相关部门最新发布的《新能源汽车产品技术要求》。自2026年1月1日起，插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程需满足“有条件的等效全电里程不低于100公里”，否则将无法继续享受新能源汽车相关牌照政策。也就是说纯电续航不达标或能耗超标的车型，将不再列入新能源汽车推广目录，转而使用普通蓝色牌照。

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8. #纯电插混增程油混的区别# 类型驱动方式能源补充代表车型纯电（EV）电池→电机→车轮仅充电零油耗特斯拉Model 3、蔚来ET5 插混（PHEV）发动机/电机独立或协同驱动车轮加油+充电高速油耗低（发动机直驱）；比亚迪DM-i、吉利雷神增程（EREV）发动机发电→电机驱动车轮加油+充电驾驶感接近电车；高速馈电油耗高（能量二次转换）理想L7、问界M7 油混（HEV）发动机为主，电机辅助驱动仅加油（无充电口）油耗比燃油车低30%；无法上绿牌丰田双擎、本田锐混动 http://t.cn/AXLD1RAx

9. #建议取消私家车年审制度# 真的要实施还得具体问题具体分析，比如对于当下很多新能源车，车辆的各项数据都可以通过云端上传的数据进行查验，而且是实时监测，每年还得跑一趟车管所就显得没有必要。但对于一些运营车辆，它们的车况参差不齐，而且作为赚钱工具就是能省则省。那为了车主以及其他人的安全，对于它们的线下年检还是有必要的。所以对于年检政策，最重要的是要更为细化管理，不能一刀切。

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