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13万出头配激光雷达全系标配,深蓝L06这价格能买到的智驾到底行不行

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07-16 19:44

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13. 深蓝L06月度使用体验。深蓝L06用车还差两天就用车一个月啦,简单从几个方面谈谈这一个月来用车感受。 操控:买车之前试驾过其他车型,这个价位里真的只有L06让我惊艳,磁流变悬挂会过滤掉很多细小坑,坐车里几乎没啥感受,转弯侧倾也很小,满满的安全感。后置后驱布局带来了极致的操控体验。红绿灯起步轻快,深踩电门推背感十足。配合电动尾翼和精准的转向手感,在山路或高速上驾驶,能感受到人车合一的乐趣,完全不像一台家用代步车。 外观:我选的银色,外观没得说,从11月份看发布会一直到现在,外观依旧惊艳,依旧喜欢,外观年轻,当初就是外观吸引了我。 空间:因为年轻化,定位不同,相对于其他同级别车型来说,后排空间确实没有那么充足,但是对于我平时都是一个人开车,后排几乎不坐人,所以没啥影响。因人而异吧,我觉得。• 空间实用,家用满分:虽然外观是溜背轿跑,但后排空间并没有牺牲。我身高178cm,调整好驾驶座后,后排腿部空间仍有两拳有余。后备箱容积也足够容纳日常行李和露营装备,真正做到了“颜值与实用”兼得。 能耗:一个月用车下来,平均电耗11点几,个人感觉能耗表现还算优秀。 智驾:简单说说这个智驾吧,春节过年回家高速全程智驾,L06的智驾很灵敏,变道干脆利落,不拖泥带水,算是跑高速的福音,为了安全全程只需要手扶着方向盘。

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37. 深蓝L06现在价格真的还不错,670 Ultra 激光版限时优惠价13.99万起。 特斯拉同类的一段式端到端算法,座舱更是用上了百万内唯一的3纳米车规级座舱芯片,重点是CLTC续航里程达到了670km,配备了3C超充。

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47. 深蓝L06。提车这段时间,深蓝L06的辅助驾驶给我最大感受就是实用、靠谱、真能帮上忙,完全不是花架子。 跑高速是它的强项。开启高速领航辅助后,车辆能稳稳居中行驶,跟车、加速、减速都很平顺,没有生硬顿挫。遇到慢车会主动判断、安全变道超车,靠近大货车时还会主动保持安全距离,让人很安心。最贴心的是快到出口时,系统会提前好几公里慢慢变道,再也不用担心错过路口。长途开车不用一直紧绷神经,轻松不少。 城区路况更考验实力。早晚高峰拥堵时,跟车启停柔和,不会一窜一窜。过路口、避让行人与非机动车反应及时,无保护左转、环岛绕行都处理得很自然,贴近老司机的驾驶习惯。日常通勤、商圈周边穿梭,复杂路况都能从容应对,大幅降低开车疲劳。 自动泊车彻底解决我的停车焦虑。不管是商场地下车库、小区狭窄车位,还是侧方、垂直车位,系统都能快速识别,一键就能精准入库,比我手动停得还规整。遇到特别窄的车位,还能用遥控泊车,人先下车再让车自己停进去,再也不怕停好车打不开门。日常用车便利性拉满。 总体来说,深蓝L06的智驾系统很懂中国路况,高速省心、城区稳妥、停车轻松。作为日常代步车,这些功能实实在在提升了出行体验,性价比很高,越开越觉得顺手。。#辅助驾驶体验:安全护航更"省事" #深蓝L06迎来OTA升级#深蓝汽车 #深蓝L06

48. 深蓝L06的用车体验,一个字牛🐮

49. 深蓝l06车主真实反馈——高速智驾 深蓝l06提车40天行驶了2000多公里首次高速智驾 优点: 1.进入隧道降速平顺,无特殊限速情况下进入隧道前会适当降速(最低90码),进入隧道后提升至110码,整个过程很平顺应该是出于安全考虑,个人感觉挺好 2.车流量不大时高速智驾比城区智驾在稳定性上更好,不会出现突然降速的情况 3.超车时非常果断,全程顶着限速跑,没有做速度调节 4.高速能耗表现,路途是200公里从高海拔城市到低海拔城市,去程13kWh,返程爬坡多15.5kWh,整体高速续航7.5折推算高速实际续航330-350之间(560+版本) 缺点:唯一缺点就是无法识别ETC,进出高速时非要往人工通道去,但是犹豫一会会到ETC通道#深蓝l06

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